新進気鋭・才色兼備の女流雀士による祭典が2021年度も開幕! 麻雀の華やかさと熱さ、両面を表現する麗しき打ち手たち……。 「舞踏会」へのチケットを手にして、ガラスの靴を履くのは誰だ――。 昨年までは予選がリーグ戦形式でしたが、今年からシステムをリニューアル! 一次予選、二次予選は大会形式、準決勝はトーナメント形式となります。 スケジュール 一次予選A組…5/30 ニコ生 、 OPENREC 、 YouTube(1回戦のみ) 、 YouTube(メンバーシップ限定) 一次予選B組…7/10 二次予選…7/16 準決勝…7/23 決勝…7/25 準決勝、決勝はABEMA麻雀chで生放送!
▼ブランド11:『ニューバランス』 はき心地の良さに定評のある『ニューバランス』のシューズ同様に、さんだるにもその特徴は顕著。ギアっぽいデザインも今の気分にハマること間違いありません! ギリシャ型の足の形は？親指が長いエジプト型の日本人の性格も | BELCY. あっさりとしがちな夏のスタイリングに効く、程良いボリューム感が印象的な売れ筋モデル「SDL750」。爪先・甲部・かかと部の3か所に備えた折り返しストラップによる頼もしいホールド感も大きな魅力です。アクティビティでも日常使いでも大活躍してくれること必至! ワンタッチでクイックに脱着できるBoaフィットシステムを搭載した、ハイパフォーマンスなサンダル。軽量性&クッション性も申し分なく、運動量の多い場面で真価を発揮します。ストラップ部分にオンしたリフレクタープリントがイイ感じのデザインアクセント。 ▼ブランド12:『リーボック』 『リーボック』といえばハイテクスニーカーでお馴染み。さまざまなテクノロジーはサンダルにも生かされています。 アイテム1 インスタポンプフューリー サンダル 1994年登場の言わずと知れた名作スニーカー「インスタポンプフューリー」がスポーツサンダルに。ルックスだけでなく、ポンプテクノロジーやヘキサライトといったお馴染みの機能もそのまま踏襲しており、スペック面は文句なしです。アピール度の高い1足につき、簡潔なコーデにスパイス的に取り入れたいところ。 アイテム2 ビートニック 1993年にアウトドア用サンダルとして発売され、世界的な人気となった「ビートニック」の復刻版。センターシームのアッパーデザインやシャークソールとなど、当時のディテールを忠実に再現しています。甲をすっぽりと覆う構造のため、サンダルでありながらスニーカー級のフィット感! こちらも押さえて! スポーツサンダルの注目ブランド6選 1足目は、鉄板ブランドで間違い無し。とはいえ、やはり2足目以降に人と差がつく逸品を狙っている人も多いでしょう。そんな方におすすめしたいのが、ツウな大人に好まれるブランドです。新鋭ブランドも合わせて6ブランドをピックアップしました。 ▼ブランド13:『トリオプ』 20年以上にわたって、チェコでクライミングシューズとサンダルを作り続けているブランド。品質管理を徹底するため、自社での生産にこだわっています。オリジナルでソールを開発するなど、機能面への注力も相当なもの。じわじわとシーンでの人気を高めています。 アイテム1 ヤッティング ナイロンベルト&バックルのダブルクロージングシステムにより、心地良いフィッティングを実現した「ヤッティング」。ベルトとバックルの配色を変えるなど、デザインも気が利いています。フットベッドはミッドソールと一体化しており、足裏のアーチを効率良くサポート。 ▼ブランド14:『ルナサンダル』 ベアフットランニングのパイオニアであるテッド・マクドナルド氏が設立した米国発ブランドで、ランナーに向けたスポーツサンダルを展開。製品はすべてシアトルのファクトリーにて職人がハンドメイドで製作しています。ベアフットを意識した薄手のソールを採用しており、素足感覚の軽やかな履き心地を求める人にはうってつけ。 アイテム1 ベナード2.
※実践!正しい靴の履き方講座のリンク 靴の寿命はあくまで目安ではありますが、今回ご案内したいくつかのポイントを確認して怪我予防に努めましょう! 1993年広島県出身。ライター、イラストレーター、フォトグラファー。SonyWorldPhotographyAward2015入賞。現在の活動以前はスポーツメーカーに勤務。お客様の「お悩み解決」に尽力し、メーカー接客ランキング世界最優秀賞を獲得。
文・イラスト/小池美波 こんにちは!「快適に過ごせる靴との出会い」第3回目です。 今回は、「靴の買い替え時期」について解説して行きます。 読者の皆さまは、靴はどれくらいの期間履いていますか? 靴にはそれぞれ耐久年数があります。実は靴の耐久年数は意外にも短いものです。 分かっていても、「勿体ないから…」と使用している方も多いと思います。 ◆靴の耐久年数?
