京王電鉄株式会社(関戸)はきょう1日、神奈川県・三浦半島への日帰り旅行が楽しめる割引乗車券がセットになった「京王線発 みさきまぐろきっぷ」の発売を開始する。京浜急行電鉄株式会社(横浜市)と合同で実施するもので、京王、京急両線の往復割引乗車券に加え、三浦・三崎エリア内の京急バス・フリー乗車券(指定区間に限る)、加盟店舗でまぐろ料理を味わうことができる券などがセットになっている。加盟するレジャー施設を利用したり、土産を手に入れることができる「三浦・三崎おもひで券」も付いてくるという。 券は、聖蹟桜ヶ丘のほか、永山や多摩センターを含む京王線各駅の自動券売機などで購入できる。詳細は京王お客さまセンター【電話】042・357・6161などで。京急電鉄が運営する「三浦半島おトクなきっぷポータルサイト」では加盟店舗の混雑状況などを確認することができるという。
運賃・料金 東府中 → 日吉(神奈川) 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 660 円 往復 1, 320 円 45分 14:17 → 15:02 乗換 3回 東府中→府中(東京)→分倍河原→武蔵小杉→日吉(神奈川) 2 510 円 往復 1, 020 円 49分 14:13 東府中→調布→京王稲田堤→稲田堤→武蔵小杉→日吉(神奈川) 3 58分 15:15 乗換 4回 東府中→府中(東京)→分倍河原→武蔵溝ノ口→溝の口→自由が丘(東京)→日吉(神奈川) 4 1時間5分 15:18 東府中→調布→明大前→渋谷→日吉(神奈川) 5 680 円 往復 1, 360 円 1時間16分 15:29 東府中→調布→新宿→目黒→日吉(神奈川) 往復 1, 320 円 340 円 648 円 1, 296 円 324 円 所要時間 45 分 14:17→15:02 乗換回数 3 回 走行距離 26. 8 km 出発 東府中 乗車券運賃 きっぷ 130 円 70 IC 126 63 2分 1. 5km 京王線 各駅停車 14:19着 14:21発 府中(東京) 1分 1. 2km 京王線 特急 14:22着 14:29発 分倍河原 400 200 396 198 26分 21. 3km JR南武線 快速 14:55着 14:59発 武蔵小杉 3分 2. 8km 東急目黒線 急行 到着 1, 020 円 260 円 520 円 503 円 1, 006 円 251 円 502 円 49 分 14:13→15:02 走行距離 23. 5 km 160 80 157 78 8分 4. 9km 2. 5km 京王相模原線 区間急行 14:27着 14:27発 京王稲田堤 14:35着 14:39発 稲田堤 220 110 16分 13. 3km 330 円 654 円 1, 308 円 327 円 58 分 14:17→15:15 乗換回数 4 回 走行距離 31. 5 km 310 150 308 154 19分 16. 1km 14:48着 14:48発 武蔵溝ノ口 14:53着 14:53発 溝の口 9分 6. 1km 東急大井町線 急行 15:02着 15:04発 自由が丘(東京) 11分 6. ｢まぐろの旅｣を提案 京王電鉄 割引乗車券を発売 | 多摩 | タウンニュース. 6km 東急東横線 各駅停車 1 時間 5 分 14:13→15:18 走行距離 33.
