1: 匿名: 2020/12/08 17:47:15 ID:44291796 通報する これ、画像にない兵装もちゃんと付属するのかな? JDAMなしな一方であんまり搭載されてるとこ見かけないGBU-24はしっかり付属だと、兵装チョイスに首かしげたくなる 2: 匿名: 2020/12/09 1:07:57 ID:f587a96c MENG MODELのエア物ってどうなんですかね? 九試単座戦闘機 ラジコン. 3: 匿名: 2020/12/09 8:49:02 ID:4a107b94 ハセガワのF/A-18Eよりも出来が良ければ買ってみようかな。 4: 匿名: 2020/12/09 10:57:01 ID:bde2144e こればかりは、だれか人柱になって製作してくれるまでは分からないんじゃないかな? 第一大戦ものは生産していたけど、オーストラリアの人がリサーチと設計してたから、 MENG MODELのエア物はF-102、G. 91、Me410とか古いキットしかないと思う。 5: 匿名: 2020/12/09 16:48:02 ID:d2e06bd9 メーカーとしての黎明期に 萱場のかつをどり、満飛のキ-98で飛行機方面やるのかと思ったら 戦車の方行ったしな P-51やF-35はスナップキットだったり微妙だったので様子見かな 6: 匿名: 2020/12/10 12:51:23 ID:64c8cbbd タミヤでF/A-18だしてくれないかなぁー 7: 匿名: 2020/12/13 8:54:44 ID:a760de09 1/72_F-106の出来が良かったから、 期待している自分がいる。 8: 匿名: 2020/12/13 16:58:55 ID:4491bf69 MENG MODELのエア物はMe410しか作ったことないけど悪くなかったですよ。 モールドは素晴らしいし精度もまずまず。ちょっと作りにくいところもあるけどまた作ってみたいと思わせてくれる内容でした。 おそらくハセガワの(はっきり言ってイマイチだった)よりはずっといいのではと思ってます。 ただ定価は倍くらしますね。 9: 匿名: 2020/12/13 17:23:41 ID:9389c4df とりあえずCGじゃなくて実物のキットの画像待ちかな。 自分にはハセガワも十分に優秀なキット(逆に欠点どこ? )だし、 >>5さんの言う様にスナップキットだったりすると組みにくいからね。 冒険するにはちょっと情報不足かな。 10: 匿名: 2020/12/14 11:23:26 ID:40e81f73 代理店を通すと値段が2倍以上になってますね・・・ 11: 匿名: 2020/12/14 13:36:34 ID:d2e06bd9 Me410とかプロペラの形が一目で分かるほど変だったし (後で直ったらしい、どのみち15年程先に出たレベルとどっこいの出来だが) 実機ではほとんど目立たないものも強調してモールドして違和感すごかったけどなあ ところで、CG見た感じ尾翼と機首のパネルライト表現がちぐはぐすぎないか?
)に転進して、1976(昭和51)年の量産開始から44年が経過した現在も、生産が継続されています。 航空自衛隊のF-15Jは、制空戦闘機型のF-15Cをベースに開発されていますが、2022年から開始される予定の能力向上改修で、「JASSM-ER」のような長射程の対地/対艦ミサイルなども運用できる多用途戦闘機「ジャパニーズ・スーパー・インターセプター」(F-15JSI)へと生まれ変わる予定です。 F-15JSIのレーダー、コックピット、コンピューターなどは、前に述べたF-15EXと共通化されており、ボーイングのプラット・クマールF-15担当副社長はF-15JSIについて、F-15EXに近い能力を持つ戦闘機になるとの見解を示しています。 ボーイングはF-15EXの単座型も構想しており、その名称が「F-15CX」になると述べていますが、F-15JSIは外観こそF-15Jと大きく変わらないものの、中身は事実上「日本版F-15CX」といえるような、まったく別の戦闘機になると考えるべきだと筆者(竹内 修:軍事ジャーナリスト)は思います。
