2019年10月21日 09時03分 #DIY #自作 #足回り #アゲバン #あげスタイル たいっちゃん ダイハツ ハイゼットカーゴ 長野の北信でラングラー乗ってます! アメ車乗りの方、そうじゃない方もバンバンフォローお願いします!😊 YouTubeやってます! 是非登録を🙇 自作シャックル ホムセンの板でつくりました!😂 2インチくらいあがってます!
そして、スプリングコンプレッサーを使用して、スプリングを縮めていきます。 バネに遊びが出てきたらセンターの17mmを取りはずし、分解完了です。 スプリングコンプレッサーの使用には充分注意してください。 取り付けるスプリングをコンプレッサーで縮め、組んでいきます。 サスペンションが黄色なので、ショックをブルーに塗装しました。ww あとは外す順番と逆で取り付けていきフロントは完了です。 ではリヤに行きましょう! 【軽トラ リフトアップ】車検対応とキット・パーツや自作など方法まとめ | MOBY [モビー]. !リアは、ジャッキアップしてウマを掛けジャッキをデフに掛けて、左右下側のショックボルトを外してジャッキを降ろせば交換できます。 車高を落とすダウンサスを組む場合は、↑のバンプラバーを切る必要がありますが、今回は、リフトアップの為、この作業は必要ありません。 ↑フロントがこんな感じ!! リアは↑こんな感じに・・・!! そして、完成です。 乗り心地の方は、ノーマルの足回りよりクイックになった感じがし、ノーマル特有のフニャフニャ感はなくなりました。 ゴツゴツした感じも無く、私個人的には、こちらの方が乗りやすくなったと思います。 そして、アルミホイールもセットしてみました。 本命の165-60/15ではなく、165-55/15です。 中古で購入したので、贅沢は言っていられませんね・・・(;'∀') しかし、いずれ、本命の165-60/15にしようとは思っております。 一括出品ツール Nijuyon インスタ物販対談 【無料】エグゼクティブクラブ eBay STEP1 いつも応援ありがとうございます。 最後まで読んでいただき、ありがとうございました。 あなたのポチっとが記事を書く言動力になります。 もし良かったら↓↓↓ポチっとお願いします。 人気ブログランキング 何かありましたら、下記よりどうぞ! [contact-form-7 404 "Not Found"] [`yahoo` not found]
クリスマスのままごとキッチンとイスの製作依頼も落ち着き、 ミニキャブの改造を再開しました。 目的は深雪と悪路対策なので、まずはリフトアップからです。 しかし軽トラが、こんなに運転が面白いと思いませんでした。 過去に所有した中で面白いと思った車が、ハチロク、ローバーのミニ、ジムニーだったけど、 このミニキャブはゴーカートのようなミニのハンドリングに、ジムニー程ではないけど高い走破性があるので、これからが楽しみです♪ さて、リフトアップキットですが国内だと4万円、個人輸入すると200ドルくらい。 国内のはどうもキャンバー角がきつくなるようで、タイヤが逆ハの字になってしまうようです。 海外のは対策品もあるみたいだけど、見た感じ作れそうなので下手でも良いので作ることにします。 まずはサブロクの4mm厚と6mm厚の鋼板を買ってきました。 いきなり19000円の出費(汗) しかし使うのは500円分かな? ハイゼットカーゴ のDIY,自作,足回り,アゲバン,あげスタイルに関するカスタム＆メンテナンスの投稿画像｜車のカスタム情報はCARTUNE. とりあえずこの後バンパーとスノープラウを作るので、高くてもよしとします。 ただ、6mm厚の鋼板は80kgくらいありそうです。 重すぎて車から降ろせません(笑) さて製作ですが、車から降ろせないので外で作業することになります。 今朝の気温は-13度。頬がひりひりする一歩手前です。 ちなみに夜の最低気温は-18度! 寒いけど、まずは型紙通りに切り抜きます。 ジグソーでの切り抜きは、直線用と曲線用を使い分けます。 ブレードはボッシュがお気に入りです♪ こんな感じで切り抜きました。 切り抜いたらベルトサンダーで滑らかにします。 ドリルで穴を開けます。 インパクトドライバーでも穴を開けられるけど、卓上ドリルの方が2倍以上作業が早いです。 パーツができたので溶接します。 初めて使う溶接機と久しぶりの溶接なので、下手くそさに焦りました。 プラサフとラッカー塗料で仕上げ。 ウレタン塗料は面倒なので今回はパス。 早速設置します。 設置前 設置後 向かって左側が設置した様子。右はまだ純正。 かなりタイヤが逆ハの字になっています。 ここで調整します。 ちなみに設置前 調整して降ろしてみると見事にタイヤが真っ直ぐになりました。 難関のフロントが上手くいったので、リアのシャックルに取り掛かります。 まずは切り抜いて 穴を開けて塗装して完成! ブッシュとの内径を埋めるためにステンレスパイプを通しています。 設置前の純正シャックル ボディをリフトアップします。 そして軽くデフも持ち上げます。 今回ウマが無かったので、ジャッキを二つでやっていますが、危険なので真似しないでください。 シャックルが延長されたので、リーフを下げるためにパンタグラフのジャッキをフレームとリーフの間に入れました。人力ではビクともしませんので。 無事交換できました。 前後左右交換した様子です。 結果として、フロントは50mm、リアは40mmリフトアップして大満足です。 あとタイヤが12インチなので、近いうちに14インチを入れてみます。 ☆今回の材料費☆ 鋼板 500円 ボルト類 1500円 ステンレスパイプ 100円 塗料 200円 溶接消耗品 100円 ジグソーブレード 500円 総額2900円です♪ お次はバンパーに取り掛かります!!
