「ストックビジネス」という言葉を聞いたことはありますか? ストック型ビジネスで毎月5,000万稼ぐネットビジネスがすごい！ ｜ 富田貴典の資産構築実践記（ネットビジネス＋不動産投資）. あまり聞きなじみのある言葉ではないかもしれません。ですが実は、 アマゾン、Facebookなどの名だたる大企業はストックビジネスによって売上を安定 させ現在の地位に君臨しています。 では、ストックビジネスとはどういうものなのでしょうか? 本記事では昨今話題となっているストックビジネスの仕組みや魅力、そのパターンを紹介していきます。 ストックビジネスとは 引用元: ストックビジネスとは一言でいうと 「 顧客から売上が継続し積みあがっていくビジネスモデル 」です。 ストックビジネスの例としてよく挙げられるのはサブスクリプション(定期課金)のビジネスモデルです。近年ではSaaS(Software as a Service)が有名かと思います。 顧客が契約更新ごとに課金していくモデルのため、解約しない限り企業は売上を積み上げることが可能です。 ストックビジネスの反対に フロービジネス というものがあります。これは「新規顧客からの一時的な売上を繰り返して収益を得るビジネスモデル」として説明されます。 この二つのビジネスを不動産で考えてみましょう。 フロービジネス :マンションの 販売 ・販売によって一時的に売上はのびるが、次の顧客をまた探さなければならないため売上は安定しづらい。 ストックビジネス :マンションの 貸し出し ・初期は少ない売上にはなるが、契約が続くことで売上は安定しやすい。 よくあるストックビジネスの勘違い ここまでの説明の中で、「 ストックビジネス=サブスクリプション 」と考えてはいませんか? 実はこれは間違い で、ストックビジネスを始めようとする人がよく躓くポイントです。 サブスクリプションを日本語にすると「定期課金」、つまり 料金の支払い方法に過ぎません 。 一方ストックビジネスとは先ほど紹介した通り、売り上げが継続して成長していくビジネスモデルであるため、必ずしも「定期課金」である必要はありません。したがって、 売れないものをいくら定期課金したところでストックビジネスになることはありません 。 逆に、後ほど紹介していきますが小売業や法定業などであっても 消費者を独占できる仕組み が確立されているのであれば、十分にストックビジネスになりえます。 投資家はなぜストックビジネスに注目するのか?
フロー型ビジネスとストック型ビジネスについて 今回は、2パターンのビジネスのタイプについて明記します。実はビジネスには、 フロー型とストック型 があります。 フロー型ビジネスとストック型ビジネス ビジネスには、フロー型の収益をメインとするビジネスと、ストック型の収益をメインとするビジネスがあります。両者の区別をしっかり付けておきましょう。 1. フロー型ビジネス フロー型ビジネスは、単発でその都度仕事を請け負う形のビジネスです。飲食店や美容室、ゼネコンなど、常にお客を取ってきて、手を動かしていないと収益に結びつきません。人気が出れば爆発的に売り上げが増えるというメリットがある反面、仕事がなければ全く売れなくなるので、売り上げの増減が激しくなります。 雇用されている場合もフロー型ビジネスといえます。自分が働けば働くほど稼げますが、自分が病気になったり、仕事をリストラされてしまうと収入がストップしてしまいます。 フロー型ビジネスは、仕事を取ってこれるかどうかが鍵となるため、景気動向や季節変動に左右されやすく、「明日も食べていけるだろうか」と常に不安がよぎることが多いです。 2.
