6L GA16DE 直4 2L SR20DE 駆動方式 4AT/5MT 全長 4, 321 - 4, 343mm 全幅 1, 692mm 全高 1, 384mm ホイールベース 2, 535mm -自動車のスペック表- テンプレートを表示 1995年、発売。スラントノーズ、ハイデッキ、ロングホイールベース等を採用し、従来のイメージから大きく変わったB14型セントラは4ドアセダンのみのラインナップとなり、サニーの2ドアノッチバッククーペ版であった「 ルキノクーペ 」は「 200SX 」として主に北米向けに投入された。また、SE-Rについても200SXのグレードとなった。 エンジンはいずれも直列4気筒で、115馬力の1. 6L DOHC GA16DE型と140馬力の2L SR20DE型の2種類が用意され、搭載された。また、トランスミッションは4速オートマチックと5速マニュアルが組み合わせられた。 駆動方式はFFのみ。200SXもこれに準ずる。 日本のサニーがマイナーチェンジでリア周りのボディデザインを大幅に変更したのに対し、セントラは変更されなかった。 1997年 、マイナーチェンジ。フロントグリルなどが変更される。また、これにより全長が4, 321mmから4, 343mm延長された。 1999年の最終型はスマーナ工場から移管され、メキシコ日産自動車会社製となり、200SXと同様に大掛かりなフェイスリフトが行われたが、リア周りのデザインはそのままで、結局B15型にバトンタッチするまで一度も変更されることはなかった。 前期型 リア 5代目 B15型(2000年-2006年) [ 編集] 日産・セントラ(5代目) B15型 後期型 中期型 後期型 販売期間 2000年 - 2006年 乗車定員 直4 1. 8L QG18DE 直4 2L SR20DE 直4 2. 日産・セントラ - Wikipedia. 5L QR25DE 駆動方式 4AT/5MT/6MT 全長 4, 508 mm 全幅 1, 710 mm 全高 1, 410 mm ホイールベース 2, 535 mm 車両重量 1, 142 - 1, 189 kg -自動車のスペック表- テンプレートを表示 B15型セントラはB15型サニーをベースに前後のデザインを大幅に変更して登場した。その差はぱっと見で同じ車に見えないほど。この型から日本仕様であるサニーとの棲み分けが図られたといって良い。また、 プラットフォーム は、サニーと同じ MSプラットフォーム を用いた。 ボディバリエーションは先代同様4ドアセダンのみで、駆動方式はFFのみが用意された。 エンジンはいずれも直列4気筒DOHCで、デビュー当初は2.
自作する人も!? 低予算ですむ軽トラックキャンパーの注目度が上昇中【最新キャンピングカー事情】
7 インチ (4641 mm) 全幅 71. 5 インチ (1816 mm) 全高 57. Kトラハウス. 1 インチ (1450 mm) ホイールベース 106. 8 インチ (2713 mm) -自動車のスペック表- テンプレートを表示 2019年4月に 上海モーターショー で新型シルフィとして ワールドプレミア 後、 ロサンゼルスモーターショー で新型セントラとして発表された。 上述の経緯から、8代目は7代目に引き続き、 シルフィ の北米/メキシコ版となり、北米仕様は 北米日産 のキャントン工場、メキシコ向けはメキシコ日産のアグアスカリエンテス工場にて製造される。 外寸は先代から全長と全幅、ホイールベースが大幅に拡大され、全高が短縮されている。プラットフォームはBプラットフォームから CMF-C/D に刷新され、エンジンはMR18DEからMR20DEに差し替えられたことで、先々代と同等の2. 0Lに戻った。但し、北米仕様の場合は全車エクストロニックCVTのみの設定となり、6速 MT は選択不可となった。 一部グレードはリヤサスペンションに マルチリンク式 が新たに採用されている。 2020年からは台湾市場でも発売を開始。こちらは中国仕様と同じHR16DEを搭載し、裕隆汽車で製造している。 関連項目 [ 編集] 日産・サニー 日産・サニーRZ-1 日産・ルキノ 脚注 [ 編集] 外部リンク [ 編集] SENTRA 北米日産 SENTRA 裕隆日産汽車(台湾日産)
