哲学みたいな!
電子書籍を購入 - $20. 90 この書籍の印刷版を購入 Amazon GAD 所蔵図書館を検索 すべての販売店 » 0 レビュー レビューを書く 著者: トミー・オレンジ この書籍について 利用規約 五月書房新社 の許可を受けてページを表示しています.
1: 名無しさん@涙目 21/04/14(水)18:30:52 ID:Vnr7 ちな28歳。女の子の誘い方がわからん 2: 名無しさん@涙目 21/04/14(水)18:31:10 ID:osB2 誘えばええやん 終わり 7: 名無しさん@涙目 21/04/14(水)18:33:47 ID:Vnr7 >>2 誘い方が分からん? 20: 名無しさん@涙目 21/04/14(水)18:45:41 ID:osB2 >>7 喋るやろ?誘えるくらいには仲良くなるやろ?
イベリア航空は、ご存知スペインの航空会社です。現在日本とスペインを繋ぐ唯一の直行便が、イベリア航空の東京・成田=マドリード線なので、スペイン旅行の際は必ず選択肢に入ってくるかと思います。2020年夏季ダイヤの増便、増席にまつわる利用者のメリットをご紹介します。 どうして増便・増席?どうやって? 2020年夏季ダイヤで増便・増席というと、その理由に東京オリンピック・パラリンピックがすぐに頭に浮かぶかと思います。イベリア航空の来年の増便・増席には、ヨーロッパからの観戦目的の訪日客の見込みも当然あるでしょう。 しかし、既にこの路線が好調で、2019年1月から9月は、前年同期比で76%増加というのも大きいようです。 期間は違いますが2018年の1年間、日本政府観光局(JNTO)の発表によると、2018年は約55万人の日本人がスペインを訪れていました。これは前年の23. 『イベリア直行便エコノミークラスはどう？？』by Boa Viagemさん|イベリア航空のクチコミ【フォートラベル】|Iberia. 9%増です。逆にスペインから日本を訪れたのは約11万9千人、前年度比19. 1%増。イベリア航空の利用は問わずとも、日本とスペイン間の行き来の需要は確実に上がっています。 では、増席はどのように行われるのでしょうか?
イベリア航空南米路線のビジネスクラスがそこそこ良かった経験から、スペインに行くなら直行便にしようと、わざわざイベリア航空を選択してしまいました。しかし、2013年末に記した4travel記事を後から読み返してみたら、良かったのは往路のペルー人クルーによるLANとのシェア便だったのであり、イベリア航空自体のクルーの場合はいかがなものかという状態だったのでした。 往路は、成田からマドリー(ド)13~14時間もの長時間フライトを経てバルセロナに飛ぶため、結局、乗り換えになりました。 エコノミー利用ならルフトハンザ便の方がマシだったかもしれないと後悔しました。 イベリア航空直行便の成田-マドリー[ド]間の機種はA-330-300で、長時間フライト用には向いておらず、欧州内の短時間フライト向きの機種で日本人団体ツアーがどっと乗る便に採用すべきではないと思われます。 通路も座席間のピッチもかなり狭く、同様に欧州入りする数多ある他社の便よりもかなり狭く感じました。 トイレに並ぶと通路が塞がってしまう。 このような状況で、CAは乗客の快適さを施そうとするよより、むしろ大半が団体ツアー客である日本人への対応には(気の毒ながら)明白な差をつけていました。にこやかなCAは少なく、接客対応がいかがなものか? それでもスペイン語を話す者には態度を変えてきました。 後部ギャレーだけから食事を配るため、配膳が非常に遅くなりました。先に飲み物を配ることはせず、食事と同時に配るため、飲み物1回分少なく供給しています。 通路側座席でない乗客も飲み物は自分で取りに行かないと持ってこない。睡眠を前提とした時間帯には、飲み物が回ってこないので、他社とのサービスの違いは歴然!(ボトルを先にくれるならまだしも... 。) スペイン語ができる者には比較的サービスはいいが、日本人団体に紛れた席に座ってしまうと、あまり優遇されません。 「寒いのでブランケットがあれば借りたい」と頼んでみると、満々席であるため、「余剰はない!」ときっぱり断られました。 こういう時は、なるべくビジネスクラス側の乗務員にアプローチするに限ります。態度が全く違うのです。以前、南米路線でとても親切にされた話をし、良かった点を告げると、神対応に変わる!!