バド日本ペアに勝利して絶叫する韓国ペア←「日本が昔ね」(海外の反応) 2021/07/29 19:27サンスポ 東京五輪第7日・バドミントン(29日、武蔵野の森総合スポーツプラザ)また韓国勢が立ちはだかった。女子ダブルスで世界ランキング5位の金昭映、孔熙容組が、同2位で世界選手権2連覇の永原、松本組との激戦を制した。2人は「今までで一番うれしい」と声をそろえ、大興奮の様子だった。 引用元 オリンピックの記事 ・日本との長い試合に勝利した韓国人ペアの歓喜の声。 ・これほどにお互いに負けるのを嫌う国々はないと思う。 ・↑中国対日本は? 【海外の反応】 パンドラの憂鬱 海外「皆さん、これが日本です」 日本にとんでもないパトカーが誕生したと話題に. ・↑インド対パキスタンも似たようなものよ。 ・昔のソ連対アメリカの試合は凄かったぞ。あれに比べたら大したことない。 ・↑韓国対日本の方がずっと酷いと思うよ。 アメリカとソ連は、世界的な舞台でのライバル。 日本は韓国という国、韓国文化と国民を残虐に扱った。 慰安婦として知られる女性を強制的に性奴隷にしたり、韓国語を禁止したり、歴史的な文書を燃やしたりした。 ・↑言うまでもなく、日本の学校のカリキュラムでは、いまだに第二次世界大戦の歴史はフィクション的なバージョンを教えている。 ・政治はさておき、世界No. 1のペアに勝ったのだからしょうがない。 ・↑これは金メダルマッチ? ・↑準々決勝の様子だよ。 ・↑彼女たちは世界2位だよ。 世界1位のペアも準々決勝出敗退したけど。 韓国ペアは世界5位。 ・日本の帝国主義によって、他国はこういう反応を見せる。 韓国は伝統的な意味での日本との戦争はしないだろうが、それ以外のことについては「戦争」をする。 ・↑サッカーや野球でもそうだね。 ・↑韓国や日本の若者はあまり気にないでしょう。 確かなのは、上の世代ほどではない。 韓国と日本の間には歴史的なトラウマがあるかもしれないが、それが韓国人と日本人の間のすべての交流に浸透しているわけではない。 このペアは頻繁に対戦しており、今回の試合でメダルマッチへの出場が決まった。 そこまで深読みする必要はない。 ・↑お互いの政府を憎んでいるのは確か。 ・↑韓国には「最初のルールは常に日本人に勝つこと」という意味合いのことわざがある。 ・このことを指摘すると人種差別だと言い出す超極端なリベラル派がいるが、韓国と日本と中国はお互いに大嫌い。 ・オリンピックレベルのバトミントンは狂気の沙汰。 ・プロのバドミントンは見ていて非常に楽しい。 アマチュアでも楽しいけど、プロのレベルには程遠い。 ・叫び声ですらシンクロしていた。
コメント 以前じっくり聞いて見たけど 寿限無の世界だったな 2021-05-29 11:08 URL 編集 お経とか念仏とか聞いてると独特のグルーヴ感あって頭が揺れる 2021-05-29 11:14 名無し 般若心経なんか唱えるべき真言はギャーテーギャーテーから先だもんね。それ以外はギャーテーから先がどんなに素晴らしい意味を持つか言祝ぐ装飾に過ぎないから。 2021-05-29 11:15 般若心経、翻訳読んでみてもフィーリングで理解しろ的なわけのわからん部分があって草 ただ語呂とリズムはいい 2021-05-29 11:17 お経が意味不明? もったいないの意味を説明できないようにそれ自体の言葉に意味があるんだろ 2021-05-29 11:23 韻 を踏んでいて、日本語で唱えては意味がなくなる。内容は日本語に訳され広く知られている。 2021-05-29 11:28 とか言いながら結婚式は教会で、とか支離滅裂 2021-05-29 11:29 多くのお経が「偉いお釈迦様はこう仰ったのですよ」「観音様はこうされたのですよ」と伝聞式の宣伝になっている(頭言葉によく使われる南無は、「おお素晴らしき尊き〇〇様、みたいな意味) 新約聖書に於けるルカやヨハネの福音書と同じ形式。布教には適した形式なんだろうね 2021-05-29 11:33 爆笑した これを指摘したのって今までなかったな 葬式の儀式はマジでこのミームのまま なのにクソ高い費用がかかる 日本の仏教は偽物だからな。 修行や教義の研究より、形骸化した儀式やまじないしかしない。 2021-05-29 11:37 般若心経?
