研究者 J-GLOBAL ID:200901005250467494 更新日: 2021年03月23日 マツムラ ケイイチロウ | Matsumura Keiichiro 所属機関・部署: 職名: 准教授 ホームページURL (1件): 研究分野 (2件): 文化人類学、民俗学, 地域研究 研究キーワード (1件): 文化人類学 競争的資金等の研究課題 (13件): 2019 - 2024 負債の動態をめぐる比較民族誌的研究:アジア・アフリカ・オセアニア農村社会を中心に 2019 - 2024 エチオピア人出稼ぎ・難民女性の生活実践にみる「人間の経済」に関する人類学的研究 2018 - 2021 世界システムとオイコノミア:大戦間期の貨幣論の生態的・人類学的考察 2013 - 2018 NGO活動の作りだす流動的社会空間についての人類学的研究-エチオピアを事例として 2014 - 2017 現代エチオピア国家の形成と農村社会における女性の役割に関する実証的研究 全件表示 論文 (18件): 松村 圭一郎. 不平等の起源: 互酬性と所有の進化論. 思想. 2020. 1150. 25-45 松村 圭一郎. Women Crossing Borders: Experiences of Female Migrant Workers and their Changing Family Relations in Rural Ethiopia. Sophia Journal of Asian, African, and Middle Eastern Studies. 2018. 36. 23-46 松村圭一郎. 分配とヒエラルキー: 平等/不平等をつくりだすもの. 1134. 5-22 松村 圭一郎. 分配と負債のモラリティ: アフリカの名もなき思想の現代性 (思想するアフリカ). 2017. 1120. 39-59 松村圭一郎. 国家と市場の人類学に向けて:経済人類学を再政治化するための試論. 社会人類学年報. 2015. 41. 25-47 もっと見る MISC (16件): 松村 圭一郎. 「うしろめたさの人類学」 松村圭一郎 - ちくわのぴょんぴょん読書日記 ～読書・読書会・哲学カフェ. 旋回する人類学(1)人間の差異との格闘(1). 群像. 2021. 76. 3. 130-134 松村 圭一郎. 国家とアナキズム. 75. 8. 306-311 松村 圭一郎. SEKAI Review of Books 胞子が語る資本主義: アナ・チン著『マツタケ』[赤嶺淳訳].
アフリカ・エチオピアの人たちの暮らしと、日本のわたしの暮らしのちがい。 当たり前が、当たり前ではない世界の存在 社会・国家・市場と、〈感情〉の関係。 日本に戻ったとき不思議な感覚に陥った。全てがすんなり進んでいく。何の不自由も憤りや戸惑いも感じる必要がない。面倒なことが注意深く取り除かれ、できるだけストレスを感じないで済むシステムが作られていた。お辞儀する女性は感情を交えて関わり合う「人」ではなく、券売機の「ご利用ありがとうございます」という機械音と同じ「記号」だった。そのうち、自分が元の感情の起伏に乏しい「自分」に戻っていることに気づいた。一体エチオピアにいた時の「自分」は「誰」だったのだろうか? p. 50 文明の作り出したシステムの異常性。 はるか遠い国での紀行が今の自分を撃つ。 どこで、こうなったのか。 いかに僕らが「交換のモード」に縛られているのかと。p. 34 何かにしばられた生活と経済。 贈与は人の間の共感を増幅し、交換はそれを抑圧する。p. 40 モノと感情のやりとり。 「一緒に食べましょう」と言う言葉は、お互いが飢えに満ちた〈贈与/共感〉の関係にあることを、その都度確認する作業しているのだ。p. 63 その国の〈あいさつ〉の源。 コーヒーを飲むときエチオピアの村では、決まって隣近所の人を招く。自分たちの家だけで飲む事は、まずありえない。p. 78 コーヒーという力。ふるまいの世界。この感覚は今の日本に無いようで、実はLINEとかでつながる安心に近いのか?名古屋の喫茶店のコーヒーチケット、コメダの力。 外国人だから、文化が違うから、異教徒だから、〇〇だから…。とかく、僕らは異質な他者を既存のカテゴリーに押し込め、最初から関係を築くことを拒絶してしまいがちだ。その排除のまなざしは、精神を病んだ人や障害を持つ人などにも受けられる。でも、この排除が、実は、「わたし」や「わたしたち」の豊かな可能性を狭めていることに、多くの人は気づかない。p. イロトリドリノセカイ｜社員ブログ｜三共精機株式会社. 81 排除をしないことの危険さと豊かさ 社会と言うと自分たちには手の届かない大きな存在に思えるかもしれない。でもそれは多分違う。僕らは人にいろんなものを与えて与えられながら、ある関係の形を作り出す。同時にその関係を通して精神や感情を持った存在になることができる。つまり関係の束としても社会は、物や行為を介した、人と人との関わりの中で構築される。その関係の輪が今度は人を作り出す。僕らが何者であるかは他者との関係の中で決まる。僕らは強固な形で最初から「何者」かであるわけではない。p.
