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Sat, 06 Jul 2024 05:58:26 +0000

※当サイトで掲載している画像や動画の著作権・肖像権等は各権利所有者に帰属します。 社会、世相 2020. 06. 04 我々昭和世代の学習雑誌といえばなんといっても学研の「科学」と「学習」でしょう。 「まだかな、まだかな~学研の、おばちゃんまだかな~」のCMソングを覚えている人も多いと思います。 70周年を記念して、こんなスペシャルサイトが公開中です。 ▼科学のふろくギャラリーサイト ▼学習のふろくギャラリーサイト 小学生の2/3が読んでいた 学研「科学」と「学習」とは? 学研「科学」と「学習」~’70-’80 懐かしいふろくの世界 | 1970年生まれ 男のロマンBlog. 創刊は「〇年の学習」が早く、終戦直後の1946(昭和21)年。 「科学」は1957(昭和32)年から発売され、学習と同じ「〇年の科学」としてふろくがついたのは東京オリンピックを目前に控えた1963(昭和38)年。発行元は、学習研究社(翌1947年に株式会社に。現・学研ホールディングス)です。 文部省の学習指導要領に対応した教育雑誌で、当初はなんと、学校の先生から販売されていたそうです。これは「敗戦直後は教科書が不足し、数少ない教科書もGHQの検閲により墨入りだらけ。そのため、本冊子は学校の教科書を補完する役割だった」ためなのです。 しかし高度経済成長期の1971(昭和46)年、「消費者基本法」制定をきっかけに日本消費者連盟から「学校で商売するな」と横やりが入り、1972(昭和47)年から「学研のおばちゃん」(正式名称は学研コンパニオン)による家庭訪問販売に変わりました。 第2次ベビーブーマー、団塊ジュニアが小学校に入学し始めた1979(昭和54)年には、「科学」と「学習」12誌合算で、なんと月販670万部(! )を記録。当時の小学生人口が約1, 000万人ですので、「科学」と「学習」は小学生の3人に2人(! )が購読していた、国民的超メジャー雑誌なのです。 人気の「科学」、実力の「学習」 私も小学生当時、両誌を定期購読していました。 やっぱり、楽しみなのは「科学」。主に理科と算数を題材とした、バラエティ豊かな「実験」ふろくの数々は毎号、子どもゴゴロを鷲づかみにしました。 一方の「学習」は国語と社会が中心で、読み物が多かった記憶があります。 1970年代後半からは石ノ森章太郎先生、永井豪先生の手がけた漫画も連載。1980年代には「チックンタックン」、「ミラクルジャイアンツ童夢くん」がテレビアニメ化にもなりました(そのほか、「ニルスのふしぎな旅」「三つ目がとおる」「一発貫太くん」なども連載)。 CM 学研のおばちゃん 学研 科学と学習 CM 1985年 「ふろく」の企画・開発担当は1名?

科学のタマゴ | 学研プラス | 雑誌/定期購読の予約はFujisan

2017/6/14 2018/2/1 子どもの教育 こんにちは。 小学生の頃、好きだった科目はなんですか?私は「理科」。高校、大学と化学関係にすすんだのも理科が好きだったから。 そして、その原点になったのが 学研の「科学」 という 付録付きの教材 。「学研のおばちゃん♪」のCMが有名でしたね。 届けてくれたのが、おばちゃんだったか?

学研「科学」と「学習」~’70-’80 懐かしいふろくの世界 | 1970年生まれ 男のロマンBlog

あの感動はぜひ実際に味わってほしいです! あとがき 大人になっても、科学への興味はつきません。宇宙や未知のもの。身近にあるもののなぜ?を 「学研の科学」 は教えてくれました。 レコード、カメラ、スライム、実験セット…。ココロおどった毎月の付録。楽しかったなあ。また復活してほしいものです。 それでは、さいごまでありがとうございました。 ※2017年11月20日追記 付録はないですが、、、学研の図書ライブラリーが楽しいです! 「学研の科学好き」 は是非チェックしてみてください! こちらからどうぞ

うちの子は来年2年生なので、内容を確認して良さそうなら申し込んでみようかと思います。 【2383034】 投稿者: 休刊は残念 (ID:.

