東京商工リサーチの調査によると、2019年上半期の人手不足に関連する倒産は191件(前年同期比3. 2%)を記録し、これは集計を開始した2013年以降、最多となっています。 実際に、日本商工会議所と東京商工会議所が全国の中小企業4, 125社を対象に実施した調査(2019年度)では、対象の企業の66. 4%が「人員が不足している」と回答しています。 このように日本の人手不足は深刻化しており、会社の倒産も相次いで起きている状況です。本記事では日本企業が人手不足になっている背景を解説するとともに、経営における解決方法をご紹介します。 人手不足を引き起こす社会的原因 まず、人手不足が起こっているその原因について、複数の社会的視点から説明します。 原因1. 少子高齢化による、生産年齢人口の減少 少子高齢化が進行している日本の総人口は、2008年をピークに減少局面を迎えています。総務省の調査では、2060年には総人口が9, 000万人を割り込み、65歳以上の人口が40%近い水準となることも推計されています。 少子高齢化によって生じる課題は、15〜64歳の生産年齢人口の減少に伴う、労働力の減少です。生産年齢人口とは、一般に15歳以上から64歳までの生産活動に従事できる年齢の人口を指します。戦後、生産年齢人口は増加を続け、1995年には8, 726万人にものぼりました。しかしその後は減少が続き、2015年には7, 728万人となっています。 将来的には日本の生産年齢人口は、2030年には6, 773万人、2060年には4, 418万人と推計され、生産年齢人口が最も多かった1995年と比較しておよそ50%も減少すると見込まれています。 生産年齢人口の減少により、企業は激しい人材獲得競争を勝ち抜かなければならない状況といえます。 原因2. 少子高齢化 労働力不足 影響. 従業員の高齢化 人手不足を感じている多くの企業では、主力従業員の高齢化も問題となっています。企業を支える熟練の従業員が定年を迎え退職すると、生産力の低下は避けられません。 先述の生産年齢人口の減少による人材獲得競争の激化で、若年層の社員を新たに雇うことも難しくなっているため、現場の人手不足に拍車がかかっているのです。中小企業庁の「承継アンケート」では、高齢者層の退職によって「影響がある」「少し影響がある」と回答した企業の割合は54. 8%と、半数強に昇っています。 原因3.
73(世界銀行)で人口置換水準を下回るが、2100年まで人口増が続く見通し。これは、移民を積極的に受け入れているためだ。 しかし、トランプ大統領は移民を制限する姿勢を強めており、2020年11月の大統領選で再選を果たすと、それが将来の人口動態に影響を及ぼす可能性もある 米国の総人口・高齢化率と出生率(5年毎の平均値) (注)2020年以降は予測(出所)国連 中国も人口が右肩下がりに 総人口が増え続けてきた新興国にも、陰りが見え始めた。中国では食料難を背景とする人為的な人口抑制策「一人っ子政策」が、人口ピラミッドに深刻な影響を及ぼした。出生率が長期抑制された結果、中高年層に比べて若年層の人口が少なくなり、歪(いびつ)な人口構成に苦悩する。 人口問題に危機感を募らせた習近平政権は2016年、一人っ子政策を改め、「1夫婦につき子ども2人まで」に規制緩和した。ところが、2018年の出生率は1. 69(世界銀行)にとどまり、今のところ顕著な回復は見られない。少子化対策は決め手を欠くのが実情だ。国連の予測によると2030年代以降、中国の総人口は右肩下がりになる。 中国の総人口・高齢化率と出生率(5年毎の平均値) (注)2020年以降は予測(出所)国連 インドは世界一の人口大国へ インドの2018年の出生率は2. 22(世界銀行)と、人口置換水準を上回る。国連によると、当面は総人口が増え続ける見通しであり、2030年代には中国を抜いて世界一の人口大国にのし上がる。 だが出生率の鈍化に伴い、2050~2060年には人口減少に転じる。インドも中国の一人っ子政策に似た人口抑制策を講じたため、その反動から逃れられないからだ。 インドの総人口・高齢化率と出生率(5年毎の平均値) (注)2020年以降は予測(出所)国連 ナイジェリアが人口世界3位に 世界各地で人口が減少・停滞する中で、総人口が順調に伸びると予測されるのはアフリカ諸国だ。例えば、ナイジェリアの総人口は2050年代に米国を抜き、インド、中国に次ぐ世界3位となる。2018年の出生率は5. 503 Service Temporarily Unavailable | ソフトバンク. 39(世界銀行)と人口置換水準を大幅に上回り、2100年には総人口が7億人を超えると予測される。 ただし、今後はナイジェリアでも都市化の進行が必至。出生率は徐々に低下し、人口増加率も鈍化していく可能性が高い。かつては「人口爆発」が懸念されていたアフリカ大陸でも、人口減少問題が取り沙汰される可能性も排除できない。 ナイジェリアの総人口・高齢化率と出生率(5年毎の平均値) (注)2020年以降は予測(出所)国連 世界トップの高齢化社会日本 戦後、日本の総人口は増え続けたが、中位推計では2050年代に1億人を割り込み、2100年には7500万人と現在の6割程度に縮小する。低位推計では5000万人まで減少する。 高齢化率の上昇も深刻だ。1950年の4.
