特別なチューニングが施された特別なモデルも存在! クルマ好きから考えれば、値段があがることを見越してクルマを買うというのは邪道と思われるかもしれないが、好きで購入したクルマの価値が上がるというのは悪い気はしないもの。 と... 2021/03/30 11:40 WEB CARTOP
6万円 トヨタ セリカ(1999年-2006年販売)。T230型7代目は1970年のA20ダルマから始まったセリカの最終型となった ★最終型トヨタセリカの中古車情報はこちら! ネオクラシックの相場高騰から置いてきぼりを食らっているといえば、1999~2006年まだT230型こと最終型のトヨタセリカもそれに該当する。 T200型までと違って「GT-FOUR」の設定はない前輪駆動専用設計で、エンジンも、それまでより0. 2Lダウンサイジングした1. 8Lの自然吸気のみ。 トップグレードSS-IIが積んだ2ZZ-GE型エンジンは、可変バルブタイミング・リフト機構「VVTL-i」の採用などで最高出力190psを発生したが、エントリーグレードのSS-Iは実用エンジンの1ZZ-FEで、最高出力は145psだった。 そういった性能面での低下(? まだ値上がりしていないけど 将来値上がりしそうなスポーツカーたち - 自動車情報誌「ベストカー」. )に加えて、そもそもスペシャルティクーペというものがまったく売れなくなった1999年から2000年代初頭という時代性もあり、人気薄なまま廃番となった最終型セリカだが、中古車市場でもその人気薄っぷりは続いている。 参考までにセリカのSS-IIとある意味似たスペックとなるホンダインテグラタイプRの中古車相場が「DC2=160万~890万円(平均価格244. 2万円)/DC5=100~360万円(平均価格160. 4万円)」。 これに対し、ST230型セリカは20万~150万円で、平均価格は62. 6万円でしかない。ちなみに全流通の7割以上がSS-IIなのに、この平均価格なのだ。 しかし最終型のセリカは、ここまで過小評価されるべきクルマではない。リアサスペンションはヴァイザッハアクスル式のダブルウィッシュボーンで、最高出力190psの2ZZ-GE型直4エンジンも、インテグラタイプRのそれほどではないにしても、なかなか悪くないエンジンだ。 そして約1100kgの軽量ボディ+6速MTと相まって、いわゆるライトウェイトスポーツ的な存在としてはけっこう魅力的である。 鬼のように高騰するタイプのクルマではないだろうが、こういったクルマ(小ぶりで軽量なFFクーペ)の希少価値が今よりも上昇する近未来においては、そこそこの高騰はする可能性がある。 次ページは: ■三菱FTO:日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したFFスポーツ 中古車平均価格90万円
今後は登場しない(かもしれない)希少性のあるモデル ここのところ、バブルといってもいいくらい価格が跳ね上がっている国産旧車たち。昔から人気の高かったモデルはここ数年でさらに価格を上げてきており、一部の車種では新車価格を超えるものも珍しくない状態となっている。 【写真】極上車は1000万円オーバー当たり前! 国産人気スポーツカー 当然、すでに新車で購入できないモデルであるから、状態がよく多くのユーザーが欲しいと思う個体の価格が高くなるのは自然の摂理でもある。だが、新車で買える時代を見てきた世代にとっては「あのころ、新車で買っておけば……」と思うこともあるだろう。 そこで今回は、遠い未来に新車価格を超えるプライスタグがつくかもしれない? 「嗚呼、新車で買っときゃよかった!」将来値段が高騰しそうな「意外な国産車」4選(Auto Messe Web) - Yahoo!ニュース. 現行車を独断と偏見でピックアップしたい。あくまで独断なので、価格が上昇しなくても責任は負いかねることをご了承を! トヨタGRヤリス トヨタがラリーで得たノウハウを注ぎ込み、ホンキで開発したGRヤリス。名前こそヤリスとなっているが、ほとんどが専用開発となっていることは、クルマ好きの皆さんにとってみれば周知の事実であろう。 搭載されるエンジンも、1. 6L直列3気筒というスペックからは想像もできない200kW(272ps)となっている。さらなるチューニングも許容するというから恐ろしい。 過去にも多くのメーカーが競技参戦用のホモロゲーションモデルをリリースしている。だが、電動化が推し進められている現在において純然たる内燃機関を搭載した超ド級モデルはGRヤリスが最後になるかもしれない。そういった意味で将来価値が上がることは間違いないのではないだろうか。 スズキ・ワゴンR(MT) 軽トールワゴンとして一時代を築いたワゴンR。最近ではスーパーハイト軽ワゴンの人気に押されてやや影の薄い存在となってしまっているが、ワゴンRの残した功績の偉大さは色褪せることはないだろう。 そんな現行ワゴンRには、他メーカーのトールワゴンやスーパーハイトには存在しない仕様がある。それが3ペダルのMTが用意されているという点だ。 当然ながらスポーティさとは無縁の車種であり、49psのNAエンジンのみの組み合わせとなる。そのため、動力性能もたかが知れているが、それでも自分でギヤを選んでクルマを動かすというのは楽しいもの。今後は実用車+MTという組み合わせは減る一方だろうから、いつの日か再評価されることがあるかもしれない。 前へ 1 2 次へ 1 / 2ページ 【関連記事】 ◆今後は値上がり必至!
