お礼日時: 2015/2/10 8:34 その他の回答(1件) パワーアップキットには大会戦など、無印に更なる機能や要素を加えています。よって、「信長の野望創造withパワーアップキット」を買うといいでしょう。但し!「with」 の英単語が入ってないソフトは無印のアップデート専用なので、単体でプレイすることができません。間違って購入しないよう気を付けましょう。家電製品店で店員の人に確認してもらうのが一番でしょう。 1人 がナイス!しています
[無断転載禁止]© 1 :名無しさん必死だな@無断転載は禁止:2016/05/01(日) 22:40:51. 81 ID:8V3j6rCj 歴史シミュレーションゲームの金字塔「信長の野望」シリーズ最新作! 信長の野望 創造 with PK 272出陣. 『信長の野望・創造 戦国立志伝』ではシリーズ初の「武将プレイ」を搭載し、 家臣から城主、大名といった異なる立場で乱世に生きる武将のリアリティをお楽しみいただけます。 ユーザーレビュー: OVERALL: 非常に不評 (110 件のレビュー) リリース日: 2016年4月27日 主な原因 1.大型アップデートと銘打っている割にPKの普通のアプデ並み、 しかも以前より普通にプレイし辛くなるほど頻繁に落ちるようになった(人もいる) 2.一方、steamでの立志伝発売日をこっそりアプデ日にする それによってアプデ日まではアーリーアクセス扱いとなり、 実際の発売日からアプデ日までの評価は販売前の評価となって悪評が消える 尚、ぶちギレたユーザーが逆手にとってアーリーアクセス版なのを知らされずに定価で買わされたと 返品開始(steam経由だから承認して返金されやすい)した模様 >>3 値段と内容が全く釣り合っていないからか 相変わらず完全版商法やってて笑う >>21 無双8はそりゃそういう評価になるだろうってゲームだったし 25 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 18:35:44. 15 ID:j0ukD5u8M コエテクなんてPCでは昔から悪徳メーカーの代表なのに なんで初日に突っ込むかな しかも毎回やってる連中は知能がないんか? >>21 うわ懐かしい。立志伝は太閤立志伝復活を目指して買ったけど微塵も立志伝じゃなかったわ。内容的にはそこまでクソゲではなかったけど、元の創造買ってる奴が買い直したら激怒な内容だなあ。 光栄三国志は9か10まででいい ノブヤボは革新 >>24 無双8をあれでゴーサイン出した奴は正直どうかしてるわ… 20年後ぐらいなら成立する物量とシステム組めたかもな… 29 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 18:39:09. 03 ID:X37SkT5I0 switch版でも1万5千円払わないとPK+史上武将エディト出来なくて笑う 30 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 18:40:59. 81 ID:3yxAm/w90 >>15 完成版からわざとマイナスして売れば後で儲かるって宣言してたことあるからな みんな真面目にレビューしてるんだよな たぶん毎回文句言いつつも買ってるぞ 今は無償アプデで売る時代。 いつまで猛将伝やPK商法してるんだか。 今回はパラドゲーパクって無限DLCでやっていくかと思ったのに DLCとPK両方で搾取するのはキレるわ、どっちかにしとけば合計何万取ろうがそこまでキレない この後におよんで通常版なんか買うからそうなるんだわ 500万売れるタイトルが出るから震えて待て 「PKじゃなくてDLCみたいな順次追加方式でやっていく」みたいなこと言っといてシーズンパスまで展開してのこれだからな そりゃ反発が大きいのは当たり前 37 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 18:50:39.
