更新日: 2019/10/29 車のバッテリー 車のバッテリーが上がったり劣化したりすると、充電が必要になりますが 「充電時間はどれぐらいなのか?」 と言っても答えはないんですよ。 なぜかというと、 充電時間は充電器や充電方法によって全然時間が違うんですよ。 5分で終わるケースもあれば10時間以上かかるケースもあり、充電時間ってかなりのツンデレちゃんなんです。 そこで、この記事ではよくありがちな バッテリー上がりからの復旧 バッテリー上がりの防止(復旧後) 劣化したバッテリーの回復 これらのケースで どれだけの充電時間が必要か紹介したいと思います。 というかこれ以外のケースはないので、この記事みれば充電時間のことはほぼ理解できると思います。 当サイトの画像は引用OK! 当サイトでは独自調査した結果をグラフで掲載しています。これらの画像は全て引用いただいて構いません。 当サイトのURL・サイト名を掲載の上、ブログやSNS等でご自由にお使いください。 →当サイトの独自調査について バッテリー上がりは急速充電で約20分の充電時間が必要 車のバッテリーの充電で一番多いのが実はこれ。 まぁバッテリーの充電なんて、バッテリーが上がらないとしようと思わないですよね。 バッテリー上がりからの復旧の場合は、 充電方法は2つあるので、それらの充電時間と注意点を紹介したいと思います。 他車とブースターケーブルでつなぐ場合は充電不要?
車を運転していて時折起こるトラブルが「バッテリー上がり」でしょう。ある調査によれば、2020年5月に起こった車の故障のうち4割以上がバッテリー上がりです。 バッテリーが上がってしまった場合の対処法と、充電時間について解説します。 バッテリーはなぜ上がるのか 車のバッテリーは走行に必要不可欠です。エンジンを始動するときはもちろん、ブレーキなどの動作を正常に行うためにもバッテリーが重要な役割を担っています。 しかし、ヘッドライトをつけっぱなしにしていたり、ドアがしっかり閉まっておらず室内灯が付きっぱなしになっていたりしてバッテリーが上がってしまうこともよくあることです。また、車を使用する頻度が近所に買い物に行く程度だと、充電が不足しバッテリーが上がってしまう可能性もあります。 しばらく車に乗っていない期間があると、エンジンがかかっても走行中にバッテリートラブルに見舞われる恐れがあるため、注意が必要です。 バッテリーが上がってしまったときの対処法 バッテリーが上がってしまうと、どうすればよいか分からず慌ててしまうかもしれません。バッテリーを充電するための対処法を4つ紹介します。 1. 救護車を呼び充電する まずは応急措置として、救護車を使用したジャンピングスタートの方法を紹介します。 別の車のバッテリーと自分の車のバッテリーをブースターケーブルでつなぐことでバッテリーを充電する方法です。周りに車がいれば、迷わず助けを求めましょう。 ブースターケーブルを繋げる 救援車はエンジンをかけたままにします。ブースターケーブルはバッテリーが上がってしまった車のプラス端子、救援車のバッテリーのプラス端子とマイナス端子、最後にバッテリーが上がった車のマイナス端子かその付近の金属製のフックの順番に接続します。 火花が散ることもあるので、説明書をよく読んで、十分に注意しながらブースターケーブルをつないでください。 充電してエンジンをかける ブースターケーブルをつないだら、救援車のエンジンをかけてアクセルを踏みます。そのあと、バッテリーが上がってしまった方の車のエンジンをかけます。正常にかかれば、しばらく放置し、充電されるまで待つだけです。 エンジンがかからなければ、バッテリーがかなり放電してしまっている証拠なので、しばらく待機してから再度エンジンを始動させるようにしましょう。 2. ブースターケーブルを使わない充電方法 ブースターケーブルがなくてもバッテリーの充電をすることは可能です。たとえば家庭用のコンセントを使って車のバッテリーを充電できる専用充電器を使用する方法です。 さらに、持ち運び可能なポータブルジャンプスターターを使用している人もいます。ソーラーパネルを搭載した小型の車載充電器も数千円で販売されていますので、万が一に備えて購入しておいてもよいでしょう。 3.
「救援車が近くにいない」「ブースターケーブルや充電器が手元にない」などの場合は、JAFや自動車保険のロードサービスを利用するのもよいでしょう。 JAFの場合、会員は無料でサービスを受けることができますが、入会していない場合は料金がかかりますので、あらかじめ確認をしましょう。 ロードサービスの他にも、カーバッテリー業者に依頼をするのもオススメです。急いでいる場合は、電話で到着にどれくらいの時間がかかるのか聞いてみましょう。 バッテリーの充電時間の目安 バッテリーを充電する方法には、「走行して充電する方法」と、「カーバッテリー充電器で充電する方法」があります。ここではバッテリーの充電時間について、大体の目安をそれぞれご紹介しますので、参考にしてみてください。 【1】走行して充電する場合 走行して充電する場合、まずは10分ほどアイドリングしてから、30分~1時間ほど走れば充電されます。走行中は、電力を消費するエアコンやヒーターなどはなるべく使用しないようにしてください。 【2】カーバッテリー充電器で充電する場合 カーバッテリー充電器で充電する場合、エンジンを始動させるためにかかる時間は、30分ほどかかりますが、フル充電の場合は8時間~10時間ほどかかることもあります。 とはいえ充電器の種類にもよりますので、購入する際にきちんと確認しておきましょう。 アイドリングでも充電することは可能?
