もう、名前だけでおいしそうです ── さて、実際にもおいしいこれらのお菓子。 そして何とも言えない外国チックな名称の響きに惑わされるのか、どれを出されても 「ありがとう、これオシャレな名前のヤツだよねー」 のようにもの凄く省略したお礼になってしまうことも多い(私は)3つでもあります。 形の違いがはっきりしているので「別物」であることはわかる。 ですが「どれがどれ」、またはこの違いで「これはこれ」ということになるとやはり ──「オシャレな名前のヤツ」となってしまうのです。 「マドレーヌ・マフィン・フィナンシェ」のカロリーや作り方の難易度等含めまして、3つの違いを解説いたします。 おやつタイムを華やかにしてくれるかわいらしいお菓子たち。 皆さまのスッキリとおいしい! に、少しでも役立てましたら幸いです。 「マドレーヌ・マフィン・フィナンシェ」ってどんなお菓子? 「マドレーヌ」と「フィナンシェ」はともに フランス発祥の焼き菓子。 「マフィン」には2種類ありますね。 焼き菓子としての「マフィン」は 「アメリカ式」 のもの。 ファストフード店の朝メニューでもおなじみの「イングリッシュ・マフィン」はその名の通り 「イギリス式」 となります。 形もそれぞれに特徴的。 「マドレーヌ」には「タルトレット(または「菊型」とも)」という波形の縁のできる型や、カップケーキ型で焼いたものなど、形に特別な決まりはありませんが、一般的なのは 「シェル(貝)」の形。 「マフィン」は「アメリカ式(焼き菓子の方)」では 高さのある丸いカップ(マフィン型) で焼かれ、「イギリス式(パンの一種)」のものは平たい円形に焼き上げられます。 そして「フィナンシェ」。 こちらはほとんどのものが長方形。 「フィナンシェ型」もしくは「金塊型」 と呼ばれます(それ以外がダメなわけではありません)。 もしかして「発祥した場所」と「形」だけで呼び分けられてるの? しかもカップケーキ型で焼いた「マドレーヌ」と「アメリカ式のマフィン」って、見た目似てるっていうか、ほぼ同じ…… それはまぁ ── 似てますね。 「マドレーヌ」のカップケーキ型はそれほどメジャーではありませんが。 ですが、似たような形状のものでも、全然違う食べ物は結構あるのです。 豆腐とはんぺんとか、串団子のまだ何もかかっていない状態のものと白玉とか……スナップエンドウだって、見ようによってはちょっと大きな枝豆です。 ── でも誰も間違えない。 なぜなら、見た目以外がもの凄く違うからです。 上記「マドレーヌ」と「マフィン」でも使われる材料や配合などには違いがあります。 また、仮に3つすべてを同じ形に作ったとしても大丈夫。 材料による違いで、しっかり区別はつくのです。 ちなみに「マドレーヌ型のフィナンシェ」または「フィナンシェ型のマフィン」など何でもいいのですが、こういった場合そのお菓子が何と捉えられるかの判定は「形」ではなく「材料」によるもの。 ですのでここを間違えてしまいますと「フィナンシェ」のつもりが「フィナンシェ型のマドレーヌ」を作っていた、のようにもなってしまうのです。 イヤだ…… はい。イヤなのです。 ではそれらも含め、まずは「マドレーヌ」と「フィナンシェ」。 2つの違いを少し詳しく見ていってみましょう。 「マドレーヌ」とは?「フィナンシェ」との違いはココ!
R. Iというマフィン屋さんのレシピが美味しいです。 本屋さんに売ってますのでよかったらこちらもどうぞ♪ ちょっと写真を見ただけではよくわかりませんが。 配合をまちがえてませんか?水分量が多すぎるとか。。 ベーキングパウダーを使いましたか? 砂糖とバターをよく帆立てましたか? 補足を受けて、 手順がちがいますね。 バターと砂糖を混ぜる帆立てる。そこに卵を1, 2ケずつ分けて入れ帆立てる。最後に粉類を混ぜて完成です。^^
となると、やはりこの工程(焦がしバターの)により、 若干「フィナンシェ」の難易度の方が高く なります。 ですが大丈夫。 慣れてしまえば、案外簡単に作れるようになります!
似ているようで、違う部分がいろいろあるのですね。 作る時や食べる時に、この違いを感じながら味わうのも楽しいかもしれませんね!