【ソウル聯合ニュース】領空を守る韓国型戦闘機(KFX)の試作機1号機が、最終組み立てを経て来年前半に公開される見通しだ。 防衛事業庁は3日、航空機メーカーの韓国航空宇宙産業(KAI)がKFX試作機の主翼や胴体の最終組み立てに入ったことを明らかにした。 KFX試作機は2015年12月に本格的に開発が始まった。主な構成部品のうち、「戦闘機の目」に当たるアクティブ電子走査アレイ(AESA)レーダーは韓国の技術で開発され、試作品が先月出庫されていた。 来年前半のKFX試作機の公開後、軍は約5年間の地上テストや飛行テストを経て26年までに開発を完了させる計画だ。 KAIの安ヒョン鎬(アン・ヒョンホ)社長は「KFX事業を通じて自主国防力を強化し、国内の航空産業を発展させたい」と話している。
機首は単なるスジボリ、尾翼の方はかまぼこ板貼りましたみたいなごつさに見えるんだが 13: 匿名: 2021/01/07 20:28:39 ID:d92cc0d2 F/A-18とGBU-24と言えばトム・クランシーの今そこにある危機だけど あれはレガホだからね。
12 ゼロからスタートした強力部隊. 13 次第に消耗する戦闘隊. "大東亜決戦機"といわれ、衆望をになって最優先量産に入った四式戦闘機「疾風」は、約六〇あった陸軍戦闘機隊の半数に、昭和十九年三月から二十年七月にかけて配属されていった。. それまでの一式戦「隼(はやぶさ)」、二式単戦「鍾馗(しょうき)」、三式戦「飛燕. messhinです!お待たせしました!やっとでアップロードしました!今回は七九式重爆撃機編です!自分的には爆撃機は日本のよりアメリ... 主要装備|防衛省 [JASDF] 航空自衛隊 09. 04. 2021 · 2021-03-29 16:10. 艦これ (艦隊これくしょん)の九五式爆雷の性能や改修情報を掲載。. 初期装備で持参する艦娘や、改修素材として使う装備も紹介しているので、九五式爆雷を使う際の参考にし … 戦闘爆撃機となった六二型. 零式艦上戦闘機六二型(A6M7) 全幅:11m 全長:9. 121m 全高:3. 57m 自重:2, 050kg 全備重量:3, 000kg 最高速度:時速543km 上昇力:高度8, 000mまで9分58秒 エンジン:中島「栄」三一甲型空冷複列星型14気筒(1, 130馬力) 実用上昇限度:11, 050m 航続距離:1, 520km 武装:20mm機銃2挺. 【艦これ】九五式爆雷の性能 | 神ゲー攻略 航空機搭載用のレーダーも陸軍と海軍は別々に開発を行った。. 海軍は1939年から海軍航空技術本部の有坂磐雄中佐が中心となって開発を始め,1942年5月に開発機を 九七式飛行艇 に搭載して実験して8月に完成する。. これが 3式空6号無線電信機 H-6 である。. 日本無線と川西が約2000台生産し、九七式、二式飛行艇、一式陸攻、銀河、零式水偵に搭載した。. H-6の仕様. 周波. 九六式一号艦上戦闘機 - 艦つく非公式wiki Wiki*. 96式艦上戦闘機 (世界の傑作機) 5つ星のうち4. 6. 5つ星のうち5. 0 「飛行機に本当に精通した人は零戦より九六 戦に感心するものだ」 2019年6月27日に日本でレビュー済み. Amazonで購入. 零戦を設計した堀越二郎氏がインタビューで語った言葉ですが、堀越氏が零戦より九六戦に思い入れがあったと. 五式戦闘機一型甲 | マイコレクション | 有限会社 … 九四式六号無線機 九四式六号無線機の概要 昭和5年研究開始。この無線機は歩兵部隊用とされた。携帯用小無線機の開発方針は、無線電話連絡に用いるものであること、通信距離は電話1km、電信2kmを確保すること、歩兵2名から3名で運搬することである。 審査部戦闘隊 - 未完の兵器を駆使する空 - 渡辺洋二 - 本の購入は楽天ブックスで。全品送料無料!購入毎に「楽天ポイント」が貯まってお得!みんなのレビュー・感想も満載。 飛行第六十戦隊~飛行第六九戦隊 - 九五式戦闘機(きゅうごしきせんとうき)は、日本陸軍の戦闘機。試作名称(機体計画番号。キ番号)はキ10。呼称・略称は九五戦、九五式戦など。連合軍のコードネームはPerry(ペリー)。開発・製造は川崎航空機。 陸軍最後の複葉戦闘機であり、主に日中戦争(支那事変)初期の主力戦闘機として使用 … 九七式戦闘機は、同じ中島飛行機が開発し、同年に制式化さればかりの単座単葉機で、極めて高い運動性を備えており、当時の技術力では陸軍の.