軽バンや軽トラックなど小型の自動車を車中泊仕様に改造した軽キャンピングカーは、普段使いができたり、大型のキャンピングカーに比べて小回りが効くことなどから、年々人気が高まってきています。 今回の記事では、そんな話題の軽キャンピングカーの中でも2020年に発売された最新の軽キャン情報をお届けしたいと思います。 2020年最新 軽キャンピングカーモデル6種を紹介! 広々ロフトスペース 「オフタイム・トラベラー3」 出典:スマイルファクトリー 最初に紹介するのがスマイルファクトリーの人気軽キャンシリーズ「OFF TIME TRAVELER(オフタイムトラベラー)」の最新モデル「オフタイム・トラベラー3」です。 この車の特徴はリヤロフトスペースが追加されたことによる自由自在なベッド展開! トヨタ C-HR vs ホンダ ヴェゼル どっちが買い！？徹底比較(1/2)|【徹底比較】人気新型車比較2021年【MOTA】. 出典:スマイルファクトリー 上段のロフトベッドは長さ900×幅1200mmあるので、子どもであれば就寝可能。 1人旅であれば片側にベッドを常設しておいたり、2人旅の場合には、上下段をL字型にアレンジすれば、それぞれゆったりしたスペースで就寝できます。 ロフトマットを外せば、家庭用セミダブルベッドに匹敵する1, 800mm×1, 200mmの開放感の溢れるベッドルームにも! また、ロフトマットはベッドとしてだけでなく、デスク代わりに使用することもできるので車内で作業をしたい人にも嬉しい仕様です。 OFF TIME TRAVELER 3(オフタイム・トラベラー3) ビルダー:スマイルファクトリー タイプ:軽キャンピングカー ベース車両:SUZUKI エブリィ 乗車定員:4名 就寝定員:2名 全長:3, 395mm 全幅:1, 475mm 全高:1, 895mm 公式ホームページはこちら ヴィンテージ感と可愛らしさのミックスタイル 「RETREAT MINI(リトリート ミニ)」 以前DRIMOでも紹介したことのあるダイレクトカーズの「Retareat(リトリート)」にミニサイズが登場! 必要最低限のものだけをバンに詰め込み、自分らしく生きること」をライフスタイルとする昨今欧米でトレンドの「アメリカンバンライフ」をヒントに作られたリトリートは、車内のインテリアの各部にリアルウッドを採用した山小屋のような雰囲気が特徴の車でした。 今回登場したリトリートミニもヴィンテージ感のある車内の雰囲気はそのままに、ホンダのN-VANをベース車両に採用し、アメリカンバンライフを十分満喫できる作りになっています。 スライドドアを開けてセカンドシートにテーブルを装着すれば、車外に空間が拡張!アウトドア好きには嬉しい仕掛けが用意されているのも好印象です。 2020.
8L MRA8DE 駆動方式 182. 1 インチ (4625 mm) 全幅 69. 3 インチ (1760 mm) 全高 58. 9 インチ (1496 mm) ホイールベース 106. 3 インチ (2700 mm) -自動車のスペック表- テンプレートを表示 2012年 8月31日 発表 [3] 。同年4月に 北京モーターショー で発表された3代目 シルフィ の北米版となる。外寸は先代から全長とホイールベースが拡大され、逆に全幅と全高が短縮されている。オーバーハングはフロントが短縮されリアが拡大。Cd値は先代の0. 34から0. 29と改善されている。そして先代と比較して150ポンド(約68㎏)の軽量化がなされている。プラットフォームはCプラットフォームから初代ヴァーサ(日本名: ティーダ )で使用していた Bプラットフォーム の改良版へ変更され、エンジン排気量も落とされた。 2013年型セントラはS、FE+ S、SV、FE+ SV、SR、SLの6グレードが設定される。エンジンは新開発の1. 8Lで最高出力130hp、最大トルク128lb-ftを発揮する。 トランスミッション は全グレードにエクストロニック CVT が設定され、Sのみ6速 MT が選択できる。燃費は高速走行時で40MPG(FE+グレード)または39MPG(それ以外のグレード)、市街地走行との組み合わせでも34MPGを記録している。 2015年12月には改良が施され、前部は最新の日産のデザインアイコンである「Vモーション」を採り入れたものへと大幅に変更された。安全装備も積極的に採り入れられ、LEDヘッドランプも新たに採用されている。遅れて、ターボ仕様をベースに「 NISMO 」も設定された。 台湾 市場においては 2013年 10月に「 スーパーセントラ 」の車名で登場した。細部を除いて基本的にはセントラと同じであるが、6:4分割可倒式リアシートやMT車が設定されないなどの違いがある。 尚、同市場ではかつてG10型 ブルーバードシルフィ がセントラの名で販売された経緯から、事実上のリバイバルネームとなる。 8代目 B18型(2019年-) [ 編集] 日産・セントラ(8代目) B18型 フロント リヤ 販売期間 2019年 - 乗車定員 直4 2. 0L MR20DE 直4 1. 6L HR16DE 駆動方式 182.
