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Mon, 29 Jul 2024 03:18:29 +0000

おくつだいにはつでんしょ 岡山県苫田郡鏡野町大字河内字高畑 国道179号線を吉井川に沿って上流に向かい苫田ダムを通り過ぎると,山の中腹に見えてくるのが,平成14(2002)年に運転を開始した奥津第二発電所(出力:15, 200kW)。外観からは分かりませんが,地面を深く掘り下げて水車と発電機を設置する半地下式の発電所です。半地下式としては国内最深の水力発電所で,深さが地上から75. 9mあります。 吉井川水系にある発電所の中で最大の出力を誇る奥津第二発電所は,その他の発電所とともに自然の恩恵を受けながら電気の安定供給に貢献しています。 所在地:岡山県苫田郡鏡野町大字河内字高畑 ○中国自動車道院庄ICから車で約40分 ○JR姫新線院庄駅から車で約45分 ※外観はいつでもご覧いただけます。

平湯温泉観光協会 平湯温泉旅館協同組合【公式サイト】

苫田ダム 左岸所在地 岡山県 苫田郡 鏡野町 久田下原 右岸所在地 岡山県苫田郡鏡野町久田下原 位置 北緯35度07分38秒 東経133度53分40秒 / 北緯35. 12722度 東経133. 入発電所|歴史的電力遺産|中国電力. 89444度 河川 吉井川 水系 吉井川 ダム湖 奥津湖 ダム諸元 ダム型式 重力式コンクリートダム 堤高 74 m 堤頂長 225 m 堤体積 300, 000 m³ 流域面積 217. 4 km² 湛水面積 330 ha 総貯水容量 84, 100, 000 m³ 有効貯水容量 78, 100, 000 m³ 利用目的 洪水調節 ・ 不特定利水 ・ 灌漑 上水道 ・ 工業用水 ・ 発電 事業主体 中国地方整備局 電気事業者 岡山県企業局 発電所名 (認可出力) 苫田発電所 (4, 600 kW) 施工業者 佐藤工業 ・ 鴻池組 ・アイサワ工業 着手年/竣工年 1972年 / 2004年 出典 [1] [2] [3] [4] [5] テンプレートを表示 苫田鞍部ダム 岡山県苫田郡鏡野町塚谷 位置 北緯35度07分37秒 東経133度54分02秒 / 北緯35. 12694度 東経133. 90056度 河川 吉井川水系吉井川 ダム諸元 ダム型式 ロックフィルダム 堤高 28.

奥美濃水力発電所 - 中部電力の水力発電所|中部電力

中部電力の水力発電所 国内最大級の純揚水式発電所 奥美濃水力発電所は、長良川および揖斐川の源流部に有効貯水量900万m 3 の上部・下部の調整池を設け、この間の有効落差485. 75mを利用して、延長2. 5kmの水路に375m 3 /sの水を導水して発電をおこなう純揚水式発電所です。 最大出力150万kWで、1995年(平成7年)に運転を開始した当時は、国内最大でした。 運転開始 1・2号機:1994年7月 3・4号機:1995年3月 5・6号機:1995年11月 出力 1, 500, 000kW(25万kW×6台) 最大使用水量 375m 3 /s 有効落差 485. 75m

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岡山県北部は水力開発に適した地形であったことから,吉井川水系においても長距離送電技術の発達とともに,明治後期から昭和初期にかけて水力発電所が数多く建設されました。 岡山県内の水力発電所で,現存する最も古い発電所が,大正9(1920)年に運転を開始した入発電所(出力:1, 600kW)です。 発電開始から90年を経た今でも,当時の姿を留めた発電所本館は,全国的にも希少な存在となっています。 所在地:岡山県苫田郡鏡野町入字樋が峪964 ○中国自動車道院庄ICから車で約30分 ○JR姫新線院庄駅から車で約35分 ※外観はいつでもご覧いただけます。

