03. 20 / ID ans- 2155753 株式会社隈研吾建築都市設計事務所 ワークライフバランス 20代前半 男性 パート・アルバイト その他の建築・土木関連職 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 模型スタッフとして声をかけてくれたスタッフと私は大学の先輩後輩にあたる関係で、週末に行われていたスポーツ大会で出会った。このことから週末には娯楽を楽しむことの... 続きを読む(全211文字) 【良い点】 模型スタッフとして声をかけてくれたスタッフと私は大学の先輩後輩にあたる関係で、週末に行われていたスポーツ大会で出会った。このことから週末には娯楽を楽しむことのできる時間があることがうかがえる。 締め切り間近になると徹夜作業をしているスタッフも散見された。しかしこれは建築業界では日常茶飯事なため致し方ない。時間のマネージメントができるスタッフであれば心配する必要はない。 投稿日 2018. 16 / ID ans- 3129967 株式会社隈研吾建築都市設計事務所 ワークライフバランス 20代後半 男性 正社員 【良い点】 会社との交渉によるが仕事とのバランスは取りやすい。スタッフの力量次第では自由に過ごせる。うまくバランスを取れない場合、メンタルや体調を崩すことがある。 【気に... 続きを読む(全182文字) 【良い点】 休みは取れない人もいる。そのためメンタルや体調を崩す人もいる。会社がその点をバックアップする体制がうまく整っていない。仕事量が多いため、休日に出勤する人も多い。 投稿日 2019. 08. 14 / ID ans- 3892069 株式会社隈研吾建築都市設計事務所 女性の働きやすさやキャリア 20代前半 女性 インターン 設計 【良い点】 若手は男女半々くらいの割合でいます。マネージャークラスになると男性が多いです。スタッフは国際色豊かで、公用語が英語です。色んな人の考えや価値観を学べて面白いで... 隈研吾氏、森トラスト『銀座二丁目ホテル計画』設計・内装デザインに参画。 | 建築コンペ・イベント情報 --【KENCHIKU】. 続きを読む(全180文字) 【良い点】 若手は男女半々くらいの割合でいます。マネージャークラスになると男性が多いです。スタッフは国際色豊かで、公用語が英語です。色んな人の考えや価値観を学べて面白いです。 やはり労働時間が長いです。多くのスタッフは終電まで会社に残ることが多く、ミーティングが深夜に行われることもあります。典型的な建築業界の企業です。 投稿日 2021.
【松長氏】 3Dではライノセラスが多く、2Dでは主にAutoCADを使っています。 【叶氏】 イラストレーターを使っています。 【新田氏】 レーザーへの出力については、イラストレーターがデフォルトと聞いていましたが、AutoCADからも、社内で一番使われているライノセラスからも直接出せます。その点では、素早くスタディを展開して、色々な試作に取り組むことができるという利点があります。 ― 社内トレーニングは? 【新田氏】 社内講習は私が中心に英語と日本語で教えています。5名を上限に希望スタッフを集めて、一人当たり30分ほどなので長い時は2時間を超えます。講習では、機械の特性と操作法を説明した上で一人一人にAutoCADからカットする一通りの手順を体験してもらってます。間違いがないように合格した上で使用してもらっているので、今まで火災、ヘッドクラッシュなど大きな故障やトラブルはなく、調子よく使えています。 使用は予約制です。講習を受けた人であれば、Googleカレンダーに2時間枠でブッキングできます。その辺りも最初はソニーさんを参考にしてシステムを考えました。 【松長氏】 (事務所には)全くのビギナーはいない印象です。私が学生の時、レーザーカッターがなかったので、3年前に見つけて感動したんですけど、今は大学にレーザーカッターがあって自分の課題で使っていましたというスタッフが結構多くて、建築教育を受けた人たちにとっては割と身近な存在のようです。 ― トロテックにして一番良かったことは?