5V以下の場合で、セルモーターが勢いよく回らない状態のときです。 バッテリー単体の適正電圧は、12. 6V~13Vほどです。充電中から充電後のチェックで適正電圧に達していれば、過充電になる前に充電を終了しましょう。過充電になると電解液の電気分解が進み、水素ガスの発生量が増えてバッテリー内の電極板にもダメージを与えるので注意が必要です。 車のバッテリーが充電されない!原因と対処法は? 車に搭載されたバッテリーは、比較的ショックにも強く簡単に故障することはありません。バッテリーの寿命が原因とは考えられないのに上記の充電方法を試しても充電されないときは、バッテリー本体の故障またはオルタネーターや発電回路に故障の疑いがあります。バッテリーが充電できなくなる要因と対処法を解説します。 バッテリーの故障 車載状態のバッテリーは、交通事故などにより外部から衝突ショックを受けたり、バッテリー交換時に落下したりすると、内部の電極などが破損して充電ができなくなることがあります。 充電の際に過充電をしてしまったり、バッテリー取り外しの際に工具が端子同士を短絡させてしまったりして大きくショートした場合も、バッテリー本体の故障につながることがあります。バッテリー本体が故障している場合は修理できないため、新しいものに交換する必要があります。 オルタネーターの故障 バッテリーを充電して回復させてもオルタネーターや充電系統の回路に故障が発生している場合は、一時的にエンジンはかかってもまたどこかで立ち往生してしまう可能性があります。 テスターを持っているなら、エンジン始動後にバッテリーの端子部分の電圧が13. 5V~14V程度に達しているか確認しましょう。充電が適正に行われているかを判断ができます。エンジン始動後にエアコンやライト類の電源を切った状態でも、電圧が13.
ブースターケーブルで充電するなら、 20分くらい はそのままにしたほうが良いでしょう。あとは 30~60分程度走らせ れば、次に車を動かすときに問題なくエンジンはかかるはずです。アイドリングではエンジンの回転数が低いですし、近所迷惑にもなります。 もちろん、ブースターケーブルでつないでいる間も、その直後に走らせるときも、電装品はできるだけ使わないようにしましょう。せっかく蓄えた電気を消費してしまいます。 バッテリーのことを考えると、充電器を使ってゆっくり電気を蓄えるのが理想です。時間的な余裕があるなら10時間ほどかけて充電すると、負担をかけないで満充電になります。 車のバッテリーが上がるのはなぜ? 本来なら、運転中にオルタネーターが発電してバッテリーに蓄えるため、バッテリーが上がることは滅多にありません。では、なぜ上がってしまうのでしょうか。 こんな状況に要注意 よくあるのが、停車中の ライトの付けっ放し です。エンジンが止まっていますから、充電されないまま蓄えた電気を使い切ってしまいます。ドアを開けたときに室内灯が点灯するようになっているときは、 半ドアにも注意 です。 また、車には「ACC(アクセサリー電源)」があり、エンジンをかけなくてもカーナビやシガーソケット、ETC車載器、電動ミラーなどが使えます。当然、使い続けるとバッテリーが上がる原因です。 エンジンがかかっていても、 渋滞時 は気をつけなければいけません。エンジンの回転数が低くなるため、普段よりオルタネーターの発電力が下がってしまいます。エンジンをかけるとパワーウインドウやエアコンも使えるようになるため、意外と大量の電気を消費するものです。 長期間、車を動かさないだけでもバッテリーは上がります。それは電気を使うのと同じ化学反応がバッテリー内で起こってしまうからです。1回あたりの 走る距離が短すぎ ても、消費した分の電気が充電されず、バッテリーが上がってしまう恐れがあります。 バッテリーの寿命かも? バッテリーの平均的な 寿命は2~4年 です。寿命が近づくとエンジンのかかりが悪くなったり、ライトの明るさが不安定になったりします。バッテリー液を補充しても減りが早いようであれば寿命かもしれません。ときには、これらの症状が現れずに寿命を迎える場合もあります。 こういった場合は バッテリーの買い替え が必要になり、その金額は車種や容量、性能にもよりますが、数千円から3万円くらいです。 バッテリーが上がる状況でも寿命でもなければ、 オルタネーターが故障 している可能性があります。この場合は走行中にバッテリーが上がり、電装品が使えなくなるだけでなく、ハンドル操作やブレーキが効かなくなる恐れがあるため、大変危険です。 オルタネーターが故障し始めると「カラカラ」や「キュルキュル」といった 異音が発生 します。前者の音が聞こえる場合はプーリーの、後者の音が聞こえる場合はベルトの不具合によるものです。他にも電装品が正常に作動しなかったり、バッテリーの警告灯が表示されたりします。速やかにディーラーや整備工場に見てもらいましょう。 ハイブリッド車や電気自動車のバッテリーはどこが違う?
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