入発電所|歴史的電力遺産|中国電力

Instagram インスタグラムに平湯温泉の写真を投稿しよう!! お気に入りのシーンを『#平湯ふぉとこん』をつけてアップしましょう。 平湯温泉について 平湯温泉は、岐阜県高山奥飛騨温泉郷の中で最も大きく歴史のある温泉街です。数多くの人々に親しまれてきた"癒しの湯"をご堪能ください。 楽しむ 「遊ぶ」「知る」「食べる」「お土産」 平湯温泉には子供から大人まで楽しめる場所が沢山あります! 遊 ぶ 知 る 食べる お土産

当社は、大間原子力発電所について全社をあげて安全な発電所づくりに取り組んでまいります。 原子力規制委員会の審査に適切に対応する一方、自主的な安全対策等も進め、 一層の安全性の向上を不断に追求していきます。 詳細はこちら

2021年、車のフルモデルチェンジ、マイナーチェンジなど、モデルチェンジ情報を中心にお届けします。 ホーム ダイハツ ライズ ハイブリッド設定か。発売日、価格、燃費、パワートレインなど、最新情報、予想情報!電動パーキングブレーキ搭載?4WDは?? トヨタ アクアの実燃費は今も第一線級! デビュー後10年選手が最新の日産 ノート e-POWERより優秀な“27.6km/L”の実燃費記録をマーク!(MOTA) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 2021/7/30 トヨタ, ダイハツ ハイゼットカーゴ フルモデルチェンジ時期は、2021年末~2022年初頭か。予防安全性能が大幅に強化? 2021/7/19 ダイハツ アトレーワゴン フルモデルチェンジは、いつ?2021年末~2022年頃か。発売時期、エンジン、先進機能、価格予想など 2021/6/10 【新型 ムーヴ フルモデルチェンジ 2021 最新情報】いつ出る?eスマートハイブリッド設定か。発売時期、デザイン、燃費、価格予想など 2021/1/26 【新型 タント マイナーチェンジ 2021】ハイブリッド登場か。発売日、デザイン、パワートレイン、燃費、価格予想など 2021/1/4 【新型 ムーヴキャンバス】マイナーチェンジ、フルモデルチェンジ予想情報。2020年はナシ。2021年には?発売時期、デザイン、スマートアシスト、価格など 2020/12/15 【ムーヴキャンバス 特別仕様車 2020】特別装備、価格を紹介。メイクアップVS、ホワイトアクセントVS、ブラックインテリアVS、ブラックアクセントVS 【ダイハツ タフト 納期最新情報 2020年12月】サンルーフ標準装備!デザイン、カラー、サイズ、最低地上高、グレード装備、価格など 2020/12/1 【ライズ、ロッキー 違い】価格差、装備、グレード、デザイン、カラーなど、違いを比較! 2019/11/8 コペン GRスポーツ 価格は、238万円~!発売日、デザイン、サイズ、エンジンなど、最新情報 2019/10/17 新型タントの、ミラクルウォークスルーパッケージを解説!機能、オプション価格など 2019/7/14 新型タントの燃費は、実燃費重視!WLTCモード燃費、先代タントの実燃費から計算してみた【NA、ターボ】 2019/7/11 【新型 タント 2019】フルモデルチェンジ!カタログ情報まとめ。デザイン、燃費、価格など コペン クーペ 発売予定!発売日、価格、デザインなど。抽選方法は?トランクの広さは?マイナーチェンジは? 2018/12/23 新型 ミラ トコット 発売日、内装、外装、デザイン画像、価格、燃費予想など最新情報!ターボは?

ヴォクシーの値引き推移はフルモデルチェンジに注意!買い時はいつ?