05. 13 / ID ans- 4825703 隈研吾建築都市設計事務所 の 評判・社風・社員 の口コミ(6件)
くまけんごけんちくとしせっけいじむしょ 株式会社隈研吾建築都市設計事務所の詳細情報ページでは、電話番号・住所・口コミ・周辺施設の情報をご案内しています。マピオン独自の詳細地図や最寄りの外苑前駅からの徒歩ルート案内など便利な機能も満載! 株式会社隈研吾建築都市設計事務所の詳細情報 記載情報や位置の訂正依頼はこちら 名称 株式会社隈研吾建築都市設計事務所 よみがな 住所 〒107-0062 東京都港区南青山2丁目24−8 地図 株式会社隈研吾建築都市設計事務所の大きい地図を見る 電話番号 03-3401-7721 最寄り駅 外苑前駅 最寄り駅からの距離 外苑前駅から直線距離で62m ルート検索 外苑前駅から株式会社隈研吾建築都市設計事務所への行き方 株式会社隈研吾建築都市設計事務所へのアクセス・ルート検索 標高 海抜30m マップコード 581 886*40 モバイル 左のQRコードを読取機能付きのケータイやスマートフォンで読み取ると簡単にアクセスできます。 URLをメールで送る場合はこちら ※本ページの施設情報は、株式会社ナビットから提供を受けています。株式会社ONE COMPATH(ワン・コンパス)はこの情報に基づいて生じた損害についての責任を負いません。 株式会社隈研吾建築都市設計事務所の周辺スポット 指定した場所とキーワードから周辺のお店・施設を検索する オススメ店舗一覧へ 外苑前駅:その他のその他専門職 外苑前駅:その他の生活サービス 外苑前駅:おすすめジャンル
2020/12/25 MotorFan編集部 12月25日、トヨタは超小型EV「C+Pod(シーポッド)」を、EV普及に向けて検討を進めてきた法人ユーザーや自治体などを対象に限定販売を開始した。税込車両価格は165万円〜171万6000円。EVの新たなビジネスモデル構築など普及に向けた体制づくりを一層推し進め、個人向けを含めた本格販売については、2022年を目途に開始する計画だ。 航続距離はWLTCモードで150km。バッテリーは100Vで約16時間、200Vでは約5時間で満充電が完了 環境に優しい2人乗りタイプのEVとして誕生した新型車シーポッドは、人の移動における、ひとり当たりの高いエネルギー効率を追求。日常生活における近距離移動に加え、定期的な訪問巡回といった法人利用や、都市・山間部などそれぞれの地域に即した安心・自由かつ環境に良い移動手段を目指したものだ。 ボディサイズは全長2490×全幅1290×全高1550mmで、ホイールベースは1780mm。最小回転半径は3. 9m。WLTCモードで150kmの航続を可能にする9. 06kWhのリチウムイオンバッテリーはシート足元の床下に搭載し、段差の少ない低床フラットフロアを実現している。 助手席足元にはアクセサリーコンセントが設置され、最大1500W(AC100V)の外部給電機能が標準で備わる。また、オプションのヴィークルパワーコネクターを車両前方の普通充電インレットに差し込めば、外部給電用のコンセントとして約10時間程度の電力を供給可能だ。 9.
SHARE ON ちょっとした近距離移動に使える小型の電気自動車「C+pod」がトヨタから発売された。2人乗りのかなりコンパクトなタイプで、フル充電で150キロ走行できる。 まずは法人や自治体向けに販売し、2022年を目処に一般消費者にも販売を開始する計画。毎日の通勤や買い物など、日常の"足"としてうってつけそうだ。 エネルギー効率を追求 C+podは環境への負荷を少なくする2人乗りEVとして開発された。1人あたりの高いエネルギー効率を追求したという。 効率性に貢献している要素としては、まずボディのコンパクトさが挙げられる。サイズは全長2490ミリ、全幅1290ミリ、全高1550ミリだ。 これだけ小さいと当然のことながらかなり小回りがきき、実際、最小回転半径は3. 9メートル。車庫入れなどもさほどハンドルを切り返すことなくできそうだ。 最高速度は時速60キロ また、小型軽量のために"燃費"がいいことも効率性に寄与している。1回のフル充電で走行できる航続距離は150キロとなっていて、法人であれば近距離の営業回り、自治体であれば巡回、定期訪問などに使えそうだ。 航続距離が長い分、充電回数が減らせるのも維持管理のうえでメリットとなる。 そのほか、特徴的なのが家庭での「普通充電」に標準対応している点。付属の充電ケーブルをコンセントにさして充電できる。これは2022年から一般発売するうえで、かなりのアピールポイントになりそうだ。ちなみに、充電時間は単相200V/16Aの場合5時間、単相100V/6Aで16時間だ。 その他のスペックとしては、最大出力は9. 2kW、最大トルクは56Nm、最高速度は時速60キロ。 メーカー希望小売価格は165万円(税込)〜。決して安いという設定ではないが、環境に優しい点、ガソリン不要という経済性などを考えたときにEV浸透に一役買うプロダクトとなりそうだ。 トヨタ Techableの最新情報をお届けします。