セントラ ( SENTRA )は、 日産自動車 が 北米 を中心に販売している小型 乗用車 である。東南アジアでも ブルーバードシルフィ ベースのモデルが「セントラ」の名称で販売されているが、本項では北米版について記述する。 5代目のB15型までは同社の サニー の北米向けモデルであったが、日本市場でのB15型サニー生産終了と、その後継モデルである ティーダ および ティーダラティオ の北米向けが「ヴァーサ」となることより、6代目以降は独立したモデルとなった [1] 。 歴史 [ 編集] 初代 B11型(1982年-1986年) [ 編集] 日産・セントラ(初代) B11型 セダン 2ドアクーペ 3ドアクーペ 販売期間 1982年 - 1986年 乗車定員 5人 ボディタイプ 4ドアセダン 2ドアクーペ 3ドアクーペ 3ドアハッチバック 5ドアワゴン エンジン 直4 1. 5L E15/E15S 直4 1. 6L E16/E16S 直4 1. 7L CD17 駆動方式 FF 変速機 3AT/4MT/5MT -自動車のスペック表- テンプレートを表示 駆動方式が FF となったB11型 サニー の北米版として、1982年モデルからセントラが登場。 ダットサン・210 の後継であった。 また、このモデルは アメリカ 市場(海外市場として)で日産ブランドで販売される最初の車であった。 外観上大きく異なるのは前後の大型バンパー、リアサイドマーカー、フロントマスクなど。特にヘッドランプはB11サニーのスラント異形形状から、ADバン風の固定角型形状に変更されている。 エンジンは、 直4 1. 5L E15 およびE15S、直4 1. 6L E16およびE16Sが搭載され、1983年からは、CD17ディーゼルエンジンも搭載された。トランスミッションは、3速オートマチック、4速マニュアル及び5速マニュアルが組み合わせられる。 4ドアセダンモデルのほか、ハッチバック、ステーションワゴン、クーペがラインアップされ、クーペもノッチバック(2ドア)とハッチバック(3ドア)がラインアップされた。 1982年 2月、米環境保護庁より、セントラの1, 500cc 5速MT仕様が43マイル/ガロンでガソリン車No. 1の燃費効率と発表される。 1983年 、直4 1. 7L CD17型 ディーゼルエンジンを採用。 1985年 3月、米国日産自動車製造 スマーナ 工場( テネシー州 )にてセントラ2ドアクーペの生産を開始。 2代目 B12型(1986年-1993年) [ 編集] 日産・セントラ(2代目) B12型 セダン(前期型) 2ドアクーペ(後期型) 3ドアクーペ(前期型) 販売期間 1986年 - 1993年 乗車定員 直4 1.
