TVアニメ 『白猫プロジェクト ZERO CHRONICLE』 が6月22日(日)22:00に最終回(第12話)を迎えます(AT-X、TOKYO MX、BS11、MBSなどで順次放送)。 それに先駆けて関係者向けWeb先行上映会が行われ、第11~12話をひとあし先に視聴できましたので、その感想をお届けします。 また、スーパーバイザーである角田亮二さん(コロプラ)とアニメ宣伝プロデューサーの岩田星人さん(コロプラ)による裏話トークのレポートも掲載します。 ●動画:TVアニメ『白猫プロジェクトZERO CHRONICLE』第3弾PV「~約束~」 本作は、iOS/Android用アプリ『白猫プロジェクト(白猫)』世界の過去を描いた3周年記念イベント"ゼロ・クロニクル~はじまりの罪~"を描いた作品です。 App Storeで ダウンロードする Google Playで ダウンロードする クライマックスを迎える最終話を見ると……やっぱりゲームを遊びなおしたくなる!
3周年ゼロクロニクルイベントのクエストにはシークレットが隠されています。そのシークレットクエストを開放する攻略動画を掲載しますので是非参考にして下さい。場所は「2-2光に守られし国」、「5-2疑念なき民」、「8-2寝静まる空」、「9-3高まる緊張」です。 ▼みんなの反応まとめ▼ ゼロクロニクル一通り終わったけど(シークレット以外)ストーリー良かった。 今まで白猫やってて一番好きなイベントだよこれ。もうほんと好き。 今日ほとんど1日白猫やってたわ 闇の王戦めっちゃ長引いてしまって萎えたからミッションはまた明日やろう… secretもアドベンチャースキル回収も終わってないしな… @karupisu01101 @nepi_pi_ クエストの横に付いてるひし形のルーンは主人公の武器やタウン施設を育てるルーンで、丸いルーンはアドベンチャースキルのルーン! んでclear?みたいなやつは紫の矢印がある方に進んでクリアすればシークレットクエストが出てくるよ! 【白猫】ゼロクロニクル攻略まとめ. @srnkarsm アドベンチャースキルですね(^◇^;)お知らせ見たらそう書いてあったから、後から戻るんだな〜と思いながらやってました(^◇^;)爆弾と杖はシルル使いましたけど(^◇^;) @neko_pon22 いえいえ〜♪ちなみにこの先、同じようにアドベンチャースキルのルーンを手に入れるクエストがあり、手に入れる度に前のクエストに戻ってこなければいけないパターンが何回かあります(^_^;)。 後は純白のルーンを回収するだけなんですが、マジックステッキとボムのアドベンチャースキルを解放するルーンが全然見付けられなくて詰んでる/(^o^)\www 特にマジックステッキの方は石像探してる間に敵倒し終わってクエストクリアしてしまったという悲しみwww ゼロクロニクル シクレ含めて全て終わり ゼロクロニクル終わった〜〜〜〜映画化してください🙏🏻 ゼロクロニクル終わった やばい電車の中なのに泣いてしまった(´°̥̥̥ω°̥̥̥`) とても良いストーリーをありがとう(´;ω;`) #白猫プロジェクト3周年 @MokoStarSeeker ゼロクロニクル終わったぞ〜〜!!やばい普通に面白かったし最後やべえ!!!! 感動した ゼロクロニクルクエスト全部終わったけどいいイベントだわよ… ラストに感動!歌もタウンに早く追加来て欲しい‼ シークレット解放動画 ▼2-2光に守られし国 ▼5-2疑念なき民 ▼8-2寝静まる空 ▼9-3高まる緊張 参考: へた P さん ▼管理人コメント▼ ゼロクロニクルイベントのシークレットの各開放方法は「2-2光に守られし国」が2面でフックショット、「5-2疑念なき民」が1面のスイッチを押しワープして像に虫メガネ、「8-2寝静まる空」が1面でボム、「9-3高まる緊張」が2面で魔法のステッキでクリスタルをONですね( ゚ω^)ゝ全てのクエストで「アドベンチャースキル」が必要なので先にアドベンチャースキルを入手してから挑みましょう( ゚ω^)ゝ
TVアニメ『白猫プロジェクトZERO CHRONICLE』第2弾ティザーPV - YouTube
【白猫】「ゼロ・クロニクル」HELL やさしく解説+攻略!クリア出来ない方へ。 7分残しクリア付き【二人の世界・約束の幕切れ】 - YouTube
