3 66. 0 51. 3 37. 7 12. 0【5】強め 松山 栗坂 良 54. 7 39. 7 25. 7 馬なり 追い切りパターンは変わらず〝1週前栗東CW追い⇒最終栗東坂路仕上げ〟。 杉山厩舎といえばケイティブレイブに代表されるようにこの追い切りパターンが勝負パターンとなっており、この馬自身もこれでGⅠ連勝中です。 追い切りパターンからは文句なしでしょう。 追い切りはハイレベル水準でこなしてくる馬ではなく、水準としては並レベル。 特に飛びぬけて良さが目立つタイプではありません。 今回も特に目立つ点はなく、淡々と乗り込まれていつも通りの水準といった感じになっています。 同じく中5週であったオークスとの追い切りを見比べると、 ・・・・・・・・・・・・・ 【コントレイル】 福永 栗CW 良 81. 8 66. 3 51. 1【7】強め バスラットレオン(2歳1勝)0. ジャパンカップの最終追い切りで、絶好の動きを披露したアーモンドアイ（右）＝美浦トレーニングセンター 写真｜【西日本スポーツ】. 1秒遅れ 福永 栗坂 良 53. 2 馬なり 今走は〝1週前栗東CW追い⇒最終栗東坂路仕上げ〟という追い切りパターンを踏んできました。 これはホープフルステークス⇒皐月賞⇒日本ダービー⇒神戸新聞杯⇒菊花賞と変わらない追い切りパターンとなっています。 ビシビシと負荷を掛けて馬を作る矢作厩舎にあって、この馬はそれほど強い負荷を掛けない追い切りが特徴となっています。 それでもしっかり時計を出せるのは能力が高い証拠でしょう。 今回の追い切りで気になるのは、巷で言われている通り1週前追い切りで格下相手に遅れを見せた事でしょう。 これは素直にマイナスになります。 追走してのものとはいえ、2歳馬に遅れた点は解せません。 2歳馬に騎乗していた坂井瑠騎手も「あれ?まだこないの?あれ?先着いいの?」みたいな雰囲気になっているように見えました。笑 この時のバスラットレオンは ・・・・・・・・・・・・・・・ 【アーモンドアイ】 ルメール 美南W 良 67. 7 38. 4【5】馬なり ルメール 美南W 稍 67. 8【5】馬なり サトノエルドール(古馬3勝)0. 2秒先着 前走後は一度ノーザンF天栄に戻されて、帰厩しています。 初めからジャパンカップを目標にしていたわけではなく、多少の紆余曲折があってここに出走に至ります。 そういう面では不安もなくはないか。 帰厩後は11/20と当週の11/25に美南Wで追い切りを消化しています。 これまで唯一間隔を詰めて使った安田記念(中2週)と追い切りの内容を比較して見ると、 ・・・・・・・・・・・・・・・ ―――――――――――――――――――― ※おすすめサイトの紹介※ メールアドレスの登録のみで、無料登録完了です。 【gmail・yahooメール】での登録をオススメします。 競馬トップチーム 今なら、無料登録するだけで3万円分のポイントをゲットできるお得期間!
