質問日時: 2003/03/04 00:48 回答数: 9 件 ちょっとますます疑問なので教えてください 皆さんの回答を見ますと軽いFR車は爽快にコーナー回れて 峠などで速く、重い4WDは直線などで速い。とこれでいいですよね ところで前に古本屋さんで車ビデオで見たのですが 確か峠の魔王ランサーやインプレッサにシルビアやシビックが挑むという企画で ほとんどのこれら軽いFFやFRが負けちゃったというのが覚えてるのですが ここで言う「爽快」な走りと言うのは「速くコーナーを走れる」「加速が良くコーナーを早く抜け出せる」と言った 事ではないのでしょうか? インプレッサなどは峠が苦手なのですか? 某マンガでは86にも勝っちゃったですね。(関係ないですが・・) No. 9 回答者: sumitomo 回答日時: 2003/04/19 22:13 前提で、同じ出力、トルクの車とします。 またドライバーによる差も考えません。 >軽いFR車は爽快にコーナー回れて峠などで速く FR独特の感覚はありますが、速いとは限りません。 >重い4WDは直線などで速い 加速は良い分タイムはいいと思います。 重いのは逆効果です。(車重/出力) >「速くコーナーを走れる」 今は4WDでも十分速いです。 「加速が良くコーナーを早く抜け出せる」 違います。4WDの方が加速性能は良いです。 インプレッサが峠が弱いなんてことはありません。 何のためのWRCカーかわかりませんよ。遅かったら。 6 件 この質問は何が困っているのですか? >峠で速い軽い車? 【キビキビ走れて遅くない！】軽自動車の峠最速ランキング【NA・ターボのおすすめ最強車】 | T A C L O G. 軽いから速いとは限らない、重いから遅いとも限らない。 4WD車は絶対的に2WD車より重くなるのは当たり前(分かりますよね)。そして4WD車は四輪で地面を蹴ります。二輪よりはグリップが良くなります。同じエンジンなら二輪の方がコーナーは速い。四輪はグリップ力でパワーが食われます。つまりエンジンパワーが無いのに太いタイヤを履くとコーナーでも直線でも遅くなる、のと同じです。グリップ力があればもう少しパワーが合っても大丈夫、安心して曲がれる、ということになります。 簡単に言えば、4WD車は2WD車よりもう少しパワーを上げても良いことになります。 従ってパワーは上げられる、コーナーは速くなる、というわけです(大概の人はチューニングして更に性能アップするみたい)。またドリフトは見た目には豪快ではあるが速度は全く遅い、オン・ザ・レールしている車の方がすごく速い!
AT車やハイブリッド車ばかりで楽しい車が少ないから、MTのスポーツカーに乗って峠道や海岸線をドライブしたい。 そう思ってはいるけれど、現実的に考えてみるとスポーツカーは人数も乗れないしに荷物も積めないから実用的じゃないのが玉にキズ。 そんな時にお勧めしたいのが、MTを搭載した軽自動車です。 軽自動車であれば車両価格も維持費も安いので、セカンドカーとして持つことも現実的です。 モデルによってはスポーツタイプの選択もできますので、スポーティな走りを実現することもできます。 そこで今回は、車両代も維持費も安い軽自動車でMTを搭載した車を13車種紹介します! 普段使いもOK!4ドア軽MT車6選 まずはじめに、実用的な部分を残しつつも意のままに車を操れるMTを搭載した軽自動車を紹介します。 4ドア車であればファーストカーとしても使える車ばかりですよ・・・! 1. 【スズキ スイフト ハイブリッドRS 500km試乗】速い、安い、美味いの3拍子…井元康一郎 | レスポンス（Response.jp）. スズキ アルトワークス いま新車で買えるMT軽自動車、しかもスポーツ仕様の代表格がこのアルトワークスです。 「いまマニュアルに乗る」 をキャッチコピーに発売されたアルトワークスは、車好きの方なら「おっ!」と思える車ですよね。 何を隠そうアルトワークスは、1987年に発売されたアルトワークスの流れを汲んだ車なのです。 