鮮やかなカラーが長続きし、軽やかなつけ心地のマットリップの新色は海からインスパイアされたカラー。ネイルポリッシュもサンゴのようなピンクや海面のきらめきをイメージしたカラーがずらり。 【アディクション】の他の商品をもっと見る 【ヒロインメイク】8/9発売 キラキラのグリッターパールライナーで華やかな目元を演出 パール専用の新リキッドコントロール機能を採用した上品なきらめきのカラーライナーが限定で復活! 0. 1㎜の極細筆だからまつ毛のすきまや目尻のハネも思いのままにスルスル描ける。 【ヒロインメイク】の他の商品をもっと見る 【舞妓はん】8/10発売 マスクを取っても塗りたてのツヤ&発色をキープ!
こちらは「サンククルール」という種類のパレットです。 カラー展開はブラウン系やグリーン系など豊富にありますが、クリップでは女性らしさあふれるピンク系のパレットでメイクをしています♪ どのカラーもパールが上品に輝いていてとってもキレイ。 しっかりとした発色とツヤのおかげで、こんな女性らしい目元に仕上がります。 ただ、ブラウン系のカラーは入っておらず全てピンクなので、塗りすぎると腫れぼったくなります……注意! Celvoke（セルヴォーク）に関する記事｜マイナビおすすめナビ. ▽注目のカラーはこちら! 【定番アイシャドウパレット】デザイニングカラーアイズ SUQQUのアイシャドウパレットも大人気♡その人気の秘訣は、色彩の細やかさにあると言っていいでしょう。 同じ系統の色の中でも豊富にカラー展開がなされており、それぞれに和を感じさせる名前が付けられています。 パレットを見ていただくとわかる通り、配色もとっても素敵。「一目惚れして買った!」という方も多数いらっしゃるほど、幅広い年齢層の女性から人気を得ているコスメです。 「紅雅」を使ったのが画像1枚目。目尻に濃いめのピンクをさすことで、しなやかな女性らしい目元になります。 画像2枚目は「光焦」。栗のようなブラウンが特徴です。シチュエーションを問わず使えるので、スックシャドウデビューにどうぞ。 うってかわってカーキ系なのが「涼月」。まっさらなホワイトとくすみのあるカーキのコラボは目元に奥行きを出してくれます。 【人気単色シャドウ】ウイスパーグロスフォーアイズ シンプルなパッケージで注目を集めるコスメブランド「THREE」。 こちらから発売されているのは、ちょっぴり変わった「グロスタイプ」の単色アイシャドウ。 なんと、シャドウがとろりとした液体になっているんです。チップにとってまぶたにつけると……こんなツヤツヤな目元に! 発色も上品で、まぶた全体がきらめいて大人っぽい雰囲気になるので、デートなどのシチュエーションにオススメです♡ 【人気単色シャドウ】シマリングカラーベール 小ぶりなパッケージが目を引くこちらは、ルースタイプの単色アイシャドウ。 ルースとは、さらさらした粉状のものを指します。 カラーは全部で18種もあるので、必ずお好みの色を見つけられるはず♡ さらっとしたテクスチャーなので、一見「密着しないでのは?」と不安になりますが、ご心配なく! この通りしっかりまぶたに馴染んでくれて、細やかなラメが上品な輝きを放ちます。 ピンク系の色味を選ぶと、涙袋メイクとして下まぶたに塗ることもできますよ♪ ディメンショナルビジョンアイパレット こちらのディメンショナルビジョンアイパレットはひとつのパレットでさまざまな質感を楽しめます。 クリームアイシャドウ、マットなパウダーアイシャドウ、パール感がかわいいラメシャドウを使い分ければ、なりたい自分に♡ クリップで使用しているのは、03のゴールドとブラウンの使いやすいカラー。発色がとても良く、1色でも組み合わせてもおしゃれな目元に仕上がりますよ!
っていうくらいメークしたてのきれいなマット肌が続くんです。カバー力もそれはそれは抜群で、色ムラや毛穴がきちんと隠れるから、ちょっとコーヒーブレイクを、だなんてときも安心してマスクを外せます。 仕事日とかきちんと肌をつくりたいときには全顔に。カジュアルに抜け感のある肌をつくりたいときには、気になるところに指先でトントンと、コンシーラー的に使うのもアリ!