まだ値上がりしていない!? これから中古車相場が上がりそうなスポーツ車5選 | くるまのニュース くるまのニュース ライフ まだ値上がりしていない!? これから中古車相場が上がりそうなスポーツ車5選 2019. 11. 13 tags: FTO, RX-8, セリカ, トヨタ, フェアレディZ, プレリュード, ホンダ, マツダ, 三菱, 日産, 旧車 空冷ポルシェ「911」や日産「スカイラインGT-R」など特別なクルマに限らず、最近はごく普通に思える旧車も中古車価格が高騰しているケースが増えています。そこで、いまは安値だけど、将来値が上がりそうなクルマ5車種をピックアップして紹介します。 いまなら間に合う!
いつの頃からか、国産車・輸入車を問わず「ネオクラシックスポーツ」が世界的なブームとなってしまい、その中古車相場は爆騰してしまっている。 【画像ギャラリー】これから爆騰する!? とりのこされた日本の「ネオクラシック」スポーツカーを写真でチェック!! 一例を挙げるなら、空冷ポルシェ911の964型はフツーのティプトロニック(AT)のカレラ2でも800万円以上、MT車なら1200万円以上が相場となり、ドイツツーリングカー選手権で活躍した初代BMW M3は1000万円以上。 国産車では、ご承知のとおりR34型日産スカイラインGT-Rや80型のトヨタスープラなどの平均価格が、ちょっと大変なことになっている。 だがそんななかでも、良くも悪くも取り残されているネオクラシックスポーツはある。鬼のように高騰している他のモデルを尻目に、「微妙な値上がり」程度で済んでいるネオクラシックスポーツもなくはないのだ。 今のところ過小評価されているそういったモデルを(比較的)安価に購入すれば、世間の多くがその価値に気づいた数年後に、高値で売却する――なんてことも可能になるかもしれない。 では今、取り残されているネオクラシックスポーツ=あまり高騰していないネオクラスポーツにはどんなモデルがあるのだろうか?もろもろ調査してみた。 文/伊達軍曹 写真/マツダ、ベストカー編集部 ■マツダRX-8(2003~2012年):4座のロータリースポーツ 中古車平均価格88. まだ値上がりしていない!? これから中古車相場が上がりそうなスポーツ車5選 | くるまのニュース. 5万円 値上がりしていない名車といえば、まずはなんといってもマツダRX-8だろう。ご承知のとおり、2003年から2012年まで販売された、観音開きの4枚ドアを備えた4座のロータリースポーツである。搭載エンジンは、ご存じのとおり自然吸気のロータリーエンジンで、最高出力は210~250psだった。 で、RX-8の前身にあたるFD3S型RX-7の中古車相場が310万~890万円(平均価格440. 8万円)とウルトラ高騰しているのに対し、RX-8のそれは20万~350万円(平均価格88. 5万円)という激安っぷりなのだ。平均価格だけでいうのであれば、なんとFD3Sの約5分の1である。 しかし「RX-8の価値というか面白さはFD3S型RX-8の5分の1程度しかない」かといえば、もちろんそんなことはない。 当然ながら純粋なスポーツカーとしての面白みは2シーターのロータリーターボであるRX-7に敵わないが、何も世の中の全員が目を三角にしてサーキットや深夜の首都高などで全開走行をしたいと思っているわけではないのだ。 「パワー自体はほどほどで構わないので、気持ちよく回るエンジンを積んだバランスの良い車で、ほどよくスポーティに走りたい」と考えている人間だって、全開走行をしたい人間の数と同じぐらい――いや最近はそれ以上の数が、存在している。 そういった「ほどよくスポーティに走りたい派」は多くの場合、2ドアの2シーターであることにはこだわらない。いやむしろ、ドアは(小さくても)4枚付いていて、一応4人乗れることに価値を見いだす場合のほうが多いはず。 そのような「ほどほど派」がマツダRX-8の魅力に今一度気がついたとき、その中古車相場はやや大きめに上昇することだろう。 【関連記事】 マッチョでワイルド ゲレンデ超え!?