★予約のキャンセルはいかなる理由でも無料です。 (Cancellation is free for any reason) ★Cancellation is free for any reason BIGJOYの店舗紹介 Rent- a-cars for the purpose of leisure. Not brand-new but the engine's good and air-con works. Low cost insurance covers all kind of accidents. ジャイロキャノピーを軽2輪登録・ノーヘル2人乗り仕様にしてみた。 – Life Builder. English is not so fluent but enough for communication. <全てのバイクは自社認証工場整備車両です> 配達・回収サービスについて ・配達サービス・・レンタル商品をお客様の宿泊施設にお届けいたします(午前中のみ)。 ・回収サービス・・レンタル商品をお客様の宿泊施設から回収いたします。 各料金の地域による区分 第1地域(空港・市内中心地) 第2地域(下地・上野・城辺・狩俣) 第3地域(下地島・伊良部島・池間島・来間島) 配達または回収料金 自転車・原付きバイク等の場合 第1地域 2, 000円 第2地域 3, 000円 第3地域 4, 000円 2人乗りバイク・レンタカー等の場合 第1地域 3, 000円 第2地域 4, 000円 第3地域 5, 000円 ご希望の方はお電話にてご予約を承ります。 TEL 090-3796-4336 Bigjoy受付 We have various displacement motarBike for rental!! 各種排気量のレンタルバイクを取り揃えております!! 125cc以上なら2人乗りもOK♪ 原付バイク 50cc MotarBike(50cc) 基本(1日) 2, 800円 基本(1日) 2, 000円 1時間延長 500円 ヘルメットは無料です (体重制限有) 2, 800Yen per day 2, 000Yen per day 500Yen per 1 hour extention The helmet is free.

2人乗りの電動3輪車「Ako Trike」傾斜する前2輪を備えたEvの最新プロトタイプ公開(バイクのニュース ) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - Carview!

サブスクでの利用や手軽でコンパクトなものなど、さまざまな街乗りに便利な 電動モビリティ が登場している昨今、応援購入サービス 「Makuake」 で今月30日(日)まで販売されている電動バイク 「Maverick S1(マーベリック S1)」 に注目! ※画像はプロトタイプ ©Makuake 同バイクのラインナップは、モーターサイズが48v/1. 0kw、60v/0. 2人乗りの電動3輪車「AKO Trike」傾斜する前2輪を備えたEVの最新プロトタイプ公開(バイクのニュース ) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 5kw、60v/0. 8kwの3種類。このうち、48v/1. 0kwと60v/0. 8kwは、 原付二種扱い になる電動バイク。 高い電圧を保持し、 2人乗りが可能 という日本では珍しいモデルになっている。 60vのモデルであれば、 トップスピードは55〜60km/hを実現 。バッテリーは最大2個搭載可能で、 航続距離は80〜100km と街乗りだけでなくちょっとしたレジャー利用もできそうだ。 ※画像はプロトタイプ ©Makuake オプションの 大型リアキャリア に釣り竿やサーフボードを積んで走る姿は、 極太のファットタイヤ と 剥き出しのパイプフレーム のワイルドさと相まって、アウトドアなどさまざまなシチュエーションに似合うだろう。ただし、公道での使用は、道路交通法の定める規定の遵守が必須となるのでご注意を。 それでも、一般販売予定価格が23万円弱の "原チャリ" と同程度という点でも、新たなモビリティとして魅力的ではないだろうか。 © Maverick Technology / YouTube Top image: © Makuake

ジャイロキャノピーを軽2輪登録・ノーヘル2人乗り仕様にしてみた。 – Life Builder

走行中の電動バイクが突然、爆発して炎上。3人がけがをしました。 中国の浙江省で18日、2人乗りの電動バイクが走行中に突然、爆発して大きな炎に包まれました。 近くにいた人たちがすぐに消火作業にあたりましたが、バイクは真っ黒に焼けてしまいました。 乗っていた父親や娘ら3人がけがをしたということです。 中国では通勤や宅配などで安価な電動バイクが急速に普及していますが、バッテリーが原因の火災が相次ぎ、問題となっています。 現地ではけがの父親が重傷だと報じられていて、警察が爆発の原因を調べています。