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/ 京浜急行電鉄(京急)と京王電鉄は、京急の「みさきまぐろきっぷ」と京王線の往復乗車券がセットになった「京王線発 みさきまぐろきっぷ」を4月1日に発売した。 「みさきまぐろきっぷ」は、品川~三崎口駅間の往復乗車券と、京急バスの指定区間フリー乗車券、対象店舗で使える食事券、観光やお土産に使えるバウチャーがセットになったお得なきっぷ。「京王線発 みさきまぐろきっぷ」ではこれに加えて、京王線・井の頭線の各駅から渋谷または新宿駅までの往復乗車券がセットになっている。渋谷・新宿駅から品川駅までの乗車券は含まれていない。 価格は発着駅によって異なり、下北沢発着が3, 780円、吉祥寺発着が3, 890円、調布発着が3, 970円、府中発着が4, 040円、京王八王子発着が4, 170円など。こども価格の設定もある。京王井の頭線各駅の自動券売機で購入できる。なお、通常の品川発着の「みさきまぐろきっぷ」は3, 570円。
京王電鉄は、東急線で発売中の企画乗車券「横濱中華街旅グルメきっぷ」と、京王線・井の頭線各駅~渋谷駅の往復割引乗車券がセットになった「京王線発 横濱中華街旅グルメきっぷ」を、9月12日(土)から発売する。 1日乗車券とお食事券がセットに! 「横濱中華街旅グルメきっぷ」は、東急線・みなとみらい線の1日乗車券と、横浜中華街およびみなとみらい地区対象店舗・施設のお食事券がセットになったきっぷ。 さらに、東急線1日乗車券を見せると、対象店舗・施設で利用できる特典つき!京王沿線から、横浜中華街やみなとみらい地区で、お得に食事や散策をしながら日帰り旅行を楽しめる。 「京王線発 横濱中華街旅グルメきっぷ」概要 「京王線発 横濱中華街旅グルメきっぷ」の内容は、『京王線・井の頭線各駅~渋谷駅の「ゆき券」』『渋谷駅~京王線・井の頭線各駅の「かえり券」』『横濱中華街旅グルメきっぷの「引換券」』。東急線渋谷駅のWANDER COMPASS SHIBUYA,ハチ公改札口、道玄坂改札口、渋谷ヒカリエ2改札口または井の頭線渋谷駅 中央改札口0番窓口で引換となる。 9月12日(土)の始発から発売され、京王線・井の頭線の各駅自動券売機(渋谷駅を除く)にて販売。発売当日限り有効で、発売金額は駅によって異なる。
品質保証部から反撃の狼煙を上げようじゃありませんか。 権限が正しく与えられれば、相手がどう思うかは別ですが他部門をうまくコントロールできます。 どうしても平行線になればトップ同士で議論してもらいましょう。 「品質第一」と考えている経営幹部の方 、 どうか「現場任せにせず」にその信念を先頭切って体現してください。 あなた方の言動で、製品の品質は大きく変わります やりがいがないと言われる品質保証部の仕事。 警察官として社内の秩序を守る 時には厳しいガンコオヤジに徹して躾をする 未然防止の仕組みを構築して不良を激減させる この際やりきって自分の仕事がなくなるくらいの結果をださせて、達成感をあじわいたいですね。 そのためには、自分が主役になろうと意気込みすぎてはいけませんよ。 みんなに頑張ってもらって安心して定時ダッシュといこうじゃありませんか。 誰が私を品質保証部にした? 【品質保証の仕事入門】製造業における品質保証とは何か？品質管理(QC)との違いなど要点解説 | アイアール技術者教育研究所 | 製造業エンジニア・研究開発者のための研修/教育ソリューション. 誰が「不具合は品証が対応するだろ」と願った? 私はお客様に向かって頭を下げさせているすべてを恨む だからこれは、攻撃でも宣戦布告でもなく・・・ 品質保証部を小ばかにしているやつらへの 、 逆襲だ 筆者執筆 noteの 紹介 ① 『新入社員でも本質が分かる!頼りになる製造業の品質保証部の在り方』 当ブログの要点をまとめ、新たに解説を加えた1冊。 新入社員でも品質保証の仕事の本質をつかみやすくなり、役割を明確にできます。 役割が明確になれば、主体的に動ける人材になれる! 【読者の感想】 興味深く拝読させて頂きました。 とてもわかりやすくまとめられており、品質保証のそもそも論から整理したいと考えている我々には、まさにピッタリの内容だと感じました。 食品メーカー 品質保証部門長さま 品質保証部門の方はもちろん、組織の品質意識を上げたい方が「どう考え、どう動くべきか」を導く1冊ですので、 無料部分 だけでも見てみてください。 ②【おすすめ品質教育手法】新入社員からベテラン使える「FMEA思考訓練」 筆者が実践してきた、新入社員~ベテランまで品質意識向上が図れる教育方法を解説します。 リスクを数値化する行為から多くの学びがある! おわり
