斤量とは、競馬において騎手の体重や鞍(くら)などの馬具を含めた、各馬ごとに定められた負担重量の事を言います。 誤用に注意 誤 :斥量 – せきりょう 正 :斤量 – きんりょう 斤量の競走への影響 先に結論から言うと、斤量は確かに競走能力に影響があるものの、我々競馬ファンのイメージよりもその影響度はかなり小さいと言えると思います。 斤量なんて関係ないという考え方の人がいますが、関係なくはないものの、1キロ2キロの差は殆ど考慮に値しない場合も多いです。 斤量の決め方 馬齢戦・定量戦では各馬等しい斤量(牝馬は少し減る)で、別定戦では通常は獲得した収得賞金や特定のレースの勝利があるかどうかで重量が変わり、ハンデ戦では各馬の現時点の能力によってハンデキャッパーの人が判断して斤量を決めます。 他にも女性騎手や新人騎手には減量と言って斤量が少し軽くなる恩恵があります。 斤量設定の理由 このように競馬では強い馬ばかりが勝ちすぎたり、技術で若手にまさるベテラン騎手ばかりに騎乗依頼が集中しないよう、斤量でバランス調整してるわけですね。 本当に斤量は競走能力に影響あるの? 400kgを超えるような体重の馬に、55kgや57kgの斤量を乗せて、そのたかだか2kgほどの斤量差や増減で競走能力に変化があるのか?と誰しも考えます。 レースまでの耐機中水を飲んだり汗をかいたり、他にもパドック周回中にボロ(うんこ)をする馬もいて、意外と馬全体の重さは簡単に変動しがちですからね。 考察1 中央競馬にハヤブサペコチャンという馬がいたんですが、この馬は500万下クラスの時に札幌競馬場のダート1700mで55キロの斤量で1分45秒8の時計を出しています。 しかし、2勝クラスになって負担重量51キロにも関わらず、同じ札幌競馬場のダート1700mで1分46秒1で走っています。この時の方が斤量が軽く、しかも馬場状態は「やや重」で水分を含んでいて、乾いた良馬場よりも速いタイムが出やすいのにです。 馬場がスピードが出やすい馬場であり、かつ斤量が4キロも減ったのに、走破タイムが遅くなった事例は他にもありますから、斤量が重い=遅いという考えは何か間違っているんじゃないかという気にもなりますよね。 1キロで1馬身差って本当? 昔からよく言われるのが 1キロ≒1馬身≒0.
55 ID:guadzzXg0 ググってみたけどケンタウロスみたいなエグいやつかと思ったら 単に耳としっぽがあるだけで気持ち悪いようなキャラじゃなかった エロくもないし普通に子供が見ても問題ない絵柄じゃね? 70 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:18:19. 46 ID:ImvVNSVk0 じゃあ何を女体化して調教すればいいんだよ やらなきゃいいじゃん 気に入らないもの見なくて済むよ 72 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:18:20. 41 ID:adUMFrWy0 これを如何に慰安婦詐欺と無理矢理絡めて大騒ぎして国連や世界中に輸出出来るかが西早稲田~共産党方面パヨフェミの腕の見せ所w 73 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:18:22. 最上位殿堂馬 | うまとみらいと完全競馬攻略ブログ. 77 ID:m+0gLUAl0 >>1 この記事を書いた人 元マクドナルド従業員たまちゃん 元マクドナルド従業員、秒刊ライター 元マクドナルド従業員の秒刊サンデーのライターです。 1998年から4年間、静岡・愛知でマクドナルドのクルーを4年間経験。 スマイルオーダーで、少々スパイスの効いた独自性の強い切り口でお届けします。 こんな記事書いてお前何やってんだよ・・・ 最早喚いて潰して鬱憤を晴らすのが目的になってるな 75 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:18:28. 58 ID:V3uOvOnp0 競馬ファンは迷惑している クタバレキモヲタ さっさと死ね >>8 その論法なら男が無意味に服をはだけさせて上半身裸でスケートしてる女向けアニメとか刀を男擬人化させて女がキャーキャー言ってるアニメも当然キモいよな? 77 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:18:34. 09 ID:vmoEJjIn0 調教……(*´Д`*)ハァハァ 調教……(*´Д`*)ハァハァ 外国の男のほうが狂ってるよ 本物の馬と交尾するんだから 79 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:18:34. 87 ID:rs7bBE7W0 >>64 調教ってフレーズはどこから? 80 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:18:36. 88 ID:ckLGEdtN0 俺はまんさんじゃないけど確かに気持ち悪いと思うわ こればかりはまんさんに同意 81 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:18:37.