トヨタが超小型EV(電気自動車)を販売する。その名は「C+pod(シーポッド)」。まずは2020年12月25日(金)より、法人や自治体向けに限定販売後、2022年の本格市販化を目指す。トヨタが本格的に量販を目指す2人乗りの電気自動車「トヨタ シーポッド」をご紹介! 全長2. 5メートル、2人乗りで近距離移動用に設計 【東京オートサロンを振り返る】学生ならではの自由な発想で業界の大人たちを驚かせる「NATS」出展モデル3選 トヨタから発売された超小型EV(電気自動車)「C+pod(シーポッド)」は乗車定員2名。主に近距離での移動を想定しコンパクトに設計された。2019年秋の東京モーターショーで参考出品した超小型EVのコンセプトカーとほぼそのままのカタチで登場した。 ボディサイズは全長2490mm×全幅1290mm×全高1550mmと非常に小型で、最小回転半径は3. 9mだ。バッテリーやモーターをリヤに配置し、後輪を駆動させる。 ちなみにトヨタのコンパクトカー「ヤリス」のボディサイズが全長3940mm×全幅1695mm×全高1500mm(最小回転半径4. 8m)、ホンダの軽自動車「N-BOX」が全長3395mm×全幅1475mm×全高1790mm(最小回転半径4. タジマモーターが開発する超小型EVに注目!! 手の届きやすいEVは中国のだけにあらず！ - 自動車情報誌「ベストカー」. 5m)だから、それらに比べてもかなり小さく、そして小回り性能も優れていることがわかるだろう。 一充電で150キロを走行可能、外部給電機能も備える トヨタ C+podには、総電力量9. 06kWhのリチウムイオンバッテリーがシート下に登載される。一充電走行距離は150km(WLTCモード値 クラス1)で、最高速度は時速60キロ。充電時間は100Wの場合約16時間、200Wなら約5時間で満充電出来る。停電や災害時に役立つ外部給電機能も標準装備され、約10時間程度の電力供給が可能だ。 安全面では、軽自動車の基準をベースに新設定された超小型モビリティ用安全基準に対応。さらに車両や歩行者、自転車などを検知するプリクラッシュセーフティ(衝突被害軽減ブレーキ)などの先進安全支援装備も備える。 当初は法人や自治体向けに供給、2022年の本格販売を目指す トヨタ C+podの価格は、165万円から171万6000円(消費税込)。 2020年12月25日からまず、EVの普及を進める法人ユーザーや、自治体などに向けて限定発売を開始。EV普及に向けた体制を整えながら、2022年を目途に個人ユーザーを含めた本格販売を開始する予定となっている。 なおトヨタでは、今回のC+pod発売に合わせ充電設備工事とEV向け電力プランをセットにした法人向けワンストップサービスを電力会社と共同で展開するほか、EVカーシェアも実施していく。
トヨタ自動車は、2人乗りの超小型電気自動車(EV)「シーポッド」を法人や地方自治体向けに発売したと発表した。一般向けには2022年に売り出す。各地の電力会社と組み、太陽光など発電時に二酸化炭素(CO2)を排出しない電気を提供するサービスも展開する。 希望小売価格は165万円から。減税や補助金で30万円程度の優遇が受けられるため、実質は130万円台の負担となる。全長約2.5メートル、幅約1.3メートルと一般的な軽自動車よりも一回り小さい。狭いスペースへの駐車や細い路地の運転を易しくした。フル充電から最長150キロの走行が可能で、家庭のコンセントでも充電できる。最高時速は60キロ。 トヨタは日常生活での近距離移動や企業の訪問サービス、観光での周遊などでの活用を想定している。 シーポッドの発売に合わせ、東京電力、中部電力、関西電力の各グループと提携。充電設備工事の受け付けやCO2を出さない電気の供給も手掛ける。 トヨタは19年6月に超小型EVを発表。同年10月には東京モーターショーに出展した。
2020/12/25(金) 18:11 配信 トヨタ自動車は25日、2人乗りの超小型電気自動車(EV)「シーポッド」を法人や地方自治体向けに発売したと発表した。一般向けには2022年に売り出す。各地の電力会社と組み、太陽光など発電時に二酸化炭素(CO2)を排出しない電気を提供するサービスも展開する。 希望小売価格は165万円からで、減税や補助金で30万円程度の優遇が受けられる。全長約2. 5メートル、幅約1. 3メートルと一般的な軽自動車よりも一回り小さい。狭いスペースへの駐車や細い路地の運転を易しくした。フル充電から最長150キロの走行が可能で、家庭のコンセントでも充電できる。最高時速は60キロ。 【関連記事】 密漁した魚で格安海鮮丼 飲食店に2500万円追徴課税 本場に負けないもっちり食感 全国初、小麦品種から製麺まで純国産の生パスタ提供開始 高齢女性からキャッシュカードだまし取る 無職の男を詐欺容疑で逮捕 郡山駅に駅ナカシェアオフィス!21年1月14日開業 JR東日本 新潟の高速道路 除雪作業現場にロボットスーツ「HAL」貸与 サイバーダイン
© webCG 提供 トヨタが2人乗りの超小型EVコミューター「シーポッド」を発売 トヨタ自動車は2020年12月25日、超小型電気自動車「C + pod(シーポッド)」の販売を開始した。対象となるのは、これまで電気自動車(EV)の普及へ向けて検討を進めてきた法人ユーザーや自治体などで、個人向けの本格販売は2022年の開始を予定している。 一回の充電で150kmの走行が可能 シーポッドは、人ひとりあたりの移動におけるエネルギー効率の高さを追求した、2人乗りの超小型モビリティーである。用途としては、日常生活における近距離移動や、定期的な訪問巡回などの法人利用を想定している。 ボディーサイズは全長×全幅×全高=2490×1290×1550mm、ホイールベース=1780mmで、最小回転半径は3. 9mという取り回しのしやすさを実現。リチウムイオンバッテリーをシート足元の床下に搭載したことによる、段差の少ない低床でフラットなフロアも特徴となっている。 駆動については、リアに搭載される最高出力9. 2kW(12. 5PS)、最大トルク56N・m(5. 7kgf・m)の交流同期電動機で後輪を駆動。バッテリーの総電力量は9.