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開催中のプログラム 1 10 11 12 13 2 3 5 6 7 9 2021. 05. 07 お知らせ 「いがぶら2021参加説明会」開催中止について 新型コロナウイルス感染症の流行が拡大している中、伊賀市が「まん延防止等重点措置」の対象地域に指定された事を受け、関係機関と協議を行った結果。参加者および関係者の健康と安全を最優先に考慮し、5月10日(月)・11日(火)に予定しておりました「いがぶら参加説明会」の開催を中止することといたしました。 2021. 04. 19 お知らせ 「いがぶら」パートナー募集のお知らせ! 松戸市｜やさシティ、まつど。. 今年度のいがぶら事業へのエントリーが開始されました!いがぶら2021にパートナーとして参加してみたい!とお考えの方は、ぜひいがぶら申し込みに関する下記ページをご覧の上、お申し込みください(^^♪ いがぶら説明会 2021. 10 お知らせ いがぶら「真夏のスイーツめぐり」パートナー募集のお知らせ! 好評頂いた「春のスイーツ巡り」の夏ヴァージョン!いがぶらで「夏の特別なスイーツ」を販売しませんか? 少しでも興味があるな~参加してみたいな~という方は、ぜひ申し込みに関する下記案内をご覧の上、お申し込みください。 2020. 12. 03 お知らせ 【いがぶらおとどけ部】 いがぶらおとどけ部第二弾始まりました!詳細は コチラ
10時から開催の いがっぺ市に行ってきました。市役所に車を停めて、無料シャトルバスで会場まで行きました。 たくさんの人がワイワイガヤガヤ♫お店もたくさん出店していました。 コロッケは2種類いただきました。クリームとレンコンゴロゴロのコロッケ。どちらも美味しかったです❣️ 砂町から竜ヶ崎駅まで楽しみながらテクテク。 お祭り楽しかったです♫ コメントは受付けていません。
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11月23日(金・祝) 午前10時~午後3時まで、龍ケ崎商店街にて龍ケ崎商業まつり 「いがっぺ市」 が開催されます! 毎年11月23日の勤労感謝の日に龍ケ崎商店街をあげて開催しているイベントです。 商店街通り1,8kmを歩行者天国にして、様々なイベントや物産販売が行われます!! 今年は、プロのバンド演奏やストリートダンスパフォーマンス等が予定されていますよ。 そして、今回同時開催される 第三回 茨城県ご当地コロッケ横丁 in 龍ケ崎 こちらの会場は 砂町商店街 となります。 龍ケ崎名物でおなじみの「龍ケ崎コロッケ」ですが、 今回はそんな龍ケ崎コロッケの他に県内外の様々なコロッケが大集結しちゃいます! その出店数はなんと 16店!!! これは食べ比べが楽しめますね(^o^) 県外からの特別ゲスト、 岐阜県飛騨市 ひだコロッケ本舗さんより 「ひだコロッケ」 静岡県三島市 みしまコロッケの会さんより 「みしまコロッケ」 どんなコロッケなのか調べてみました! ひだコロッケはなんと、 飛騨牛が入ったコロッケ! しかもミンチではなく 細切のお肉が入っているんだとか。 これはとっても食べごたえがありそうですね!! そして、みしまコロッケ。 こちらは、 箱根西麓で収穫される品質の高い 馬鈴薯「メークイン」を100%使用したコロッケ だそうです。 衣はサクサク、中はほくほくでほんのり甘い…じゃがいもの味が楽しめるコロッケなんですね! この機会に是非、ご賞味ください! 商業祭りいがっぺ市でバザーと舞茸汁の無料配布 | 奉仕活動 | ライオン誌日本語版ウェブマガジン. また、龍ケ崎コロッケを食べられるお店を紹介している 「龍ケ崎コロッケMAP」も公開されておりますので、是非ご覧ください! ↓↓↓ コロッケMAPの⑥「どらすて(まいんコロッケ)」は Match-hako龍ケ崎オフィスから徒歩3分程とかなり近いので、 オフィスをご利用の際に足を運んでみてはいかがでしょうか(*^^*)