レビューも書いてみましたので、よろしければそちらもどうぞ。 最後までお読み頂き、ありがとうございます。
−−− そこで今回は、2点カスタマイズを行ってみました。 その結果、すごく快適になったので、このカスタマイズはオススメですよ。 しかも費用は安上がり。 とりあえず今回は、上記①の解決策「バーセンターバー」のご紹介です。 _ バーセンターバーについて Web・Youtubeを見ると上記の様な悩みを持った方は多く、ブルホーン化等の解決策が出てきましたが、自分はバーセンターバーにしました。 ↑荒川土手等で向い風時はこう握る(周りに人が居ない時) バーセンターバーなるものは、本来バーエンドバーと言って、もともとバーエンドに取り付けるバーをハンドルバーのセンター寄りに取り付けるものだそうです。 ↑普通は、ブレーキレバーを掴めるこの握り方で、 この握りの快適さを覚えたらもう止められないでしょう。 これの最大の利点は、バーを握っていてもブレーキレバーをすぐに掴めることです。 この安全性がいいですね。 早速Amazonでバーを購入。(製品としてはバーエンドバーとなります) バーにはいろんな商品があり、ざっくりバーの長いモノ・短いモノがありますが、自分は見た目が派手にならない短めのモノを選びました。 通勤等で駐輪場に停めた際に防犯上なるべく目立たない様にしたかったから。 自分が装着した製品はこれ。たった¥1, 655 たったコレだけで問題解決! _ バーセンターバーの取り付け 取付は、とても簡単でした。 簡単ですが、取り付けた時のレポートもどきを掲載します。 皆さんの参考になれば幸いです。 但し、バイクによって、取り付け方法が異なると思われますが、だいたいのところは一緒だと思います。 使った工具は、六角レンチ2サイズだけ。 以下、取り付けの流れです。自分の場合、調整含めて作業時間30分掛かりませんでした。 まず、既設のグリップを3ミリの六角レンチで緩めて、 スポッと抜いて、 同様に六角レンチで緩めた既設の一体型シフターを2-3センチ内側へ移設して、 *これが取り付けるバーです バーセンターバーをシフターとグリップの間に挿し込み、バーセンターバーの角度を適宜調整。 自分は、だいたい45度くらいにしました。 あとは、各パーツのネジを本締めをして、 完成! 注意すべきは、自分のバイクのように一体型シフターの場合、前方のシフトレバーがバーセンターバーと干渉する点です。 自分は、バーセンターバーをシフターの間隔を空けて干渉しないように取付けました。 あるかどうか分からないですが、本当はレバーが干渉しない形状のバーセンターバーを購入することが望ましいですね。 取り付け後、早速荒川へ出てみました。 結果は、効果抜群!
^) しかし、逆付けするとセンターバーを持たないで親指でグリップを握ると、非常に握りづらくなります。 デメリットもあるなぁ~と思っていましたが、使い続けてみて、もう「バーセンターバーを握らないで乗るとこは無い」ことがわかったので、問題ないですね。ダンシングも問題なくできますw 最後の問題は、「 これはイケてるのか? 」と言うことです(笑) 私も、バーセンターバーの存在は以前から知っていたし、オススメする記事も読んだことありましたが、何となく イケてない 気がしていました。 が、今は見慣れたせいか、「 あり 」だと感じています(^^) バーセンターバーに変えてみて、ドロップハンドルへの興味が薄らぎました。 フラットバーで充分快適です (^. ^) 形状的にバーセンターバーにおすすめ品をピックアップしてみました! 1. グランジ パームレスト ハンドルバーにクランプするところが平らになっているので手のひらに優しそうです(^^) バーエンドバー 元々バーセンターに取り付ける用に作られており、非常に小ぶりでデザインを崩しませんね(^^) 3. アミーバ バーエンド ガッツリとバーセンターバーをもって前傾で前かがみになり、空気抵抗を下げに行くならやや長めのコレですね~ これで、またしばらく「イジる」ところが無くなってしまいました(笑) 最後に↓におすすめパーツを厳選してます(^. ^) 是非のぞいてみてください 今回はこのへんで~ ではまた~(^. ^)/~~~ 古河 修三(仮名)のmy Pick おすすめ商品 にほんブログ村 クロスバイク にほんブログ村 クリックして戴けると励みになります<(_ _)> 皆様、クリックをお願い致します<(_ _)> にほんブログ村