ちなみに軽自動車には「64馬力規制」と呼ばれる制限があるのをご存知ですか? この規制が生まれることのきっかけとなったのが初代アルトワークスだったのです。 初代アルトワークスは軽量ボディにハイパワーエンジンという軽自動車とは思えない高い走行性能が売りの車でしたが、現行型のアルトワークスにもそのDNAが継承されています。 低速での高過給に対応し、高レスポンスな加速を実現するターボチャージャー さらなる刺激を求めて開発されたトランスミッション ハードコンディション下でも高い走行性能を発揮する4WDシステム(2WD設定もあり) アルトワークス専用にチューニングを施したサスペンション 高性能タイヤ&アルミホイールとベンチレーテッドディスクブレーキ これだけのカスタムをベース車のアルトに施したことで、"MT車で走ることの愉しみ"を味わうことができます。 車自身が4ドアなので4名乗車も可能ですし、必要に応じで大きい荷物も運べるということで、まさに文武両道ともいえる車に仕上がっています。 >>グーネットでアルトワークスをみてみる アルトワークス…加速はエスロクより速いんじゃ…軽さは正義だね。 あと、シフトフィール好きなんだがw コイツはコイツで楽しいクルマだわ… — 委員チョー🦂 (@iinntyo) 2019年2月14日 おすすめ軽スポーツカー12選!普通車より速い最強軽自動車!
4L直列4気筒直噴ターボエンジンとなっています。最高出力は140馬力、最大トルクは23. 4kgmと高い数値を実現していて、もはやコンパクトカーのエンジンスペックではありません。 標準のスイフトはレギュラー仕様ですが、「スイフトスポーツ」はハイオク仕様となっていることからも本格的なスポーツカーとして開発されていることが分かりますね。高出力なエンジンと軽量ボディの組み合わせによって国産コンパクトカーNo.
0秒を記録 0-100km/h加速3. 0秒 最高出力581PS 0-100km/h加速3. 0秒を達成するのはホンダのスーパーカーNSXです。 かつてはレクサスLFAが3. 7秒を達成していますが、その他はポルシェ パナメーラターボやアウディ S8、メルセデスベンツ AMG GTSなど名だたる車種ばかりです。 NSXは加速性能もさることながら、丁寧な車作りが評価されています。そのため 年間生産台数は限られ、日本では初回受注で納車は2年先になるなど、伝説的な車になりつつあります 。 最高出力581PSは現在販売されている日本車ではトップクラスのスーパーカーです。 1位 日産 GT-R ニスモは世界でもトップレベルの0-100km/h加速2. 7秒 0-100km/h加速2. 7秒 最高出力600PS ブガッティ シロン、ランボルギーニ ウラカン、ポルシェ 911など世界的に有名はスーパーカーと同等以上の性能を持つ日産のモンスターマシンがGT-Rニスモです。 最高出力600PSは市販されている日本車ではNo. 1のパワーで、尚且つ公道走行も可能な利便性も持ち合わせています 。 0-100km/h加速2. 抜群に速いコンパクトカーを一挙公開！ホットハッチの底力とは？ | おすすめスポーツセダン・クーペ 中古車 / 国産車 / 高級車. 7秒はまさに異次元の加速力で、体がワープしているように錯覚するほどです。 ライバルとなる車両は1, 000万円以上の販売価格は当たり前で、ランボルギーニ ウラカンは2, 790万円、ブガッティ シロンは約3億円なのを考えると、GT-Rニスモの1, 870万円はお買い得でコストパフォーマンスに優れた車両だと国内外で評価されています。 0-100km/h加速が速い車は慎重に運転しよう 0-100km/h加速が速い車は、車を操る喜びを感じられるだけでなく運転も楽になります。例えば、後続車との距離を離すことが容易なので、スムーズで安全な車線変更が行えます。 しかし速い車だからといって、スピードの出し過ぎには注意が必要です。静粛性とボディ剛性が高い車が殆どなので、いつの間にか制限速度を超えていた、ということもよくあるでしょう。 0-100km/h加速が速い車を運転する時は、交通ルールを守りいつも以上に慎重な運転が求められます。