公開: 2021. 03. 22 05:45 更新: 2021. 04 16:02 ダイハツがハウス食品とキッチンカーのレンタル事業を手掛けます。メーカ―が参加する新事業に注目が集まります。 ダイハツ 自動車ニュース 【ウォームパック標準装備】ダイハツ・ムーヴ・キャンバスに特別仕様車のVSシリーズを設定 価格は156万2000円- 公開: 2020. 12. ヴォクシーの値引き推移はフルモデルチェンジに注意!買い時はいつ?. 15 05:25 ダイハツは、ムーヴ・キャンバスに特別仕様車のVSシリーズを設定し、2020年12月14日から発売しました。VSシリーズは15... 1 2 3 … 7 次ページへ 人気テーマ AUTOCAR JAPAN メーカー ダイハツ おすすめ記事 おすすめ 【見逃すな】限定128台 FIAT 500X Gran Vista 粋な2トーンカラー 絶景マシン 2021. 06 【アルトゥーラの"なぜ"を解決】マクラーレンとハイブリッドの化学反応 2021. 02 【魅惑のヴェローチェ】アルファ ロメオ・ステルヴィオ ガソリン/ディーゼル2台試乗 2021. 30 【丸目だけじゃない】なぜ角目ジープも魅力的? 新型コンパス/レネゲードで比較検証 2021. 28 人気記事 今週 今月

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フルモデルチェンジ版・ダイハツ新型ムーヴの発売は2022年に遅れる?新開発ハイブリッドシステム「E-Smart Hybrid」搭載との噂も | Creative Trend

ホンダが7年ぶりにフルモデルチェンジしたクロスオーバーSUV『ヴェゼル』。 独自のM・M思想に基づいたセンタータンクレイアウトや多彩なシートアレンジを先代モデルから受け継ぎつつ、力強いプロポーションへと進化させ、ワイドな視界を実現した。さらに、ゆとり空間を追求しコンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出している。 よりクーペライクなプロポーションに ホンダ ヴェゼル 新型(e:HEV Z) デザインは、クーペライクなプロポーションを際立たせ、サイドのラインは水平基調とした。クラストップレベルの空力性能を徹底追求し、F1パワーユニットの設計開発等を行うHRD Sakuraの風洞実験施設にて検証を重ねている。 内装は、しっかりとした塊感のあるソリッドなフォルムでSUVの力強さを表現し、身体の触れる部位には柔らかな触感のパッドをあしらうことで強さと優しさを兼ね備えた空間とした。 ボディサイズは、全長4330×全幅1790×全高1580mm(e:HEV X、G)。e:HEV Zとe:HEV PLaYは全高1590mmとなっている。ホイールベースは2610mm。 ホンダ ヴェゼル 新型(e:HEV Z) パワーアップしたハイブリッドシステム「e:HEV」 パワートレインは、「e:HEV」搭載のハイブリッドモデルと、新開発の1.