3-66. 0-51. 3-37. 0(強め) 松山騎手 「いつも通りの1週前追い切り。乗っていて安定感があって、いい状態だなと感じました。使ったダメージもなく、順調にきています」 杉山晴調教師 「走る気持ちをすごく感じる中でコントロールが利いて、雰囲気はすごく良かった。活気をすごく感じます。普段の落ち着きも出て、レース(休養明けの秋華賞を)を使ったことがプラスに出ていると思います」 800m 54. 7-39. 7-25. 7(馬なり) 「秋華賞は少しパドックでイレ込んでいたけど、ゲート裏では落ち着いて、レースもスムーズに折り合いがついた。1週前にしっかり負荷をかけて動いて、いい追い切りだった。乗っている感覚としては、良くなっていると感じている」 トーラスジェミニ 800m 63. 4-45. 6-29. 6-14. 7(馬なり) パフォーマプロミス 800m 52. 5-25. 6(一杯) プライムフェイズ(一杯)を0. 1秒先着 岩田望騎手 「ピリッとさせる感じで併せ馬。初めて乗ったが操縦性が高く、いい馬」 800m 53. 8-38. 8-12. 2(末強め) 藤原英調教師 「順調。いつも通り。安定しているのがベテランの強み。走りやすいコースではあるし、適性があるから使う」 マカヒキ 7F 96. 0-65. 8-37. 9-11. 9(馬なり) ブラヴァス(馬なり)の内1. 6秒追走・0. 5秒先着 三浦騎手 「良かったです。道中も走る気が満々という感じで、こちらの仕掛けを待っているような雰囲気がありました」 800m 52. 9-39. 1-25. 6(馬なり) 大江助手 「札幌記念を回避したのが良かったようで、フレッシュな状態だ。この舞台は合う」 ミッキースワロー 5F 67. 1-52. 9(馬なり) インテンスライト(馬なり)の内1. 2秒追走同入 戸崎騎手 「乗りやすかった。無駄のない走りでゆったり走れていた。イメージ的には右回りが良さそうだが乗った感じは左回りでも大丈夫」 5F 67. 8(馬なり) 菊沢調教師 「先週戸崎騎手で併せ馬をして、週末も良くなっていたので今日は整える感じ。いい動きをしていた。1度たたかれたことで心肺機能は上がって、体調はアップしてきた」 ユーキャンスマイル 800m 53. 8-39. 7-13. 0(馬なり) 友道調教師 「前走後もダメージはなく、変わりなくきています。叩いて上向くタイプだし、舞台もいいと思います」 「中間はダメージや硬さもなく順調に調整できています。大崩れしないタイプだし、ベストの条件で期待しています」 800m 57.
いよいよ8冠女王と牡牝無敗3冠馬が激突する「ジャパンC」!
楽なクラブで「苦手意識」を払拭することから始めましょう どのクラブでもそうですが、ルールの範囲内であれば、別に難しいクラブを使用する必要はないんです。 難しいクラブで打ったら1打マイナスなんてルールはありません。 数学では、掛け算も知らないうちに、微分積分なんて理解できないですよね。 それと同じで、苦手ならまずは簡単なクラブで打てるようになる。 そして自信が付いたら徐々に自分の打ちたい球筋に応じてクラブを変えていけばいいんです。 ゴルフは難しいクラブを打つ競技ではありません! まずは簡単なクラブで自信を付けて、良いスコアを出して「楽しむ」ことから始めてみてはいかがでしょうか? TOPページへ > TOPページへ >
KAZ 69年1月19日生まれ46歳。身長173cm、体重83kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『12. 8』。ヘッドスピード平均45m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはAW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー。ツイッター@kazkawata このコラムにはバックナンバーがあります。 このコラムにはカテゴリーがあります。 12年03月21日 [00時00分] どーもです。 話題のニューシリーズ、テーラーメイド「GLOIRE」(グローレ)ですが、今日紹介するのはFW。ロケットボールズ(RBZ)のFWにかなりの衝撃を受けましたが、実はこのグローレのFWも実際に打ってみるとRBZ並みのインパクトです。ということで、このFWを紹介しましょう。 早速見た目から行きましょう。 このソールを見てまず驚くのは、ソールのかなりフェースよりに配置されたウエートの存在です。見るからに低重心そうなのは認識できますが、同時に重心深度が浅いのも意識させられますよね? 