0リッター直列4気筒 ディーゼル ターボエンジンゆえ鼻先の重さは確かに感じるものの、走りへのデメリットはほとんどない。ロールはよく抑えられているし、乗り心地は適度にソフトだから、長距離を走っても乗員(とくにドライバー)は疲れにくいはずだ。 最近の SUV は、その兄弟車たるセダンや ハッチバック 並みのパフォーマンスを自慢するモデルも多い。しかし、3008GTは異なる。セダンやハッチバックと同じクルマを目指さない、といった割り切りがいい。何にでも手を出し、何でも盛り込んだ結果、総花的に田舎臭くなってしまった SUV とは一線を画する。しかも、6ATから8ATに進化し魅力は大幅アップ! プジョー 3008は、あらゆる人に勧められる万能 SUV である。
今回、試乗ができた プジョー SUV の主力モデル「3008」(写真:Groupe PSA Japan) プジョーが勢いに乗っている。屋台骨を支えるのは御多分に洩れずSUVだ。2016年に世界販売がスタートしたCセグメントのSUV(日本での「CH-R」や「ヴェゼル」「キックス」などに近い)「3008」は、世界で80万台以上を販売した。そのプジョーは日本市場においても右肩上がりだ。こちらもSUVモデルを中心に販売を伸ばす。 筆者にとってフランスといえば"華やかで明るく、独自性を重んじる"、そんな印象である。取材で何度か訪れただけだが、文化と芸術、そして個性的なファッションに代表される華やかさだけでなく、何事にも縛られないちょっとルーズな一面を併せ持っているようで、なんだかとても居心地がよかった。 さて、昨今のフランス車はどうか。 東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信! 記事一覧はこちら 筆者が初めてプジョーの取材を行ってから30年近くが経過したが、今回試乗した最新のプジョーSUV各モデルには、昔と変わらぬ独自性があることが改めて確認できた。そして、肩肘張らないルーズなところも健在だった。 各国各社の新型車/旧型車の取材を続ける筆者にとって、ユニークであることはその後の印象を深める。フランス車でユニークといえばデザイン、機構、哲学ともに断然シトロエンだが、「グループPSA」の名の下に、今や「プジョー/シトロエン/DS AUTOMOBILES」の3つのブランドが1つの傘に収まる。 3008/2008/リフターに試乗 今回は、プジョーフルラインナップSUV試乗会に参加した。冒頭の3008にはディーゼルエンジンモデルのほかに、ガソリンエンジンのプラグインハイブリッド(PHEV)モデル、そして一回り小さいSUV「2008」、スライドドア採用の5人乗りSUV「リフター」も取材した。 ルノー「カングー」のライバルともいえる「リフター」(写真:Groupe PSA Japan) 試乗した各モデルは、「3008 GT BlueHDi」が直列4気筒2. 0リッターディーゼルターボ(177PS/400N・mで税込み473. プジョーのカラー番号はどこ？どれ？ ・・・ ｜ 金剛自動車の店長ブログ！. 6万円)、「2008 GT Line」が直列1. 2リッターガソリンターボ(130PS/230N・mで同338万円)、「リフターGT」が直列4気筒1.
208のドライブモードには、ノーマルのほか、エコ、スポーツがある。エコはパワーが絞られるだけのモードなので、せっかちなドライバーではかえって燃費が悪化しそう。スポーツモードでは、動力系がわかりやすくアグレッシブになるのみならず、エンジン音を模した低音がスピーカーから流れて気分を高めてくれる。せっかくなら、かつての「205」のラリーカーやレーシングプジョーの音をサンプリングして流すとおもしろいと思う。できれば、すぐに操作できるオフスイッチを設けてほしい。 クルマを手の内に入れられる……ように感じさせるほどよい動力性能で、胸のすく走りを見せるプジョー208。「クルマの運転は楽しい」ということをシンプルに思い出させてくれるフレンチハッチだ。もちろん、前車追従式のクルーズコントロールやステアリングを自動操作するレーンキープ機能、いざというときに作動する被害軽減ブレーキなど、各種ドライバーアシストを装備する。 注目の8ATは、6速が直結、7、8速がオーバードライブとなる。帰路に100km/h巡航を試してみると、なかなか7速からシフトアップしない。8速はいわゆる"燃費ギア"で、1. 2リッターエンジンにして100km/hでの回転数は約2000rpmに抑えられる。そのわりに、305km走っての実用燃費が9. 0km/リッターとふるわなかったのは、スイマセン、猿のように山の中を駆け回ったワタシのせいです。 (文=青木禎之/写真=郡大二郎/編集=関 顕也) テスト車のデータ プジョー208アリュール ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4095×1745×1445mm ホイールベース:2540mm 車重:1160kg 駆動方式:FF エンジン:1. 2リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ トランスミッション:8段AT 最高出力:100PS(74kW)/5500rpm 最大トルク:205N・m(20. 9kgf・m)/1750rpm タイヤ:(前)195/55R16/(後)195/55R16(ミシュラン・プライマシー4) 燃費:17. 【早くも海外流出？】ホンダS660の中古車相場、高値更新中 どこに向かう（AUTOCAR JAPAN） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 0km/リッター(WLTCモード)/19. 5km/リッター(JC08モード) 価格:259万9000円/テスト車=295万1550円 オプション装備:パールペイント<ヴァーティゴ・ブルー>(7万1500円) ※以下、販売店オプション ナビゲーションシステム(23万6500円)/ETC 2.