78 ID:cKvAwmet0 このゲーム定価クソ高いけど海外でもやっぱ高いの? 80 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 22:07:45. 93 ID:ANygEP2Id 海外では日本より安く売ってるぞ 信長の一個前のもこれだったな あれ買って後悔してからもう買ってねえわ 通常買う奴がバカ 最初からPK出るの待っていた方が利口 83 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 22:30:06. 54 ID:NlARuPcid >>1 レビュー見たが、今作は中身スカスカで価格設定が合ってないうえに これまでのPKで標準装備されてた機能が軒並み有料DLC化されてるんだね 84 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 22:31:59. 80 ID:NlARuPcid というか難易度とか環境設定までも有料とか凄いな 無料アップデートどころか、最初からあって当たり前レベルのものなんだが 85 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 22:34:59. 信長の野望･創造 with パワーアップキット pc ダウンロード- Windows バージョン10/8/7 (2021). 91 ID:NlARuPcid 例のクソゲーwikiに問題点として列挙されるんだろうな >>82 今回はシーズンパスで更に金取るから不評らしいよ... 武将能力の編集もシーズンパス買わないといけないとかさ... 思えばコーエーはシーズンパス商法の先駆者的存在だな 88 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 22:43:01. 09 ID:SD8tk/ND0 毎回思うんだが 三国志シリーズの武将の絵師が王欣太になったら 15, 000円でも買う自信はある 14は面白いぞ 4>14>13>12>7>10>8>3>5>6>2>11>9>1 ウイポもスチームだと毎回評判悪くなかったっけ? 14はこれまでPKで追加していた機能をDLCとしてばら売りすることになったけど 結局その後やはりPKが出ることになって、なら既に追加されている機能の代わりに 別の追加要素があるのかと思ったら無くて値段も以前のPKを変わらずなんだこりゃってことか 92 名無しさん必死だな 2020/12/15(火) 01:02:51. 14 ID:QcC8v/9Td あれ?今回はPKなくて兼々好評みたいなレビューをどっかで見た記憶あるんだけど結局PK商法してたんだ PKの一部をDLCでさらに分割販売してる感じなのかしら?
65 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 21:03:48. 41 ID:RIOkypVM0 そのうちズンパスとPKが一緒になった完全版が出るんだろ EU4とかCK2とか全部DLC買うと数万とかするけど対してなんも言われないのはやはり元々の完成度の問題なのかな >>66 バニラの時点でも十分遊べるし、パラドゲーに付き物のエラー落ちが全く無いからな 翻ってEU3とHOI3はエラー落ちしまくりだしゲームはつまんねーしPK3本で有料デバッグやらされるしで あの時のパラドの今のコーエーにも劣るゲロゴミカスっぷりに比べたらEU4やCK2はDLCがいくら高くても菩薩の心で許せる 68 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 21:31:00. 15 ID:cLd9l/dLd 三国志14PKの問題点の内のひとつは PKから機能を削除して別売りにしてるって点だな そもそもDLCも新規コンテンツが追加されるわけじゃないから シナリオぐらいか、新規追加と言えるのは ぶっちゃけそのシナリオだってマップとか全部使い回しで目新しくもない 武将の配置変えたりしてるだけで、同じ事の繰り返しだし いっそのことユーザーに武将の配置とか自由に設定させて欲しいぐらいだわ 自分の好きな武将で好きな勢力作ってみたいし まあ、これができたとしても、また有料販売にするんだろうけどさ てか面白いぞ三國志14pk 無印やってなければオススメできる >>62 14pkはそこまで重くないぞ 最初のロードが長いだけで 71 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 21:37:10. 98 ID:5aTnwjS6a 無印とPKの差が少ない 少なくともコストに見合わないというのが不評の理由か なら無印やってない人なら問題ないな 72 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 21:39:33. 23 ID:cLd9l/dLd >>69 内政はやること薄いし、戦闘はほぼ介入できないから、合う合わない人はハッキリすると思うぞ 後半はいつも通りダレるのは置いといても、一部地域の攻略がダルいし 見てるだけの時間が長い >>70 そうなんだ。 そのうちPC版を買おうと思っていたけど手軽に出来るSwitch版にしようかな。 74 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 21:40:51. 18 ID:NXGUWFWM0 未だにこのシリーズ買ってるやつ、ぶっちゃけマゾやろ PKなんて武将編集以外に求められてないだろ 関羽の統率を99にして政治を30にしたい >>51 内政が楽しいんだよな paramいじれなくなってつまらなくなったわ 過去に改造ツールが出回ったから、公式がPK出して編集できるようにしたって経緯だったはず だから本来はPKのメイン機能が編集要素の筈だったんだが、14PKは編集のところがDLCとかふざけたことになって選択できなくなってる 批判されても仕方ないと思う 79 名無しさん必死だな 2020/12/14(月) 22:06:56.
