文系の雑学・豆知識 歴史、美術、文学、言葉、文化についての雑学・うんちく・豆知識・トリビアを集めたサイトです。気になった記事や文章を個人のメモとして投稿しています 歴史 文学 文化 言葉 美術 ホーム 文学 2020/1/16 『蜻蛉日記』の原文をPDFファイルで提供しています。 以下のリンクをクリックしてご覧ください。 『蜻蛉日記』道綱母(61枚) 【無料】『竹取物語』(原文)をPDFで提供します 【無料】菅原孝標女『更級日記』(原文)をPDFで提供します
1. 蜻蛉日記 日本大百科全書 るが、そのうちで最古の江戸初期書写の宮内庁書陵部蔵本以下、すべて『 蜻蛉日記 』の書名をもつ。古くは藤原定家の日記にも『 蜻蛉日記 』と記されているけれども、また『遊士... 2. 蜻蛉日記 世界大百科事典 以上この日記は上・中・下巻それぞれに色調を異にし,そこに作者の人生の変転が描かれている。《 蜻蛉日記 》は女流日記文学の道をひらくものであったが,また同時にこの作... 3. かげろうにっき【蜻蛉日記】 デジタル大辞泉 右大将藤原道綱の母の日記。3巻。天延2年(974)以後の成立。夫の兼家(かねいえ)との不安定な結婚生活に苦悩しながら、子の道綱への愛や芸術の世界に目覚めていく心... 4. かげろうにっき[かげろふニッキ]【蜻蛉日記】 日本国語大辞典 日記。三巻。右大将藤原道綱の母著。天延二年(九七四)頃の成立。天暦八年(九五四)に兼家と結婚してのち、不安定な結婚生活に苦悩や嫉妬や絶望を重ねながら、やがて一子... 5. 蜻蛉日記 日本古典文学全集 作者は歌人としても有名な藤原道綱母(みちつなのはは)。20歳のころに、のちの関白・藤原兼家(道長の父)に嫁ぐも、不安定な家庭や周囲の嫉妬に、不幸な日々を送る。結... 6. 『蜻蛉日記』 日本史年表 974年〈天延2 甲戌⑩〉 この年以後 『 蜻蛉日記 』 成る。... 7. かげろふにっき【蜻蛉日記】 全文全訳古語辞典 [書名]平安中期の日記。藤原道綱母の著。九七四年(天延二)以後に成立、女流日記文学の最も初期の作品として注目される。作者が十九歳の時の藤原兼家からの求婚に始まり... 8. あい‐こた・う[あひこたふ]【相答】 日本国語大辞典 応対する。*多武峰少将物語〔10C中〕「声高くあはれといはば山彦のあひこたへずはあらじとぞ思ふ」* 蜻蛉日記 〔974頃〕上・康保四年「あゐこたへなどして、すこし人... 9. 蜻蛉日記 高校生 古文のノート - Clear. あい‐な・し 日本国語大辞典 非難していう)あるまじきことである。けしからぬことである。不都合である。不届きである。よくない。* 蜻蛉日記 〔974頃〕下・天祿四年「おとりまされりはみゆれど、さ... 10. あ・う[あふ]【合・会・逢・遭】 日本国語大辞典 二「からころも裾のうち交(か)へ安波(アハ)ねども異(け)しき心をあが思はなくに〈東歌〉」* 蜻蛉日記 〔974頃〕上・康保元年「よる、目もあはぬままに、なげきあか... 11.