伊賀ぶらり旅のススメ01 芭蕉のふるさとを訪ねて 伊賀ぶらり旅のススメ02 夏の楽しみレトロ篇 伊賀ぶらり旅のススメ03 忍者なりきりデートの巻 伊賀ぶらり旅のススメ04 城下町を着物で歩こう 伊賀ぶらり旅のススメ05 夫婦で伊賀焼めぐり 伊賀ぶらり旅のススメ06 柘植〜阿山の里をめぐる 伊賀ぶらり旅のススメ07 島ヶ原の里をめぐる 伊賀ぶらり旅のススメ08 青山の里をめぐる 伊賀ぶらり旅のススメ09 大山田の里をめぐる 伊賀ぶらり旅のススメ一覧へ
01更新(取材・映像/井原一樹 写真/関根則夫)
流行りのハイトワゴンに比べて車高が低いために、カーブを曲がったときや横風を受けづらいた目に、横揺れが少なく、乗り心地が良いです。 ボディでは、左右の振動、上下の振動、耳からの情報を抑え、乗り心地をよくする装備となっています。 足回り 足回りも乗り心地を決める重要な装備です!! N-ONEは、以下の装備がついてます。 足回りの装備 横力キャンセルスプリング フロント&リアスタビライザー アジャイルハンドリングアシスト 乗り心地を改善するための装備として3つご紹介します。 横力キャンセルスプリングとは、サスペンションの揺れを止めるダンパーがスムーズに動くように設置したスプリングです。 これにより、上下方向の乗り心地を改善しているんですね。 次に、フロント&リアスタビライザーで左右のサスペンション同士を繋ぎ移動量を制限します。 その効果でカーブを曲った際の揺れを大幅に減少させ、乗り心地向上に繋がるんです! さらに、アジャイルハンドリングシステムで、カーブを曲がるときに左右独立したブレーキ制御を行います。 これにより、意図した走行ラインをスムーズに走ることができるのです。 シート 人が車と触れる部品、それはシートです。 N-ONEのシートのポイントは?
佐賀にも大型の台風が迫りつつあります、警戒して準備しましょう。 給油口にも給油が必要です・・・ふたのヒンジ部です。 給油口のヒンジは錆で動きが悪くなってきます。 そのまま力任せで開閉を続けてるとヒンジ周辺部が変形してしまいます。 変形してしまうと写真のように段差が出来てしまいます。 このようになってしまうと意外と元通りには、なかなか戻りません。 こねればこねる程にふたが前後どちらかに移動してしまいます。 完璧に直すには新品交換しかありませんね。 このようになる前にヒンジにオイルスプレーを吹いて予防しましょう。 2020年9月2日 スピーカーの交換 こんにちはカトシンです、お元気ですか? 貴方がお乗りの車の音質に満足してますか?
回答受付が終了しました Bピラーから異音がします。 車種はプリウスα 運転席側Bピラー、シートベルト巻取り装置付近から走行中、少しの凹凸を拾うだけでも「チリチリチリ」と鉄板とワイヤーがペチペチ当たるような異 音がします。 ドアの内張りを剥がし、ドアロック系のワイヤーの固定、ドアストライカーの増し締め、各種ウェザーストリップの潤滑剤散布、Bピラー付近のスポット溶接部分の押し引き、合わせ面をこじったりしてもその音は出ず。 Bピラーの内張りを全部剥がし、走行してみると下部のシートベルト巻取り装置付近から音がしてる事がわかりました。 試しに巻取り装置を外して走行したんですが(私有地)変わらず音は出てました。 手を突っ込んでその付近のパネルを押さえながら走ってもダメでした。 音量的には早朝深夜、オーディオオフ状態などでよく聞こえる感じです。 何か情報をお持ちの方、こういった異音探しが得意な方いらっしゃいましたらアドバイスください。 ボディが緩んできたんでしょう。 シートベルト巻取り装置付近から走行中、 アクリルバイザーはどうでしょうか アクリルバイザーは上の方なので違うと思います。 一応動かしてみましたが音は出ませんでした。