(後編) こんな感じでどうかな?アルミスペーサーは3mmです。これ以上長いものにすると、最低地上高1mmを切りそうなのでとりあえずこんなもんで。 これでセンターシャーシとリヤユニットが3mm、スライドするようになりました。 マズダンパーの動作原理はマスダンパーと同じ マズダンパーはその名の通り、動作原理はマスダンパーと同じく、ミニ四駆が受けた着地ショックを重量物で上方向に逃がすのが目的です。ただし、構造としては一種の懸架システム…サスペンションのようなものです。 まず、スロープなどでミニ四駆がジャンプします。バシューン! ミニ四駆がガツっと着地します。 地面からの反力でセンターシャーシが持ち上がります。 最後は何ごともなく元の定位置に。 センターシャーシがリヤユニットを残して持ち上がることで、3つの効果を期待しています。 センターシャーシが持ち上がることでマスダンパーと同様の制振効果。 持ち上がる瞬間のリヤタイヤ減速によるフロント押さえつけ安定効果。 持ち上がっている間のスラスト角アップによるダウンフォース増強。 まあ、ケースバイケースで思うような効果がなかったり悪い方向に働いたりするでしょうから、妄想の域は抜けていませんけど…弱気なキーワードが並んでしまった…。 さて、実物の話に戻ります。持ちあがるの高さは構造の制限上3mmですが、リヤタイヤにかかっている荷重からリヤユニット分を差し引いた分がマスダンパーのオモリとして作用しますので、 その効果はさぞ! ???
?ってことで、ヤケクソで付けられるだけ付けてみました。 前後のスクエアタイプは大きいので、丸型で換算すれば約13個付けている計算です。 いくらなんでもこれなら安定するんじゃないでしょうか??? ちなみに、ボディ・ローラー・ブレーキ等無しで既に183g... 確実に200gを超えるであろう、究極の安定を追い求めた重量セッティングであります... 。 スピードが死んでしまう?知らんな... ぶべらっ ダメだこれ.... さらに横転するようになりました。 10回中、8回くらい横転します(マジです) なんじゃこれーーーーマスダンパーとはいったい... 最後に.... 先日作り上げたMSフレキ+ペラタイヤと、11個マスダンパーで比べてみます... 。 重量は倍くらいの違いです。 全然ちげーーー 回転はしないけど、すんげー跳ね回る... 話にならねー!! ていうかやっぱり凄いぞ!MSフレキとペラタイヤ!!抜群の安定感じゃん!! そしてマスダンパー.... こいつの存在は一体... 検証してわかったこと 1.マスダンパーは車体に持ち上げられているだけの重量物(挙動が遅く、後から動き出すので意味がない?) 2.マスダンパーは、実は増やせば増やすほど不安定(2~4個が理想?) 3.タミヤの説明書通りにマスダンパーを装備するのは極めて疑問 4.やっぱりMSフレキとペラタイヤは凄い... という散々な結果でありました。 もちろん、ミニ四駆が垂直に落下するシーンなんてありません。 が、逆にこの垂直落下でも安定していれば、ドラゴンバックからの着地だってきっとコースアウトはグンと減っているはず... 。 検証の結果、マスダンパーは装備しないほうがいい?MSフレキとペラタイヤで十分? と思ってしまいそうですが... 僕はさらに文献(ネット)を読み漁り続けたところ... 【ミニ四駆】 バッテリーマスダンパー 試作品 落下テスト - Niconico Video. あることに気がつきました。 マスダンパーは、説明書通りにビスを通して設置しているだけでは、実は 真の力 を引き出せていないのだと... どういうことか? 次回、マスダンパーの力を最大限に引き出した、あるセッティングをご紹介していきたいと思います... 。果たして... 結果は!? おわり たま~にポチっとお願いします!
