配点、各種平均点、出願期間など学校に紐づく情報は手入力していただく必要があります。 自動計算等には関数を用いています。式が壊れないように入力場所や行列の削除等には制限を掛けております。予めご了承願います。 Excel2010以降推奨です。Excel2007以前のバージョンですと挙動に不具合が生じる場合があります。 過去問成績管理表の使い方 使用方法のマニュアル、よくあるお問い合わせ一覧をご用意しております。以下リンクよりご参照ください。 ご購入方法 オンラインショップ( )にて販売します。 2021年度版 過去問管理表を発売中 です !
高校受験や大学受験とは過去問のやり方にははっきりと違いが大きく出ていますので、この記事では失敗しない過去問の取り組み方をまと... 続きを見る
過去問スケジュール表はすでに作っていらっしゃる方も多いかもしれません。また計画通りに進んでいて、過去問チェック表など必要ない方もおいででしょう。一方で、去年の花蓮のように、なかなか過去問に取り組めない方もいらっしゃると思います。過去問に取り組めない場合は、理科や社会のメモチェを毎日少しずつでも進めて、追いあげていくしかありません。 去年の花蓮は、この時期、理科のメモチェは2回めをやっていました。社会のメモチェにいたっては、夏に「手痛い社メモチェの失敗」に書いたように、全問解いていたため、なんとまだ 1 回めが終わっていませんでした。そう、ちょうど社会の先生に泣きついたのが今ごろ。そして「社会は、宿題の栄冠よりメモチェ! グレーゾーンだけ!!
東日本大震災の真実を映し出す衝撃作品 画像引用元 ( Amazon) 2020年公開の映画『Fukushima 50』は、2011年3月11日に起こった東日本大震災の実話を描いたヒューマンドラマです。 原作は幅広い分野のノンフィクション作品を書いている、門田隆将の著書 『死の淵を見た男 吉田昌郎と福島第一原発』 です。 関係者90人以上を取材し、実名証言でその時の被害の様子やトラブルについて衝撃の真実を記しています。 この難しいテーマを、日本アカデミー賞優秀監督賞を受賞した経歴をもつ若松節郎監督が、1つの映画作品として製作しました。 タイトルの 『Fukushima 50』 とは、 福島第一原子力発電所に残った約50人の作業員たち を指す海外メディアによる呼称です。 本作は世界73ヶ国でも上映され、 力強い映像とストーリーに多くの人が高評価 をつけています。 壮絶な真実を描く本作のあらすじや見どころを紹介します。 映画「Fukushima 50」のあらすじ ▲映画『Fukushima 50』(フクシマフィフティ)予告編 2011年3月11日、午後2時46分。 マグニチュード9.
「警報が出ている海岸や川の河口付近には、絶対に近づかないでください。そして、早く安全な高台に避難してください。早めの行動をお願いします。揺れの強かった地域では、落ち着いて行動してください。この後も大きな余震があるかもしれません」(当時の横尾アナの呼びかけ) 大津波警報が出ている宮城県気仙沼市の港を映す中継カメラには、まだ特段の変化は見られなかった。横尾は冷静に避難の呼びかけを続けた。 そのうち東京の被害の映像が入り始めた。 東京都心では建物が激しく揺れ、物が落ちて散乱。 停電が発生し、街中では多くの人がおびえて戸惑っている。 臨海エリアでは高層ビルから黒煙が上がっていた。 都心でも多くの死者やけが人が出ているのではないか? 東北の沿岸に津波はいつ到達するのだろうか?