動力性能や使い勝手など、各項目を採点。最も点数がいいコンパクトカーは!? 2020年12月23日、日産のコンパクトカー「ノート」の新型モデルが発売された。 先代モデルに比べて、内外装の上質さなどが格段にアップしたノートは注目のコンパクトカーだが、2020年はほかにもトヨタ「ヤリス」やホンダ「フィット」といった魅力的な新型モデルが先んじて発売されている。となると、はたしてどのコンパクトカーを買えばいいのだろうか。 そこで今回、ノート、ヤリス、フィットの3車種を、以下の項目ごとに比較しながら、それぞれ5点満点で採点してみたい。 「動力性能・走行安定性」 「乗り心地」 「視界・運転のしやすさ」 「内装・居住空間」 「荷室・シートアレンジ」 「安全装備」 「コストパフォーマンス」 ※上記項目について、それぞれ1~5点の5段階で採点 動力性能・走行安定性比較 ヤリスとフィットのパワートレインは、ハイブリッドとNAエンジンの2種類がラインアップされているが、新型ノートはハイブリッドの「e-POWER」のみだ。そこで、3車種の走行性能をハイブリッド同士で比較してみよう。 まず、動力性能が最も高いのはノートだ。モーター駆動の特性は明確で、アクセルペダルを踏み増すと速度を一気に上昇させる。その加速力は、NAエンジンでたとえれば2.
大輔 みさき(妻) ホンダのN-ONEは小型でとてもカワイイ車です。 しかし、一般的に小さな車よりも大きな車は乗り心地が良いと言われています。 そのため、小型である N-ONEの乗り心地が心配と思われる方もいらっしゃいますよね!? そこで、今回はN-ONEの乗り心地がどうなのか、徹底調査を実施しました! N-ONEの乗り心地ってどう? 引用元: ホンダ公式HP N-ONEの乗り心地はどうなのか? N-ONEは、どんなシーンでも快適に走れる「乗り心地」の車なんですよ!! 乗り心地の良い理由は3つあります。 N-ONE 乗り心地の良い理由3つ 車両の装備 走行性能 インテリア えっ、なんで? ほんとに、そうなの?と疑問に思われますよね? では、これからN-ONEの快適な乗り心地の理由について説明していきます。 とその前に、まずは自動車の乗り心地とは何かを考えてみましょう。 自動車の乗り心地とは? 自動車の乗り心地を決めるのは、車に乗っている人が車から体感することです。 つまりは、車から直接感じる振動、聞こえてくる音、見える物によります。 それぞれをわかりやすくするために要素に分けてましょう! 車 曲がる時 異音. 自動車の乗り心地を決める要素 左右の振動 前後の振動 上下の振動 耳からの情報 目からの情報 では、それぞれを具体的に説明したいと思います。 自動車がカーブを速く曲がると、乗員は遠心力で体がふられ、また車体も大きく揺れます。 そんなとき、あなたは乗り心地が悪いと感じせんか? 自動車がカーブを曲がった際の振動と振動幅(揺れ)は乗り心地にするんです。 左右の振動は、 カーブの手前で減速をしてから曲がるなどの 運転の仕方に依存します。 さらに、車両の装備でカーブでの揺れ幅を抑える仕組みもあるんです! こんな機能が備わっていたんですね! 街中で信号に止まるたびに急ブレーキをされたり、急発進をされて乗り心地悪いと感じたことはありませんか? 自動車は、街中での運転中に加減速することが多くあり、乗り心地への影響は大きいです。 前後の振動は、自動車の装備よりもドライバーの運転に依存するところが大きくあります。 車に乗っている最中に、車がガタガタと振動すると乗り心地が悪いと感じませんか? 自動車の走行中は、道路の状態が車両のタイヤ・サスペンション・ボディ・シートを通じて乗員に伝わります。 乗員は、肌でこの振動を感じるために乗り心地と感じるのです。 上下の振動は、ドライバーの運転よりも自動車の装備による影響が大きくあります。 走行中に段差を乗り越えた時にボディーがガタガタする音は乗り心地に心理的な影響を与えます。 みなさんも静かな車に乗った時の方が、乗り心地をよく感じませんか?