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地下鉄に関するいろんなランキングをまとめてみようというコーナーです。 基本的にTerafyが調べられる手の届く範囲のランキングになっていますので、マニアックなランキングほど都内近辺の地下鉄のみが対象になっています。 路線営業距離 長さ 1. 都営地下鉄 大江戸線:40. 7km 2. 横浜市営地下鉄 ブルーライン:40. 4km 3. 東京メトロ 東西線:30. 8km 4. 東京メトロ 有楽町線:28. 3km Metro 谷町線:28. 1km ※大江戸線は完全地下の路線なので連続した地下鉄トンネルとしても日本最長(世界6位)。しかし鉄道用のトンネルとしては青函トンネル(53. 85km)が日本最長となり2番目の長さになる。 短さ 1. 名古屋市営地下鉄 上飯田線:0. 8km 2. 横浜高速鉄道 みなとみらい線:4. 1km 3. 福岡市地下鉄 箱崎線:4. 7km 4. 神戸市営地下鉄海岸線:7. 9km Metro 堺筋線:8. 5km ※地下鉄判定として難しいところなので選外としたが西武有楽町線が2. 6km。 駅間距離 最長 1. 神戸市営地下鉄 北神線:新神戸駅ー谷上駅 7. 5km 2. 東葉高速線:東海神駅ー飯山満駅 4km 3. りんかい線:東京テレポート駅ー天王洲アイル駅 2. 9km 3. 神戸市営地下鉄西神・山手線:板宿駅ー妙法寺駅 2. 9km 5. 都営地下鉄 新宿線:篠崎駅~本八幡駅 2. 8km 6. 東京メトロ 東西線:南砂町駅ー西葛西駅 2. 7km 完全な地下区間のみの最長 1. 9km 2. 東京メトロ 千代田線:町屋駅ー北千住駅 2. 6km 3. 埼玉スタジアム線:中井宿駅ー戸塚安行駅 2. 『都営地下鉄』と『東京メトロ』ってどう違うのですか？六本木のホテルに... - Yahoo!知恵袋. 5km ※首都圏外の地下鉄で地下区間のみの最長は福岡市地下鉄空港線 東比恵駅ー福岡空港駅間2. 1km。 最短 1. 東京メトロ 丸ノ内線:新宿三丁目駅ー新宿駅 0. 3km 1. 広島高速交通 アストラムライン:本通駅ー県庁前駅 0. 3km 2. 東京メトロ 日比谷線:日比谷駅ー銀座駅 0. 4km 2. 東京メトロ 日比谷線:銀座駅ー東銀座駅 0. 東京メトロ 半蔵門線:神保町駅ー九段下駅 0. 4km Metro 長堀鶴見緑地線:松屋町駅ー谷町六丁目駅 0. 名古屋市営地下鉄 名城線:栄駅ー久屋大通駅 0. 4km ※広島高速交通アストラムラインは本通駅ー県庁前駅間のみ法律上地下鉄扱いなのでランキングに入れました。 駅の高低差 地上からの深さ(東京) 1.
74m 2020年6月に北神急行電鉄 北神線が神戸市営地下鉄 北神線と地下鉄になり順位が入れ替わった。地下駅としての標高日本一は八木山動物公園駅のまま。 地上からの浅さ 御堂筋線:西田辺駅 地上から1. 6m ※ネットの記事で地上からの深さでの数値が出ている浅い駅として紹介されているのはここだけでした。銀座線も浅いはずですが数値がわかりません。そもそも電車の車高が3. 5m以上あるのだからこの数値もどこのことを指しているのかよくわかりません。 エスカレーターの長さ 1. りんかい線:大井町駅 全長44m 2. 地下鉄なんでもランキング！ – ちかてつと駅の壁. 千代田線:新御茶ノ水駅 全長41m 3. 半蔵門線:永田町駅 全長40m ※全長がわからないのでランク外になりましたがみなとみらい線のみなとみらい駅も高低差17. 7mとなかなかのもの。非公式ですが大井町駅の高低差22m、永田町駅の高低差16mとのことなのでこちらもなかなかの長さだと思います。 地下鉄と関係ないところで日本一長いエスカレーターは香川県ニューレオマワールドにある「マジックストロー」が全長96m、高低差42m。 世界一長いエスカレーターは香港のミッドレベルエスカレーターがギネス記録されているがこれは23基が連なるもの。純粋な長さでは上記のアルセナーリナ駅にある2つのうちのひとつが最長とされている(詳細不明)。 一番短いエスカレーター(地下鉄ではないため参考記録) 川崎モアーズ 高低差0. 83m(世界一) 車両全長 ※連結部の差などは考慮していないので大体の数値ということで。 200m(20m×10両編成) 東西線・千代田線・有楽町線・半蔵門線・副都心線・都営新宿線・りんかい線・東葉高速鉄道・みなとみらい線 190m(19m×10両編成) OsakaMetro御堂筋線 152m(19m×8両編成) OsakaMetro堺筋線 144m(18m×8両編成) 日比谷線(旧型)・都営浅草線 140m(20m×7両編成) 日比谷線(新型) 132m(16. 5m×8両編成) 都営大江戸線 120m(20m×6両編成) 南北線・都営三田線・埼玉スタジアム線・名古屋市営地下鉄鶴舞線・京都市烏丸線・福岡市営地下鉄空港線、箱崎線 114m(19m×6両編成) OsakaMetro谷町線、四つ橋線、中央線・神戸市営地下鉄西神・山手線 108m(18m×6両編成) 丸ノ内線・横浜市営地下鉄ブルーライン 100m(20m×5両編成) 名古屋市営地下鉄桜通線 96m(16m×6両編成) 銀座線・京都市営地下鉄東西線 93m(15.