「自分の会社の場合、どのようにストック化できるのか?そのために、私は今どんな学びをすればよいのか?」 「自社の業界・状況の場合、そもそもストック化できるのか?」 「 今、ストック化に取り組む時期なのか?ストック化できるとしても、まず、何をすればよいのか?」 ストック化の重要性を理解した後に、多くの経営者が思うことは ・自分の事業はストック化できるのか? ・具体的に何から始めたらいいのか? という点です。 無料メールマガジンの登録は こちら から あなたの事業をストック化を考える際には、まず次の3つを知る必要があります。 ①ストックビジネスの定義を知る ②ストックビジネスの作り方を知る ③ストックビジネスの向き・不向きを知る 実際に事業をストックビジネスにする過程で、 「 どのような状態になれば、ストックビジネスが完成したと言えるのか? ストック型ビジネスとは何？初心者向けに徹底解説！｜ストック型企業分析のNOTE｜note. 」 というイメージを持つために「定義」を知る必要があります。 私、大竹は次の二つをストックビジネスの定義としました。 その1:継続的にお金が入る その2:(事業を)売ることが出来る この二つを満たすためには「継続的な価値」を提供しなければなりませんし、 「属人性」を少しでも減らさなければなりませんが、 結果は必ずストックビジネス完成に近づいていきます。 既に事業を営む経営者はこの3パターンでストックビジネスが構築できます。 1. 既存事業にストック性を持 たせる 2. 既存事業をやりながら 新規にストックビジネスをゼロから構築 3.
自社ブランド商品で、ブランドとして扱う商品 B. 自社ブランド商品で、ブランドとして扱わない商品 C. 他社ブランド商品で、ブランドとして扱う商品 D. 他社ブランド商品で、ブランドとして扱わない商品 A. の場合については、事例としてヤクルトの宅配サービスが挙げられます。ヤクルトは乳酸菌飲料の会社として高名な企業ですが、自社ブランド商品であるヤクルトを全面的にアピールするかたちでマーケティング活動を行い、顧客を獲得しています。そういった点で、フロー型ビジネスに近いかたちで販促活動を行うことになります。ビジネスモデルとしてもフロー型に近く、できる限り商品力をアピールすることで、顧客に契約継続を促し、結果として最大限の売上を達成するためのモデルを設計することが目標となります。ただし、その分スイッチングコストが低いため、顧客への啓発業務やアピールは定期的に実施する必要があります。 B.
フリーのクリエイターとして活動するうえで、絶対に理解しておいてほしいことがあります。それが、ストック型ビジネスとフロー型ビジネスの違いです。この2つはどういう意味なのか、具体的にどのように異なるのかなどをご紹介していきます! ストック型ビジネスとは? ストック型ビジネスとは、一度サービスや商品を提供することで、継続的に収入を得るビジネススタイルのことです。例えば、料理教室やレンタルオフィス、サブスクリプションの音楽配信サービスなどがあります。 ストック型ビジネスのメリットは、定期的に収入を得られることです。収益の安定化がはかれるため、長期的に活動したいクリエイターにとって大きなポイントになります。また、一度契約が成立すれば営業活動も不要なので、時間的コストを割く必要もありません。 デメリットとしては、一つの契約で得られる金額は比較的小さいこと、そして実際に収益が上がるまで時間がかかることが挙げられます。 フロー型ビジネスとは?
既に紹介したとおりトラックの荷台床板には鉄板・鋼板・木材が用いられ、中でも木材であるアピトン材が最もポピュラーな荷台床板材だと言えます。しかしアピトン材は高価な材料で原材料費が作業工賃を上回ることが珍しくないため、荷台床板交換費用を高騰させる原因となります。 また鉄板や鋼板を貼り付けると荷台の重量が増加し、荷台床板交換後の車検時に積載量を減らす減トンが適用されるケースもあるので注意が必要です。 アピトン材以外にも 防水加工を施したコンパネ板やベニヤ合板などを荷台床板に使用するケースも見られるので、交換作業を依頼する際に使用用途を説明し荷台床板に用いる素材の相談 をしてみることをおすすめします。 荷台床板交換が効果的な理由は?