73, P67, 文林堂, 1993年 ^ 森史郎『零戦の誕生』光人社57-58頁 ^ 源田実『海軍航空隊、発進』文春文庫204頁 関連項目 戦闘爆撃機 シュトゥルモヴィーク
と大反対した結果 息子さんは地元旧帝に進学した。 東工大受験に反対した理由は、 経済的な理由ではなく 息子が離れていくことへの寂しさが 本音だったと、そうおっしゃる。 息子は、親のそんなエゴを見抜いていた。 そして、地元の大学に通っているにも関わらず ある日突然、親に黙ってアパートを借り 家を出て行ってしまったそうだ。 その後二度と息子さんと一緒に 暮らすことはなかった・・・ 息子さんはバイトしながら、 自分で生活費はなんとかした。 東工大の受験番号を息子さんが 大人になっても キャッシュカードの暗証番号にしているのを 知ったときには 本当にかわいそうなことをしたなと 後悔ひとしおだったそうだ。 「だから、親も経済的には大変だけど 大学受験は本人の人生なのだから 本人の気の済むようにさせてあげなさいよ! 浪人したいのに親に反対される！説得に必要なことをアドバイスします | カレッジナビ. !」 このように、人生の先輩母は、 長男受験時の私に忠告してくださったのだった。 ・・・・・・・・・・ 私は、尊敬する先輩母の言葉を 心に強く刻んだが それでも、浪人してでも第一志望を貫くことを 推奨する高校の先生方の話を聞いたりすると、 他人事だからと思って簡単に言ってくれるよね(-_-メ) などと苦々しく思う気持ちが 本音の心の呟きだった。 今、次男が浪人してみて思うことは、 第一志望に拘るあまりの 多浪地獄への 永久LOOPに陥ってしまうのではないか! という不安を 親は持ってしまうのは仕方ないことだが あまり心配しなくてもいいのかな? と私は思う。 現役生には、 きっとまだやりきった感がないのだ! あと少し、時間があったら・・・ 長男はこればかり言っていた(>_<) 長男の場合は、結果論としては 後期日程で合格した大学に進学してしまったが 仮に浪人するとしても1年間だけと決めていた。 親からは1年間だけと言ったことは一度もない。 本人が一年間だけと決めた。 残り1年かけて、頑張ってもダメだったときは、 自分の能力がなかったと諦めもつくと。 仮に浪人してもなお、 第一志望がダメだったとしても やるだけやったのだからと 納得ある撤退もできるのではないかと 私も思った。 「やるだけのことはやった!」 と言い切れるほどの濃密な時間を 持つことができるかどうか、 浪人成功のカギはここにあると思う。 「やるだけのことはやった」結果、 その先に第一志望合格があったなら それは文句なしの大成功!
受かりそう?」と聞かれても、「大丈夫だよ」など気の利いた言葉を返す余裕もありません。受験生は前を見るだけで必死なのです。余計な気を遣わせるような質問は、やめましょう。 受験生・浪人生に対して、親はどうするべき? 受験生活で大切なのが、健康管理と生活リズムの維持です。とくに浪人生は予備校での勉強にかかりきりで、1日の時間管理がうまくできない傾向にあります。徹夜ばかりしすぎて朝寝坊の癖がついてしまうなどはもってのほかです。「早起きできない受験生に勝算はない」ともいわれますので、無理のない範囲で早寝・早起きの習慣を身につけるように促しましょう。 朝・昼・晩と規則正しく食事を摂ることも大切です。朝は消化が良く活力になるメニュー、昼食には持久力が付くよう栄養豊富なお弁当を持たせましょう。夕食や夜食も、勉強の妨げにならないよう、胃もたれしない軽めのメニューで工夫するなど、受験生を健康面からサポートするのも大事な役割です。 進路について、親子でじっくり話し合うことも大切 受験のスタート地点ともいえる「志望校選び」において、親子間で意見が割れてしまい、双方の関係に亀裂が入ってしまうケースも多々あります。親子そろってゴールを目指さなければ、受験生の意志がブレてしまう原因にもなりかねません。親の夢を子供に背負わせていませんか? 子供の幸せと親の幸せを混同していませんか? 子供が描く将来について知るために、お互いじっくりと話し合う時間も作りましょう。 バブルを知っている親世代と比べて、現代の子供世代は無駄遣いをしない、常にコスパを優先するなど堅実な面があります。そのため、自らの進路についても合理的、かつ真剣に考えています。親自身の焦りや不安から心無い言葉をかけるより、子供を信じて見守ってあげましょう。 ただ、言葉にしなければ伝わらないこともあります。何も言わずに見守ることも必要ですが、子供が孤独を感じている様子であれば、「何かしてほしいことがあったら言ってね」と、一言声をかけてあげてください。