パワフル走行の電動トライク ラヴィータ3人乗り用 | 株式会社アクセス

バイク・車 2021. 04. 05 2019. 02. 16 この記事は 約12分 で読めます。 ジャイロキャノピー を ノーヘル2人乗り にしていた(過去形)ので、紹介します。 ジャイロUPの荷台を改造してシートを付ければ ノーヘル3人 乗りにも出来ますよ! パワフル走行の電動トライク ラヴィータ3人乗り用 | 株式会社アクセス. 今の ミニカー仕様 の ジャイロ はこちら ジャイロキャノピー:ミニカー登録:カスタム:ノーヘル2人乗りも ジャイロキャノピーをミニカー登録して遊びましょう。ノーヘルOKですよ。以前は軽二輪登録の2人乗り仕様にしてましたが、最近はミニカー登録に戻して乗っています。 ※車両検査はありませんので、強度が保てずに破損する可能性もあります。全て自己責任で行って下さい。 ジャイロをカスタムし排気量をUPすると・・・ たまに、黄色ナンバーを付けた3輪バイクを見る事があります。後輪タイヤの輪距が500mm未満は原付の白ナンバーになりますね。 その 3輪の車両を排気量だけ60ccにしても、黄色ナンバーにはなりません。 虚偽申請か役所の方の認識不足 から、そのような色のナンバーを付けているのでしょうね。 3輪バイクを50cc~250cc以下の排気量にした場合、軽2輪登録となり250ccクラスと同じナンバーになります。また、管轄も市町村役所から陸運局になるんですよ。 ※50cc以上の輪距が460mm未満で旋回時に傾く3輪バイクは2輪免許で黄色ナンバーが可能です。 ジャイロを軽2輪する方法 カスタムキットを使い排気量をUP 改造概要説明書を作成 シートを改造 陸運局の軽自動部門に申請 排気量をUPし改造概要説明書を作成 49ccから63. 5ccへの排気量UPを行いました。 通常ボアUPって言われる改造ですね。 ボア(シリンダー内径)を拡大し、それに見合うピストンがセットになり販売されています。次にシリンダーや改造部位の写真を撮り、ワードで改造概要説明書を作成しました。 シート改造し延長 シートを延長して2人乗り用に改造しました。 (後の人が掴まるベルトを付けるのを忘れてます。) 実際、これでは大人の2人乗りは無理です・・・ 保育園の送り迎えに使ってました。w シート取り付け部分の改造 鉄板を溶接して延長金具を作りました。ヒンジ部分はドア用を流用しました。 シート延長改造 ジャイロxとジャイロキャノピーのシートを切断しビス留めして製作しました。 シートカバーは業者に依頼。 軽2輪に戻す時の為に発行 現在はミニカー仕様に戻しています。 またいつか軽2輪として簡単に登録できるように返納済確認書を発行してもらってます。 バーハンドルのまたがり乗車、側面開放、後軸連結のトライク 乗車定員2人 重要な文言となります。トライクの証明となりますので登録証に書いてもらいましょう。 皆さんもカスタムしてみませんか?

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レンタル自転車も各種取り揃えております!! お気軽に御利用ください♪ 電動自転車 Electric bicycle 基本(1日) 2, 500円 基本(1日) 1, 700円 2, 500Yen per day 1, 700Yen per day Delivery service is available Monthly rental is also available!! 月極の御利用もお得です!! 詳細はお電話(090-3796-4336)またはメールにてお問合せください 自動車 Car 8人乗り 80, 000円 8 seater 80, 000Yen 普通車 70, 000円 Compact carr 70, 000Yen 軽自動車 50, 000円 Minicar 50, 000Yen 保険料・消費税込みの料金です Includes insurance and tax. バイク Motorbike 250cc 40, 000円 250cc 40, 000Yen 125cc 35, 000円 125cc 35, 000Yen 50cc 30, 000円 50cc 30, 000Yen 自転車 Bicycle 電動自転車 25, 000円 Electric bicycle 25, 000Yen 普通自動車 6, 000円 Bicycle 6, 000Yen We have also rent-a-car!! 格安レンタカーもございます♪ 軽自動車 Small car 基本(1日) 3, 600円 保険料込みの料金です 3, 600Yen per day Insuarance fee is included 在庫バイク一覧 HONDA CB1000 CB750 CB400 x3 SUZUKI Impluse400 Forza400 YAMAHA Majesty400 Skywave400 CB250 x3 Maguna250 x4 Majesty250 x3 Adrs125 x8 Adres50 x10 Today x10

2020/05/16 09:00 バイクのニュース ■ユニークな機構を備えた電動トライク リトアニアのスタートアップ企業「AKO」は、フロント2輪の電動トライク「AKO Trike」の最新プロトタイプを公開しました。 【動画】高級感のあるAKO製「電動トライク」を見る 自動車とバイクの中間的存在を狙い開発されているAKO Trikeは、低速時は自動車のようなステアリングとホイールの動き、高速時にはステアリングを左右に傾けることで車体が傾斜する特殊な機構を採用したモデルです。 将来的には26kWhバッテリー、約600Nmモーターの搭載を予定しているAKO Trikeは、車重450kgという3輪としては重い車体となっていますが、航続距離は300km、最高速度は240kmに設定されるといいます。 また、車内にはサイドエアバッグに加えて、フロントエアバッグ、4点式シートベルトなどの安全装備も備えられており、高級感のあるスポーツライクを目指して開発が続けられています。 独自の機構を持ったユニークな電動トライクが今後どのような姿に発展していくのか、期待したいところです。 ■【動画】AKO Trikeを見る