図書館で借りた本だけど自分で買おうと思った1冊。 好き・共感する・勉強になった一節を以下に紹介。 続きを読む 個人的に、人を感化し影響を与える力について、誰もが持つものだと考えている。例えば会議に出席して、難しい表情を作って何も発言しなくとも、それは同席する人に何かを感じ取らせ、会議の結論に不満があるのか?
13.記憶する体 / 伊藤亜紗 人は考える、そのベースは体。障がいを持つ人の考え方・感じ方を通じて"健常者"を眺める 14.「利他」とは何か / 伊藤亜紗編 中島岳志 若松英輔 國分功一郎 磯崎憲一郎 東京工業大学人文社会系研究は日本の最先端、当該知見と科学との共存こそ1つの希望と思える 15.DXの思考法 / 西山圭太 "ミルフィーユ化する世界"、DXがもたらす未来にどんなビジネスを考えるか?冨山和彦氏推薦 ということで、「世界」と言っても人間社会だけではなく、同じ地球上でも動物や極小の世界があり、地球外にも宇宙があり、物理世界だけではなく精神世界あり、思考によりこれから構築していく未来世界があります。たくさんの世界のたくさんの視点から、物事を眺められ進んで行ける、そんな人になりたいなと思います。
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教えて!住まいの先生とは Q 駐車場の勾配が急なことについて 今、家を新築しています。家の前に駐車場を作るのですが、スローブをつけてその分土地がないこともあり 駐車場の勾配が12. 4%になります。 入り口は段差ではないですが、公道との境にゆるく窪んだ下水のふたがあるので、入れにくいのでは?と 思ってしまいます。 業者の方は、珍しくない勾配といいますが実際どうなのでしょうか?
青と赤を基調とし、斜線が描かれた丸い標識。これを見れば誰もが「あ、駐車禁止区間だ」と認識するであろう知名度抜群の標識だ。 警察庁交通局がまとめた統計によると、東京都特別区における瞬間路上駐車台数は、平成29年で5万1538台にのぼり、このうち違反車両の割合は85. 7%。このデータを見てもいかに駐車違反に該当する路上駐車が多いかがわかる。 実は、冒頭の標識がなくても駐車禁止となる場所は意外なほど多く、なおかつ駐車違反に該当しない道路でも「停め方」次第で駐車違反となるケースもある。駐車違反となる11の場所、範囲とNGな停め方とは? 文:永田恵一 写真:Adobe stock 【画像ギャラリー】図解で見る! 勾配のきつい駐車場 - YouTube. 駐車違反になる「場所」と「停め方」 標識がなくても「路駐」になる場所は意外に多い 交差点・横断歩道は駐車禁止の代表的な場所。駐車だけでなく停車も違反となる そもそも「停車」と「駐車」の違いは? というと、大まかに言えば5分以内を目安にドライバーがすぐ車両を動かせる状態で、人の乗り降りや荷物の積み下ろしなどのためにクルマを路上に止める行為が「停車」、それ以外でクルマを止める場合は「駐車」となる。 (メイン写真のような)標識があれば、駐車禁止区間だと一目瞭然にわかるが、次にあげる11の場所、範囲では標識等がなくても駐車禁止となる。 ■路上駐車が違法となる11の場所、範囲 ・交差点、横断歩道 ・自転車通行帯 ・トンネル内 ・坂の頂上、勾配のきつい坂 ・踏切の10m以内 ・運行時間中のバス停から10m以内 ・交差点、路上のカーブから5m以内 ・駐車場やクルマの出入り口から3m以内 ・道路工事の現場から5m以内 ・火災報知器から1m以内 ・防火水槽や消防器具置き場、それらの出入り口を含め5m以内 クルマの人や車の往来が激しい交差点や横断歩道はもちろん、駐車が非常に危険な場所であるトンネルや見通しが悪く他車からの発見が遅れる坂の頂上なども駐車禁止となっている。 ここで注意したいのが「何m以内」という定義で、「その場所から前後○m」と考えがちだが、実際には「その場所から半径○m」と定められている。 そのため、こうした場所では対向車線側に駐車しても駐車違反となることがほとんどで、注意が必要だ。 「停め方」次第で路上駐車が駐車違反となる場合も! 駐車違反時にフロントウインドウに貼り付けられる放置車両確認標章。「この場所なら大丈夫」と停めても、その停め方によってはこの標章を貼られてしまう場合もある ここまで読むと、「じゃあ先述のような駐車違反となる場所以外なら路上駐車しても良いのでは?」と思うかもしれないが、実は駐車違反にならない場所でも、クルマの停め方によっては駐車違反となる。それが以下のような場合だ。 【1】車両の右側に3.
