先日、アニメ「やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。」の三期制作決定が発表されましたね。放送日はまだわかりませんが、とても楽しみです。三期ではどういったストーリーになり、どのような名言が生み出されるのでしょうか?よく耳を傾けながら視聴したいと思います。 みなさんもぜひ、リアルで八幡の名言を使ってみてはどうですか? 「 やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。続 」は人々の心の葛藤、成長が見られる物語。
その疑念だけが、残った」 「たとえばの話、ゲームのように一つ前のセーブデータに戻って、選択肢を選び直せたとしたら、人生は変るだろうか? 答えは否である」 6話 「一緒にするな。俺は意識高い系じゃない、自意識高い系だ」 「だが、単純な否定は潰されてしまう。ここは彼等のルールに則った言い回しで」 「いや。俺も自分で言ってて、よく分からん」 7話 「戸塚は男子。落ち着け! 落ち着いて一句よむんだ」 「病気かな?
みなさんお待ちかねの、アニメ「やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。」の三期制作決定が発表されましたね。ぼっち主人公である、比企谷八幡のラブコメを描いた作品ですが、高校生とは思えないほど卓越した思考を持っていて、数々の名言を生み出しています。 今回はその名言の中でも私個人が気に入った名言をご紹介していきます。 比企谷八幡の名言 「人という字は人と人とが支えあって。 とか言ってますけど、片方寄りかかってんじゃないすか?
だから女性は嫌いだと言ってしまうのもなしではないが,人に原因を求めるのは俺のやり方に反するのでここは自分が男に生まれたことを恨むことにしようと思う. もし俺がが超絶イケメン男子で学問に励むこともなく年をとっても,イケメンフェイスと華やかな学生生活で培われた社会性を引っさげて企業の面接にいき就職できて,生きていけるならきっとこんなことは考えなかっただろうが,俺は十分勉学に励まなければいけないし,華やかな世界で生きている人たちに置いていかれないように頑張らなければいけないと思い今日しなければいけないことを考える.
特攻「天一号作戦」 、 沖縄守備軍の沈黙と自壊 米軍の動向 運天港秘密基地への攻撃2日目 『 3月29日 、艦載機は沖縄の飛行場を襲い、日本機27機を撃破し、推定24機をさらに破損させた。この期間に地上で撃破された日本機は合計80機に達した。そのほか、小型船舶、木造船も襲撃され、少なくとも8隻の日本潜水艦を 運天港で撃沈 させた。』(77頁) 《「沖縄 日米最後の戦闘」(米国 陸軍省 編・外間正四郎訳 / 光人社 NF文庫) 77頁より》 沖縄攻撃後、空母マキン・アイランド(CVE-93)に帰投するTBF機。 (1945年3月29日撮影) TBF's returning aboard USS MAKIN ISLAND (CVE-93) after strike on Okinawa. 写真が語る沖縄 詳細 – 沖縄県公文書館 水中爆破隊は、飛行機や艦砲の掩護射撃のもと、 慶伊瀬 や 沖縄南 東海岸 の沖合 、 渡具知海岸 で偵察を行うかたわら、必要に応じて爆破作戦を敢行した。米軍機は、時に機銃掃射、爆撃、ロケット弾発射で、海岸一体を攻撃し、時に煙幕機を利用して掃海隊を隠蔽した。艦隊は三列になって、沖縄の沖から猛烈な火力をあびせて水中爆破隊の力となった。』(77頁) 高速 輸送艦 が米軍艦バーリーに接舷し、水中破壊工作部隊が乗り移る。 (1945年3月29日撮影) APD pulls alongside USS Burleigh to transfer UDT team. 『LCT隊( 上陸用舟艇 、歩兵、掩護射撃隊の混成隊)は、40ミリ砲を構えて海岸から1キロ沖合に立ち、そこから2. 百里基地 戦闘機. 5キロの 海上 には、 駆逐艦 が一列に並んで、40ミリ砲や12センチ砲で陸内270メートルの海岸地帯を砲撃した。そして、さらに 駆逐艦 の後方900メートルのところには、戦艦や 駆逐艦 が戦列をつくり、陸上270メートルから100メートルの地帯にあるすべての地上軍を制圧すると同時に日本軍陣地からの応戦に備えた。 《「沖縄 日米最後の戦闘」(米国 陸軍省 編・外間正四郎訳 / 光人社 NF文庫) 77-78頁より》 上陸2日前に沖縄を攻撃する戦艦や 巡洋艦 、 駆逐艦 。米軍艦 ウェストバージニア (BB-48)から撮影。 (1945年3月29日撮影) Battleships, cruisers and destroyers firing on Okinawa on Love -2.
