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Wed, 07 Aug 2024 04:26:17 +0000

提案の背景(詳細は別記事・資料編に記載予定) 4-1. 観光資源の確認 このエリアには次のような観光資源がすでに存在する。 1) 水木しげるロード と 水木しげる記念館 (通年) 2) 安達美術館(通年、四季折々の情緒あり) 3) 出雲大社 (通年) 4) 鳥取砂丘 (通年) 5) 温泉(皆生、松江など、通年) 6) 魚と カニ ( カニ は冬季) 7) 美保基地 の用廃航空機群(ファントムを含み全11機)は 航空自衛隊 の基地内に 保有 する展示機の数では国内随一を誇っている(←ここ、重要!! )。ちなみに 百里基地 雄飛園展示機は8機、 茨城空港 に展示された2機のファントムを加えても及ばない。 8) 美保基地 周辺には旧軍 体掩体壕が 存在する 写真1 基地内展示機数としては国内随一を誇る 美保基地 の用廃機コレクションを観光資源として活用したい。 4-2. 入間基地の訓練で見た 航空自衛隊のCH-47J「チヌーク」だけが装備する特許技術って? - ライブドアニュース. 観光資源に対する季節性の確認 米子市 ・ 境港市 周辺は冬季がシーズンである 日本海 の カニ と温泉があることで、一般的には旅行オフシーズンとなる冬季であってもこのエリアには観光客が訪れる。このため通年型の観光施設があれば、相当数の入場者が見込めると思われます。参考:海とくらしの史料館には年間70万人が訪れている。 4-3. 観光客の動態確認 1) 米子市 ・ 境港市 を訪れる観光客数は 境港市 が調査し、その結果を公表しているが、これによるとコロナ禍直前の2019年には年間300万人が 水木しげるロード に訪れたとされている。 ・参考: 境港市 観光客入り込み状況 2) 主要な交通手段の利用者は次の通り ・ 米子空港 の利用者数は東京からの ANA 便で約58万人(2019)、搭乗率は67. 6% ・境線の大部分が通勤・通学での利用で一般乗客数は年間700~850人程度。 ・上記より大部分の観光客は 米子市 ・ 境港市 周辺を車で移動していると推定する。 3) 本提案ではこの車で移動する観光客の足をとめる新たな施設を建設することを提案する。すなわち 水木しげるロード に行くには 米子市 内から 米子空港 東側を走る二本の道路を利用するか、松江方面から1本の道路を利用するしかない。また松江を中心として 宍道湖 と中海の周囲を巡る横八の字の観光周遊コースを考えた場合( 水木しげるロード ・ 米子市 ・安達美術館・ 松江市 ・ 松江城 ・ 出雲大社 を巡るコースを基本とする)、極めて多くの観光客が 米子空港 のそばを通過していることになる。 この観光客の流れをみすみす逃す手はないと考える次第です。 4-4.

入間基地の訓練で見た 航空自衛隊のCh-47J「チヌーク」だけが装備する特許技術って? - ライブドアニュース

費用と利益 本事業にかかる費用を次のように見積もります。 総額 〇億円 年間訪問者予測 入場料等収入 商業施設売り上げ・利益額予測 <内訳> 1) 美保基地 内展示機の移動にかかる費用 2) 新規に貸与あるいは譲渡された機体の移動にかかる費用 3) 展示機の維持管理にかかる費用(初年度予想) 4) 展示施設の建設費用 5) 展示施設の維持管理費用(初年度予想) 6) 商業用施設の建設費用(駐車場整備およびトイレ、保育室は必須) 7) 商業用施設の運営費用(初年度) 8) 入場者予測 9) 入場料収入予測 10) 商業施設売り上げ予測 11) 商業施設利益予測 以上 【 編集履歴 】 04Jul. 2021 公開 05Jul. 2021 見直し更新

いーつーしー 諸元 乗員 操縦士2名、機器操作員3名 全長 17. 56m 全高 5. 58m 翼幅 24. 56m/8. 94m(主翼折り畳み時) 翼面積 65. 0㎡ 空虚重量 17, 265kg 最大離陸重量 24, 721kg 動力 アリソン T56-A-425 ターボプロップエンジン 2基 出力 5, 100馬力 性能 最大速度 626. 0km/h(M0. 51) 巡航速度 505. 6km/h(M0. 41) 航続距離 2, 854km 実用上昇限度 11, 280m 連続滞空時間 6.

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