同じ軽商用車カテゴリーの軽バンが一般的なモノコック構造のボディを採用しているのに対し、軽トラは丈夫なラダーフレームを採用しています。 リフトアップして車高とアプローチアングルを稼ぎ、オフロードタイヤを履かせれば、軽トラは軽 SUV のジムニーと比べても遜色のないオフロード性能を発揮します。 コンパクトで使い勝手の良い軽トラにクロカン 4WD 並のオフロード性能が加われば鬼に金棒。 リフトアップした軽トラは仕事の道具としてだけでなく、趣味のマシンとしても活動領域が広がるハズ。 リフトアップは軽トラユーザーにぜひオススメしたいカスタマイズです。
てか、クルマ汚いですな(笑) 6 別角度から。 チラリと見える白いまな板がお洒落? (笑) あとは実際に145R13を履いてみてどうか、ってところですね。このタイヤも155/65R14なので純正タイヤよりいくぶん大きいんですけどね。 とりあえず、自作リフトアップキット、めでたく完成です♪ 関連パーツレビュー [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ DIYキッチンカー軽バン改造 難易度: ★ 扇風機設置 アクスルリジッドプレート取り付け ブレーキランプのLED化 リフトアップ&タイヤ交換 前席サイドガラス日除け 関連リンク
韓国メディアによれば、1月22日『君の名は。』が累積観客数302万人を突破し、韓国では宮崎駿監督の『ハウルの動く城』(2004)が持っていた301万5165人を超え、歴代日本映画観客動員数の1位となった。 日本アニメーションの素晴らしさである、ファンタジーと感性あふれるストーリーに加え、「ビジュアルマスター」、「光の魔術師」と言われる新海誠監督の作画に魅了され、韓国内における日本映画のオールドファンを熱狂させると同時に、新たなファン層を開拓しながら興行トップをひた走っていると報じられた。 日本では春に公開されるディズニー映画『モアナと伝説の海』が韓国では既に公開されているなか、まして日本との外交摩擦が極度に緊張感を高め韓国の国民感情は「反日本」の作用を起こしている中で、この記録は数字以上のインパクトを残している。
新海誠 監督の長編アニメーション映画『君の名は。』が、韓国で観客動員305万人、興行収入23. 9億円を突破し、韓国における日本映画の動員数で歴代1位となったことが23日、明らかになった(集計期間:1/4~1/22※現地時間)。これまで歴代1位だった 宮崎駿 監督『ハウルの動く城』(2004年)の動員数301万人(興収14億円)を公開から19日で抜き、新記録を樹立した。 同作は現地時間4日に韓国で公開されると、初日の動員数で13万人、興収1億円を突破し1位を記録。同国で『ハウル』以来13年ぶりの日本映画1位となり、日本、台湾、香港、タイ、中国に続きアジア圏6冠を達成していた。現地時間4月7日からはアメリカ、カナダでの公開を控え、さらに世界125ヶ国での配給も決定している。 ■韓国の歴代日本映画動員ランキング ※Korean Film Council調べ 1位:『君の名は。』(305万人、約23. 9億円) 2位:『ハウルの動く城』(301万人、約14億円) 3位:『千と千尋の神隠し』(220万人、興収データなし) 4位:『崖の上のポニョ』(150万人、約6. 「君の名は。」韓国の反応＆韓国人の感想・評価～生の声 | 英語学習はこうやる！. 8億円) 5位:ラブレター(140万人、興収データなし) (最終更新:2018-10-31 10:45) オリコントピックス あなたにおすすめの記事
その『ハウル』の韓国公開時のオープニングスコアは5万2955名。『君の名は。』はそれを優に超える最高のスタートダッシュを切ったと言える。果たして、『君の名は。』は韓国でどこまで観客動員数を伸ばしていくのだろうか。これから韓国で起こるだろう社会現象と併せて、注目していきたい。