東日本大震災での経験を経て、同調査では「首都直下地震が発生し交通機関が停止した場合の帰宅行動」について尋ねている。それによると「家族の安否が確認できても、すぐに自宅に徒歩で帰宅しようとすると思う」が約29%で、「家族の安否が確認できなければ、すぐに自宅に徒歩で帰宅しようとすると思う」と合わせると、半数以上が徒歩で帰宅すると回答し、会社や学校に留まると回答した約36%を大きく上回っている。 東日本大震災の際は、多くの人が徒歩で自宅までたどり着くことができた。首都圏の多くは震度5強程度の揺れで、インフラの崩壊などは多くなかったからだろう。 しかし首都直下地震の場合はどうだろう。道中、道路が寸断されているかもしれない、崩壊した建物が道を塞いでいるかもしれない、火災に囲まれて身動きが取れなくなるリスクもある。2001年兵庫県明石市の歩道橋で発生し11人が死亡した群衆雪崩が都内各地で発生し、多くの死傷者が発生するという研究結果もある。首都圏を震源とした地震では、東日本大震災のときのようにはいかないだろう。 現在、首都直下地震は、今後30年以内に70%以内に起こるといわれている。そもそもこの地震はどのようなものなのだろうか。 いま現在、もっとも懸念されているのは、首都圏にある活断層によるM7クラスの首都直下地震である。内閣府の想定では、M7. 3の都心南部直下地震(冬、夕方、風速8m/秒のケースを想定)の場合、建物の全壊・焼失は最大61万棟、死者は最大2. 3万人、被害総額は約95兆円にも達するとしている。 M7クラスの地震は、[図表3]のように頻繁に起きている。危機は差し迫っているといっても過言ではないだろう。 ●天明小田原地震(1782年)M7. 0 ●嘉永小田原地震(1853年)M6. 7 ●安政江戸地震(1855年)M6. 9 ●明治東京地震(1894年)M7. 東日本大震災 復興加速化のための第10次提言 | 政策 | ニュース | 自由民主党. 0 ●茨城県南部地震(1895年)M7. 2 ●茨城県南部地震1921年)M7. 0 ●浦賀水道地震(1922年)M6. 8 ●丹沢地震(1924年)M7. 3 ●北伊豆地震(1930年)M7. 3 ●千葉県東方沖地震(1987年)M6. 7 [図表3]首都圏における大地震の発生状況 出所:内閣府「中央防災会議」資料 ちなみに大正関東地震(1923年発生、M8. 2)タイプの地震は200~400年間隔で起きるとされ、元禄関東地震(1703年発生、M8.
5mの津波を記録し、液状化などの被害にも見舞われた。 そして東日本大震災によって、人口集積都市・東京ならでは帰宅困難者の問題が浮き彫りになった。内閣府による「帰宅困難者対策の実態調査」から、当時の様子を紐解いていこう。 2011年3月11日午後2時46分時点で、東京都には約352万人、神奈川県には約67万人、千葉県に約52万人、埼玉県に約33万人、茨城県南部に約10万人、計約515万人の帰宅困難者がいたといわれている(帰宅困難者=3月11日中に帰宅できなかった人)。 あの日は金曜日で、多くの人が翌日、翌々日が休みだったため、多くの企業で従業員を帰宅させる判断をした。地震発生時に会社・学校にいた人の約83%が11日中に会社・学校を離れている。一方で12日0時以降に会社・学校を離れた理由として最も多かったのは、「公共交通機関が運行を再開した情報が入ったため」(約73%)だった。 では、どのように帰路についたかというと、「徒歩」が約37%で、(自分で運転する)車が21. 8%、「鉄道・地下鉄」が12. 3%、自転車が11. 0%であった。通常は「鉄道・地下鉄」利用である人が約43%であることを考えると、多くの人がやむをえず「徒歩」を選択したことになる。 帰宅中に必要と感じた情報で最も多かったのが「家族の安否情報」で約56%、以降「地震に関する被害状況」44. 5%、「鉄道・地下鉄の運行再開時間」40. 3%、「トイレが使用できる場所」27. 1%と続く。また帰宅中に必要と感じたものは「携帯可能なテレビ・ラジオ等」で39. 6%、「携帯電話のバッテリーまたは充電池」38. 1%と拮抗しており、続いて「歩きやすい靴」33. 9%、「飲料水」30. 0%となった。スマートフォンがインフラとなっている現在、もし大地震が起きれば、バッテリーや充電池を求めて人々が殺到することは明白だろう。 あの日、当時の枝野幸男官房長官が「帰宅ではなく、職場など安全な場所で待機していただきたい」記者会見で呼びかけたのが17時過ぎ。鉄道会社の対応は2つにわかれた。JR東日本は終日運休を決めたのに対して、東京メトロ銀座線と都営地下鉄大江戸線(新宿〜光が丘)が11日20時40分に、西武新宿線(西武新宿〜所沢)と池袋線(池袋〜所沢)が21時55分に運転を再開したのをはじめ、京王線(新宿〜聖蹟桜ヶ丘)や井の頭線、東急線各線、小田急線も同日中に運転を再開した。それにより帰宅困難者は次第に減っていったが、JRと私鉄各社が連携できていないことでターミナル駅は混乱し、帰宅困難者があふれたと問題視された。 迫りくる首都直下地震を前に何をすべきか?