プロパイロット2. 0の実力はガチでスゴかった! 詳しいレポートはコチラ▼ ▼超小型モビリティの最新情報はコチラ▼ 【筆者:竹花 寿実/編集担当:MOTA編集部 木村 剛大】 MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) シトロエン 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針 「車好きのみんなが見ているメルマガ」や SNSもやってます! コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
洗濯頻度は月に1~2回が理想 自宅で洗濯することができるウォッシャブルスーツですが、頻繁に洗ってしまうとダメージが蓄積してしまいます。 ウォッシャブルスーツの寿命を早めないためにも、洗濯の頻度は月に1~2回程度にとどめておきましょう。 また、ジャケットとパンツを別々に洗濯するのではなく、セットで洗うことを忘れずに。洗濯回数や洗い方に差が出ると、パンツとジャケットの色に違いが表れる可能性があります。 ポイント2. 洗濯ネットを使用する ウォッシャブルスーツを洗濯する際の2つめのポイントは、洗濯ネットを使用することです。 洗濯ネットに入れる手順は以下の通り。 1. ジャケットはボタンを外し、袖と前身頃をきれいに整える 2. 実質最終日のお買い物候補。まぐろ家福坊さんのタイムセール品。 | Every day is happy! - 楽天ブログ. パンツはプリーツを整え、2つ折りもしくは3つ折りする 3. 上着の旨部分の上にパンツを重ねる 4. 左右の袖を折り曲げ、最後に前身頃を折り返す 5. 洗濯ネットに入れてファスナーを閉める 洗濯ネットに入れる前には、ジャケットの前ボタンを外し、パンツはファスナー・ボタンを閉めます。また、ポケットの中が空になっているかもチェックしておきましょう。 ジャケットとスラックスは別々の洗濯ネットに。それぞれ二つ折りにして入れられる大きめサイズの洗濯ネットを使用しましょう。 ポイント3. 中性洗剤を使用する 2つめのポイントは、中性洗剤を使用すること。 アルカリ性の洗剤は洗浄力が強いため、中性洗剤を使用するのが理想的です。 襟や袖口に汚れが目立つときは、あらかじめ部分洗いしておくのがおすすめです。 また、生地を傷める原因となるため、柔軟剤は使わないようにしましょう。 ポイント4. 水温は30℃以下、水流は弱めの設定に 洗濯時の水温もポイントです。 熱いお湯での洗濯は変色の原因となる可能性があるので、水温は30℃以下に。 また、「弱水流」や「手洗いコース」、「ソフト」など、水流を弱めに設定しましょう。 ポイント5.
注意 脱水は洗濯機ではなるべくしないようにしましょう。傷んでしまいます。 とはいえ、脱水しなかったら、水がボトボト落ちてきてしまいますよね。 代わりに、 タオルドライ で水分を抜くようにしてください! それか、タオルドライが面倒でどうしても洗濯機で脱水したい、という場合には、 30秒以内 に設定して脱水するようにしましょう。 洗い方をもっと詳しく知りたい!という方は、こちらの記事も参考にしてみてくださいね。 スーツの正しい干しかた スーツをキレイに洗ったら、次は干しましょう♪ スーツの干し方 スーツを干す時には、ちょっとしたコツがあります。 洗濯機が止まったらすぐ、ハンガーにかけるのがベストです。 なるべくシワにならないように、手で伸ばしたり叩いたりしながら、干していきましょう。 風通しのよいところで陰干し をするようにしてくださいね! ジャケット ジャケットは 太めのハンガー にかけて干します。 乾きにくい肩の部分には、乾いたタオルを入れておくと早く乾きます。 ズボン・スカート ズボンやスカートは、 ピンチハンガー を使って筒状に干しましょう。 ズボンのポケットなどがある場合には、裏返してから干すと乾きやすくなりますよ。 スーツがある程度乾いたら、アイロンをかけていきます。 半乾きの状態でアイロンをかけた方が、シワが伸ばしやすいですよ。 