5mm ▼▼▼フルクラムのホイールの詳細はこちら▼▼▼ チューブレスは、タイヤ交換が大変?! チューブレス化は、タイヤ交換が大変なイメージもあるかもしれません。ですが、 実際の手順は、クリンチャータイヤとぼぼ同じ。違いは、タイヤの装着のしにくさです。 チューブレスタイヤは、タイヤ自体が硬いため、リムにはめにくく、ビードも上がりづらくなっています。 工具や、ビードを上げやすくする溶剤を塗布して対応できますが、 上手くいかないと、時間がかかってしまうこともあるでしょう。 最初は苦戦するかもしれませんが、慣れれば手順は単純なので、チャレンジしてみてくださいね。 「チューブレスレディホイール」も、いいですよ 初心者には、チューブレスレディもおすすめ。 チューブレスレディも、チューブレスと同じく、チューブは不要ですが、さらに「シーラント」という液体を入れ、空気維持をするタイヤの仕組みです。 シーラントは、タイヤに開いた穴を塞ぐ効果があり、パンクしても、空気が抜けにくいんですよ。 チューブレスレディを選ぶのも手ですね。 シーラントやリムテープは別途必要 チューブレスレディ化には、専用のホイール、タイヤ、バルブ、シーラント、リムテープを用意します。 リムテープはリム幅にあわせて選びましょう。 シーラントは、定期的に交換や継ぎ足す必要があるので、難しい場合は、対応してくれる自転車ショップを利用してみてくださいね。 ロードバイクを、チューブレス化しよう! 【2021年最新版】予算別 初心者にオススメのTREKロードバイク. 初心者のパンクの原因No. 1とも言われる「リム打ちパンク」は、チューブレスホイールを導入することで、対策できます。乗り心地も良く感じるかもしれないので、ぜひ試してみてくださいね。 愛車のチューブレス化で、トラブルの少ない、快適なサイクリングを楽しみましょう! 紹介されたアイテム SHIMANO(シマノ) WH-RS50… MAVIC(マビック)キシリウム プロ… Campagnolo(カンパニョーロ)B… ZIPP(ジップ)303 Firecre… FULCRUM(フルクラム) RACIN…
チューブレスホイールって、どんなホイール? チューブレスホイールは、チューブレスタイヤ専用のホイールです。 ロードバイクのタイヤ(クリンチャータイヤ)は、内側にチューブを入れて使うことが多いですよね。ですが、 チューブレスタイヤは、チューブが必要ありません。 チューブレスホイールは、 専用の タイヤを、リムにぴったり密着させ、気密性を高めることで、チューブがなくても空気を維持できます。 そのためには、リムにスポーク穴が開いていません。 チューブレス化するメリットはたくさん! チューブレス化は、初心者に嬉しいポイントも多いので確認していきましょう。 リム打ちパンクしない 段差を乗り越えるときに起こりやすい「リム打ちパンク」は、チューブレスなら心配なし。初心者はもちろん、不意に乗り越えちゃってパンク…なんてことがないのは、中上級者でもありがたいですよね。 空気が一気に抜けない タイヤ自体が硬く、伸縮性が少ないため、穴が開いても空気が一気には抜けません。ゆっくりと抜けていき、気付いたらパンクしていたという事もあるでしょう。 パンクしても急に空気が抜ける心配もないので、タイヤが潰れてガタガタすることもなく、多少の走行なら耐えられるでしょう。 乗り心地もアップ クリンチャータイヤと比べると転がり抵抗が少なく、空気圧を低く設定できるので、乗り心地も良くなるでしょう。 空気圧が低めだと、グリップ力が上がるので、路面が濡れているときは滑りにくくなります。 チューブレスホイールの選び方 チューブレス化するなら、まずはホイール選び!ですが、種類が多くて迷ってしまいますよね。 ここからは、愛車に合ったチューブレスホイールを見つける方法を紹介します。 タイヤサイズに合ったリム幅 まずは、タイヤサイズに合うリム幅を選びましょう。リム幅が変わると、タイヤを装着したときの「実際のタイヤの幅」も変わります。 基本は、タイヤ幅(C)÷リム内幅(mm)の数値が1. 【2021】ロードバイクホイールのおすすめランキング10！評価・性能比較で決定！ | 暮らし〜の. 4〜2. 4の範囲内が適性とされます。 例えば700×25Cなら、リム幅15mm~17mmがいいですね。 ちなみにリムの中でも、内側の幅が15mmまでを「ナローリム」、17mm以上を「ワイドリム」と呼ぶことが多いですよ。 ブレーキの種類、合ってる?