1 Anonymous ★ 2021/03/07(日) 11:12:14.
58 ID:hX39riSb0 なんでフェミって自分からピラニアと揶揄されるような言動を取りに言って、小木の言うことが真実だと証明させる手助けをしてるんだろう 牝馬ならともかく牡馬の女性化はな… 擬人化批判はいいけどそれなら同時に刀剣とかいうのも叩けよ あれはOKでこれはダメとかアホなこと言うなよ 36 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:16:14. 54 ID:yK1OjgwG0 なんだよw おっぱいぶら下げて馬の尻してるのかと思って ハァハァしながら見ちゃったじゃないかよ コミケとかも豚のマナー酷いらしいじゃん あんなんが牧場や厩舎に押し寄せてくんだろ? 勘弁してくれよ 今更w ただ牡馬がウマ娘になってるのはなんか納得いかない 3年リリース延期になって金かけすぎてるから なりふりかまわず炎上商法で 宣伝したいだけだということを言っておく 性的搾取って搾り取られる感じがしてエッチな言葉だよね 41 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:16:34. 08 ID:OpTaClE+0 まあ女の言いたいことはオス版も出せよってことだろ 刀剣みたいにイケメン競走馬を育成させろと彼女たちは言ってるのよ 42 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:16:34. 30 ID:hg3ddKBh0 これはピラニアに同意 43 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:16:38. 97 ID:QNf3ilbR0 競馬好きの女だがアニメは普通に史実追っていて面白いと思った。 44 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:16:41. 58 ID:GIremwCG0 >>32 ホモに面と向かって気持ち悪いって言うんですか? まあ自由ですが自分には出来ませんね・・・ 45 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:16:47. 47 ID:m7VXI3Du0 >>1 もっとこう、フジカラーのCMで見たようなのを想像してたら全然違ったw コミカライズは面白かった やはり標的にされた感 ただのパワプロ系育成徒競走ゲー、スポ根アニメなのに 設定とガワだけ見てキチガイフェミが発狂しているだけだな ネット黎明期にもあっただろ 男の子牧場?だったかなくなった その前にも今じゃよくあるエロだけど手で牛みたいにしてるのを載せてるサイトがあったけどあれと同時期ぐらいに消えた イカ娘ブームの時に言えや(´・ω・`) 52 名無しさん@恐縮です 2021/03/07(日) 11:17:11.
3」としてゴルフファミリーから独立することになる。 フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 主要諸元 ●全長×全幅×全高:4295×1790×1475mm ●ホイールベース:2620mm ●車両重量:1310kg ●エンジン:直3 DOHCターボ+モーター ●排気量:999cc ●最高出力:81kW(110ps)/5500rpm ●最大トルク:200Nm/2000-3000rpm ●モーター最高出力:9. 4kW(13ps) ●モーター最大トルク:62Nm ●トランスミッション:7速DCT ●駆動方式:FF ●燃料・タンク容量:プレミアム・47L ●WLTCモード燃費:18. フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIアクティブ（FF/7AT）【試乗記】 進化か 変化か - webCG. 6km/L ●サスペンション:ストラット/トレーリングアーム ●タイヤサイズ:205/55R16 ●ラゲッジスペース容量:380-1237L ●車両価格:312万5000円 フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 主要諸元 ●全長×全幅×全高:4295×1790×1475mm ●ホイールベース:2620mm ●車両重量:1360kg ●エンジン:直4 DOHCターボ+モーター ●排気量:1497cc ●最高出力:110kW(150ps)/5000-6000rpm ●最大トルク:250Nm/1500-3500rpm ●モーター最高出力:9. 4kW(13ps) ●モーター最大トルク:62Nm ●トランスミッション:7速DCT ●駆動方式:FF ●燃料・タンク容量:プレミアム・51L ●WLTCモード燃費:17. 3km/L ●サスペンション:ストラット/4リンク ●タイヤサイズ:225/45R17 ●ラゲッジスペース容量:380-1237L ●車両価格:370万5000円