教えていただけるとありがたいですm(_ _)m 読みにくくてすみません 文学、古典 古文単語がまとめられている本を買ってその本を参考にして単語をノートにまとめようとしているのですが、めちゃくちゃ効率悪いですか? 悪かったら効率良い方法を教えてほしいです。 大学受験 活用の行、種類を教えていただきたいです。 文学、古典 至急、動詞の活用形を教えていただきたいです。 文学、古典 活用の行、種類を教えていただきたいです。 文学、古典 もっと見る
角川書店, 2003 - 348 ページ 本朝三美人の一人とうたわれた女にも老いが忍び寄る。夫の訪れが途絶えがちななか、女は夫が別の女性に産ませた娘を養女とする。夫との実質的離婚後、その養女へ執拗な求婚をするのは、息子道綱の上司であった。道綱と女性たちとの贈答歌が多く記されるなか、道綱母の切々とした心情が描かれる。わかりやすい注とこなれた現代語訳を付した文庫の決定版。2には、下巻と巻末和歌を収め、各種索引も充実。
スズキ 2012. 07. 25 スズキ次期ワゴンRは大幅燃費向上、発売前倒し 新型ワゴンRの発表、発売が2012年9月6日に行われる予定となった。 次期ワゴンRは、エクステリアデザインはキープコンセプトであるものの、燃費はJC08モードで従来23. 6km/Lから新型29. 【2021年10月最新】各社軽自動車フルモデルチェンジ・新型車情報まとめ！N-ONE アルト ミラ ワゴンＲスマイル ムーヴ 軽電気自動車など今後出る新車の情報や予想CGなど総集編｜グーネットピット. 0km/Lへと大きく改善。ライバル車ムーヴの27. 0km/Lを上回り、クラストップの燃費性能を達成する見込みとなった。 次期ワゴンRのデビューは、そもそも2013年に行われると考えられていたが、計画は大幅に前倒しされることになった。 新型ワゴンRは回生ブレーキとキャパシタによる新技術搭載 新型ワゴンRから採用される新技術は「発電」がキーワードになっている。回生ブレーキによる発電と、それを一時的に蓄えるキャパシタの装備により、電気回りのエネルギー効率をアップ。発電した電力をハイブリッドカーのようにモーター駆動に使うことはできないのだが、オルタネーター発電によるエンジン負荷を減らすことができるため、燃費を改善することができた。キャパシタは、リチウムイオンバッテリーやニッケル水素バッテリーのように大容量の電力を長時間蓄電することができないが、安くて軽量といった特徴を持っており、ハイブリッドカーでない低価格車のエネルギー効率を高めるデバイスとして注目されている。 さらにボディは70kgの軽量化を実現しており、このことも燃費性能向上に対する貢献度が大きい。MRワゴン エコから採用が始まった吸排気VVT機構採用の新型エンジンR06A改良版と副変速機構付CVTの搭載も盛り込まれる。 これらの燃費改善策により、JC08モード燃費は29. 0km/Lを達成する。この他に、アイドリングストップと回生ブレーキ発電が装備されない廉価グレードの設定もされる。 (写真は現行ワゴンR) 外観デザインはキープコンセプト。グリルデザインが横三本バーになり、ヘッドライトが直線基調の多角形になることが判明している。 従来通りスティングレーも9月中頃にはラインアップされる見込みだ。
広い室内空間と運転のしやすさを兼ね揃えた軽ハイトワゴンのワゴンRスティングレー。丸四角の形状をうまく使った親しみのあるワゴンRのフロントフェイスに比べ、ワゴンRスティングレーはスポーティーで精悍な顔付きが印象的です。2007年にワゴンRのラインナップに加えられ「クールフェイスワゴンR」のコンセプトのもと、初代モデルが登場しました。 のちの2008年には、ワゴンRのフルモデルチェンジに伴いワゴンRスティングレーは独立し、ワゴンRの新たなグレードとして登場。そして、現行モデルである4代目は2017年にフルモデルチェンジを果たしました。 一体、先代モデルと新型の現行モデルはどのような違いがあるのでしょうか?今回はワゴンRスティングレーの現行モデルとモデルチェンジ前の違いについてご紹介します。 文・PBKK 開放的な室内空間と洗練されたデザイン! ・デザイン ワゴンRスティングレーはスポーティで精悍な印象のエクステリアが特徴です。スズキのエンブレムが入ったアッパーグリルには力強いシルバー加飾が施されています。またボンネットまで伸びたヘッドライトにより押し出しが強調され、軽自動車の中でも筋肉質かつスタイリッシュな存在感を放っています。インテリアデザインもより使いやすく上質な空間へと生まれ変わりました。高級感溢れるインテリアにはさらにシックに見せるための工夫が施されています。インパネにはレッドライン、ステアリングにはレッドステッチがあしらわれており、黒基調のモダンな室内に大人の趣を感じさせるアクセントをプラスしています。 ・室内空間 新プラットフォーム 「ハーテクト」 の採用により室内幅と室内長が大幅に拡大されています。特に室内長は軽ハイトワゴントップクラスとなっており、 先代モデル2, 145mmに対し現行モデルは2, 450mm。約30cmも広げられていることが分かります。 そのため居住空間はさらにアップし、大人4人が乗車しても圧迫感を感じさせないのびのびとした室内空間に生まれ変わりました。またフロントシートも高めに設定され運転操作がしやすく視認性の高いコックピットを実現しています。 デュアルセンサーブレーキサポートの装備! ワゴンRスティングレーには軽自動車初の安全装備として「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用しています。先代モデルはブレーキサポートの搭載で、ブレーキアシストや自動ブレーキは装備されていませんでした。 現行モデルはそのどちらも装備され、さらに高い速度域で自動ブレーキや衝突回避機能が作動します。その他にも、誤発進抑制機能や車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームを自動でロービームに切り替えるハイビームアシスト機能などが装備されています。 日頃の安全運転に一役買ってくれるデュアルセンサーブレーキサポートの採用はワゴンRスティングレーにとって大きな魅力の1つとなっています。 マイルドハイブリッド搭載で燃費の向上!