スポンサードリンク 菅義偉 首相が7月23日から開かれる 東京オリンピック · パラリンピック 期間にコロナ19関連の緊急事態が再び発令される場合、無関係で大会を進行すると明らかにした。日本政府が 東京オリンピック の観客上限を1万人と定め、開幕式に限り、これを2万人に増やす案に意欲を見せていることが明らかになる中、日本の 感染症 専門家は、関係国中での開催の危険性を警告し、無観客開催を積極的に促している。日本コロナ19対策分科会の尾身茂会長は18日、武官中の開催が最も望ましいという意見を 橋本聖子 東京五輪 組織委員長らに提出した。 韓国人1 五輪1ヵ月後、日本発… 考えただけでも身震いがする。 韓国人2 五輪は災いだ。 デルタウイルス、世界に広がる死の祭典ウイルス、オリンピックとして歴史に記録され、寒い冬に新たな新東京変異が出現予定 韓国人3 一場の夢 韓国人4 しようがしまいがどうしようが, 他人のすることがいけないので別に関心がない. 今回のコロナオリンピックの 宴を開くかどうか… 韓国人5 ビビる何が無冠で押しつぶして スガファイト! 確定診断者、1日1万は撮ってこそ カオが出るんだよ。 韓国人6 「侍の刃」の下で600年間頭を下げてきた国民性はどこにもない。 「なぜなら悪賢く信義を守ったという言葉を聞いたことがない」 忠武公 李舜臣 韓国人7 日本はすべての責任を IOC に転嫁し、独島は領土であることを証明したと思うだろう。 韓国人8 日本ではなく他の国で種目別世界選手権大会をしたり... 韓国人9 どうしようもない…安倍首相が再び政権に就くためにおかしなことをしている」 韓国人10 努力するんだね 努力するwwwwwww 韓国人11 日本の国民は本当に残念です。 韓国人12 なんで?髪がこんなに気まぐれなの…胴体、尻尾がついていけない。 韓国人13 人類の災難になり得る」。 取り消せ。 韓国人14 オリンピック開催するなら、いい取り締まりに頑張らなきゃ。今まで知っていた人に披露する「国民性」はどこに行ったの? 韓国人15 緊急事態を上げるつもりがないことを遠回しに言うな 韓国人16 やってるやつや送るやつや... 韓国人17 あいつも災いもどチンゲチンよ 韓国人18 あいつはもう一度失敗して…回復できない国になりそう…あんなに不正が多くて…国民の支持率が10%に満たない政党が第1政党であり、それらでなければ答えのない国... わが国のように耕す能力自体がない国だ。 韓国人19 オリンピックを独島 侵奪 の道具として戦犯期を認め、オリンピック理念に反する。 韓国が 東京五輪 に出場するその日以降、独島は日本領土として公表される。 独島が日本領土と表示された五輪に 大韓民国 が参加したため、後で是非が生じても仕方がないということを知れ。 独島を抜いていく日本に、国全体が共同戦線を張って対応しなければならないのではないか」 「独島(トクド、日本名·独島)が五輪より劣るのか」 「誰のために五輪が存在するのか」 商業主義に浸り、五輪精神は姿を消し、国威宣揚に飾られた選手の分け前を得ることが、五輪の素顔ではないか。 独島を見つけられなかったらボイコットしろ!