3 Di VC USD G2」 航空祭で欲しい画角をカバーできるのが、このタムロン SP 150-600mm F/5-6. 3 Di VC USD G2。 35mm判フルサイズのイメージサークルに対応し、焦点距離150mmから600mmをカバーする。大型旅客機から小型の戦闘機まで、同じポイントからでも1本で済ませられる便利なズームレンズである。 APS-Cサイズ相当のイメージセンサーを搭載するデジタルカメラで使えば、35mm判換算で焦点距離225-900mm相当(ニコンカメラ使用時1. 5倍換算、以下同)と、さらに望遠寄りの画角になる。 超望遠レンズとしては比較的小さいので、F値は若干暗い。その分、比較的軽量で取り回しの良さがある。画角だけでなく扱いやすさから、頭上近くを高速で飛び回るような航空祭の撮影には打って付け、というわけだ。 先代のモデルA011から光学系を改良して画質が向上。制御回路・AFアルゴリズムも改良され、AF性能も高まっている。さらに手ブレ補正機構を改良したことで、手ブレ補正レンズの応答性が向上した。手ブレ補正は4. 5段分だ。タムロン自慢のeBANDコーティングも、ヌケのよいクリアな画像を提供するとのこと。 別売アクセサリー「TAMRON TAP-in Console」に対応し、AFの合焦位置、距離リミッターやフルタイムマニュアル設定、手ブレ補正の挙動方式などがカスタマイズできる。 そのほか、ズーム作動環に任意の位置で固定できるロック機構を備え、不意の繰り出しを防止できたり、三脚座がアルカスイス互換となるなど、気の利いた施しが随所に見られる、タムロンの自信作だ。 このレンズで撮影した作品をさっそく見て欲しい。 ◇ ◇ ◇ 地元入間基地所属・航空総隊のT-4がデモフライトへと出発する。タキシングを開始するパイロットが地上整備員へ敬礼をする瞬間を、ファインダーを覗きながらじっと待ってシャッターを切った。 APS-Cフォーマットのカメラでの撮影で35mmフルサイズ換算675mm相当であったが、手ブレ補正機構VCが効くので安定したフレーミングが可能であった。 D500 / SP 150-600mm F/5-6. 3 Di VC USD G2 / 1/320秒 / F6. 百里基地 戦闘機 時間帯. 3 / 450mm(675mm相当。ニコンカメラ使用時。以下同じ) / ISO 100 そのT-4が見せたデモフライト。機体を垂直に横転させつつ会場上空を円を描くように一周するスティープターンだ。第一線の戦闘機部隊で活躍していたパイロット達が多く所属する隊とあって、練習機ながら切れのある機動を見せていた。 これもAPS-C機での撮影だが、向かって左から右へと抜ける際でも取り回しの良さから、機体への追随フレーミングが無理なくできた。 D500 / SP 150-600mm F/5-6.
185 2014年1月号 14頁 「空撮!! F-4ファントム 第301飛行隊40年の歩み」 ^ 航空自衛隊三沢基地公式アカウント ^ 三沢基地、F35配備で2月に式典 F2は2019年度、百里基地に移転1年前倒し 2018年1月24日 東奥日報社 ^ a b 航空自衛隊百里基地公式アカウント ^ a b c d e イカロス出版 Jwing No. 214 2016年6月号 40頁 「日本の戦闘機部隊2016 保存版! 空自の全15個戦闘機部隊ヒストリー」松崎豊一 ^ a b c d e イカロス出版 Jwing No. 65 2004年1月号 22頁-23頁 「第301飛行隊創設30周年記念式典」石原肇 ^ 文林堂 航空ファン イラストレイテッド 94-10 No. 78 26頁-33頁 「戦競 航空自衛隊戦技競技会の迷彩機(F-104,F-1,F-4EJ,F-15) '79戦競」 ^ 文林堂 航空ファン イラストレイテッド 94-10 No. 特別企画：航空祭へ行こう！超望遠ズーム&高倍率ズームで航空機の撮影に挑戦 - デジカメ Watch. 78 34頁-43頁 「戦競 航空自衛隊戦技競技会の迷彩機(F-104,F-1,F-4EJ,F-15) '80戦競」 ^ イカロス出版 JWing No. 184 2013年12月号 21頁 「戦競2013 戦競、偉大なるその軌跡」松崎豊一 ^ イカロス出版 Jwing No. 12 1999年8月号 38頁-43頁 「戦競'99、今年の勝者はだれだ? 」松崎豊一 ^ イカロス出版 Jwing No. 25 2000年9月号 18頁-25頁 「平成12年度航空総隊戦技競技会」松崎豊一 ^ イカロス出版 Jwing No. 48 2002年8月号 18頁-37頁 「日本最強の戦闘機部隊はどこだ!? 平成14年度航空総隊戦技競技会実施!
文谷数重 (軍事専門誌ライター) 【まとめ】 ・紫電改と疾風は傑作機として知られている ・だが、性能は米戦闘機に対し比較劣位であった ・その高評価は防御側有利の影響が含まれている 紫電改と疾風は本当に傑作機だったのだろうか? 紫電改と疾風は傑作機といわれる。前者は日本海軍、後者は日本陸軍の戦闘機である。それぞれが太平洋戦争に実戦投入できた最後の、いわば最新鋭の機体であった。 その高評価は米戦闘機と互角に戦った結果だ。有名なゼロ戦や隼は戦争後半には旧式化した。 P-51やF-4Uといった米新鋭戦闘機に圧倒された 。紫電改と疾風はその新型機と対等に戦えた。それゆえに高性能傑作機とされている。 かつては米軍機を圧倒できたとも信じられていた。日本側の過大戦果が鵜呑みにされた時代にはそう考えられていた。 この古いイメージはフィクションによく現れている。小説や映画、マンガは紫電改や疾風は遅れてきた傑作機として扱われている。「米新鋭機を圧倒する性能を持つ。しかし登場は遅すぎたため日本は戦争に負けた。悲劇の傑作機」の扱いである。(*1) しかしその評価は妥当だろうか? 過剰評価である。本土防空での活躍は防御側有利の下駄を履いた結果だからだ。その有利を具体的に述べればつぎのとおりである。第1は戦闘距離の有利、第2は迎撃支援の効果、第3は救難体制の確保である。紫電改や疾風はこれらがあってどうにか対等に戦えたのだ。 ▲写真 疾風に関しては宣伝不足により紫電改ほどの礼賛はない。ただ、同じエンジンを取り付けた同重量級機であり性能的には同等である。キ-84や四式戦の名称もあるが紫電改と平仄を揃えて文中は疾風で統一した。 出典:WIKIMEDIAより。著作権保護期間経過済み。 ■ 戦闘距離の有利 なぜ紫電改や疾風は米戦闘機と対等に戦えたのか?