重心深度が浅くなると、重心角が小さくなる傾向があります。そして、慣性モーメントも小さくなるので、最近の傾向としては深・低重心を意識したモデルが多いのですが、このグローレはそんな流れに真っ向から対抗するモデルのようですね。その辺は、また後ほど! 【試打＆評価】キャロウェイ EPIC MAX フェアウェイウッド／やさしくて高く上がる│楽しい GOLF LIFE. フェースはシャロータイプですね。革新的なイメージですが、この辺はオーソドックスだったりします。 ボディ形状もシャロー。結構出っ歯系なんですね。 後姿です。 構えてみるとこんな感じ。形状的には、ドライバーがそのまま小型化した感じの丸型です。投影面積も大きめで、安心感がありますね。STDポジションで1度フックになってますね。 今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「GLOIRE GL550」Rフレックス装着モデルの3W。スペックはSTDポジションで、ロフト角15度、ライ角58度、長さ43インチ、総重量306gでバランスD2。ヘッド体積195cm³。シャフトスペックは、重量48g、トルク4. 8の中調子です。 試打会場は、東京・ロッテ葛西ゴルフです。 何はともあれ打ってみましたが、能書き云々抜きにまずドライバー同様初速が速そうです。しかも、ドライバー同様しっかり球は上がるし、メッチャつかまるわけですわ。低重心なので、球が上がるのはわかります。でも、重心深度が浅くなると、慣性モーメントが小さくなり、重心角も小さくなる傾向にあるわけですから、ミスヒットのシビアさとか、つかまりとかが気になるところですが、そんな心配は全く不要でした。もちろん、色んな要素が複雑に絡んでの結果ですから、重心深度のみで語れないのは百も承知。ボクのつたない経験では説明できませんが、とにかく簡単で飛びます!
7倍に 。また、地面との接地面積が狭くなったので、ダフリ気味に打っても、滑ってくれるので振り抜きがいい。距離がロスしない。 グローレシリーズを打つと、やさしいクラブこそ最高のクラブなんだなって思います。アスリート系のハードなクラブの良さもありますが、最近は、シャフトの種類がたくさんあるので、 やさしいクラブ=ヘッドスピードが遅い人用 という時代ではありません。 シャフトは テーラーメイドのフェアウェイウッドが安く購入できる。 ゴルフパートナーで中古クラブを検索 オリジナルのGL6600カーボンは、 よく捕まってよく飛びます 。Sシャフトは、軽いですが意外にしっかり目です。よく走るのでコンパクトに振ってもよく飛びます。 恥ずかしながら、この試打で フェアウェイウッドは大振りしないっていう鉄則 を思い出しました(恥) まとめ テーラーメイド GLOIRE F2 フェアウェイウッドは、よく飛び、操作しやすく、球が上がる。 ・よく拾って高弾道 ・操作しやすい ・ミスに強い ・抜群のキャリー 3W、5W、7W 全部欲しくなる。距離が長いコースでも楽しくラウンドできそう。 飛距離 5 構えやすさ 4. 5 デザイン 5 打ちやすさ 5 打感 4
5° 雑誌を見ていると、海外仕様のTaylorMade M2 3WHL-16. 5°というモデル。 日本では発売されていないモデルです。 まだ現物は見たことも触ったこともないので、未知の世界ですが、ロフト16. 5°というのが気になります。 海外仕様は値段が安いのですが、シャフト・重量ともに硬く重くて、日本仕様とは別物のスペックになります。 M2のヘッドも日本仕様と海外仕様では違うようです。 女性用のM2FWの3Wが16. 5°なので、シャフトを入れ替えて使用している人もいるそうです。 TaylorMade GLOIRE F 3W-16° カタログスペックを見ていると、思わぬことに気が付きました。 グローレは、シニア用クラブのイメージが強くて、ドライバー以外カスタムシャフトもラインナップしていません。 ドライバーのカスタムシャフトも、50g台で柔らかく拭け上がってしまうので、リシャフトが必要と考えていました。 ところが、フェアウエイウッドは、標準シャフトのスペックが硬めなのです。 2017年モデルで比較すると、M2-3W(S)とほぼ同じスペックで、トルクはグローレの方が少なく固めなのです。 TaylorMade M2 3W(S)15° 標準シャフト(TM1-217):クラブ重量(312g)、シャフト重量(51g)、トルク(4. 6) TaylorMade GLOIRE F 3W(S)16° 標準シャフト(GL6600):クラブ重量(311g)、シャフト重量(49g)、トルク(4.