^)/~~~ 93はこちらから↓ 92はこちらから↓ こが修三厳選商品はコチラ↓ それでは素敵な自転車ライフをお過ごしください。 ではまた~(^. ^)/~~~
5kg 12. 6kg〜12. 8kg 12. 0kg 13. 5kg 11. 4kg 11.
こんばんは!スタッフミノルです。 かなり前に紹介の予告をしていたホイールを紹介いたします。 メーカー名はONEAER(ワンエアー)おそらく聞いたことのない方がほとんどかと思います。 2019年に立ち上がったブランドなので知らないのが普通。 知っている人はよほど自転車が好きかホイールで悩みまくっている方かと思います。 ONEAERは以前(去年)に紹介したEVOホイールの生みの親であるAndy Lee氏がトップクラスのエンジニアを集めて作ったブランド。 販売されているホイールはすべてがチューブレスレディ!新しいブランドなので、現代的な内容となっております。 気になるホイールの価格と重量は… ディスクブレーキ仕様のハイエンドモデル DX3(1320g)、DX5(1370g)が218000円(税別) 安くはないけど安い! (錯乱) カタログ値で1300g台のホイールは大抵30万円代に入ってくると思います。 ディスクブレーキ仕様廉価版 D3(1610g)、D5 (1663g)、D2X(1530g、グラベル向けワイドリム)が 158000円(税別)リム表面の模様をなくし、ハブのグレードをダウンしています。 リムブレーキ仕様 RX3(1405g)、RX5(1422g)が228000円(税別) となっており、一番価格が高いです。 リムブレーキに耐えるリムを作るためにお金がかかっているそうな… 今回はDX5の重量を実測! ロードバイクホイールのおすすめ12選！比較でわかる最適な選び方もご紹介！ | 暮らし〜の. 若干重い?と思いましたがチューブレス対応のリムテープが最初から巻いてあります。 テープ込みと考えるとカタログ値通り?十分軽いですね〜 DT SWISSの240ハブを使用 DTSWISSはハブのメーカー向けの販売の際、基準が厳しく信頼できるメーカーにしか供給しないそうです。 ONEAERは新参ブランドでありながら、その期待値の高さからDT SWISS製のハブを使用できているそうです。 (実際にはDT SWISSからハブを使って欲しいと連絡があったそうな…) ホイールの付属品にはチューブレスキット(バルブ、シーラント2本)に加えホイールバックもついてくる超豪華仕様。 これで218000円(税別)はおかしい! 実際に使っているスタッフもおりますので興味のある方はぜひご来店ください。 様々なホイールの相談をお待ちしております!
自転車の走行性能を大幅に引き上げてくれる「ホイールカスタム」!! お値段はピンからキリまで様々ですが、これから初めて交換します!という方には5~10万円程度のモデルがオススメです。 それより安いホイールだとどうなるのか? 5万円以下 のホイールだとアルミリムの エントリークラス になります。 純正ホイールと比べて乗り心地や軽さなどといった性能の差が少なく、見た目以外で替えた実感が湧きづらいことが多いです。 逆に10万円以上の場合は? 10万円以上のホイールはアルミリムの最上位モデルか、カーボンリムのエントリーモデルになってきます。 軽くてよく回るホイールがたくさん選べるようになりますが、その代わり軽量で繊細な部品が使われている事も多く、取り扱いやメンテナンスが少しシビアになってしまいます。 という事で、とりあえず 初めてホイールの交換を検討するなら5~10万円前後 で探してみてはいかがでしょうか。 campagnolo(カンパニョーロ) ZONDA(ゾンダ) C17 定価 ¥73, 700税込 ワイズ価格 ¥62, 645税込 ペア重量:1, 596g 自転車の本場、イタリアのブランド「カンパニョーロ」。シマノと並ぶ自転車パーツのブランドです!