2021/02/09 MotorFan編集部 2月9日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは年内に国内発表を予定している新型「ゴルフ」の先行受注を開始した。 日本仕様は1. 0ℓと1. 5ℓのマイルドハイブリッド仕様、合わせて3モデルが設定される予定 8世代目となる新型ゴルフは、デジタル化、電動化、運転支援システムにおいて大幅な進化を遂げた。デジタル化においては最新のデジタル技術を投入し、クラスを超えたデジタルインターフェースを採用。10. 25 インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター「Digital Cockpit Pro」を全車に標準装備し、そのすぐ横にインフォテイメントシステムを配置することで視認性を高め、スッキリとしたコックピットを実現している。 電動化においては、フォルクスワーゲン初となる48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、モーターのアシストによってスムーズな発進や加速を実現。運転支援システムにおいては、ドライバーが運転中に意識を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる緊急時停車支援システム「Emergency Assist」などフォルクスワーゲン初の最新テクノロジーが採用され、クラスを超えたハイレベルな運転支援が可能となり、安全性をさらに高めている。 日本に導入する新型ゴルフは、1. 0ℓのマイルドハイブリッドシステムを採用した「eTSI Active」、1. 8代目となった新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の先行注文受付がスタート！ 3月31日までの予約でオプション費用 5万円がサポート｜ハッチバック｜Motor-Fan[モーターファン]. 5ℓのマイルドハイブリッドシステムを採用した「eTSI Style」と「eTSI R-Line」の3グレード。 ボディカラーは新色のライムイエローメタリックを含む全8色を設定。より低く、伸びやかで、 ダイナミックにデザインされた新型ゴルフは、現行モデル同様に使いやすさにこだわったボディサイズを実現している。 同社ではこのたびの先行受注開始にあたり、キャンペーンを実施。3月31日までに予約した方全員に、オプション費用のサポートとして 5 万円がプレゼント。さらに、新型ゴルフを早期に予約した方のなかで、現在乗っているクルマが4月末までに車検を迎える方については、買い替えを前提としてオプション費用のサポートとは別に、車検費用のサポートとして10 万円が提供される。 なお、フォルクスワーゲン公式WEBサイトでは、新型ゴルフの魅力を紹介するティザーサイトも公開中だ。 ●フォルクスワーゲン「新型ゴルフ」ティザーサイト
フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIアクティブ(FF/7AT) 進化か 変化か 2021. 07. 06 試乗記 8代目に進化した「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のベーシックモデル「eTSIアクティブ」に試乗。ボディーデザインやシャシーの進化に加え、パワートレインの電動化とADASを含むデジタルデバイスの強化も注目のポイントである。果たしてその仕上がりやいかに。 アイデンティティーを継承 待ちに待った上陸がようやくかなった、最新フォルクスワーゲン車の本命こと新型ゴルフ。数あるフォルクスワーゲンのラインナップにあっても、日本において知名度は特に高く、その圧倒的プレゼンスにあやかろう(?
0 eTSIエンジンを搭載。上質感のある「eTSI スタイル」とスポーティな「eTSI Rライン」の2つには、150psの1. 5 eTSIエンジンが組み合わされる。1. 5 eTSIエンジンを搭載する「eTSI スタイル」「eTSI Rライン」のリアサスペンションには4リンクを採用する。 ゴルフの伝統を継承したサイドデザイン。太いCピラーは「く」の字を描くようにリアフェンダーへつながる。1. 5 eTSI+7速DCTを搭載するeTSI スタイル。 「eTSI Rライン」にゴルフとして初めてプログレッシブステアリングを採用するのもトピックだろう。 運転支援システムでは、渋滞時から最大210km/hまで加減速の走行をサポートする「トラベルアシスト」や夜間の安全を大幅に向上させる「 LEDマトリクスヘッドライト」などの最新テクノロジーの採用がアナウンスされている。 ボディカラーはライムイエローメタリック(新色)、ドルフィングレーメタリック(新色)、ムーンストーングレー(新色)、キングスレッドメタリック(新色)、ピュアホワイト、アトランティックブルーメタリック、ディープブラックパール、オリックスホワイトマザーオブパールエフェクトの全8色が用意される。 新型フォルクスワーゲン ゴルフ ボディカラー ・ライムイエローメタリック(新色) ・ドルフィングレーメタリック(新色) ・ムーンストーングレー(新色) ・キングスレッドメタリック(新色) ・ピュアホワイト ・アトランティックブルーメタリック ・ディープブラックパール ・オリックスホワイトマザーオブパールエフェクト 新型フォルクスワーゲン ゴルフ ラインアップ eTSI アクティブベーシック(1. 0 eTSI+7速DCT):291万6000円 eTSI アクティブ(1. 0 eTSI+7速DCT):312万5000円 eTSI スタイル(1. 5 eTSI+7速DCT):370万5000円 eTSI Rライン(1. 新型ゴルフ8ついに日本発表。8代目へのフルモデルチェンジで全グレードに48V MHEVを採用 - Webモーターマガジン. 5 eTSI+7速DCT):375万5000円 ※車両価格はすべて税込み ちなみに、本国ではすでにGTI、GTD、GTE、R、ヴァリアント(ホイールベースがハッチバックと異なる)もすでに登場している。どのモデルが、いつ日本市場に導入されるのか、気になるファンも多いだろうが、今回の発表では明言されなかったが、2021年内には何かしらの動きがあるのではないかと予想される。また、従来ラインアップされていた電気自動車「e-ゴルフ」は「ID.