日本化粧品検定1級所持、ゆうみです。「コスメは自分に自信をくれる武器」をモットーに、韓国コスメをはじめとし、プチプラからデパコスまで幅広いコスメを使いながら試行錯誤しています。Instagramを見て日々次に試すコスメを選別中。コスメの魅力をたっぷり伝えられるような記事を更新していきます! 【パズルみたいにくっつけられる!粉飛びせず長時間密着するエアフィットシャドウ】 jenny house エアーフィットアーティストシャドウ ・01 BABY PEACH ・05 CORAL BAMBI 【jennyhouse】エアーフィットアーティストシャドウ/2g/6種/Air Fit Artist Shadow/アイシャドウ/立体感/美肌/落ちない/アイメイク/ジェニーハウス/韓国コスメ/オリーブヤング公式 【楽天海外直送】 『誰にでも似合うシャドウ』がコンセプトのジェニーハウスのエアーフィットアーティストシャドウ! コンセプト通りどんな肌トーンにも合わせやすいと思ったこのアイシャドウから、今回は01番のベビーピーチと05番のコーラルバンビをご紹介🥀 ---------------------------------------- ■ エアーテクスチャー エアーということもあり、とにかく粉が軽いです! アイシャドウこそデパコスがいい！人気の超優秀デパコスシャドウまとめ. 繊細でしっとりとしたテクスチャーがしっかりと肌に密着してくれるので粉飛びもなく長時間長持ちしてくれます。 テクスチャーが軽めなので、ひと塗りだとかなり薄づきのふんわり。個人的に01番と05番は特にチークにもなりそう! !と思うほどのふんわり感でした。 そして重ね塗りするとしっかりした発色になるので濃さを調節できるのも◎ ■ 01 ベビーピーチはどんな色? ブルベよりの明るいピンクですが、淡いくすみも入っているので派手になりすぎない優しい色だと思いました。 個人的にチークにしたい!と思う色でした。 マット質感なのですが、手持ちのラメと合わせたら更にめちゃくちゃ可愛くなったのでオススメの使い方🗽 ■ 05 コーラルバンビはどんな色? THEサーモンピンクといった感じの誰でも使いやすいピンクで、オレンジがかっているのもまた可愛い〜!と思いました。 こちらの色も01同様、くすみが入っているので派手になりすぎず使いやすいです◎ 手持ちのブラウンと合わせるとめちゃくちゃ良かったので、02番のモカラテや04番のティラミスチョコも追加買いしようと考えています!
赤塚駅 行きの積載列車が運転されていると思われます。 列車は 盛駅 を通過し、 石灰石 を積み込むため山に向かっていきました。 先頭に立つ機関車はDD56形という形式で、 国鉄 DD13形をベースにした自社発注の ディーゼル機関車 です。 小型機ながら18両ものホッパ車を引き連れて走る姿は、なかなか画になりますね。 といった感じで、この日も無事に列車が運行していることを確認できました。 セメント工場の生産調整や設備点検で、運休していたらどうしよう・・・という不安もあったんですが、これで一安心でございます。 次回からは、本格的に 岩手開発鉄道 の 撮り鉄 を行います。
会社概要 1939年、地域振興と林産資源等の開発を目的に、岩手県、沿線市町村並びに関係企業による第三セクター地方鉄道として設立されました。1992年に旅客営業を廃止してからは、貨物専業鉄道として、住田町の鉱山で産出される石灰石を、沿岸部の太平洋セメント大船渡工場に輸送しています。 設立 1939年 所在地 岩手県大船渡市 営業路線 日頃市線/9. 5km 赤崎線/2. 0km 駅数 5駅