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4kgm/4000rpm トランスミッション CVT JC08モード燃費 35~38㎞/L 価格 120万円前後 スポンサード リンク
スズキを代表する軽自動車が「ワゴンR」。1990年代に発売されて以降、ワゴンRは爆発的にヒットしました。街中にワゴンRが溢れかえった時代もありましたが、未だにゴリゴリにカスタムしたワゴンRを乗ってる人もおります。 一方、最近はスペーシアにお株を奪われてる感は否めない。実際、ワゴンRとスペーシアの販売台数の差は2倍以上。時代は「スライドドア」が求められてるので致し方ないとは言え、スズキからするとワゴンRにもう少し売れて欲しいのが本音。 (ベストカー2019年12月10日号 講談社) だからというわけでもないですが、ワゴンRは早くもフルモデルチェンジするという噂。そこで今回カーギークでは スズキ新型ワゴンRのフルモデルチェンジ最新情報 をまとめてみたいと思います。次期ワゴンRのデザインはダサすぎる? 発売日は2022年初旬か? まずは「発売日」の最新情報を解説。スズキ新型ワゴンRは本当にそろそろフルモデルチェンジするのか? 結論から書くと、 スズキ新型ワゴンRの発売時期はまだ不明 です。少なくとも、新型ワゴンRが今すぐフルモデルチェンジする可能性は低そうです。 何故なら、既に2019年12月にスズキ新型ワゴンRはマイナーチェンジを施してるから。スズキは超短期間でテコ入れしてくることもあるため一概に言えませんが、2020年中のフルモデルチェンジは消えたと思います。 そもそも現行ワゴンRの発売日は2017年2月。さすがに3年足らずでフルモデルチェンジするとは考えにくい。これまでワゴンRのモデル周期は「5年間隔」が多かった。そのため スズキ新型ワゴンRの発売時期は「2022年2月」前後が最も妥当 と予想。 仮にモデル周期が4年と考えても、いくら早くても次期ワゴンRのフルモデルチェンジ時期は2021年2月頃か。現行ワゴンRの販売台数は決して芳しいとは言えず、フルモデルチェンジが早まる可能性は否めない。間を取って2021年夏頃の発売も考えれそう。 実際、 スズキ新型ソリオ を筆頭に、スズキ車は夏にテコ入れされることも多い。 次期ワゴンRのデザインがださすぎる? 続いては「次期デザイン」の最新情報。スズキ新型ワゴンRの外観はいわゆるキープコンセプトなのか? ワゴンRのフルモデルチェンジが1年前倒しで9月6日に、回生ブレーキ発電で燃費向上 | 自動車リサーチ. (ベストカー2019年12月10日号 講談社) 結論から書くと、スズキ新型ワゴンRの予想デザインがこちら。一言でまとめると、「ダサい」。何一つとして琴線に触れる要素がない。ワゴンRを代表する特徴的なヘッドライトを引き続き踏襲すればこんなデザインに仕上がるのか。 スズキ車がダサい理由 という記事もかつて執筆しましたが、次期ワゴンRは「黒歴史の新たな1ページ」を刻んでしまうのか。 ただし、もちろん「予想」に過ぎません。現時点でさすがにどの自動車雑誌もリーク情報を得てるとは思えず、次期ワゴンRの外観は分からないはず。またフルモデルチェンジまでの期間も合わせると、そもそもスズキ車内で次期デザイン案が確定してるとも思えない。 だから、個人的には「眉唾情報」と聞き流していいと思います。 現行ワゴンRがキープコンセプトの流れを断ち切ろうとしていたことから、おそらく新型ワゴンRのデザインは更にガラッと変わるはず。前述のように、現行ワゴンRの販売台数はイマイチですからキープコンセプトを継承する必要もない。 ちなみにこれからフルモデルチェンジされる新型車一覧の記事も後でご参照下さい。 新型ワゴンRはトヨタの超小型モーターを搭載?