走行距離が少ない車の中には「メーター改ざん」を疑われるようなものもあります 。何らかの方法で走行距離を巻き戻して販売する悪徳業者が過去にはいたのです。しかし、現在は車検証に前回廃車登録された際の走行距離が登録されるようになったため、簡単にはできなくなりました。ただ、これには抜け道があります。 それは2回前の走行距離は車検証に記載されないということです。なので、一度メーターを巻き戻した状態で登録をし、再度廃車・登録手続きをすることで改ざんができてしまいます。しかし最近は改ざんが難しくなっていて、年々メーター改ざんの件数は減っています。2回前の走行距離が記載されない抜け道を使うには登録・廃車の費用とその分の手間がかかるからです。電子式のメーターが採用されるようになったことも大きな原因ですが、とにかく改ざんが面倒になったことがその理由です。 それでも残念ながら、メーター改ざんの中古車がなくなったわけではありません。もし、メーターを改ざんした中古車を見つけたら消費者生活センターに問合せし、このような悪徳業者を減らすことが大切だといえるでしょう。 中古車の走行距離が少ない場合に注意すべき点とは?
A.中古車は新車に比べて壊れやすく、購入時にお得に買えた場合でも購入後に故障してしまうケースがあります。しかし、注意すべき点を押さえておけば比較的丈夫な車を選ぶことができます。先ほど述べたように、「前のオーナーが定期的にメンテナンスしているか否か」を知っておくことはもちろんですが、「事故歴や修復歴がない」という点も中古車を買う際に大切です。 Q.具体的な走行距離の目安はどの程度なのか? 走行距離が少なすぎる中古車はじつは危ない!?【車ニュース】 | 中古車情報・中古車検索なら【車選びドットコム（車選び.com）】. A.先ほど、「1年間で1㎞」という相関関係をご紹介しましたが、実際に何万㎞を超えている車を購入すべきか、悩む方も多いでしょう。その際、3万㎞、5万㎞、10万㎞などのキリが良い数字に着目すると、車の状態以上に品質の良い車が購入できる場合があります。最近はインターネットでの中古車購入も増えており、このようなポイントを押さえることで探しやすくなるでしょう。 Q.年式、走行距離が決まったら、次に何を見るべき? A.年式と走行距離が決まったら、「装備」にも目を向けてみましょう。サンルーフ、本革シート、純正カーナビ、ETC、駐車サポート装備の有無などが中古車での人気装備です。検討しているものがある場合は、比較的在庫が多い中古車販売店に相談してみましょう。予算と相談して装備を選んでみてください。 Q.中古車のグレードは考慮すべきか? A. 年式、走行距離、装備まで決めて予算と相談したら、グレードで悩まれる方もいるでしょう。グレードによって、中古車価格は変動し想定していた予算を超えてしまう場合があります。ライフスタイルの中で、高いエンジン性能を求めないのであれば、低いグレードの車を選びましょう。 まとめ 中古車の価格を大きく左右する要素として、年式や走行距離は気にするべきポイントとなっています。しかし、どちらか一方だけを重要視するのではなく、より高品質な中古車選びをするためには、バランス良く考えることが大切です。 中古車販売店のネクステージは、幅広いラインアップが強みです。また、お客さまのご要望に合わせた中古車を、責任を持ってご提案させていただきます。少しでもご不明な点・疑問なことがございましたら、お気軽に店舗スタッフまでご相談ください。 気になる車種をチェックする
A:走行距離が少ない中古車は、近距離走行がメインだったり試乗車として使われていたりしたことで、エンジンに負担がかかっている可能性があります。また、低年式の場合は長期間放置され十分なメンテナンスが行われていない中古車であることも考えられます。 Q2:走行距離が少ない中古車を選ぶときのポイントは? A:低年式で走行距離が少ない中古車は、エンジンに負担がかかっている可能性があります。高年式で走行距離が少ない場合は問題ありませんが、試乗車として使われていた可能性もあるため、なぜ走行距離が少ないのか理由を確認するようにしましょう。 Q3:中古車にお得かつ安全に乗る方法はある? A:初期費用を抑えられて、サービスが充実している中古車リースがおすすめです。定額カルモくんの中古車リースは、全車に安心の故障保証があり、さらに車検2年付きのため、中古車の故障リスクに備えながら安心してカーライフを楽しめます。 ※記事の内容は2021年6月時点の情報で制作しています。
長年放置されていたために、走行年数に対し、走行距離が極端に短いケースがあります。理由は複数あり、以下の通りです。 1. たまの運転すらされず、家の車庫に長い間眠っていた 2. 車検が切れてそのまま放置されていた 3. 海外出張に出てしまい数年間放置されていた 4. 中古車店で長年売れ残っていた 5. 大事故に遭って板金工場で眠っていた事故車 共通して言えるのは「メンテナンスがなされていないという点」です。クルマにとっては、走行距離の長さよりも、きちんとメンテナンスをされていたかということのほうが重要です。クルマは機械であることを忘れてはいけません。 次ページは: 一番最悪なケースとは
中古車の購入時、走行距離は大事な指標です。1年間の走行距離を1万キロとして、それに対して低走行車か過走行車かというチェック方法は、一応の合理的な基準と言えるでしょう。では、走行距離が極端に少ない中古車に出くわした場合、私たちはどう判断すればよいのでしょうか?