「雨が降ると駐車場に水たまりができて、足元が濡れてしまう」 「駐車場に水たまりができてコケが生えてきた・・・」など 駐車場にできてしまう水たまり でお悩みの方が多いかと思います。 雨が降るたびに水たまりはできてしまいますし、常に車を使う方にとっては乗り降りの度に足が汚れたり濡れるなんてことも。 中には改善したいと考えている方もいるかもしれませんが、もともと土地柄的に地質が悪く、水たまりができやすい駐車場という場合もあるかもしれません。 そこで今回は、駐車場の水たまりを解決するための方法をご紹介します! 特に、庭コンで取扱っている透水性が高く水たまりができない次世代コンクリートについても紹介をするので、ぜひご参考下さい。 駐車場に水たまりができる原因とは?
1 youcan1951 回答日時: 2008/11/15 12:00 工務店に見てもらうといいと思います。 この回答へのお礼 ご意見ありがとうございました。参考にさせていただきます。 お礼日時:2008/11/16 17:53 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
教えて!住まいの先生とは Q 新築した戸建てですが、駐車場入り口の傾斜がきつく、車の腹をすってしまいます。不動産屋は「自分で対応してください」といいますが、どうしたらよいでしょうか? 5/25に多少の残件はありますが、引渡しが終わった新居です。(お金も払ってしまいました) その後、駐車場に車(ホンダのライフ)を入庫しようとしたところ、駐車場入り口の傾斜がきつかったために車の腹をすってしまいました。(傾斜がきついので勢いをつけるとする) 傾斜は緩いところで900mmに対して250mmも上がります。最大は740mmに対して250mm 勾配34%あります) この改善を不動産屋に依頼したところ、「RV車等なら入れます。それに駐車場の設計時に車種の指定を受けていないので対応できません」とのことでした。 また、駐車場側のコンクリー部を削ることもできない(コンクリが構造を支える基礎のため手をつけられない)と言われてしまいました。 私の考えとしては 1. 不動産屋に車の腹をすらないように何とかしてもらいたい 2. 傾斜がきつくしかできないのは、そもそも設計ミス 3. 将来、家を売るときにこの駐車場だと価値が下がるのではないか →これも補償してもらいたい このような状態ですが、どのように対応していけばよいでしょうか? 質問日時: 2010/6/4 15:20:46 解決済み 解決日時: 2010/6/19 08:01:48 回答数: 4 | 閲覧数: 8547 お礼: 100枚 共感した: 0 この質問が不快なら ベストアンサーに選ばれた回答 A 回答日時: 2010/6/4 16:03:03 図面とか貰ってなかったですか? 実家の駐車場は勾配がきつく大変です - YouTube. 図面貰って建築にGOサイン出したのであれば、どうしようもないような気がしますね。 駐車場事態を傾斜つけるしか方法ないです。 自分の所も、敷地への段差と、車止めにマフラーが当たるので、スロープを付けていました。 貰ってない。勝手にやったって事で有れば、然るべきところに出て、戦うべきです。 車の腹も擦ってますから、防錆塗装や修正も請求できると思います。 ナイス: 0 この回答が不快なら 回答 回答日時: 2010/6/4 23:26:37 施工業者と話しをしましたか? 図面通りの施工で有れば図面に問題があるので 第三者機関(裁判所の調停など)を通すしかないでしょう。 もしハウスメーカーなら営業所ではなく直接本社の 営業部に苦情を出すのが策です。 当面の応急処置でHCなどで売っている 段差解消ステップで急に車高が落ちないように してみては?当然費用は相手請求で。 回答日時: 2010/6/4 17:17:15 それって建て売りか自分がそういう指示をだして設計したのか判りませんが、出来上がる前に気付きませんか?