その他修理・整備[2019. 自動車用電線のコードについて｜車検や修理の情報満載グーネットピット. 12. 17 UP] 自動車用電線のコードについて クルマには様々な電装品が使われているが、それらに電気を流しているのが電線である。クルマの電線は、その使用環境が他と比べて特殊なため、それに合った特性が規格化されている。例えば、高電圧下や水中での耐電圧性や、耐油性、低温から高温までの耐熱性、摩耗などである。また、車両火災を防止する観点から、難燃性も規定されている。 ここでは、自動車用電線コードの種類や規格について解説する。 クルマに使われるコード類 クルマの電線におけるベーシックな規格としては、JISに定められた自動車用低圧電線がある。これはAVという記号で表示されるもので、Aは自動車用低圧電線、Vはビニルを表している。また、記号の後に続く数字は導体の断面積を表示していて、AV線では0. 5~100mm2へまでが規定されている。このほか、JASO(日本自動車規格)ではAVSやAVSSなどの薄肉タイプの絶縁体を使った電線の規格がある。 また、耐熱電線ではAEXやAVXの種類がある。最近では、コードの容積を減らす目的でAVS線が多用されていて、カー用品店で売られている電線でも主流となっている。電線の使用時に気をつけたいのは、許容電流が周囲温度と密接な関係を持っていること。これも規格で3070℃が規定されているが、安全を見込むと高温側で設定した方がよいようで、市販コードの許容電流値も高温時の容量が記載してある製品がある。DIYする際はこんなところにも気をつけたい。 電線はただ電気を通せば良いのではない クルマの電線は、その使用環境に合わせた特性を満足するようなものになっている。つまり、ただ電気が通れば良いってモンじゃないってこと。被覆の種類や耐熱温度などでいくつかの種類がある。 自動車用電線の規格 電線の表示で種類や容量が分かる 電線各部の主な名称。電気を流すための導体は規格で素線の太さや本数が決められているが、バッテリーケーブルなど一部配線には規格とは違う、より線構造が採用されることもある。通常のものなら、絶縁体にAVS-1. 25などの表示がある。 カー用品店で販売されているケーブルの例。自分で配線するときは、電装品の消費電流を把握して適合したものを選択しよう。特に許容電流値は雰囲気温度で大きく違うので注意。30度から70度では半分以下になる。 色の記号 絶縁体の色と記号の定義。配線図では色記号を表示しているときが多いが、その意味がこれになる。色分けは基準色だけを使う場合と、識別線を入れる場合がある。 ライタープロフィール グーネットピット編集部 車検・点検、オイル交換、修理・塗装・板金、パーツ持ち込み取り付けなどのメンテナンス記事を制作している、 自動車整備に関するプロ集団です。愛車の整備の仕方にお困りの方々の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
5G4/6 黄 Y 7. 5Y9/8 茶色 Br 5YR4/4 青 L 5PB4/12 若葉色 Lg 5G7/6 注(2) 色の標準はJIS Z 8721による。 表3 色別使用順位 色別使用順位(3) 1 3 4 5 6 BW BY BR − WR WB WL WY WG RW RB RY RG RL GW GR GY GB GL YR YB YG YL YW BrW BrR BrY BrB LW LR LY LB LgR LgY LgB LgW 注(3) 色別が2色から構成されるものは,第1の色が電線の地 色を示し,第2の色がマーキングの色を示すものとす る。 例 BWは,地色BにマーキングWがあることを示す。 6. 試験方法 6. 1 構造 構造は,JIS C 3005の5. (構造)による。 導体抵抗 導体抵抗は,JIS C 3005の6. 自動車用極薄肉低圧電線 ：AVSS：東日京三電線株式会社. (導体抵抗)による。ただし,抵抗値は,1mに対する値に 換算する。 6. 3 耐電圧 耐電圧は,次によって行う。 (1) スパーク スパークは,JIS C 3005の8. (3)(スパーク)による。 (2) 水中 水中は,(1)のスパークを行った後長さ約600mmの試料をとり,両端約25mmの絶縁体をはぎ とり,その部分を互いにより合わせ,図1のように試料中央部300mmを5%塩水中に浸す。 5時間そのままの状態で保持後,導体と大地間に50Hz又は60Hzの正弦波に近い波形の交流電圧を 加え,これを1 000Vまで徐々に上昇させた後,1分間これに耐えるかどうかを調べる。 図1 水中試験図例 絶縁体の引張り 絶縁体の引張りは,JIS C 3005の18. (絶縁体及びシースの引張り)による。 耐油 耐油は,長さ約600mmの試料をとり,その両端40mmを残して図2のように50±2℃のJIS K 2215に規定する1〜3種の1号潤滑油とJIS K 2203に規定するもの,又はこれと同等以上の油との等量混 合油中に20時間浸した後取り出し,常温になるまで放冷した後,表4に示す径をもつ円筒のまわりに巻き 付け,6. 3(2)によって行う。 図2 耐油試験図例 表4 耐油試験用円筒 呼び 円筒の径 mm 1. 25〜0. 5f 75 8〜2 150 100〜15 255 耐熱 耐熱は,長さ約600mmの試料をとり,その両端25mmの絶縁体をはぎとり,両端各々の導体 部に表5のおもりを加え,図3のように水中に保持した表5に示す径の円筒に振り分けてつるす。そのま まの状態で120±2℃の流通空気中で120時間加熱する。加熱後常温になるまで放冷した後,表5に示す径 の円筒のまわりに加熱時の屈曲と反対方向に巻き付け,6.