7.まとめ 今回を含めて2回にわたって,筆者自身の経験も踏まえて,以下のことを書いてきました. ・「検査」と「クレーム処理」の重要性と限界 →「検査」と「クレーム処理」は重要だが,その役割には限界がある. ・品質保証とは →国際的な定義より,日本的な考え方は幅が広く,「品質保証は品質管理の中心であり目的」とも言える. 品質保証部 あるべき姿. ・品質保証の要素 →"はじめから"品質の良い製品・サービスを生み出せるようにし,"もし不具合があったら",適切な処置をとること ・品質保証部門の役割 →検査やクレーム処理だけではなく,品質に関する全社的な調整,品質保証体制の確立,経営陣のブレーンが重要 その"結論"としては,以下のように考えます. 『品質保証部門の主な業務は要するに「検査」と「クレーム処理」ですよね?』は誤解であり,『品質保証部門の主な業務は,「検査」と「クレーム処理」だけではなく,全社的な品質保証活動の企画・調整・推進の機能が重要』なのであり,そのような機能を,考え・実現する人材を確保する/育成する/経営者自身が実施することが,組織をあげて品質を高めるために必要です. 【引用文献】 ・飯塚悦功(2009):シリーズ<現代の品質管理>現代品質管理総論,朝倉書店 ・飯塚悦功(2018):ISO運用の"大誤解"を斬る!,日科技連出版社 ・松本 隆(2005):超ISO企業実践シリーズ4,お客様クレームを減らしたい 日本規格協会 ・日本品質管理学会:品質管理用語(JSQC-Std 00-001:2011) (松本 隆) 一覧に戻る
上記1)~4)のうち,「1)(狭義の)品質保証活動」は,どの企業でも間違いなく品質保証部門(又はその機能を含む部門)で実施されていると思いますが,2)~4)についてはいかがでしょうか? 5.機能別管理(経営要素管理)と品質保証部門 多くの企業では,品質,コスト,納期,安全,環境などの機能(管理目的,すなわち経営要素)を軸とした,部門をまたがるプロセスがあると考えて,このプロセスを全社的(または全事業部的)な立場から管理する仕組みとして,機能別管理(経営要素管理)を行っています. この機能別管理(経営要素管理)の観点から,品質保証のための組織としては,品質保証部門だけではなく,会議体・委員会の設置についても考慮する必要があります. 【現役社員がホンネで語る！】製造業の品質保証部の仕事・役割は「社内の警察官」として貢献すること. 品質保証部門は,品質保証活動の事務局として,各部門における品質保証活動の推進を支援し,品質保証に関わる全社的な課題・問題を明確にし,その解決を図るために設置されます.組織上は,中央集権的組織では社長直轄や事業部長直轄,技術・生産と販売の責任が分かれている場合には工場長または生産部長直轄にしていることが多いようです. 多くの企業では,月に1回程度の「品質会議」を開催している場合が多いでしょう.ここでは,定例的な全社品質状況の報告と対応策案,品質保証体制に関わる課題と対応,個別の全社的重要品質問題の状況と対応などが議論されます.会議においては,全社的見地から問題・課題をとらえることと,それを受けて各部門が実施すべき事項を明確にすることが大切です. 全社各部門に横断的に関わる品質保証上の特定重要課題については,委員会を組織して問題のありかを明確にし,対応策を検討することも行われます.ここでも,問題を全社的見地から把握することと,解決に向けての各部門の役割を明確にすることが重要です. 前述の「品質保証部門の役割」の1)~4)の中では,1)の日常的な実務に追われて(あるいは,それを口実にして)重要である2)~4)が,なおざりになっている企業も見られます.このような弊害を防ぐためか,上記2)~4)の役割を担う部門として「品質管理部」というものを設け,上記1)を主に担当する「品質保証部」から独立させている企業もあります. 企業によっては,この「品質管理部」と「品質保証部」の名称と担当業務の関係が逆転している場合もあります.ですから,品質保証関係の部門については,それぞれの企業で「どのような具体的な業務を担当していますか?」と聞くことが欠かせません.