劣化が進んだ荷台の中には穴が開いているものも珍しくなく、鉄板をツギハギして補修しているトラックを目にすることもあります。見た目も良くないですし鉄板上の積み荷が滑る危険性もあり、おすすめできる補修方法ではないと言えます。 トラックの荷台が 木製であることで腐食や摩耗が生じるデメリットがありますが、簡単に交換ができるのがメリットとして挙げられます 。荷台の床板を交換すればトラックは見違えるほど綺麗に見え、荷台の持つ本来の荷役性が生き返ります。 トラックの荷台床板交換の依頼先は? トラック荷台床板交換の依頼先として最初に思い浮かぶのが、トラックメーカーのディーラーではないでしょうか?確かにトラックメーカーのディーラーで荷台床板の交換は可能ですが、費用が割高になる傾向にあり依頼先としては利用し難いと言えます。 荷台の床板交換はトラックの運行に関わる自動車整備ではなく整備資格が必要となる作業でもないため、特にディーラーに依頼する必要はありません。トラックの荷台交換作業の依頼先として、次に挙げる業者が対応しているケースが多いので確認してみることをおすすめします。 民間整備工場 自動車塗装業者 自動車板金業者 また 場合によっては鉄工所などでも荷台床板の張り替え作業を請け負ってくれるケースがあります し、工具の準備があり腕に自信のある方でしたらDIYで荷台床板の交換を行うことも可能です。 荷台床板交換費用にはどのくらいの費用が必要?目安額とは?
トラックが順調に稼働し計画どおりの運行を実現している状態では、トラックの修理費用を意識することはないのが一般的ではないでしょうか?しかし思わぬタイミングで突然発生するのがトラックの故障で、故障が発生した時点で現実として降りかかるトラックの修理費用の問題に頭を抱えるケースは少なくないようです。 備えあれば憂いなしと言うように日頃からトラックの修理相場の目安額を掴んでおけば、突然の車両トラブルが発生しても慌てることなく対処することができます。トラブル発生時に慌てないことで修理費用を適正価格に抑えることも期待できますので、トラック修理相場の目安額を紹介します。 車両が大きく高い剛性が必要なトラックの搭載パーツは高額な傾向にある 貨物自動車として製造されるトラックは輸送業務に用いられるため、多くの積み荷意を積載した状態で走行することが多い車両であり、輸送業務に用いられる車両は年間走行距離も大きくなる傾向にあります。 T このためトラックには高い耐久性が強く求められ、トラックメーカーは頑丈で耐久性の高いパーツを搭載することでトラック全体の耐久性を向上させています。 頑丈で高い耐久性を持つパーツは製造コストが高額となることが、トラックの修理費用が高くなる主な原因 の1つとして挙げられます。 積み荷を積載した状態で年間走行距離が大きなトラックは老朽化が速い! 既述のとおりトラックは高い耐久性を持つ高額なパーツが搭載されているものの、貨物自動車の主な使用用途である輸送業務では多くの積み荷を積載し、長距離走行を行うことで輸送効率を高めるため頑丈なパーツで構成されたトラックであっても老朽化速度が早いのが実情です。 トラックオーナーにとって頭の痛い大問題がトラックの修理費用 一般的にトラックが問題なく通常稼働している間、トラックの修理費が意識されることは非常に少ないと言えますが、一旦車両トラブルが発生すると緊急対応が必要となるのがトラックの費用でトラックの修理費用は高額となる傾向にあります。 トラックの外装修理が必要となる原因と修理相場とは?