合併に関しては、石原都知事、猪瀬都知事時代から議論や交渉はされていますが、現在のところ、合意に至っておりません。 その理由の一つとして、都営地下鉄が抱える莫大な負債であることが言われています。 また、また、乗車賃にも若干差があり、現在、東京メトロの方が運賃が安いため、合併して東京メトロに乗車賃をあわせると、都営の借金を返済しにくくなります。また、都営の運賃にあわせるとメトロの値段があがるため、乗車客に迷惑がかかる懸念もあります。 まとめ 都営地下鉄と東京メトロの違い、乗り換えの割引や、共通の一日券の情報をまとめました。また、統合についての可能性は現在は低い状態です。 東京への旅行者は、どの路線でどの駅に行きたいのか、また、共通一日券を買うメリットなどを事前に考慮する必要があります。
大江戸線:六本木駅 42. 3m 2. 大江戸線:東中野駅 38. 8m 3. 千代田線:国会議事堂前駅 37. 9m 4. 南北線:後楽園駅 37. 5m 5. 大江戸線:新宿駅 36. 6m 6. 半蔵門線:永田町駅 36m 7. 副都心線:東新宿駅 35. 4m 8. 大江戸線:中井駅 35. 1m 9. 副都心線:雑司が谷駅 33. 8m 10. 大江戸線:中野坂上駅 33. 一民間人がつくった東洋唯一の｢メトロ｣ │ レトロ雑貨のブログ. 4m 11. 半蔵門線:住吉駅 32. 6m 番外編:地下鉄以外 JR総武本線:馬喰町駅 34. 4m つくばエクスプレス:秋葉原駅 33. 6m JR京葉線:東京駅 32m メモ:東京以外の深い駅 JR上越線土合駅:約70m えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン 筒石駅 約40m 仙台市地下鉄東西線:青葉山駅 約34m Osaka Metro長堀鶴見緑地線:大阪ビジネスパーク駅 32. 3m 横浜市営地下鉄ブルーライン 三ッ沢上町駅 30. 5m ※各鉄道会社で計測法が異なるのでそれぞれにおいて多少の誤差はあると思います。 ちなみに標高の低さでいうと半蔵門線住吉駅2番線ホームが標高-33mで東京の地下鉄で一番低いところになる。 駅ではなくトンネルで一番深い所は、大江戸線飯田橋駅―春日駅間の49m、標高ではりんかい線大井町駅―品川シーサイド駅間の標高-43. 8m。 地下鉄以外ではJR上越線土合駅(地下70m)、標高では青函トンネル竜飛斜坑線(ケーブルカー)体験坑道駅(海面下140m)が日本一。 世界で一番深いところにある駅はウクライナのキエフ地下鉄スヴャトーシノ・ブロヴァールスィカ線、アルセナーリナ駅が105. 5m。 北朝鮮の平壌地下鉄万景台線、復興(プフン)駅も地下110mあるとされているが公式的なものではないのか世界一とは言われていない。 地上からの高さ(東京) 1. 日比谷線:北千住駅 14. 4m 2. 銀座線;渋谷駅 12. 1m 3. 都営三田線:高島平駅 10. 都営新宿線:東大島駅 10. 1m メモ:東京以外の高い駅 見つけたものをどんどん書いていきます。 ・大阪市営地下鉄 中央線:弁天町駅 13. 7m 標高の高さ 1. 神戸市営地下鉄 北神線:谷上駅 244m 2. 仙台市営地下鉄 東西線:八木山動物公園駅(しかも地下駅) 136. 4m 3. 神戸市営地下鉄 西神・山手線:総合運動公園駅 102.