スーツを干すときの注意点 干すときの注意点やコツを心得れば、キレイな仕上がりが手に入ります♪ 強く絞らない! スーツを洗濯したあと、乾燥するときに、強く手で絞らないように気をつけてください。 強く絞るとシワが伸びにくくなってしまいます。 乾燥機を使わない! 面倒なスニーカー洗濯はコインランドリーで済ます！ コスパ抜群♡ 仕上がり感動 | Oggi.jp. 自宅でもコインランドリーでも乾燥機を使うのはやめてください。 ウォッシャブルスーツにシワや収縮が起きる原因となってしまうからです。 直射日光をあてない! ウォッシャブルスーツを干すときには、手で軽くたたいてしわなどを伸ばした上で、日陰干しをしてください。 直射日光は生地の傷みや色あせにつながってしまいますよ! 以上、3点に気を付けて干してくださいね。 スーツにアイロンをかける方法 自分でお洗濯したスーツはどうしてもシワがつきがち。 シワだらけのまま来ていてはだらしがない印象になってしまうので、しっかりアイロンがけをしましょう。 アイロンをかける時には、 アイロン台を使わずに、ハンガーに吊るして シワを伸ばすようにします。 スーツのアイロンがけでは、水分が大事になってくるので、 スチーム を使うようにしてください。 もし吊るしながらアイロンをかけたのに、まだ細かいシワが残っている!という場合には、 最後に手で生地を引っ張って 、シワを伸ばしていくといいですよ♪ では、アイロンがけのポイントをいくつか紹介しますね。 ・洗濯表示でアイロンの 温度 を確認 ・ 当て布 を忘れずに ・ ジャケット は、部分ごとに丁寧に(袖にはタオルなどを入れておくと、アイロンがけしやすいです。) ・ スラックス はセンターラインをつける スーツのアイロンがけの仕方をもっとちゃんと知りたい方は、この記事を参考にしてみましょう!
大事なスニーカーを綺麗に長く使いたいけど、洗うのって面倒ですよね。OLライターSaccoもその一人。スニーカー洗濯のお悩みを解消してくれるおしゃれなスニーカーランドリーに初挑戦したので紹介します! おしゃれな上にコスパ抜群♡ スニーカーランドリー体験談 筆者のコインランドリーに対するかつての印象は、「薄暗い」「衛生面に不安が」… などネガティブなものでした。ですが、近頃はコインランドリーが俄然進化していると耳にすることが多くなり、街角にはおしゃれな内装のランドリーも増えて、気になっていました。ということで、今回進化系コインランドリーを実際に利用してみることに。 見聞きする中で一番気になったのが、「 スニーカーランドリー 」。 スニーカーって自分で洗うとなると、洗い場でしゃがんでゴシゴシと洗うことになり、何足もなると腰が痛くなることもしばしば。意外とスニーカーを洗うというのは面倒くさい作業です…。そんな面倒なスニーカー洗濯を簡単に済ませることができる「スニーカーランドリー」に初挑戦!! スニーカーランドリーに挑戦させる、靴はコチラ。数年履き続け、過去に一度洗った記憶はあるものの長年洗っていないことを証明する有様です。白スニーカーの魅力はどこへやら(笑)。 ◆ スニーカーランドリーでスニーカーを洗ってみた 私が利用したスニーカーランドリーは「 Baluko Laundry Place 」。 Balko Laundryはベーカリーと併設されている店舗もあるため、洗濯が完了するまでの時間をカフェ感覚で過ごすといったこともできます!! ただ、残念ながら… 筆者の自宅近くにあったお店はベーカリー併設ではなかったためカフェ体験はできませんでした(泣)。 お店の印象は 明るく、とても入りやすい雰囲気 。店内は 広くて清潔で、ほのかに漂う洗剤のいい香り がして◎。お目当ての スニーカーから布団まで洗える多種多様な洗濯機 があって、なんとも頼もしい存在であることが、入店しただけで分かります。 私が利用した店舗はスニーカーランドリーが2台。 利用料金は200円/回 で、「 洗い・すすぎ・脱水 」の3工程がすべてでき、洗濯時間は約20分間。洗剤は自動投入のため不要、また、乾燥機も装備されているため準備万全。 乾燥機の料金は20分間で100円 。 しかも、1回に洗えるスニーカー数は、 大人サイズの場合は2足 、 子供サイズであれば4足 まで。そのため、一回でたくさん洗えて、ものすごくリーズナブル!