整備手帳 作業日:2019年6月19日 最終結果! 異常の原因はなんと! 配線処理不備! 専門的な事は素人のわたしにはわかりませんが… AC &冷凍機作動時のコンプレッサー作動不備。 原因はサーミスターの配線処理ミス… 正常ならACがon offを繰り返す筈が配線ミスによりエバポレーターの温度を検知出来ない為、キャビン側エアコンが常に全開状態! 気が付かないでいたら夏場あたりに故障してたでしょうね… 故障しても根本的な原因がN冷凍さん側が解っていないのでコンプレッサーの寿命とか言われて交換されて、また1年もしない内に再故障とかしてた可能性大でしょうね…。 もう一つの異常! 冷凍機ON時にアイドルアップしない為にエンストしていた原因はコンピューターからの信号をとる配線の処理間違い。 PC 配線の引間違い… いわゆる電気系統の不備… その筋のプロの筈なのに『まさか』の整備不備。スバルサンバーに付いての知識はあまり無いのでしょうか…。 異常に気が付いていなかったし、異常発生時の連絡に対しての対応も鈍足。 整備代の請求をしてきている以上、 お客に引渡す上で完成検査をしてから納車するのが当たり前のはずが、不備が発生したという事は完成検査をしっかりとしていなかったんだと言わざるおえない。 事実だからあえて言わせてもらいます! ボディ載せ替え② | ワイズトラックブログ | 中古トラック販売・修理・架装・売却 ワイズトラック. 『プロとして詰めが甘い』!! しかし本当に最後まで面倒をみてくださったℹ︎自動車様には感謝しかありません! これこそプロの仕事! N冷凍さん! 少し見習うべきではありませんか? これから冷凍庫の載せ替えを検討されている方がいらっしゃいましたら、よくよく検討して信頼出来る整備工場に依頼される事をお勧めします。 最後に今回載せ替え作業に掛かった費用を明記しておきます。 車種 スバルサンバー 19年式冷凍車(68万キロ)から 23年式軽トラ最終型(23年式5万キロ)に 冷凍箱を移植。 整備日数は10日ですが… 正確には1ヶ月 (不備発生から再整備を繰り返した為) 載せ換え整備費用 最低35〜最高45万位 +中古車価格 今回私の場合 合計 82万円 注意 ! 冷凍車のコンプレッサーはトラック車両よりもひと回り大きい! なので移植が出来れば費用は抑えられます。 しかし現車冷凍車のコンプレッサー程度が悪かったり古かったりしている場合は中古か新品に交換した方が良いのでその分費用がかかります。 サンバーの冷凍車で程度の良い車両は皆無。 古かったり汚かったり…装備も最低限のグレードしか無かったり…あったとしても高額!
床板の張り替えが完了 見事にトラックの床板を交換することができました。分割された耐水ベニヤ材の効果については、これからの使用経過でわかってくると思います。おそらく当社は「ハードな使い方をしている」部類だと思います。また報告しますね。 自動車工場さんのような専門家ではありませんが、当社でもトラック床板(根太フレームの溶接補修)ができました。もちろん正規の修理方法ではないので修理は自己責任です。 以上、「鉄工所でもできるよ!トラック荷台の床板交換」でした! 【ご注意】自社トラックの修理をしてみた記事なので、修理の請負はしておりません。
これは果たして高いのか安いのか!? 新しいトラックの頭金にした方が良いのか、難しい所です。 今回は箱が長さ6700で長めの箱なのでちょっと高くなってしまいましたが、1番玉数の多い6200の箱ならもう少し安く出来るかもしれません。 まとめ ボディーのフレーム修正も可能ですが、やはり載せ替えになるパターンが多いと思います。 箱は使い回しが効く物で、キレイに使っていれば、古くなったエンジン、シャシだけ新車にして、箱は載せ替えるて使うと、新車を半額とまでは行きませんが、安く買う事が出来ます。 逆に言うとキレイな箱は高値で取引されますので、トラックを売る時もプラス査定になるので正直今回のトラックも売って代替えかと思いましたが社長が「保険入ってるしいいよ」と言われ修理しました。 もし保険入っていなかったら破損したトラックは売ってしまって、中古トラックを買うのも有りだと思います 事故車も普通に買取って貰えるので下記関連記事で紹介してますので併せて読んで行って下さい。 関連記事 トラック売りたいんだけどいくらで売れる?車両の状態や走行距離で金額変わりますがいくらが希望ですか?いや高ければ高い方がいいよ欲しい金額は前もって決めてお[…]