童謡の歌も良い歌がたくさんありますね。 久々に童謡を巡回してみました。 懐かしい歌も多いですね 昔を思い出します。 ●〽 月の砂漠 ●〽 歌手: はいだしょうこ 作詞:加藤まさを 作曲:佐々木すぐる 月の砂漠をはるばると 旅のらくだが 行きました 金と銀との くらおいて 二つならんで 行きました 金のくらには 銀のかめ 銀のくらには 金のかめ 二つのかめは それぞれに ひもでむすんで ありました 先のくらには 王子さま あとのくらには お姫さま 乗ったふたりは おそろいの 白い上衣を 着てました 広い砂漠をひとすじに 二人はどこへ 行くのでしょう おぼろにけぶる 月の夜を 対のらくだは とぼとぼと 砂丘 をこえて 行きました だまって超えて 行きました しんみりした、歌ですね。 讃美歌のように清々しくなります。 ゆっくりした、 ラク ダの歩調を連想さす歌。 昔、あこがれた、いってみたかった 異国の情緒を 連想する歌 そして、 砂漠に染み入るような唄 心にも染み入るような唄 そして、そして その歌を心憎いほど歌い上げるこの 拝田しょうこ さん 歌のお兄さん お姉さんの実力 ここにありです。 圧巻は 心に沁みとおるソプラノの生歌 部屋を暗くして、しずかな中で 聴くーーーー。 すごさが私に伝わってきます。 ありがとうございました。 おやすみなさい。 ※画像yutubeより 完。
目を開けてください、羽磋殿っ」 この時、羽磋の自我は、おそらく自分の内側に生じた世界、つまり、夜の砂漠を彷徨っていました。砂漠の中のオアシスに見えた少女の影を求めて、月夜の下を駆けていたのです。その少女こそは、羽磋の大切な存在である輝夜姫だと思われました。羽磋には、どうしても彼女に伝えたいことがあったのです。でも、そのオアシスは、まるで昼の砂漠に生じる蜃気楼のように羽磋の前から逃げて行ってしまい、輝夜姫と思えたその少女にも会えず終わってしまいました。 無力感に捕らわれた羽磋が、全てを投げ出してこのまま眠っていたいとさえ思ってしまったその時に、彼の耳に届いた呼び声こそが、この王柔の叫び声だったのでした。 王柔が必死に叫ぶ声には、「このまま死んでほしくない」、「もう一度目を開けてほしい」という彼の熱い思いが込められていました。その言葉は、意識の海の中で羽磋の身体を包んで動けなくしていた「目に見えない無力感」を溶かしてしまいました。 「そうだ、そうだよ。俺は眠ってはいられないんだ。行かなくちゃいけないんだ」 王柔の声から力を得た羽磋は自分を取り戻し、声のする方へと意識の海を昇って行ったのでした。
1秒 / 北緯35. 18333度 東経140. 356972度 )。その数メートル脇には、『月の沙漠』の冒頭を刻んだ月形の詩碑が存在する(加藤の直筆による)。 また、記念像から清水川と道路を隔てた場所に「月の沙漠記念館」( 1990年 7月8日 開館 [15] [16] )が建てられており、加藤の作品や生前愛用した楽器などが展示されている( 北緯35度11分3. 5秒 東経140度21分27. 8秒 / 北緯35. 184306度 東経140.
CrossHelmetは、ヘルメット内にナビを表示できるというバイク用ヘルメットです。 開発元は日本です。 使い方 CrossHelmetは、オートバイ用のヘルメットです。 CrossHelmetの最大の特徴は、ヘルメット内に半透明なヘッドアップディスプレイを備えていることです。 CrossHelmetをかぶって上の方に目を向けることで、ナビなどの情報を見ることができます。ヘルメット正面は通常どおりで、上にのみ画面表示となっています。正面は常に見えないと困るので、妥当ではないでしょうか。 ヘルメット背面にはカメラが内蔵されています。背面カメラの映像をさきほどのヘッドアップディスプレイで見ることができるようになっています。いわばデジタル版のバックミラーというような機能です。 ヘルメット内のヘッドアップディスプレイといえば、以前SKULLYというものがありました。しかし SKULLYは最終的に破綻 してしまいました。 CrossHelmetの開発元はそのあたりも意識してか、実演動画を公開しています。 ヘルメットの中にカメラ(スマートフォン? )を入れて撮影したと思われる画像がこちらです。半透明グラスの部分にカメラで撮った映像が流れています。 狭いヘルメットの中から撮っているので見づらくなってしまっていますが、確かに動作しています。 ナビは専用アプリで目的地を設定することができます。CrossHelmet自体にGPSとGLONASS(ロシアの衛星)による位置追跡機能も内蔵しています。 さらにノイズキャンセリング機能も付いています。特定の周波数の音(音程)を抑制して、うるさい音を低減することができるようになっています。 ヘルメットの側面はタッチパネルになっており、スマートフォンを使わずに操作することができます。グローブの指先に伝導性をステッカーを張ることで、グローブをつけたまま操作できるようになっています。 ヘルメットの認証は、JIS(日本)、DOT(アメリカ)、ECE(ヨーロッパ)です。 まとめ お値段は$1399+送料$20で、$1419(約156, 000円)です。非常に多機能である分、価格も高くなってしまうのは仕方のないところだと思います。 開発元は日本ですが、支払いは円ではなくアメリカドルです。支払い通貨は開発元の国で決まるのではなく、どの国の銀行口座をプロジェクトの口座として指定したかで決まります。そのため開発元の国と一致しないことがあります。 2017/10/12まで支援受付中です。
ご挨拶 こんにちは、Eyelights Japanチームです。 私たちが作り上げたEyeRide HUD(ヘッドアップディスプレイ)は あなたのライディングエクスペリエンスを安全でもっと快適なものにします。 さぁあなたもEyeRide HUDと一緒にドライブにいきませんか?
