103 薩摩おごじょ すみませんm(__)mやっぱ 長かですよね(^o^) このスレッドも見られています 同じエリアの大規模物件スレッド スムログ 最新情報 スムラボ 最新情報 マンションコミュニティ総合研究所 最新情報
値下げチケット もうすぐ開催 二千円以下 ジャニーズ 韓流 国内 海外 音楽フェス イベント ミュージカル スポーツ アリーナ席でトロッコに乗ったメンバーが良下さい見えました。銀テもゲット出来ました。 02/21(金) 19:00 京セラドーム大阪 EXILE PERFECT LIVE 2001→2020 ありがとうございました😊 なんと! アリーナ1列目7番、草野さんが目の前にいらっしゃいまして、感動の席でした! 泣けました! チケット｜ご来場ガイド｜ハウステンボスリゾート. また利用致します。 感謝💕 01/18(土) 18:00 大阪城ホール SPITZ JAMBOREE TOUR 2019-2020 "MIKKE" どうしても行きたい!と息子にお願いされて今回初めてチケットを購入してコンサートに行かせました。今まで生きてきた中で一番楽しかった!また行きたい!と興奮して帰ってきました。とても刺激的だったようです。 チケットを購入させていただき、ありがとうございました。受け取り確認やレビューのやり方がわからず売り手のたいせいさんには大変失礼致しました。初めてのライブに大変よい席を購入できて感謝です!息子の忘れられないステキな思い出になったと思います。 01/23(木) 19:00 愛知県体育館 Mrs. GREEN APPLE アリーナツアー
おはようございます。 昨日、作ったMAD、多くの方に見て頂いて、そして素敵な感想のコメントやメッセージありがとうございました。 ホントは海外の曲とか使ってカッコいいMADとか作ってみたいなぁと思ってたけど、やっぱり私は日本語で心に沁みてくるような歌詞で羽生くんへの想いを映像にしたいみたいです さて!そろそろいっぱい来ますよー! 明日11/1からP&GさんのCMも来るだろうし現地入りの映像とかも来るかも? ワイドショーやニュースもチェック!ワイドショーが枠が大きいから録画大変 ウチは見るドラマも多いからなぁ。自分用のテレビとHDDが欲しい 無理だけど。 今後の予定に行く前に朗報2つ。 先日、私が記事で書き起こした松岡修造さんの放送「はい!テレビ朝日です」が配信されました。 テレ朝さんのサイトで映像見られます。 そして2つ目!
Ⅱレッドスペシャル クリアーレッド タミヤ直営大会等での入賞賞品 A913770-00 ブラック ブラストアロー ブラックSP シルバー ヒートエッジ グリーンSP ポリカABS ライキリ ジャパンカップ2016 MA強化シャーシセット(ホワイト) レッド MA強化シャーシセット(レッド) ●ギヤケース類(Aパーツ) 初見車種 ライトブルー ブラストアロー フェスタジョーヌ イエロー ネオファルコンMK. ⅡレッドSP パープル アバンテMk. Ⅲジャパンカップ2015リミテッド ミニ四駆スターターパックMAパワータイプ VZの編集ついでに見やすく編集中。今はその他でまとめてる所もなるべくしっかりカテゴリわけして書きたいと思ってる -- 名無しさん (2020-03-31 05:30:51) フレキってMSしか聞いたことないんですけど、MAでもフレキにすることは、できますか? ミニ四駆バンパーレス, 適合パーツ検索結果 | Lrcaab |. -- vivy (2021-08-07 08:53:30) フレキってわけじゃないけどMAのサスペンション機構はまあまあネットで見かけるね。実用性の程は知らんけど -- 名無しさん (2021-08-07 12:19:27) 最終更新:2021年08月07日 12:19
2015年12月16日 こんにちは、ミニ四駆コーナーのKポーです! さてさて、先日より当店常設コースに登場した 『デジタルカーブ』 ! このセクションがなかなかに牙を剥いているようで、遊びに来てくれたお客様から 『デジタルカーブで速度を削られる…』 との質問を多くいただきます! では、このデジタルカーブで速度を削られなくするにはどうしたらいいのか? 本日は、そのデジタルの対策について検証してみたいと思います! まず、デジタルの対策についてみなさん真っ先に思い付きそうなのが、そう 『スライドダンパー』 ! 最近では、幅広でローラー取り付け穴の多い『ワイドタイプ』の物も出たので、昔よりも使い勝手はグンッ!と上がっていますね? ちなみに、このワイドタイプのスライドダンパー、フロント・リヤの2種が出ているのですが、デジタルの場合、フロントだと逆にショックを吸収しすぎて遅くなってしまうだろう、という判断から今回はリヤのみを付けて計測してみました。 まず、比較を出すために、スライドダンパーを付けていない初期状態のタイムを計測! 何回かスロープでコースアウトしてしまい、なかなかタイム計測が出来なかったのですが、何度試して出たタイムがコチラ! では、今度はスライドダンパーを付けて計測してみましょう! はい、FRPリヤステーを外して、スライドダンパーを取り付けてみました! ワイドタイプという事でローラー穴がたくさん空いているので、FRPの時と同じく2段ローラーにしようとしたのですが、実際やってみると、結構ローラーがシャーシに干渉してしまうんですよね… なので、今回は2段ではなく1段というセッティングに… で、パーツ換装も終わり、いざタイム計測スタート! お! デジタルに入った時の『カタカタカタ!』って音が、ノーマルの時よりも短い! これは良いタイムが期待できるかも?! いざ、その結果は! …あ、あれぇぇぇぇぇぇぇ!!! 遅くなってるぅぅぅぅぅ!!!??? 最初は『なぜ?』とビックリしたのですが、よくよく考えてみれば答えは単純… 確かに、デジタルでは連続的なショックを吸収して速くはなるのですが、他のカーブの所でもスライドダンパーはスライドしており、その分はロスでしかない為、相対的に見るとタイムが遅くなってしまっていたんですよね… デジタルにばかり目が行っていて、他のカーブでの作用の事をすっかり忘れていました… では、『スライドダンパーはいらいない子?』という結論に至ってしまいそうなのですが、それがそうでもなくて… 現在、当店の常設コースは『デジタルカーブ』の直後にスロープが来るセッティングになっており、ここでコースアウトしてしまう率が高いんですよね?