岩手開発鉄道 昭和48年、旅客列車が走っていた頃 岩手開発⑧ Nさん撮影 盛 1973(S48). 4. 2 キハ41003号です。 当時の旅客用は、202号と41003号の2両だけで、通常は202号が使われ、41003号は予備車でした。 41003号は元国鉄のキハ41000形(→キハ0525)で、小坂鉄道(キハ1005)、南部鉄道(キハ41003)を経て1969(昭和44)年に岩手開発鉄道へ来ました。 1976(昭和51)年に廃車となったようです。 DE10の国鉄大船渡線の貨物列車が奥にいますので、盛駅の南の留置線です。 岩手開発⑨ Nさん撮影 盛駅のホームへ、車庫から202号が到着しました。 写真向こう側(北側)に岩手開発鉄道の車庫があり、その先が岩手石橋方面です。 キハ55系が停車中の線路は国鉄盛駅奥の留置線で、写真左手前側に国鉄盛駅がありました。 岩手開発⑩ Nさん撮影 出発時間が近づき、お客さんが乗り込みます。 約5時間ぶりの列車で、1日3本の岩手石橋行きです。 Nさんもこの列車に乗り込みました。 岩手開発⑪ Nさん撮影 日頃市 1973(S48). 2 岩手石橋行きの202号は、日頃市で貨物列車と交換のため、しばらく停車しました。 一旦降りて、この写真を撮り、また乗り込みました 。(乗り遅れたら次は4時間46分後の最終列車です・・・) 岩手開発⑫ Nさん撮影 岩手石橋 1973(S48). 線路を渡る風: 岩手開発鉄道 アーカイブ. 2 終点の岩手石橋です。 13:40着で、13:42に折返し出発です。停車時間わずか2分の間に撮りました。 この駅は、スイッチバック式になっていて、ホームの向こう側にカーブして遠ざかる線路が盛方面につながる本線路です。 列車は、一旦写真の左側へ突っ込んでから、折り返します。 写真右端に写っているのは、石灰石積み込み用のホッパーです。 貨物列車は、ここで石灰石を積み込み写真の左側で折返し、盛駅の先の赤崎(貨物)駅にあるセメント工場まで輸送します。 岩手開発⑬ Nさん撮影 長安寺 1973(S48). 2 帰りは、長安寺で途中下車し、乗ってきた列車が長安寺駅を出発するシーンを撮りました。 岩手開発⑭ Nさん撮影 盛の車庫で休むキハ202号です。 車庫の左の築堤を上がる線路が、岩手石橋に向かう岩手開発鉄道の本線路です。 上の写真⑬を撮ったあと、長安寺から3. 3km歩いて盛へ戻ってきました。 岩手開発⑮ Nさん撮影 猪川~長安寺 1973(S48).
日頃市線・赤崎線 赤崎線の赤崎駅付近を走行する石灰石貨物列車。 (2009年1月21日) 概要 起終点 起点: 盛駅 終点: 岩手石橋駅 (日頃市線)、 赤崎駅 (赤崎線) 駅数 日頃市線:4駅、赤崎線:2駅 運営 開業 1950年10月21日 所有者 岩手開発鉄道 使用車両 岩手開発鉄道#車両 を参照 路線諸元 路線総延長 11. 5 km (7. 1 mi) 軌間 1, 067 mm (3 ft 6 in) 電化 全線 非電化 運行速度 50 km/h [1] テンプレートを表示 停車場・施設・接続路線 凡例 盛川 9. 5 岩手石橋駅 6. 4 日頃市駅 3. 3 長安寺駅 猪川駅 -1992 ↑日頃市線 9. 5km 0. 0 盛駅 ↓赤崎線 2. 0km ← JR東 : 大船渡線BRT ←JR東: 大船渡線 -2020 三陸鉄道 : リアス線 2. 岩手中央バス鉛線／花巻温泉線跡を訪ねて. 0 赤崎駅 日頃市線 (ひころいちせん)は、 岩手県 大船渡市 の 盛駅 から 岩手石橋駅 に至る 岩手開発鉄道 の 鉄道路線 である。同じく岩手開発鉄道の路線で盛駅から 赤崎駅 に至る 赤崎線 (あかさきせん)についてもここで述べる。 両路線とも 貨物線 で、実質的には1路線として機能している。大船渡市内陸部にある大船渡鉱山で採掘した 石灰石 を岩手石橋駅で積み込み、盛駅を経由して同市赤崎町にある赤崎駅まで輸送し、 太平洋セメント 大船渡工場まで運んでいる。 かつて日頃市線では 旅客営業 が行われていたが 1992年 ( 平成 4年)に廃止されている。 路線データ [ 編集] 路線距離( 営業キロ ): 日頃市線:盛 - 岩手石橋間 9. 5 km 赤崎線:盛 - 赤崎間 2.