白猫プロジェクトの3周年記念イベント「ゼロクロニクル」のシークレット解放のやり方を紹介!紫ルートへの行き方、シークレットクエストを出す方法を知りたい方は参考にしてください。 ゼロクロニクル攻略チャート シークレット/紫ルートの解放の仕方 アドベンチャースキルを解放しよう 各シークレット解放/紫ルートへの進行にはアドベンチャースキルが必須。したがって一度のクリアではシークレットクエストは解放できない。まずはアドベンチャースキルのルーンを集めることから始めよう。 アドベンチャースキルの入手方法と使い道 入手できるアイテム アイテム EXルーン×2 名工のハンマー×2 2-2「光に守られし国」の解放の仕方 1. フックショットを解放しよう 画像 クエスト番号 3-2 魔の地の暮らし ② 2-2紫ルートをクリアしよう フックショットのルーンを入手すると2-2「光に守られし国」で使えるようになっている。これでステージ2の紫ルートへ進める。ボスはLv230のキメラ種が出現するぞ!
白猫プロジェクトではTVアニメ版ゼロ・クロニクルが絶賛放送中となっていますね!現在は第三話まで放送されておりますが、意外と厳しい意見も多い?ゼロクロのアニメ化はまだ早かった? ▼みんなの反応まとめ▼ ゼロクロってフルストーリー2時間も無いんやんね?
▲エアインディアの機材が到着 インドに視察旅行に行こうとしたらフライトが5時間遅れで、最初から少しへこんでいたのですが、幸いなことに5時間遅れで飛行機はちゃんと飛ぶことになりました。 インドがらみで予定通りことが進むのはまれなので、もっと遅れることも想定していたのですが、これは嬉しかったです。 さらに嬉しいのは、ビジネスクラスに体験搭乗させてもらえたことです。 シートや設備の体験で、食事はエコノミーのものなのですが、大きくて使いやすいシートでしたのでご紹介します。機材はB787です。 シンプルで大きなシートがいい!
こんにちは、トモ先生( @teacher_tomo)です。 お好きな方は大好きな機内食写真。 2019年12月に利用したエアインディア(Air India)ビジネスクラス、AI337便、バンコク (スワンナプーム)-コルカタ線の機内食と簡単な搭乗記です。 AI337 BKK05:40 - CCU07:00 エアインディアは1932年に設立されたタタ航空が前身で、デリーとムンバイを拠点とするインドの国営航空会社。インド国内線のみならず、日本、東南アジア、中東、ヨーロッパ、アフリカ、オセアニア各都市へ多数就航しています。 エアインディア バンコクからコルカタへは約2時間半のフライト。 エアインディア搭乗 この日はE10ゲートからの搭乗。搭乗エリアに入る前にここでエアインディア独自の最終荷物チェックを受けます。一人一人手荷物を開けてけっこう念入りにチェックするので意外と時間がかかりました。 そしてカウンターで搭乗券をセンサーにかざしたところ「ブブー」という嫌な音が…。 何だろうとドキドキしていたら、係のおねいさんが「アップグレードしましたよ」と小声で新しい搭乗券をくれました。 見ると「Executive Class」と書いてあります、ビジネスクラスです、やったー! こちら搭乗するエアインディアAI337便…最近スワンナプーム空港のガラス汚くありません? ビジネスクラスの座席 小さなお子様連れのお客さんと身体の不自由なお客さんの次にビジネスクラス客が搭乗します。この日の機材はエアバスA321、ちっさい飛行機ですね。 こちらエアインディアのビジネスクラスです、決してプレミアムエコノミーではありませんビジネスクラスです。クラシックな座席が今の時代には新鮮でお好きな方にはたまりません。 A321のビジネスクラスは横2-2の計12席。シートピッチは40インチ(約102cm)、座席幅は21インチ(約53cm)と、エコノミークラスに比べたら多少ゆったりとはしています。 座席自体はとてもシンプルで、今の時代あってほぼ当たり前の個人モニターやUSB電源の類は全くありません。写真には写っていませんが、リクライニングのほか電動レッグレストがあるので足はかなり楽です。 足元には手動(足動?