7秒 0-100km/h加速5. 7秒 最高出力320PS ニュルブルクリンク北コース最速のFFスポーツがシビック タイプRです。 先代タイプRは750台の限定販売モデルでしたが、2017年9月29日に販売された新型シビックタイプRは誰でも購入できるようになりました 。 足回りはブレンボ製ブレーキを装備、シートにはレッドカラーの専用シートを採用、全てが走りのために開発されたピュアスポーツです。 エクステリアはワイド&ローのスポーツカーらしいスタイルで、異次元の走りを予感させてくれます。 7位 スバル WRX STI タイプSはシンメトリカルAWD最速の0-100km/h加速5. 2秒 0-100km/h加速5. 2秒 最高出力308PS 0-100km/h加速が速い車種は駆動方式が2WDの車種が殆どですが、WRX STIはスバル独自のシンメトリカルAWD(4WD)を採用しているため、天候の変化や走行環境の変化に強く、ポテンシャルの高い万能性を有したスポーツカーです。 横滑りや不安定な挙動を制御するマルチモードVDCや状況により最適な走行モード選択ができるSI-DRIVEなど、 最先端の装備を持っているのもWRX STIの強みです 。 6位 日産 フェアレディZ バージョンSTは大排気量を武器に0-100km/h加速5. 1秒を記録 0-100km/h加速5. 1秒 最高出力355PS 1969年に初代フェアレディZが販売され、1980年代から1990年代のバブル期にはデートカーの定番として一世風靡した日産の名車です。 4代目フェアレディZまで受け継がれたロングノーズのインパクトあるエクステリアは先代の5代目フェアレディZで大きく変化し、現行の6代目フェアレディZへ受け継がれています。 2シーターの大排気量を持つスポーツモデルということで、決して販売台数を稼げる車ではありません。しかし根強いファンもいることから、これからも販売は継続していくことは間違いないでしょう。 2018年にはフルモデルチェンジを予定していることから、どのように進化するのか期待が高まる車種です 。 5位 日産 スカイライン 350GT ハイブリッドはモーターの力強い加速で0-100km/h加速4. 9秒を達成 0-100km/h加速4. 9秒 最高出力364PS スカイラインはフェアレディZと同じく、長らく日産を支えた人気車種です。 3.
0L直列3気筒DOHCエンジンを搭載。最高出力は69馬力、最大トルクは8.
8秒(公式データより)、トランスミッションは6速MTです。クルマというよりも、公道で走れるF1カーという表現の方が適切ですね。 ちなみに東京エリア限定ではありますが、タイムズカーのサービスXでレンタカー(1. 8リッターのモデル)を借りることも可能です。 1200万円~5000万円 【ランボルギーニ】 アヴェンタドール 新車価格: 4317万円(2014年4月モデル) 700馬力のV型12気筒エンジンを搭載したスーパーカーです。0-100km/hは2. 9秒です。すさまじい速さに加えて、 最高峰の芸術作品 でもあると思います。 ランボルギーニのディーラーを初めて訪ねたときは、日常とは異なる別空間に居るような感じで圧倒された覚えがあります。スピードメーター周りも普通ではありません。まるでゲームの世界にいるようなユーモアさもあります。 【フェラーリ】 458 スペチアーレ 新車価格: 3390万円(2015年6月現在) フェラーリ458 イタリアをさらにパワーアップさせたスーパーカーです。0-100km/hは3. 0秒です。スーパーカー好きの憧れの車の一つですね。ちなみに、当方がコペンローブを運転していたときのツーショットを公開します。わたしは2台ともワルな感じがするのですが、皆様はいかがでしょうか?