5/15(土) 9:00配信 東京メトロ有楽町線・副都心線を走る新型17000系車両(写真:鉄道チャンネル編集部) 【前回】東京メトロ完全民営化へ どうなる地下鉄新線プロジェクト 国交省有識者委員会で議論 2021年2月に本コラムで取り上げた、東京メトロの完全民営化に向けた動きの続報です。前回も触れたように、東京都は都心部の地下鉄新線として、 ①メトロ有楽町線の延伸線 ②都心部・品川地下鉄線 ③都心部・臨海地域地下鉄線 ――の3路線の整備(建設)を構想します。有楽町線延伸や品川地下鉄線で、建設・運行主体になる可能性のある東京メトロは、「会社発足時の約束で新線は建設しません」とし、都とメトロの主張は対立とまでいかないものの、食い違いをみせます。 今後の地下鉄ネットワークの方向性を託された国の有識者委員会は、2021年7月をめどに、国土交通大臣に答申(提言)するスケジュールです。有識者委の資料によると、メトロは一部路線について「当社にとってプラスになる路線」と認めているようです。東京の地下鉄はどうなるのか? 専門用語を極力避けて、ポイントを紹介したいと思います。 「新しい地下鉄は造りません」 最初に、前回コラムを要約します。メトロ株は国が53. 4%、東京都が46. 6%を保有し、2027年度までに株式を売却して完全民営化するスケジュールです。東京都は、冒頭に掲げた3本の新線(本稿でそれぞれ詳述します)を、整備してほしいと考えています。 新線は東京メトロが造って運営すれば良さそうですが、同社は営団地下鉄(帝都高速度交通営団)から民間会社になった時の約束で、「新しい地下鉄は造らない」と決まっています。そこで、東京都は「メトロ株の売却益を、新線の建設費に充当してほしい、3路線を誰が造って運営するかも決めてほしい」と国土交通大臣に要請。国交省は専門家による委員会で地下鉄の方向性を考えることとし、2021年1月から議論に入りました。 有識者6人による、交通政策審議会の「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」は、これまで4回の会合を開いていますが、東京メトロと東京都の資料は非公表で、どんな主張をしたかは不明です。しかし、事務局を務める国交省鉄道局都市鉄道政策課が議論のアウトラインを公表しました。資料を基に、要点を路線別に記したいと思います。 「久喜発半蔵門・有楽町線経由森林公園行き!?
オキシクリーンを使っての洗濯槽の掃除は、定期的に行いたいものです。 洗濯槽を掃除する頻度は家族の人数や洗濯機を使う回数によっても大きく異なってきます。以下では具体的な頻度を紹介しますので、ぜひ参考にしてみましょう。 掃除頻度は1〜2ヵ月に1回程度 結論から言えば、洗濯機の掃除は1〜2ヵ月に1回を目安にするのが理想です。 家族が多く、洗い物が多い家庭では洗濯槽がすぐに汚れてしまうため、回数を増やしてもよいでしょう。 洗濯した衣類に茶色いカスが付くようになったときも、掃除する目安にできます。茶色いカスは洗濯槽から剥がれ落ちたカビで、洗濯槽が汚れてきた証拠だからです。また、梅雨どきの湿度が高くなる頃に洗濯物の臭いが気になるようになったら、掃除したばかりだとしても、回数を増やすことをおすすめします。 オキシクリーンを使って洗濯機をいつも清潔に 毎日洗濯をしていて一見きれいに見える洗濯機の内部も、掃除を怠っていれば汚れやカビが徐々にたまっていき、洗っているはずの洗濯物をかえって汚してしまうかもしれません。 オキシクリーンには見えない洗濯槽の奥深くの汚れを剥がし落とす効果があるため、掃除には最適なアイテムです。今回紹介した内容を参考に、洗濯槽掃除にチャレンジしてみましょう。
今はやりのほったら家事ですね! 時間がきたら、そーっとホースを外しタライの中へ! この時、ゆさゆさ揺らしながら排水すると汚れが沢山でてきました! 汚れの様子が見たい方はコチラへ↓↓ 汚れがたまってとりづらくなる前に、キレイにしておきたい場所です! 大掃除、忘れがちなポイントまとめ★ 洗濯機の忘れがちな場所の掃除アイデア、いかがでしたでしょうか? 見えない場所だけに忘れがちな排水関連の場所! たまった汚れをキレイに取り除いて気持ちのいい年越しを迎えましょう! LIMIAからのお知らせ 今年の大掃除はプロにお願いしてみませんか? 人気のお風呂・キッチン・換気扇クリーニング3点セットが今なら33, 000円(税込)。