08. 06 06:45 7月の車名別の販売数ランキングが明らかに。登録車のトップ10は、8台がトヨタ。軽は依然スーパーハイトが好調。どちらも、その勢... ダイハツ ムーヴ 自動車ニュース 【丸い窓で、車中泊】軽キャンパー、インディ108 軽トラック・ベースとは思えない内装 公開: 2021. 07. 09 06:25 更新: 2021. 27 14:44 クルーザー船のような「丸窓」が可愛い軽キャンピングカー。インディ108は、軽商用車がベースとは思えぬインテリアで、車内泊を楽... ダイハツ キャンピングカー 東京キャンピングカーショー2021 自動車ニュース 【その死角、もう悩まない】トヨタ・ライズ/ダイハツ・ロッキー用、サイドカメラキット発売 公開: 2021. 06. 17 06:45 小型SUV「ライズ」「ロッキー」の左サイドの死角を映すカメラキットが、データシステムから登場。LEDつきパッケージも用意され... トヨタ ライズ ダイハツ データシステム 自動車ニュース 【画像】ダイハツ・タント 内装/外装等の画像/写真 34枚 公開: 2021. 09 06:05 ダイハツ・タントの内装/外装等の画像/写真をご紹介します。 ダイハツ タント 【異変】新車の国内販売 トップ3にスズキ/ダイハツ 理由はトヨタの「すき間」 公開: 2021. 05. 13 18:05 メーカー別の国内新車販売台数ランキングのトップ3からホンダが外れ、スズキ/ダイハツがランクイン。 スズキ ソリオ ダイハツ ムーヴ 自動車ニュース 【内装/外装/詳細/価格は?】ダイハツ・ウェイク/タフトにアウトドアな特別仕様車 公開: 2021. 10 20:45 ダイハツは、タフト、ウェイクに特別仕様車を設定、あわせてタフト、ウェイク、キャストを一部改良しました。 ダイハツ タフト 自動車ニュース 【長寿の秘訣は?】フルモデルチェンジせずとも堅調に売れる長寿モデルたち 公開: 2021. 04. 20 05:45 フルモデルチェンジせずとも長期にわたり人気のモデルがあります。長寿の秘訣は唯一無二の特徴にあるといえます。 トヨタ ランドクルーザー スズキ アルト ダイハツ ムーヴ 三菱 自動車ニュース 【画像】ダイハツ・タフト 内装/外装等の画像/写真 187枚 公開: 2021. 18 07:45 ダイハツ・タフトの内装/外装等の画像/写真をご紹介します。 ダイハツ タフト 【キッチンカー】コロナで注目 ダイハツ仕掛ける新ビジネスとは?

トヨタのコンパクトハイブリッド「アクア」が、間もなくフルモデルチェンジを実施する見込みだ。2011年12月のデビュー以来10年に渡り、低燃費ハイブリッドカーの代表格として活躍してきたアクア。ここで改めてMOTA(モータ)が計測した実燃費データを振り返るとともに、最新のハイブリッドモデル「日産 新型ノート」と比較。アクアの実力が今も一線級だったことが改めて確認出来た。 トヨタ アクアの実燃費は27. 6km/L! ハイブリッドカーの燃費王は今も健在だった さっそく、トヨタ アクアの実燃費記録を振り返ってみよう。MOTA(モータ)では、2017年6月に実施されたマイナーチェンジ後のモデルを計測している。計測の結果は27. 6km/Lと、カタログ燃費(WLTCモード燃費)の27. 2km/Lを上回る実燃費記録を叩き出した。 トヨタ アクアは間もなくフルモデルチェンジ! 新型も超低燃費でアッといわせてくれるのか!? ちなみに2017年計測当時はまだカタログ値が従来のJC08モードで表示されており、その時のカタログ燃費は34. 4km/L(JC08モード燃費)だった。 超低燃費を売りにしてきたアクアだが、2011年12月のデビュー時にも、カタログ燃費33. 0~35. 4km/L( JC08モード燃費)という圧倒的な低燃費で世間をあっといわせた。その後も一部改良を重ねたことで、さらに記録を伸ばしている。 2021年夏にもフルモデルチェンジが噂される2代目の新型アクアが、またもそのカタログ燃費値で驚かせてくれるのか、興味津々なところだ。 最新のノート e-POWER、実燃費で10年選手のアクアに敗れる! 実燃費記録は24. 3km/L それでは、トヨタ アクアの実燃費の実力はライバルモデルと比べてどうなのだろうか。最新のハイブリッド"e-POWER(イーパワー)"を搭載する日産 ノートの実燃費記録と比較してみよう。 ノートには走行モード切り替えが備わっており、デフォルトの設定が「ECO(エコ)」。そこで実燃費の計測では、同コースをエコとノーマルの2回に渡り走行している。その結果、日産 新型ノート e-POWERの実燃費は、ノーマルモードで22. 6km/L、エコモードで24. 3km/Lと、アクアを下回る計測値となった。 フルモデルチェンジ間近な新型アクアの低燃費記録更新にも大いに期待!