そこでビジネス会話・電話では… 【例文】●●さんにお伝えいただけますか? 【例文】●●さんにお伝えいただけますでしょうか? 【例文】●●さんにお伝え願えますでしょうか? といった質問フレーズをつかいましょう。 意味としては「伝えてもらえますか?」であり、敬語をつかって丁寧な表現にしています。 「〜いただけますか?」サラッと言えるためビジネスシーンで重宝するフレーズです。 ※ あるいは会話・電話シーンであれば「お伝えください」でも何ら問題ありません。 敬語の解説 「 お伝えいただけますか? 」「 お伝えいただけますでしょうか? 」 の敬語の成り立ちとしては… "伝える"に「〜してもらう」の謙譲語「お(ご)〜いただく」で「お伝えいただく」 可能の「ける・れる・られる」で「お伝えいただける」 さらに丁寧語「ます」で「お伝えいただけます」 疑問形にして「お伝えいただけますか?」 "〜だろうか"の丁寧語「〜でしょうか」を使うと「お伝えいただけますでしょうか?」 どちらの表現も謙譲語をうまくつかい、このうえなく丁寧な敬語フレーズとなっていることがわかります。 したがって上司・目上・社外取引先につかえる素晴らしい敬語、と言えるでしょう。 どちらかというと「〜いただけますでしょうか?」のほうが丁寧なのですが… バカ丁寧だという意見もあるため「〜いただけますか?」を使うのをオススメします。 参考記事 ︎ 「お伺いいたします」が間違い敬語である理由、正しい使い方 ︎ 「お伺い致します/お伺いします/お伺いさせて頂きます」すべて間違い敬語! 連絡しておきます 敬語. ︎ 誤用の多い「させていただく」症候群には「いたします」が効く! ︎ 「ご連絡差し上げます」は間違い敬語?意味と正しい使いかた 【完全版】ビジネスメール締め・結びの例文50選 ︎︎ ビジネスシーンでの「お願い・依頼」敬語フレーズのすべて ︎︎ ビジネスシーンでの『お礼・感謝』敬語フレーズのすべて ︎︎ ビジネスメールにおける断り方のすべて
「お伝えしておきます」は間違い敬語? 目上に失礼? とご心配のあなたへ。 「お伝えしておきます」は敬語としては正しいものの、あやまった使い方をしてしまうと目上・上司・取引先にたいして失礼にあたります。 間違った使い方にはたとえば… 【NG例文×】 社外取引先のまえで… かしこまりました、上司にお伝えしておきます! 社内上司のまえで… 承知しました、新人にお伝えしておきます! ※なぜ間違いなのかという解説は本文にて。 ※「お伝えしておきます/お伝えします」はどちらでもOK などがあります。 とくに電話対応でやってしまいがちなミスですね。 ちなみに上記のビジネスシーンでは、 【正しい例文】 社外取引先のまえで… かしこまりました、上司に申し伝えます! 社内上司のまえで… 承知しました、新人に申し伝えます!
スポンサードリンク 取引先の人から、上司である西川課長に電話がかかってきた。でも、あいにく西川課長は離席中。電話の相手から、「折り返しお電話いただけますようお伝えください」と言われて池田さんは「恐れ入りますが、西川はただいま席を外しております。西川には、折り返しご連絡するようにとお伝えしておきます」と。さて、はたしてこれは適切な敬語か? 池田さんて、入社当時は「西川課長は席を外していらっしゃいます」なんて言っていたらしいんだけど、今はちゃんと「西川は席を外しております」って言っているよ。成長したんだねえ。 そうね。よその会社の人と話すときには、自分の会社の人間についてのことは謙譲語で言うってことが、分かってきたみたいね。でも、ひとつおかしなところがあるわよ。 「お伝えしておきます」これがダメ。 えー、どうして?「お伝えする」は「伝える」の謙譲語でしょ? そう。「部長にお伝えすることがあります」などと使うのよね。 だったらOKじゃないの?だって、この場合「伝える」のは池田さんだよね。そして伝える相手は上司。自分が上司に何かを伝えるということを、謙譲語を使って「お伝えします」と言うのは問題ないと思うんだけど… うん、上司と1対1で話している場面ならそれでいいんだけどね。「部長にお伝えすることがあります」という具合にね。ところが、今池田さんが話しているのは、よその会社の人でしょ? よその会社の人との関係においては、上司といえども自分と同じに扱うのが原則なの。つまり、取引先の人の前で、自分の上司を丁寧に扱うのはおかしいわけ。 ふーん、そうなのかあ。じゃあ「西川には、折り返しご連絡するようにとお伝えします」は、まずいよね。取引先の人の前で西川課長を丁寧に扱っていることになってしまうよ。 そう、それは間接的に取引先の人のことを下げることでもあるので、失礼なのよ。 わあー。実は僕、ペットショップで店番のバイトをしていたことがあるんだけど、ずっとお客からの電話に対して「店長にお伝えしておきます」って言ってたよ。恥ずかしいなあ。でも、正しくは何ていえばいいんだろう。「伝えます」ではよくないしね。 そうね。電話の相手はよその会社の人だから、改まった言い方をする必要があるわ。そこで一般的に使われているのが「申し伝えておきます」なの。これなら上司を持ち上げることなく、社外の人に対しても失礼のない物言いができるわよ。 あれ?でも「申す」も謙譲語でしょ。取引先の人と話しているときに、自分が上司に対してすることを謙譲語で言ってるところは、「お伝えします」と同じなんじゃないの?