駐車場の勾配 2009年08月29日(土) 8月29日 駐車場の勾配について悩んでおられる方が多いようです。 我が家も取り壊した家の盛り土が高く、家を建てるにはその方が好みですが、駐車場の勾配には悩みました。 階段を二箇所つければ問題ないのですが、ユニバーサルに作りたかったので、階段は一箇所にしようと設計担当の荻原さんと相談。 道から玄関ポーチまでは8450mmほどあります。 そのうち道から6000mmを駐車場にしてあとは玄関までのアプローチにしました。 玄関ポーチ前に階段を設けると駐車場の高さは400mmになります。 左は駐車場を公道から見たところ 右は門扉内アプローチから玄関ポーチへの階段 駐車場の勾配は%であらわすとのことで、外構の方に聞くと理想は2%位とのこと。 これより少ないと水はけが悪いようです。 我が家の駐車場はそのままですと 400/6000×100で6. 7%ほどになります。 出来るだけ勾配を少なくして欲しいと設計担当の荻原さんにお願いして、公道から駐車場に入るところで70mmの急勾配をつけてもらいました。 そこで400-70=330となり 330/6000×100で5. 5%にしていただきました。(6m進んで33cm上がる勾配) 現在、駐車場を使っていて違和感はありませんですし、勾配もほとんど気になりません。 公道から駐車場への70mmの急傾斜はバックするのに気をつける合図のようで程よい感じです。 左は車を入れた状態で道から見たところ 右は車の傾斜です。 公道から駐車場入り口70mmの急勾配はこの位 WEBで調べると傾斜は2~3%位ないと排水勾配としては良くないそうで、中には10%以上の勾配の駐車場もあるそうですから5. 新築した戸建てですが、駐車場入り口の傾斜がきつく、車の腹をすってしまいます。不動産屋は「自分で対応してください」といいますが、どうしたらよいでしょうか？ - 教えて！ 住まいの先生 - Yahoo!不動産. 5%ですと、少し傾斜を感じますが気にならない程度です。 あまり急勾配は望まないので道から70mmの急傾斜をつけていただいたのは良かったと思っています。 水はけが良くお掃除しなくても良い状態です。 *勾配計算については外構も設計担当してくださった荻原さんにお聞きしました。 2009年07月08日(水) 7月8日 外構工事 毎日不安定な天気が続きますが、午後は晴れるので外構工事は続いています。 解体した家は盛り土をして家を建ててありました。今回そのまま公道より高いところに家を建てました。 ユニバーサルにしたい希望がありましたので、玄関前の階段は極力少なくしてもらうと駐車スペースが40cmの勾配になります。 駐車する時には危険ですので、公道から駐車場へ入るところで7cmの勾配をつけ、そこから33cmの勾配をつけてもらうことにしました。 まず公道から駐車場へ7cmの勾配をつける準備 駐車場にコンクリートを入れるのは金曜日の予定。晴れると良いな~~ 外構用のフェンスなど到着 階段下につくる物置の材料も用意 仕上げの木工事 検査 多くの車が到着していました。今日は何をするのか?