仙台市電路線図 「世界の鉄道'73」 朝日新聞社1972. 10発行に追記 主な路線系統 赤 -- 1系統(長町-仙台駅前-八幡神社前) 青 -- 2系統(長町-一番丁-八幡神社前) 緑 -- 9系統(原の町-循環線左回り-原の町) 水 -- 10系統(原の町-循環線右回り-原の町) 仙台市電 東北に最後まで残った市電です。1976(昭和51)年に廃止されました。 仙台市電② 仙台駅前 1973(S48). 3. 27 栗原電鉄を訪問したあと、Nさんと2人で仙台駅へ17時過ぎに到着しました。 早速、薄暗くなった駅前で仙台市電を撮り、0:22発の青森行き夜行急行「八甲田」に乗るまでの間に市電全線乗りつぶしをしました。(暗くなってから乗ったので写真はありませんが・・・) 仙台市電③ Nさん撮影 上の写真②と同じ時に、少し離れて同じ電車を撮りました。 仙台市電④ Nさん撮影 仙台駅前 1973(S48). 岩手開発鉄道. 4. 1 上の写真③と同じ場所の5日後の昼です。 写真の400形は、都電8000形の影響を受け、同じ車体構造で1959~63(昭34~38)年に登場しました。 Nさんは山形交通高畠線で私と別れてから、仙台経由で岩手開発鉄道へ向かいました。昼頃に仙台で途中下車して1時間ほど市電を撮りました。 仙台市電⑤ 勤め帰りのお客さんが、駅前電停に並んでいました。 呉市電から来た2000形が駅前に到着しました。 仙台市電⑥ Nさん撮影 上の写真⑤のほんの少し後です。 並んでいたお客さんが乗り込みます。 1系統の電車は、八幡神社前から県庁市役所前・仙台駅前を経由し、長町駅前まで走るルートでした。 仙台市電⑦ Nさん撮影 仙台駅の少し北側だと思います。 写真の100形電車は、仙台市電を代表する電車ですが、ワンマン改造の際に、正面が変則2枚窓に改造されました(登場時は通常の3枚窓)。 仙台市電⑧ Nさん撮影 仙台駅前 1975(S50). 8. 26 200形は正面2枚窓の半流形で登場、ワンマン化の時に運転台側の窓を大きくして左右非対称の顔になりました。 10系統で、方向幕には「原の町循環」と書いてありました。 この頁の中で唯一1975(S50)年撮影の仙台市電です。 参考図書: 「世界の鉄道'73」 朝日新聞社 1972(昭和47)年10月発行
メイン 岩手開発鉄道 アーカイブ 平日に休みが取れたのではるばる岩手開発鉄道にやってきました。距離は11. 5kmと短いながらも石灰石を運ぶ貨物列車が1日13往復も走っています。途中2カ所の交換シーンや岩手石橋でのスイッチバックなどの見所もあります。 岩手開発鉄道 2003年10月 Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2. 8G, RVP100 旅客営業時代の駅舎が残っている長安寺駅。木造の駅舎をかすめて貨物列車が通過していきます。 Nikon F5, AF-S 17-35mm F2. 8D, RVP100 撮影の挨拶をするために石橋駅の事務所を訪ねると、『横浜から来たのか』とお茶をごちそうになり逆にこちらが恐縮してしまいました。ガラガラと大きな音を立てて石灰石を積み込んでいるホッパーの横を機関車が回送されていきます。 貨車の先頭に機関車を連結します。 (上)Nikon F5, AF-S 17-35mm F2. 8D, RVP100 (下)Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2. 8G, RVP100 総重量900トンの貨物列車が徐々に速度を上げ、地響きを立てながら豪快に走ります。 Nikon F5, AF-S 300mm F2. 8D, RVP100 爽快な秋空の下、青いディーゼル機関車が走ります。このまま空に同化してしまいそうな気がしてきます。 空荷の下り列車が先に到着し、線路いっぱいいっぱいに止まって上り列車との交換を待ちます。ほどなく積み荷満載の上り列車が通過していきました。 色づいてきた山をバックに狙ってみます。順光しちさんの定番カットも悪くないですね。 Nikon F5, AF-S 28-70mm F2. 8D, RVP100 いつも同じ時間に会うことがわかっていても、やはり定時にやってくると気分がいいですね。運転士さんも手を振ってご挨拶。 厚い雲からとうとう雨が落ちてきました。露出が厳しくなってきたのでスローシャッターで流し撮りをしてみます。雨に煙る森をバックに確かな足どりで走ってきました。 しとしと雨が降る日頃市。小さな集落に作られた駅の跡には人の気配がなく、時間が止まったような感じがしてきます。 Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2. 8G, RHPIII 大船渡湾に注ぐ盛川の河口近くで線路は対岸に渡ります。澄んだ空が気持ちいいですね。 線路端に立つ小さな鳥居を横目に機関車が通過していきます。線路側に大きく張り出した木の枝がちょっと印象的でした。 Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.
5km 従業員数 46名(男43名・女3名、うち出向1名、臨時1名)~2021. 1現在 組織図 総務部-総務課-総務グループ 鉄道部-運輸課-運転グループ・車両グループ・施設グループ 路線図 岩手石橋駅<3. 1km>日頃市駅<. 3. 1km>長安寺駅<3. 3km>盛駅 盛駅<2. 0km>赤崎駅 [沿線略図]