text:Yoichiro Watanabe(渡辺陽一郎) photo:Kazuhide Ueno(上野和秀) もくじ ー こんなに安い 登録済み未使用中古車の驚き価格 ー なぜ価格が大幅に安い? 輸入車の登録済み未使用中古車 ー 登録済み未使用中古車の注意点は何か ー 登録済み未使用中古車には割り切りが必要 こんなに安い 登録済み未使用中古車の驚き価格 クルマの売れ行きが伸び悩むと、登録済み未使用中古車が、中古車市場へ放出される。販売会社が新車の在庫を持ち切れなくなり、実質的に使われていない車両を登録して、中古車に卸すのだ。 そのために中古車でありながら、走行距離は5-50km程度と少ない。以前は新車と中古車の中間という意味で「新古車」という言葉も使われたが、今は誤解を招く表現だから使用が禁止されている。登録された車両だから、走行距離が少なくても、中古車にほかならない。「未使用車」という言葉もダメだ。「中古車」を使う必要がある。 それにしても、登録済み未使用中古車の価格は、新車に比べると大幅に安い。 例えばBMW 1シリーズに1. 5ℓガソリンターボを搭載する118iは、現行型のスタンダードが320万円だが、2018年式の登録済み未使用中古車は230〜270万円で販売される。この内、充実装備の118iファショニスタは、新車価格は382万円だが、登録済み未使用中古車なら270万円前後に収まる。 2ℓクリーンディーゼルターボの118dスポーツは250万円前後だ。上級の118dファショニスタは新車価格が407万円で、登録済み未使用中古車は280〜290万円になる。1シリーズでも大雑把にいって100万円前後は安く、比率に換算すれば30%に相当する。 メルセデス・ベンツCクラスは、2018年式C180ローレウスエディションが380万円前後、C200アバンギャルドは新車価格が560万円で、登録済み未使用中古車は400万円前後だ。これも比率では約30%安い。 ミニなら2018年式クーパーSやクリーンディーゼルターボのクーパーDを270〜300万円で購入できる。 このように輸入車の登録済み未使用中古車は、走行距離が新車同様に短く、なおかつ価格を安く抑えている。ブランドや車種の人気度を考えると、買い得に思われる。なぜここまで価格を安くできるのだろうか。
?と思ったことがあるので、バボラにチェンジを検討中の方は事前にご確認下さい。 DUNLOPラケットのグリップ DUNLOPは標準的な太さですが、昔のヘッドほどではないけど、若干扁平気味?
同じG2サイズを買ったのに、 何か違う、、、 実はこれ、 メーカーによって 、 グリップサイズって異なるんですよ。 例えば、 ヨネックスのグリップは、 バボラのものよりも太いです。 私は以前、 ヨネックスを使っていました。 で、バボラのピュアドライブに 乗り換えたのですが、 同じG2を使うようにしたのに、 よくよく考えると、 このヨネックスとバボラというメーカー、 全然 規格が違う んだなと感じました。 私が使っているバボラのラケットよりも、 プリンス のラケットのグリップは、 明らかに細い です。 プリンスのラケットを買うときは、 みなさん、 ワンサイズ上のグリップサイズでもいいですよ。 ちなみに、 ヘッド のラケットは、 同じG2でも、 グリップの形が 扁平 だったりして、 少しグリップが細く感じます。 その辺の詳しい事情についてはこちら。 ウィルソン だったり、 テクニファイバー だったり、 各メーカーとも、 当然のようにグリップは 異なります。 グリップは、 ラケットのプレーヤーの 接点 ですから、 少し こだわって サイズ選びをしたほうがいいですよ。 自分にとって、 これだ! と思うサイズが見つかれば、 それが正解です。 グリップを太くしたい方 せっかく新しいラケットを買ったのに、 グリップが細くてしっくりこない という方、 まずは、 オーバーグリップ (グリップテープ) を巻いてみませんか? グリップテープの巻き方はこちら。 この記事は当講座の人気記事でもあります。 テニス 正しいグリップテープの巻き方 自分の買ったラケットの グリップが細い、、、 と思うなら、 グリップテープを一度巻いてみましょう。 グリップテープのおすすめや、 基礎知識についてはここ。 ともかく、 テニスラケットのグリップには、 オーバーグリップ を巻いて使うのが 普通だと思います。 グリップテープを巻けば、 グリップサイズは当然、 太く なります。 オーバーグリップ(グリップテープ)を 巻いた場合、 +ワンサイズ くらい太くなったグリップで、 ラケットを扱うことになると思ってください。 グリップを太くするには、 こんな裏技も。 グリップサイズを太くする方法 ま、これは上級者向けの裏技です。 グリップを細くしたい方 逆にグリップを細くしたい方には、 こんな方法もあります。 グリップサイズを細くする方法 これは、本当に、 最後の手段。 安易におすすめはできません。 下手したら ラケットが使い物にならなくなる そんなリスクを負うもの だとご承知の上で参照してください。 基本的にテニスラケットのグリップは、 細くするよりも、 太くする方が簡単 です。 だから、 G2かG3で迷ったら、 G2でいいのです。 グリップの太さの違いは何に影響する?
な方は問題ありませんが、ナノフォース8V REVのみ、既製品がノーマル形状をしているので注意が必要です。 細かいご相談も大丈夫です!! (握り方でもグリップサイズを考える必要もありますが、長くなってしまいます。 ここでは割愛させていただきます。) ■ フレーム重量についてざっくり考える フレーム重量…考えていますか? まず、入門ラケットですが、、、 当店の考えとしては 「軽いものが多すぎる」 なんでそんなに軽いんだ!!