どうも、KATSU ちゃんねる です。 今回は現代ミニ四駆のマスト改造 "マスダンパー" を紹介してきます。 私がミニ四駆復帰した当時(2014年)は "マスダンパー" ってなんなの? から始まりました。 第二次ブーム世代にはなかった真鍮の重りを付けてるマシンばかりでびっくりしたのを覚えています。 そしてもっと衝撃的だったのが、 ドラゴンバックで勢いよく飛んだマシンが "ビターッン" ときれいに着地する姿 でした。 もちろん "マスダンパー" ってなんなの?の私のマシンは着地でばいーんっと飛んでいき、そこからめちゃくちゃマスダンパーの勉強を始めました。。 なので、今回のブログでは "マスダンパー" ってなんなの?の方をメインに、マスダンパーの種類と特徴を紹介していきます。 ■11種類のマスダンパー マスダンパーは現在合計11種類ほど発売されています。 そして形状は 1軸で稼働する丸形 と 2軸で稼働する角形 の大きく2つにわけられます。 それではそれぞれのマスダンパーについてみていきましょう。 ◎ マスダンパーセット (ヘビー) 1個8. 8g 丸形基本形状のうちの1つである "マスダンパー (ヘビー)" です。 丸形のもので一番重いタイプで、もともとダンガンレーサーのグレードアップパーツだったものが重りとしてミニ四駆に転用されたそうです。 ◎ マスダンパーセット 1個4. 7g 丸形基本形のもう1つである "マスダンパー" です。 ヘビーの約半分の重量で他のマスダンパーと合わせて重量の調整ができます。 ◎ スリムマスダンパーセット 1個3g or 1. 5g 丸形形状の中で一番軽い マスダンパーで形状が長細くスリムです。 このスリム形状により、 スペースが狭い箇所にマスダンパーを配置 できますね。 あとは個人的にはオシャレな形状だと思っています(笑) ◎ ARサイドマスダンパーセット ボウル1個3. 4g シリンダー1個4. 2g 丸形形状の中で一番使われているのが "ARサイドマスダンパーセット" の "ボウル" と "シリンダー" でそれぞれ重量的に使いやすです。 そしてなんといっても 固定用のナットが逃げるザグリ形状 になっているので、マスダンパーの 設置地上高を下げることができる 点が非常におすすめです。 私のマシンのマスダンパーは大体がボウルとシリンダーを使用しています。 ◎アジャストマスダンパー 1個2.
前(フロント)、横(サイド)、後ろ(リヤー)に取り付ける事が可能で、ローラーの6つまでというような決まりはなく、 ダンパーは付けられる限り何個でも取り付けてOK です。(ただしローラーの内側でね!) そして 前輪の少し後ろあたりにマスダンパーを取り付けるとかなり効果的 です!! ミニ四駆は高速で進むので、ちょうど前輪のすぐ後ろあたりにマスダンパーをつけていると安定するので試していない方は是非、チャレンジしてみてください(^O^) ・ マスダンパーは低い位置にセッティングしよう マスダンパーを安定させるためには 可能な限り低い位置にセッティング してみましょう! なんでもそうですが、例えば人間が体のバランスを保とうとするとき自然に重心を低くとり安定しようと 動きます。 スキーのジャンプ 前が分かりやすいですかね^^ 滑走路を滑り降りる時のジャンパーは重心を低くバランスを整えます。そして安定感と速度のベストの状態でジャンプするのですが、マスダンパーも同じような考えでいいと思います! できるだけ低い位置にダンパーを組んでいきバランスを取る。 これがミニ四駆PROなどの新マシンで安定した走りを実現するセッティングのコツになります! もちろんマスダンパーは重いので、付けられる上限はないものの全て取り付けていたら重くてスピードが乗らず速い走りを実現できないでしょう。 僕が言いたいのは何度もダンパーを付け直したり、何もつけずに走らせたりしてみて自分の中のベストマシンを考察していってもらえたら嬉しいということですね(*゚▽゚*) 何度も色々な改造を試してみると、必ず見えてくるものがあると思います。 個人的にはマスダンパーは必要だとは思いますが、地域でのアップダウンの緩やかなコースや、ジャンプコースのないセッティングではマスダンパーつけないと結果が出るなど、自分の技術を磨いてみてほしいと思います^^ スポンサーリンク
01現在)のSiSO-Jr. 1とSiSO-Jr. 2のミニ四駆活動記録です。特に幼稚園児のSiSO-Jr. 2がどれくらいできるのかというあたりは他の親御さんの参考になるかも。 調律ミニ四駆 手軽に入手可能な道具と簡単な工作レベルで作った素組みミニ四駆(ノーマルモーター、追加パーツ無し、ほぼ改造無し)はどれくらい速くなるかな?と大げさに研究中。 妄想ミニ四駆 ミニ四駆について考察をするふりをしながら妄想にふけっています。でも、もっともらしい説明がされている有用かもしれないっぽい情報もあるかもしれません。