6.筆者の品質保証部門での役割の例 筆者(松本)が務めていた会社(非鉄金属加工メーカー)では,前述の「品質保証部門の役割」2)~4)の役割に,全社的な品質管理教育実施の役割等を付加した形の組織として「品質管理推進室」という全社横断部門があり,これとは別に各事業部にそれぞれ,前述の「品質保証部門の役割」の1)にISO9001 認証取得・維持関連の業務を付加した「品質保証部」という部門がありました. 筆者自身は,最初は事業部(工場)の品質保証部門で,検査やクレーム処理に追われていました.その後,全社横断的に品質機能をはたす「品質管理推進室」に異動し,相対的に時間的,組織機能的に恵まれたこともあり,上記2)~4)の役割を果たすことができました. 具体的には,以下のような役割でした. 2)全社的品質課題の調整・推進: →クレーム削減のための営業・技術(開発)・製造・物流等の部門横断チーム活動の企画・推進 3)全社的品質保証体制の充実: →全社PL(製造物責任)規定の制定とPL委員会の立上げ・運営 4)経営陣のブレーンとして: →・材料ロス削減というトップの意向をうけての全社小集団活動の企画・立案 ・全社各事業部への「品質コスト」算出・評価システムの企画・立案 その時に役に立ったのは,最初の経験である「検査」や「クレーム処理」の現場での苦労でした.それは,「品質管理」が,学問というより,実践の問題解決学だからだと思います. それらの経験を踏まえて考えるのは,「検査」や「クレーム処理」といった,待ったなしの迅速・的確さを要求される実務に追われる人とは別に,それらの品質保証の基本を踏まえて,全社的に品質を向上させるために何をすべきかを考え,行動する人材が要るのではということです.特に,中小企業の場合は,そのような人材を確保することは困難なので,トップ自身が考えるしかないのかもしれません.QMSの審査では,現実にそれを考え,実行している経営者に出会うこともあります. このような機能の一部は,JIS Q 9001の2015年版では,要求事項からは外れましたが,2008年版以前の「管理責任者」の機能に含まれていたのではないかとも考えます. (以下の注記参照) <筆者注記> 「管理責任者」の責任及び権限(JIS Q 9001:2008 5. なぜ製造業では、品質保証部が疲弊しているのか？その真の原因はずばり〇〇！ | 日本コンサルティング推進機構. 5. 2 から要約抜粋) ・品質マネジメントシステムに必要なプロセスの確立,実施及び維持 ・品質マネジメントシステムの成果を含む実施状況及び改善の必要性の有無についてトップマネジメントへの報告 ・組織全体にわたって,顧客要求事項に対する認識を高める ・品質マネジメントシステムに関する事項についての外部との連絡 いずれにしても,『品質保証部門の主な業務は要するに「検査」と「クレーム処理」ですよね?』は,誤解というより,多くの組織の実態であり,本来は,『品質保証部門の主な業務は,「検査」と「クレーム処理」だけではなく,全社的な品質保証活動の企画・調整・推進の機能を担っている』ということになります.
よくある批判その1:あれこれ手間のかかる対策やレビュー会をさせて生産(または開発)効率が悪くなる!人も少ないというのに・・・ 品証部 「じゃあ、そうしなくていいようにきっちり製造不良(または設計不良)を出さない・流出させないように最初からやってください」 他部門 製造や開発現場はそんな簡単じゃないんだよ!知識もないのに偉そうなこと言うな! 品証部 専門的な部門はあなた方でしょ? 専門性を活かして不良を出さないよう製造(または開発)するのがあなた方の仕事で、 我々の仕事はあなた方に不良をださせないように監視すること です。 「我々の技術的知識のありなし」は本質ではありません 他部門 だいたい、 すべて 品証部の言う通りになんかしてたら時間もコストもかかって利益が出なくなるだろ! 品証部 じゃあ、あなた方は コストがかかるから不良をだしてもいいと? 我々はコストには関与しません。不良さえ出なければやり方は何でもいいんです。 他部門 月に一回でるかどうかの不具合でそこまでやるのか? 品証部 あなた方は1年に1回なら、お客様が不具合が原因で大けがをしてもいいと? そうなのであれば、我々の部門は必要ありませんね。各部門の幹部同士でどうするか話し合って決めてもらってください。 という風に厳しく言おうと思えば、言える立場ではあるんです。 もちろん会社のことを考えれば、 過剰な予防コストは避けたいところ とは思います。 しかし担当者が妥協してはいけないですし、 経営層がそういう雰囲気にしないといけない です。 担当者が妥協すると妥協が入った現状の問題に、上層部での検討でも妥協が入るためさらに信頼性が損なわれます。 本来、品証部が製造や開発部門に忖度する必要などないのです。 大きな投資が必要であれば幹部に判断してもらって会社としての方針を明確にしないと、担当者はどういうスタンスで仕事していいか分からなくなります。 さじ加減はできるだけマネージメントでコントロールすべきです。 よくある批判その2:「ライン止めろ」っていうけど、止めたら売り上げどうしてくれるんだよ! 品証部 だ~か~ら~ 我々はコストには関与しませんって。 原因もつかめていないのにこのまま不具合のリスクをどんどん作りこんでいくんですか? 他部門 だったら止めてやるから生産計画と納期調整しろよ! 品証部 それは我々の仕事じゃないですって。 オペレーションや営業がやることでしょ?