000 887 220 30 70/0. 80 35. 19 8. 0 1. 4 10. 8 11. 5 0. 000 520 390 40 85/0. 80 42. 73 8. 6 11. 4 12. 000 428 460 108/0. 80 54. 29 9. 6 13. 0 13. 000 337 590 127/0. 80 63. 84 10. 4 13. 6 14. 000 287 680 85 169/0. 80 84. 96 12. 0 2. 0 16. 0 17. 000 215 910 217/0. 80 109. 1 17. 6 18. 000 168 1100 備考 呼びのfは,フレキシブルを示す。
特長 線種 耐熱区分 備考 AV 80℃ JIS C 3406に準拠した基本タイプ線種 AVS JASO D 611に準拠したAVの絶縁体薄肉化タイプ AVSS JASO D 611に準拠したAVの絶縁体極薄肉化タイプ HEB JASO D 611に準拠したAVの可撓性タイプ 耐熱区分は、概ね10000時間の累積使用時間に対す導体許容温度を示します。 環境対応として、すべての低圧電線で鉛フリー化を完了しております。 仕様 AVSS:自動車用薄肉低圧電線 JASO D611準拠 AVS:自動車用薄肉低圧電線 JASO D611準拠 AV:自動車用ビニル絶縁低圧電線 JIS C 3406準拠 HEB:自動車用ビニル絶縁低圧電線 JASO D611準拠 線 種 サ イ ズ 導体 絶縁体 最大導体抵抗 (20℃) [mΩ/m] 参考 構成 [本/mm] 計算断面積 [mm] 外径 [mm] 厚さ [mm] 仕上外径[mm] 質量 [g/m] 標準長 *1 標準 最大 条長[m] セット[本] 0. 3 7/0. 26 0. 3716 0. 8 0. 30 1. 4 1. 5 50. 2 5 500 X4 0. 5 7/0. 32 0. 5629 1. 0 1. 6 1. 7 32. 7 7 0. 85 7/0. 40 0. 8796 1. 2 1. 8 1. 9 20. 8 10 1. 25 19/0. 29 1. 255 2. 1 2. 2 14. 9 14 2 19/0. 37 2. 043 0. 40 2. 7 2. 8 9. 00 22 300 X7 3 41/0. 32 3. 297 2. 4 0. 60 3. 6 3. 8 5. 59 37 65/0. 32 5. 228 3. 0 0. 70 4. 4 4. 52 57 8 50/0. 45 7. 952 3. 7 0. 90 5. 5 5. 8 2. 32 93 200 X5 9 7/16/0. 32 9. 008 4. 00 6. 2 6. 5 2. 09 106 X10 15 19/9/0. 32 13. 75 5. 3 1. 10 7. 5 8. 37 154 100 X20 20 19/13/0. 32 19. 86 8. 7 9. 3 0. 946 214 30 19/19/0. 32 29. 03 7.