「お魚くわえたどら猫、おっかけーてー♪」おなじみサザエさんの曲ですね。猫が魚を加える様子はあちこちで目にします。魚介類のイカやタコは猫が食べても大丈夫でしょうか?特にスルメは問題ないですか?与えるならどれくらいならいいでしょうか? 猫はスルメを食べても平気? 猫にスルメは大丈夫?正しい与え方について解説。 | mofmo. hilight/ 「猫がスルメを食べると腰を抜かす」などと言われるのを聞いたことがありますか? これは「猫にスルメを食べさせてはいけない」「猫にスルメは毒だ」ということのようですが、全く根拠がない通説というわけではないようです。結論からすると、スルメを食べた猫が実際に腰を抜かすことはありません。 猫がスルメを食べても基本的には大丈夫です。ではなぜそんな話が広がってしまったのでしょうか? イカの栄養素を詳しく調べてみると、猫にスルメを食べさせてはいけないと言われる理由が分かります。 イカの栄養素とスルメが猫に毒だとされた理由 Ekaterina Kolomeets/ スルメとはイカの内臓、眼球と口を取り除き、素干したり、機械で乾燥させた加工食品のことです。日持ちの良い保存食や儀礼の際の縁起物、またお酒のおつまみとして古くから親しまれているものですね。 チアミナーゼが原因?
猫ににぼしを与えてもいいの? ペットショップやホームセンターのペットコーナーに行けば、ペット用のフードやおやつとして、当たり前のようににぼしが売られていますよね。スーパーなどにも沢山の種類の煮干しが売られていますので、日常的に目にする機会があるのではないでしょうか。 猫は魚が好きというイメージも強いため、おやつとしてにぼしをあげたことのある飼い主さんは多いことだと思います。 もちろんペット用のにぼしが販売されている時点で、猫に絶対あげてはいけない食べ物ということはありません。 にぼし自体に含まれている成分には、体を作るのに必要な栄養素が沢山含まれています。にぼしを食べることによって、骨の強化や貧血予防になることも。 しかし、中には猫ににぼしを与えることを推奨していない獣医師さんもいるようです。 その理由の一つに、にぼしは塩分が多いことが挙げられます。にぼし一匹のサイズは小さくても、含まれている塩分の量が多いことにより、食べすぎてしまうと病気になってしまう可能性が高くなってしまいます。 そしてもう一つの理由は、にぼしに含まれている豊富なミネラルです。このミネラルが原因となる猫の病気もあるので、注意が必要と言えるでしょう。 にぼしの食べすぎで注意したい猫の病気 では、猫はにぼしを食べると、どんな病気を発症しやすくなってしまうのでしょうか? にぼしの食べすぎで注意したい、猫の病気はこちらです。 ◆結石 猫の病気でよく耳にする「結石」ですが、にぼしの食べすぎによって発症することがあります。 にぼしにはリンやマグネシウムなどのミネラル、そしてシュウ酸やカルシウムが豊富に含まれていますよね。これらの栄養成分は過剰に摂取してしまうと、オシッコのアルカリ性と酸性のバランスが崩れてしまいます。それによって結晶化したものを、「結石」と呼びます。 この結石は体の外から入り込む石ではなく、体の中で作られてしまうものなので、オシッコとして排出されなければ、尿管や尿道に詰まってしまったり、粘膜を傷つけたりしてしまうのです。 特にオスの猫はメスの猫よりも尿道の先端が狭く、結石が出来ると尿道の入り口を塞がれてしまい、老廃物が排出されなくなってしまうことも。 そうなってしまうと痛みを伴い、オシッコの回数が減り、血尿が出たり排泄の際に大きな声で鳴いたりするようになります。 たとえ料理の際に出汁をとったにぼしが余ったとしても、与えないようにしましょう。無塩に近い状態にはなっていますが、リンやマグネシウムの量は変わりませんので、注意が必要です。 ◆黄色脂肪症 あまり聞き慣れない病名かもしれませんが、「黄色脂肪症」と呼ばれる病気をご存知でしょうか?
ささみを茹でた後の、ゆで汁を猫に与えても大丈夫なのでしょうか。 結論からいうと、ゆで汁を与えても問題ありません。ささみのゆで汁は猫の 水分補給 や、食欲低下した猫の 栄養補給 などにとても効果的です。 ささみのゆで汁を猫に与える場合は、何も味付けせずに、十分冷ましてから与えるようにしてください。
猫に与えていい食べ物と、ダメなものは何ですか? 猫が「さつまいも」を欲しがるのですが、あげていいの?