5リッターモデルが一枚うわてだな」と感じられた。アクセルの踏みしろが増し、4000rpmを超えるような領域までを使うようになると、パワーの打ち止め感とともに3気筒ならではのノイズも耳につきはじめ、余裕の乏しさを意識させられる場面が少なくはなかったからだ。 一方、街乗りシーンでもその優秀さを実感できた静粛性の高さは、こうして速度域が上がっても優れた印象をキープする。特に、100km/hを超えても高まることのない風騒音には、自慢のエアロダイナミクスが実際に効果を発揮していると感じられた。 路面にかかわらず常に高い4輪の接地感と、速度が高まるほどに際立つ安定感の高さには、「さすがはゴルフ」というフレーズを使いたくなる。1.
5 eTSI+7速DCTを搭載するeTSI スタイル。 インテリアは今回の変更でも重要な部分。デジタル化の波は運転席まわりの環境をすっかり変えて、センターパネルから物理的なスイッチを排除し、カーナビやオーディオ、エアコンなどは8. 25インチのスクリーンをタッチして操作するようになり、ゴルフ伝統のシンプルな操作系はさらに大きく進化した。フォルクスワーゲンではこれを「イノビジョンコックピット」(=イノベーションコックピット)と呼んでいるが、この価格セグメントで完全にデジタル化されたインパネが標準装備されるのは初めてであり、今後はこうした装備がスタンダードとなっていくということだろう。 直感的な操作が可能なコックピットやインフォテインメントシステム、人とクルマがつながるコネクティッド技術、新しいアンビエントライト、ハーマンカードンのサウンドシステムは大きな魅力となりそうだ。 パワートレーンにはフォルクスワーゲンとして初めて48Vテクノロジーが採用された「eTSI」エンジンが搭載されることになった。「eTSI」はいわばマイルドハイブリッドシステム(MHEV)で、ベルト駆動式スタータージェネレーター、48Vリチウムイオンバッテリー、そして最新世代のTSIエンジンで構成されるもの。新型ゴルフでは、100psの1. 0 eTSIと150psの1. 5 eTSIが組み合わされるが、その走りとエコのパフォーマンスが楽しみだ。トランスミッションもシフトバイワイヤ化されたDSG(DCT)が採用されている。 ラインアップは、1. 0 eTSI搭載モデル(奥)と、1. 5 eTSI(手前)のふたつ。 プラットフォームは先代と同様、エンジン横置き用モジュラープラットフォーム「MQB」を引き続き採用するが、何も変わっていないわけではなく、各コンポーネントは最新仕様にアップデートされている。サスペンションはフロントにマクファーソンを採用する一方で、リアには車両重量によってトレーリングアームと4リンクを使い分ける点は先代と同じだ。 グレード構成は、これまでの「トレンドライン」「コンフォートライン」「ハイライン」というラインアップを見直し、「eTSI アクティブベーシック」「eTSI アクティブ」「eTSI スタイル」「eTSI Rライン」の4つに変更。 「eTSI アクティブベーシック」はその名のとおりベーシックグレードという位置づけで、オプション選択肢が増える「eTSI アクティブ」ともに、100psの1.