5秒短縮する」というのがプジョーの主張である。 iコックピットはデジタルメーターの特性を活用して、表示内容を何種類かから選択できる。ただ、回転計と速度表示を同サイズで並べる"ごく当たり前"の表示を、パーソナル設定としていちからセットしなければならないのはいかがなものか。もうひとつケチをつけると、ディスプレイを囲むメーターナセルの左右に小窓が開いているデザインも意味がわからない。外からの光をわざわざ液晶に当てて見にくくしているのだから。未来派のデザインはすてきだけれど、機能面で消化されていない部分が残っているのでは……といった守旧派のクルマ好きが抱いたかすかな疑念は、スターターボタンを押して走りだしたとたん、すっ飛んでしまう。 先代のGTラインと同じ75. 0×90. 5mmのボア×ストロークを持つ1.
好みのあう人をフォローすると、その人のオススメのお店から探せます。 口コミ をもっと見る ( 5 件) メニュー メニューはまだ編集されていません。 このお店に訪れたことがある方は、メニューを編集してみませんか? メニューを編集する 「みんなで作るグルメサイト」という性質上、店舗情報の正確性は保証されませんので、必ず事前にご確認の上ご利用ください。 詳しくはこちら 閉店・休業・移転・重複の報告 周辺のお店ランキング 1 (ケーキ) 3. 23 2 (そば) 3. 19 3 (パン) 3. 12 4 (その他) 3. 10 府中のレストラン情報を見る 関連リンク ランチのお店を探す 条件の似たお店を探す (調布・府中・狛江) 周辺エリアのランキング
背景にあるのは「BtoB型事業」への業態シフト: 2017年10月16日 07時00分更新 写真:9月15日に閉店したTSUTAYA東海大学前店の外観(筆者撮影) 日本映像ソフト協会の調査によれば、映像ソフト・音楽ソフトの市場は微減つづき。映像では有料動画配信が順調に伸びていますが、有料音楽配信はここ数年大きな伸びがありません。そんな中、CD・DVDチェーンが新しい動きを起こしています。中でも筆頭のTSUTAYAは最近、全国的に店をたたんでいるようです。ショップの状況に詳しいO. D. A. さんが、大量閉店の背景を分析します。 「 WASTE OF POPS 80s-90s 」というブログをやっているO.
TSUTAYAのオンラインサービスである「ツタヤディスカス」。 店舗に行かずにDVDやブルーレイ、CD等が宅配レンタルでき、動画配信サ...
TOP レンタル 【閉店】蔦屋書店 フレスポ府中店 2020-08-13 レンタル, レンタルDVD・CD, 小売店, 書店・文具, 東京, 閉店情報, 関東・甲信越 東京都府中市 2020年8月31日(月)閉店 住所 〒183-0046 東京都府中市西原町1-6-2 アクセス JR武蔵野線 北府中駅 営業時間 平日朝 10:00~夜 21:00 土日・祝日朝 10:00~夜 21:00 定休日 HP WEBSITE 備考 関連 コメントを残す « Prev Next » 関連記事 2021-07-23 【開店】レンタル819イオン海老名 2021-07-22 【閉店】TSUTAYA盛岡南店 2021-07-21 【閉店】TSUTAYA 千厩店 【閉店】TSUTAYA大船渡店
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