オキシクリーンを使うときは、テクニックを取り入れるともっと効果的に。用途にあわせて使い分けできると、もっとキレイな仕上がりになります。 ガンコな汚れは袋でつけおき ヌルヌル汚れがびっしりついてしまった排水口の部品は、ビニール袋にいれてしっかりとつけおきするのがおすすめ。 袋に部品とオキシクリーンを入れ、お湯を入れて口を縛るだけでOK。軽く振ってオキシクリーンを溶かしたらそのまま数時間放置すれば汚れが落ちてツルツルになります。 排水口に栓をしてつけおき 排水口のほかにも、シンクや洗い物がいっぱいあるときは「オキシ漬け」とよばれる方法がおすすめ。排水口に栓をしてお湯をため、オキシクリーンを付属のスプーン2杯くらい加えましょう。 できた液に洗い物などをいれて一緒につけこめば、一気に丸洗いできます。苦労して掃除しなくても、放置するだけでピカピカにできますよ。 オキシクリーンを排水口に使うときの注意! 紹介した方法を使えば、 キッチンやお風呂、洗面所などの排水口をキレイにできます 。基本的なやり方はすべて同じです。 ただし1点だけ注意したいのが、キッチンなら食材のクズ、お風呂や洗面所なら髪の毛といった 「固形の汚れ」は、オキシクリーンでも分解したり溶かしたりできません 。排水口を掃除するときは必ず事前にゴミを取りましょう。 また、排水管に流れ込んだ髪の毛などが詰まっている場合、市販のパイプクリーナーほどの力は期待できないことは覚えておいてくださいね。 排水口をオキシクリーンでピカピカに! 排水口は水や汚れが流れ込む場所なだけあって、こまめに掃除していても徐々に汚れてきます。キリがなくてうんざりしているママも多いですよね。 ぬるぬるの汚れはお湯に溶いたオキシクリーンを流し込んで放置するだけしっかり除菌できます。寝る前に注ぎ入れ、朝流すようにしたら手間なくキレイを保てますね。 1回に使う量もごくわずかなのでこまめにやると、いつもピカピカのシンクを保てますよ。
水回りで一番汚れる「排水口」。雑菌が繁殖しやすく、すぐにヌメリが出たり、詰まって流れが悪くなったりしますね。 塩素系漂白剤などの強い洗剤を使う方法もありますが、ちょっと苦手…という人には「オキシクリーン」をおすすめします。 今回はオキシクリーンで排水口をピカピカにする方法をご紹介します。 オキシクリーンで排水口がキレイになる? 排水口の汚れの正体は、「髪の毛」や「食材のクズ」、また、その汚れをエサに繁殖した「雑菌」です。放っておくと詰まりや悪臭など、別のトラブルも引き起こします。 オキシクリーンは、酸素の力を使って汚れを分解して除菌・漂白する力を持っているので、排水口の掃除にピッタリ。油汚れを分解する力も強いため、 特にキッチンの排水口を掃除するのにおすすめの洗剤 なんです。 塩素などの強い成分を使わないのでツンとする臭いもなく、環境にも身体にもやさしいので安心して使えます。 オキシクリーンで排水口を掃除する方法は? オキシクリーンで排水口を掃除する方法はとっても簡単で、 オキシクリーンをお湯に溶いて注ぎ入れる だけ。効果を発揮するまで少し時間がかかるので、食事の片付け後にチャレンジしてみるのがおすすめです。 ゴミをとる あらかじめ排水口にたまったゴミはとる。 オキシクリーンをお湯に溶く 付属のスプーンで一番下のラインくらいの量をマグカップに入れ、できるだけ熱いお湯をそそいでよく溶かす。 排水口に注ぎ入れる しっかり混ぜたら排水口にまんべんなくかかるように注ぎ入れる。 放置する 2〜6時間ほどを目安に放置する。慣れないうちは放置する時間を短めに設定する。 水を流してすすぐ 時間がたったらキレイになっているか確認し、流水ですすいで完了。 オキシクリーンは長い時間浸透させるとその分汚れ落ちもよくなります。寝る前に注ぎ入れて朝流すようにするのもいいですよ。 同じ方法でお風呂の排水溝や洗面台の排水口の掃除もできます。オキシクリーンひとつでついでに家中の排水口がキレイにできますね。 オキシクリーンで排水口の詰まりを解消! オキシクリーンはお湯に溶かすと勢いよく酸素の泡がでてきます。この泡に汚れをはがし取る力があるので 流れの悪くなった排水口の掃除にも使うと、詰まったものを浮かせて流しやすくしてくれる んです。 排水口の部品を外す ゴミ受けなどを外し、水が流れていく管が見える状態にする。 オキシクリーンを直接ふりかける 付属のスプーン半分ほどのオキシクリーンを粉のまま排水管へ入れる。 熱いお湯を注ぎ込む 熱いお湯を排水管へ注ぎ入れ、排水管の内側で泡を発生させる。蛇口からでる一番熱いお湯を注ぎいれるだけでもOK。 放置する 1〜2時間ほど放置してから水などで洗い流したら完了。 排水管の内側の汚れは手が届かなくて掃除できないものと思っていたかもしれませんが、このやり方ならとっても簡単です。 オキシクリーンを排水口に使うときのコツ!