お馴染みの速度測定やってみた結果、18Mbpsと快適な速度でした。 搭乗 さすがエアインディア、日本人は1組しか見かけませんでした。 海外って感じがしますね! 今回お世話になる飛行機。 エアバス A320 です。 ビジネスクラス のシート。 最初に見たとき、プレミアムエコノミーですか?って思ってしまいました。笑 備え付けの枕もご覧のとおり物足りない感じです。 シートピッチもご覧の通り狭い! ANA 国内線プレミアムクラスのほうが広々しています。 なお、短距離路線だからか 液晶モニター もありません。 機内食 (1回目) 早朝便ですので離陸後、朝食が提供されます。 メニューは2つでベジかノンベジか選ぶことができます。 今回はノンベジをチョイス。 見ての通り、ビックリですよね!? ビジネスクラス の 機内食 がこれならエコノミークラスは一体どうなるの! 【搭乗レポ】 エアインディア 機内から「インド」！ 手荷物や機内食は？ 【2019年版】 – 世界ソラ旅. ?っていうクオリティです。 ちなみに飲み物のメニューはありません。 CAさんが回ってきてコーヒーと紅茶、ペットボトルのお水はもらえましたが、お酒などの提供はないようでした。 機内食 (2回目) この飛行機はインドの最南端、トリバンドラムを経由します。 トリバンドラムで乗客を乗せた後、マレに向けて飛び立つと再び 機内食 が出てきました。 おいおい、2時間前に食べたばっかなんですけど… しかし、ブロガー精神が出て断ることもできるのについつい頂いてしましました。 2回目の 機内食 も相変わらずのクオリティです。 味などの感想はまさに皆様のご想像通り… 特にすごかったのはサンドイッチのパサパサ感! ドライヤーで乾かしたかのような見事な乾き具合でした。笑 ドライヤーサンドイッチと格闘しているうちにあっという間に モルディブ の島々が見えてきました。 まとめ エアインディア A320 の ビジネスクラス の座席は ANA プレミアムエコノミー相当、食事は ANA エコノミークラス未満のクオリティですので、航空会社ラウンジでお腹を満たしてきて爆睡するのが良いかと思いました。 良かったことは ビジネスクラス 担当CAさんの愛想が良かったことです!笑 本日はエアインディアのビジネスラウンジと ビジネスクラス 体験記を書かせていただきました。 それでは、また次回^ ^
評判が良くないエアインディアに仕方なく搭乗 poya( @poyatrip) です。 ANAマイルビジネスクラス特典航空券 でインドへ旅した帰り、デリーからバンコクを「 エアインディア国際線 」で移動しました。 エアインディアの評判は決して良いものではなく、好き好んでエアインディアを選んだわけではありません。デリーからホームの福岡空港へ戻るために空席があったルート・航空会社がエアインディアでのバンコク経由しかなかったのです。 このように、仕方なくエアインディアを利用することになった方は他にもたくさんいらっしゃると思います。 悪名高き インド の航空会社と言うことで、以下のような心配をしているのではないでしょうか。私もそうでした。 遅延、欠航 しまくりではないのか? 機内食は まずいカレー しかないのか? 機体は ボロい のではないか?
B787違うアングル 少し違うアングルから。 このフェイスでノックエアの鳥塗装を見てみたいです。 搭乗開始 まだ搭乗が始まっていません。 しばらく待っているとやっと搭乗開始。 めずらしく一番乗りで搭乗します。 運命の分かれ道 ボーディングブリッジに向かうと、抜き打ちのセキュリティーチェックが!
