2009年1月15日、アメリカ・ニューヨーク市で起きた航空機事故を覚えているだろうか? マンハッタン上空850メートルでエンジントラブルを起こした「USエアウェイズ1549便」は、ハドソン川に不時着水。乗客乗員全155人が無事に生還したことから、「ハドソン川の奇跡」と呼ばれ、世界中のメディアがこのニュースを報じた。 現役パイロットが語る、5つの「奇跡」 1. 双発機で両方のエンジンが止まる事態は可能性として かなり稀 2. 離陸直後のため高度が低く、 難易度が高い 3. 川への着水の 成功例は、ほぼない 4. 人口密集地での緊急着陸で死者なしは 「信じられない」 5. あまりにも レアケース なので、パイロット研修でも教材として取り上げられるほど このUSエアウェイズ1549便で、機長を務めていたのが、チェスリー・"サリー"・サレンバーガー氏(サリー機長)だ。42年の経歴によって導き出されたとっさの決断から、乗客乗員へ的確な指示を出し、着水後機体が沈むまでのたった24分間で全員を避難させた行動力…。 その奇跡と呼ばれた出来事を映画化した話題作が、9月24日に公開される。クリント・イーストウッド監督のもと、主演のトム・ハンクスがサリー機長を演じる 『ハドソン川の奇跡』 だ。 サリー機長とは一体どんな人物なのか? 類稀なるリーダーシップはどこからくるのか? 155人が助かった『ハドソン川の奇跡』ではなく、大惨事になっておかしくなかった未曾有の航空機事故の「真実」～クリント・イーストウッド監督トム・ハンクス主演最新作9月24日公開 by 藤原敏史・監督 | 8bitnews. 事故での彼の行動をひも解くと、真のプロフェッショナルとは何かが見えてきた。 1. 冷静かつ、的確な判断力 USエアウェイズ1549便は、機体が鳥の群れとぶつかる"バード・ストライク"により、両エンジンが同時に推力を失った。このような両エンジン同時のエンジントラブルはきわめて稀だという。機体の高度は下がっていくが、大都会マンハッタンに大きな空き地は存在しない。サリー機長はハドソン川への不時着水を決断する。 着水の直前、サリー機長は「こちら機長。身構えて、衝撃に備えて」と、コクピットから客室へ短い言葉で指示を出した。機体への衝撃と、機体が落下していく感覚の中、事態が飲み込めずにいた乗客たちだったが、その指示に従った。もしも事前にトラブルを伝えていたら、機内は大混乱を極めたに違いない。彼の指示ひとつをとっても、まさに的確な判断だった。 また不時着水後、なるべく早く救助してもらえることを意識して、船着き場の近くに着水させたことも、彼は計算していたのだ。 エンジントラブルが起きてから、状況を把握し、あらゆる選択肢を吟味し、決断し、着水させるまで、わずか208秒の出来事だった。それは、管制官との音声記録として残されている。鬼気迫る中での冷静な判断が、乗客乗員を救った。 2.
11テロ事件のことだ。最初は主人公の悪夢として、続いて何度も事故の再現として映し出される、マンハッタンを超低空で飛ぶ旅客機の姿は、ワールド・トレード・センター崩壊についての映画のワンシーンだと言われても誰も疑わないだろう。2016年に作られた映画が8年前の2009年1月15日の出来事を回想しているだけでなく、その出来事の映像が必然的に、そのさらに8年前の2001年9月11日もまた密かに回想しているこの映画は、あの時からなにかが変わってしまったアメリカについても、痛切ななにかを突きつけてはいないだろうか?
155人が助かった『ハドソン川の奇跡』ではなく、大惨事になっておかしくなかった未曾有の航空機事故の「真実」~クリント・イーストウッド監督トム・ハンクス主演最新作9月24日公開 by 藤原敏史・監督 冒頭いきなり我々は、エンジンが両方停止して推力を失った旅客機A320のコクピットに、機長と副操縦士と共にいる。ニューヨーク、マンハッタンの上空だ。管制塔からラガーディア空港の第13滑走路までなら戻れるかどうか訊ねる無線が聴こえる。 もちろん観客は、この映画を2009年1月15日に起きたいわゆる「ハドソン川の奇跡」の映画化だと知って見ているはずだ。ニューヨーク上空で両方のエンジンが渡り鳥を巻き込んで停止した旅客機が、極寒のハドソン川に絶妙な着水を成功させ、乗客全員が助かった。市街に墜落していたら9. 11テロ事件に匹敵する大惨事になっていたのが、機長の機転で救われた。 その出来事がまさに起こっているまっただ中を映し出しているはずのこの冒頭シーンは、しかしなにかがおかしい。 「サリー」という自分のニックネームを呼ぶ声で、主人公が真っ暗なホテルの部屋ではっと目覚め、「SULLY」(原題)というタイトルが現れる。冒頭シークエンスは機長チェスリー・サレンバーガー(トム・ハンクス)の見ている悪夢だった。 クリント・イーストウッド監督が『アメリカン・スナイパー』の次回作に選んだのはまたも実話の映画化だったが、飛行機事故からの奇跡の生還の美談というのには違和感を覚える人も多いかも知れない。だがこの冒頭から、イーストウッドが作ったのが決して「ハドソン川の奇跡」についての映画ではないことが強烈に、文字通り悪夢のように突きつけられる。 むしろ「ハドソン川の悪夢」と呼ぶのがふさわしい。 「死」を体験してしまった人間がどう生き続けられるのか? これはサレンバーガー機長が155人の乗客乗員の命を救った実話だったはずだ。にも関わらず冒頭の悪夢から、この映画は徹底してそこで起こったはずの「死」についての映画であり、誰も死なないはずなのに「死」と、そして「死後の世界」の空気が濃厚に漂う。 クリント・イーストウッドのやることは恐ろしく一貫していて、とりわけ2006年に発表した太平洋戦争硫黄島戦の二部作『父親たちの星条旗』と『硫黄島からの手紙』で鮮明になったその一貫したテーマは、とりわけ『ヒア アフター』と前作の『アメリカン・スナイパー』を経てこの最新作でさらに純化している。 「死」を体験しまった人間たちが、生きているはずなのにその心のどこかが死んだままの状態で、彼らはどう生きることが出来るのか?