3FXにバーセンターバーを取り付けたというお話でした。 この状態で数キロ走ってきた感想ですが・・・これ、いいですね。 プラシーボではないと信じたいんですが・・・坂道を上るのが断然楽になった(気がします)。 僕はそんなにスピードを出すタイプではないので、結果的に空気抵抗云々はあまり関係なかったのかもしれないけれど・・・手の置き位置がハンドルの中心あたりに来たのはなんだかいい感じです。 ただですね、バーセンターバーを握った状態だとハンドルの操作性はかなり落ちます。 たとえば右左折したい時に、ハンドルの両端を握っている方がちょっとの力で大きく旋回できるのに対し、ハンドルの中心に近い部分で操作するのでその感覚が違うわけです。 ちょっと車線変更する・・・ぐらいだったら影響ないですけどね。 なので、直線や坂道などでハンドル操作がほとんどないような場面で使う、って感じかな。 2020/02/06
- クロスバイク 2018/07/09 2020/02/06 先日、クロスバイクのサドルを修理した時のこと・・・ふつふつと僕の中で「もっといじくりたい」という熱が湧いてきてしまいました。 そこで、兼ねてから気になっていたハンドル回りに手を出そうと・・・手軽に取り付けられるバーエンドバーを導入することに。 購入したのはAmazonで安価に売られていた「Foglia」とかいうアイテムです。 これを取り付けることになった経緯と、実際に取り付けてみた感想をまとめました。 TREK 7. 3FXにバーセンターバーをつけた 今回なぜこのアイテムを導入しようと思ったのかというと・・・普段から自転車に乗っている時にフラットバータイプのハンドルへの不満を感じていたからです。 実は人間の手の形を考慮してもいわゆるT字になっているハンドルというのはあまり良くないそうなんですね。 手首のところでちょっとひねっちゃってるというか。エルゴノミックじゃないっていうか。 どっちかっていうと手は親指が上になるようにハンドルを握るのが自然なんだそうです。 で、ロードバイクとかだとそういうハンドルになっているじゃないですか。 要はこれに近い形をクロスバイクでも再現したかったというわけです。 とりつけていくよ! 開封したFogliaがこちら。 大きさ比較の為にiPhone 6s(4. 7インチ)と並べてみました。 思ったよりバー自体は小さいです。 あとはエンドキャップも一応2つ付属していましたが・・・後述の理由によりTREK 7. 3FXには取り付けられませんでした。 TREK 7.
コレとどっちにするか迷った BBB バーエンド クラシック 150mm BBB 自転車用 ハンドルバーエンド ロックオン固定式 クラシック ベンド BBE-07 150MM FOGLIAより長めのやつ。これでも良いかなと思ったが、ちょっと前方に車体が伸びることで、微妙に駐輪しづらくなるんじゃないかなぁ、という懸念から却下した。ただ、FOGLIAだとバーエンドバーを握りこむには、ほんの少しだけ短いんだよねぇ。自分はそこまで手が大きくないから大丈夫だけど、手が大きい人はこっちのほうが良いんじゃなかろうか。わからん。 なんちゃってドロップハンドルにも憧れた Drop End (Black) コレさえつければ何となくドロップハンドルっぽくできるんじゃないか!!!!! やったじゃないか!!!!!! と興奮したが、レビューなどを見てみるとそうも行かないらしい。確かに、下の部分がちょっと短いんだよね。あと、バーエンドバーに比べると、ブレーキやシフトレバーへのアクセスが悪い気がする。 取り付け、そしてカスタマイズ 取り付けは、基本的に六角レンチだけで済む。まずはグリップやシフトレバーを外して、ハンドルの内側にバーエンドバーをセット。シフトレバーを初めて外す時の背徳感ったらない。 そして装着。 うん。シフトレバーに当たっちゃうね。でも動かしたらライトの光を遮っちゃったね。ウワアアアどうしよう!ということで、グリップを切った。 ライターでカッターを炙って切る。吸っちゃいけない煙が出てたと思う。片方はきれいに切れたけど、片方はガタガタになった。しかし俺は気にしない。大きな男だからだ。大きいのだ。 バーエンドバーらへんを握りながら走ることが増えたので、フラットバーハンドルの外側数センチを切りたい。切りたいと思いながら日々過ごしています。あなたはフラットバーハンドルの外側数センチを切りたいと思って過ごしていますか?もしよければ教えて下さい。