回答: はい、EyeLightsのアプリをダウンロードする必要があります。 ・GPXファイルをアップロードできますか? 回答: はい、お好きなアプリでアップロードできます。 ・EyeRideをヘルメットに装着するにはどうすればいいですか? 回答: 下記のセットアップビデオをご覧ください。 ・アイライドの充電時間はどれくらいですか? 回答: 充電に2時間かかり、通常の使用で1日持ちます。
本プロジェクトはAll-in方式で実施します。目標金額に満たない場合も、計画を実行し、リターンをお届けします。
原動機を搭載した二輪車である「オートバイ」 今やオートバイは個人の移動手段として広く親しまれており、全世界では約2億から4億台程度普及していると言われています。 そして、オートバイに欠かせないのが「ヘルメット」。 ヘルメットはオートバイに乗る時に、転倒や事故が起きそうになった際、頭部を保護する大切な装備です。 オートバイに乗車中の事故の死因は、頭部外傷によるものが最も多いため、日本では、道路交通法により、公道走行をする時には、ヘルメットの着用が法律で定められています。 世界的に人気のオートバイですが、ヘルメットに関しては、日々飛躍的に進化を遂げ高性能になっている、オートバイほどの新しい技術を感じられないのが悩みの種でした。 デジタルガジェット全盛のこの時代、新しい技術を用いて、オートバイ用ヘルメットの再発明を楽しめる、そんな都合の良い商品は存在しないのでしょうか……? 実はあります。 クラウドファンディングサイト(不特定多数の人がインターネット経由で、財源の提供や協力などを行うこと)のkickstaterで、360度視野でノイズを低減して、Bluetoothでスマートフォンとの接続を可能にしたスマートなバイク用ヘルメット「CrossHelmet」が発表されました。
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(右)基板などを収めるためか厚みのあるチンガードとなっている。帽体内にはマイクとスピーカーを装備し、後端には充電用コネクタがある。 今回のCESはNSウエストが出展した形で、SHOEIからはこの製品についてのアナウンスはいっさいない。ただし、NSウエストによると走行テストもすでに始まっていて、日米欧の安全規格をクリアするレベルに仕上がっているとのことで、最終評価と量産準備を経て、2020年春の発売を目指しているという。気になる価格は、ヘルメットの価格が6万円前後する前提で、十数万円程度になりそうだ。 これまでおもにベンチャー企業などが手がけてきたスマートヘルメット。しかしここにきてHUDメーカーのNSウエストやSHOEIが動きだしたところからも、スマートヘルメットが身近なものになる日は近い!?
最後のご紹介したNSウエストさんの商品はSHOEIとの共同開発でしたから、この商品が独り歩きするようなことはないかもしれません。 しかしすでにジャパンディスプレイが着脱式の後付けディスプレイを開発すると発表しています。 ヘルメットに着脱できるヘッドアップディスプレイ JDIが開発、2019年度中の販売めざす #人気記事 #ヘッドアップディスプレイJDI — レスポンス (@responsejp) 2019年1月5日 ヘルメット本体に組み込まれるディスプレイより、外付け、後付けのディスプレイのほうがニーズは高いような気がしますね。 まとめ ちょっと先の未来は、気付いたらやってきてたということは多々あります。 この先ヘッドアップディスプレイ付きのスマートヘルメットの開発が楽しみですね。 メガネライダーのツーリングにはシステムヘルメットがおすすめ メガネを掛けているライダーさんの悩みの一つは、ヘルメットをかぶるときにメガネを外すことだと思います。同じくメガネライダーの私が20年近く愛用しているシステムヘルメットの魅力についてご紹介したいと思います。