何かしら伝えるときに、はたして許しが必要なのでしょうか? 「No、必要ありません」 わたしはおかしいと思います…なぜなら「伝える」のはあなたの意思であり、相手の許しや許可など必要ないのですから。 ただしこれは受け手の感情次第であるため、なにが正解とは言えません… "伝えてほしい"ときに使える敬語フレーズ さて、ここで質問です。 自分が相手に伝えるときには 「お伝えしておきます」 「申し伝えます」 といった敬語フレーズをつかいます。 目上や社内上司・社外取引先に「伝えてほしい!」とお願いするときにはどんな敬語をつかうでしょう? 「お伝えしてほしいです? ?」 「申し伝えてほしいです?
【あなた】 申し訳ございません。●●はあいにく外出しております。 よろしければご用件を賜りますがいかがでしょうか。 そうですね… 巨人vs阪神戦の件で電話しました、とお伝えいただけますか?
質問日時: 2008/02/15 14:12 回答数: 6 件 「~しておきます」という表現は、「文章を載せておきます」「コピーしておきます」というようによく使われますが、偉そうに聞こえませんでしょうか? No. 5 ベストアンサー 回答者: tareteru#1 回答日時: 2008/02/15 16:04 1. 偉そうに聞こえる例 - その2 おい事務員、お前の駄文も社内報に載せといてやったぞ ヾ( ̄ー ̄ ) 2. 偉そうに聞こえない例 - その2 個々の商品説明も載せておいた方がベターかしら? ( ^^ ) このように、偉そうに聞こえるかどうかは、言い方・態度、またどんな場面で使うかによります。「~ておく」という言葉それ自体には、不遜な態度を表す意味はありません。詳しくは、「おく」の補助動詞としての用法をご覧ください(goo辞書ならば6番目)。 おく【置く-措く】 - goo 辞書 … 2 件 この回答へのお礼 ご回答ありがとうございました。 お礼日時:2008/02/15 17:26 No. 6 ahohdori 回答日時: 2008/02/15 16:08 自分より目上や客に対しては 「致しておきます」が正当。 でもまあ、直属の上司や砕けた客には「しておきます」「やっときます」でも差し障りはないね。 とくにエラソーには聞こえないけどね。 これが偉そうに聞こえてしまう人は、かなり尊大な人なんだろうね。 4 この回答へのお礼 ご回答ありがとうございました。砕けた場合はよいのですが、尊大ですか、、、 お礼日時:2008/02/15 17:23 No. 4 doc_sunday 回答日時: 2008/02/15 15:03 事務的かつ対等の会話ですね。 「新聞に関連記事があったのでコピーしておきます」 「~おきました」の方が柔らかいかも。 「ホームページに載せておきます」 これも「~おきました」の方が柔らかい。 1 この回答へのお礼 ご回答ありがとうございました。確かに柔らかくなりますね。 お礼日時:2008/02/15 17:27 No. 3 回答日時: 2008/02/15 14:57 1. 偉そうに聞こえる例 おいそこの事務員、この会議資料をコピーしとけ! ヾ( ̄ー ̄ ) 2. 偉そうに聞こえない例 わかりました、何枚コピーしておけばよろしいですか?