離陸前にCクラスのCAさんが、天井のエアが出ている部分にエコノミー席まで一周して香水?のようなインド風の甘い香りがするスプレーをまいていきました。 これは初めての経験です。 エアインディア全便でしょうか? 機内がインドの香りに包まれます。 ウェルカムドリンク ウェルカムドリンクは珍しく水をチョイス。 朝早いですし水かオレンジ、アップルジュースしかありませんでした。 機内誌 機内誌です。 スターアライアンス加盟特集でしょうか。 男性のCAの制服がパイロットみたいで、最初パイロットが自らおしぼりを配ってるのかと。 さすがビジネスクラスとびっくりしましたが違いました(笑) 安全のしおり B787ドリームライナー安全のしおりです。 離陸 離陸いたしました。 今日は空が非常に綺麗です。 通路側席を指定しましたが窓側が誰もいなかったので移動しました。 何度も経験してる2席独占は快適です。 金額にするとかなり贅沢ですね。 かっこいい主翼 ちょうど窓からB787のエンジンと主翼が見えます。 特徴的でかっこいいですね。 AI314 機内食 さてそろそろ、機内食をいただきましょう。 エアインディアはメニューブックがありませんでした。 3種類からチョイスするのですが、複数メニューでメニューブックがないビジネスクラスは初めてです。 チキンかフィッシュかもう一つ忘れてしまいました。 チキンとオムレツを選択、朝食メニューです。 ハッシュポテト オムレツの上にのっているのは、ハッシュポテトです。 チキンソーセージ? これはチキンソーセージを揚げたものでしょうか?
スリッパも用意されています。日本人には嬉しいサービスです。 電源もUSBも標準装備されています。 ゆったりと香港の空へ ビジネスクラスの搭乗率は半分以下。空席が目立ちました。恐らく日本人と思われるビジネスマン、インドから乗っている女性2人組、日本人家族3人などです。 サービスは余裕そのもの。 ウェルカムドリンクはなんとカートでサービスされます。サービス水準は高いです。 定刻にプッシュバックし、ランウェイに向かいます。窓が曇っちゃいまして、隣を並走していたキャセイの777もこんな風。 先行していたキャセイの747-8Fに続き、ランウェイにアラインします。機体をランウェイに載せるとき、どうしても前脚は中央線よりも外側にはみ出しますので、機体の前の方に座るとランウェイを真っ直ぐに見ることができます。 チェクラプコク空港を東向きに離陸しました。 そのまま東進するかと思いきや、見えているのは深圳の街並み。つまり北上しています。 香港=日本路線は中国上空を通らないと思っていましたが、どうやらこの時は中国本土を通るコースでした。 いやー、空いているビジネスクラス。ゆったりとした空気が流れていますね。 スポンサードリンク カレー下さい! 朝8時発ということで機内食は朝食という扱い。 メニューが配られました。 Starter、Choice of Eggs、Vegetarian Fare、Hot Beveragesという構成です。Choice of Eggs とVegetarian Fareは幾つか種類を選べます。どうやら卵料理とベジタリアンは2つのカテゴリから1つを選ぶみたいで、 勝手に卵料理にされそうなのを遮って、「カレーを下さい」と言ってカレーにしました。 カレーはVegetarian Fareの一番上。 インディアン・フラット・ブレッド がついてくるという点も魅力的でした。 はい。これです。 左はドロっとしたカレー。真ん中は日本のおからみたいなパサパサしたヤツ。左はポテトのカレー和えみたいなヤツでした。 どれもクセがなく、日本人にも美味しく食べられる味 でした。エアインディアの機内でカレー。食べてみたかったんですよね。もっとすごいのが出てくるかと思いきや、意外と誰にでも食べられる味で 若干拍子抜け してしまったくらいでした。 食事の最後に「お食事はお楽しみ頂けましたか?