2%に相当する。withコロナ時代のDX加速に伴い、デジタル化に付いていけない企業内失業者が予測以上に増える可能性もある。 こうした中、大企業が企業内失業者を再教育し、労働需給のミスマッチを緩和できれば、withコロナ時代の戦力充実を図れる。リモート教育をうまく活用すると、労働者には社内教育やリカレント教育(=生涯教育)を受ける機会が拡大し、企業内失業者のスキルアップにつながるのではないか。 企業内失業者数の予測(2025年) (出所)リクルートワークス研究所 新型ウイルス感染拡大が終息した後も、人口減少は決して避けられない難題である。日本が国力を維持するためには、withコロナ時代に合わせて労働環境の長所・短所を見つめ直す必要がある。 外国人労働者を引き付けるための医療・健康保険システムの改革や、高齢者でも安心安全に働ける職場の創出、リモートワーク活用による離職者の抑制、企業内失業者の再教育・再戦力化... いずれも難しい課題ではあるが、真正面から向き合い、官民がスクラム組んで結果を出していきたい。それができれば、地球規模で少子高齢化が加速する中で、人口減少先進国・日本は国際社会で主導的な役割を果たせるだろう。同時に、「失われたX年」に終止符も打つことができるのではないか。
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信濃大町駅 2020/01/05 35. 1km 乗車区間を見る 松本駅 (JR) アクセス 32 コメント 0 このページをツイートする Facebookでシェアする Record by plonk さん 投稿: 2020/01/05 11:19 3両編成。車掌乗車。有明から列車番号4232M。 乗車情報 乗車日 2020/01/05 11:10 〜12:24 出発駅 3 下車駅 6 運行路線 大糸線(松本〜南小谷) 乗車距離 車両情報 鉄道会社 JR東日本 車両番号 クモハ211-1002 形式名 クモハ211形 ( 211系) 編成番号 N318 列車番号 5232M 号車・座席番号 8D 今回の完乗率 今回の乗車で、乗りつぶした路線です。 大糸線(松本-南小谷) 50. 1% (35. 1/70. 1km) 区間履歴 コメントを書くには、メンバー登録(ログイン要)が必要です。 レイルラボのメンバー登録をすると、 鉄レコ(鉄道乗車記録) 、 鉄道フォト の投稿・公開・管理ができます! 新規会員登録(無料) 既に会員の方はログイン 写真 by plonkさん 乗車区間 信濃大町 南大町 信濃常盤 安曇沓掛 信濃松川 北細野 細野 安曇追分 有明 穂高 柏矢町 豊科 南豊科 中萱 一日市場 梓橋 島高松 島内 北松本 松本 乗りつぶし、もう断念させません! 信濃大町駅から松本駅(2021年07月25日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) by ヒューくんさん | レイルラボ(RailLab). 鉄道の旅を記録しませんか? 乗車距離は自動計算!写真やメモを添えてカンタンに記録できます。 みんなの鉄レコを見る メンバー登録(無料) Control Panel ようこそ!
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