センター試験「世界史」の対策を知る! ここまで、センター試験の世界史ではどのような問題が出題されるのかということについて見てきました。 以降は、対策として必要な勉強法についてレクチャーします。 2-1.
センター試験では世界史を選択するけれども、英語や数学、国語などの主要教科を優先していて、世界史の対策にはあまり時間をかけられていないという人も多いのではないでしょうか。世界史の勉強に多くの時間を割けない人、これから世界史のセンター試験対策を始めるという人向けに、センター試験の世界史で8割以上の得点を確保するための勉強法を解説します。 なお、センター試験の世界史には「世界史A」「世界史B」がありますが、この記事では多くの受験生が選択する「世界史B」の内容について扱います。無駄なく確実な必勝勉強法で合格点を確保しましょう。 1. センター試験「世界史」の特徴 センター試験の世界史は他の科目と同様、マーク式の問題です。 単純な正誤判定問題、2つの短文の正誤の組み合わせを選ぶ問題、年代に関する問題、図版や地図に関する問題、グラフの問題、空欄に適する語句の組み合わせを選ぶ問題などで構成されます。 以降、センター世界史の詳しい問題形式や留意すべきポイントについて解説します。 1-1. センター世界史の問題形式 例年、センター試験の世界史では、小問9題から成る大問が4題、計36問で構成されています。 国語や数学、英語とは異なり、 世界史は大問ごとの問題形式の傾向が特に決まっていない という特徴があります。各大問で1つの大きなテーマが取り上げられ、それぞれの大問(テーマ)ごとに3つのリード文があり、それらを元に様々な問題が出題されます。 2019年度の本試験を例に取れば、第1問は「歴史的建造物・遺跡」、第2問は「記録や文字」、第3問は「国際関係」、第4問は「宗教と政治」がテーマとなっていました。 問題によっては、リード文の内容がやや難しく感じられるものもありますが、 各設問は教科書レベルの知識で解ける ようになっています。 1-2. 【理系難関大学受験生向け】センター世界史B勉強方法 | 松濤舎−医学部･難関大専門「問題演習中心の塾」. センター世界史の平均点・目標点 36題の各小問の配点は各2点もしくは3点で、合計で100点満点となります。平均点は実施年度によって多少のばらつきはありますが、おおむね65点前後です。 では、センター世界史の目標得点はどの程度に設定すべきでしょうか。 「90点は取りたい!」「60点取れればいいかな」など、自分の得意・不得意や志望大学のレベルによって目標は様々でしょう。しかし、結論から言えば、 センター世界史は100点(満点)を目指して勉強すべき科目 だと言えます。 センター試験の世界史はあくまで基礎的な知識で対応できるため、100点を狙うことは現実的に十分可能 です。また、100点を目指したからといって、本番の試験で必ず満点が取れるわけではありません。逆に「60点くらい取れればいいや」という意識で勉強していては、60点すら取れないリスクが高いのです。 もし、世界史がどうしても苦手で、「どうあがいても今から100点を目指すのは無理」という人は、80点を目標にしてみましょう。 1-3.
497。95点越えが目標です。 関連するカテゴリの人気記事
苦手分野を作らない 先ほども触れたように、センター世界史では幅広い地域・時代が出題範囲となります。そのため、世界史がそれほど得意でなくても基礎さえ押さえておけば十分高得点を狙うことができます。 その一方、 学習がおろそかになっている分野があると思わぬ失点につながりかねません 。 具体的には、 受験直前に習うため対策が手薄になりがちな「近現代史」や後回しにされがちな「文化史」、地域で言えば「東南アジア」や「アフリカ」は苦手意識を持つ受験生が多い のが実情です。そのため、 基礎に徹しつつも、時代・地域は網羅し、穴を作らない学習を心掛けましょう 。 1-6.