パーソン: 2025年よりもさらに「先」を見るとすれば、技術的にちょっと違うことが起きると思っています。1つは「自動運転」でしょうね。 自動運転が本格化すると、例えば「ハンドルがいるのか?」といったところから始まり、大きな技術的変化があると思われます。 —— ボルボの自動運転技術の開発は、どういった考えのもとで進められているのでしょうか? パーソン: 「人に対してケアをする」というボルボの基本的な考えは変わりません。ここで言う「人」とは、ボルボに乗っている人はもちろん、乗っていない人も含まれます。 そういった意味で、ボルボは自動運転について非常に明確な考えを持っています。 例えば、人かコンピューターか、どちらが責任を負う状態なのかわからないような状況が発生することを避けようとしています。ボルボは自動運転のレベル(※)を考えるのをやめたんです。 我々が「自動運転で人や物を運ぶ車」を販売するときは、事故が起きたときに完全に車に問題(責任)があるということになります。 ※自動運転技術は、米自動車技術者協会(SAE)などの定義した基準に基づき、自動ブレーキなど運転支援程度のものから、完全に自律的に動くものまで、レベル0〜5の6段階に区分されている。レベルに応じて、運転の主体が人にあるか、システムにあるか、切り分けて考えることが多い。 —— 実現は少し先の話になりそうですね。 パーソン: ですので、私たちが完全自動運転を最初に実現する会社になるということはないと思います。いずれ自動運転を実装するときが来ても、「すごく安全である」というところにしっかりと線を引いたものが出ることになります。 (文・ 三ツ村崇志 )
3%)」で、次いで「電気自動車(25. 6%)」「プラグインハイブリッド車(20. 3%)」「燃料電池車(6. 7%)」と続き、化石燃料のみで走行する「ガソリン車(5. 9%)」と「ディーゼル車(0. 2%)」は全体の1割にも満たない結果となりました。 トヨタ・ヤリスのハイブリッドシステム。10年後はハイブリッド車が主流になる? 日本車の次に壊れにくいと言われているのは、どこの国の車なのでしょう- 輸入車 | 教えて!goo. ●電気自動車に懐疑的な声も さらに、JAFは、環境やクルマに対する意見を聞いた設問で、電気自動車に対する以下のような意見があったことも明らかにしています。 「電気自動車に関していうと、燃料を燃やしている場所が、車内か発電所か、というだけでどこかで燃やしていることに変わりがない」 「クルマでCO2を出すか発電所でCO2を出すのかの違い」 これらの意見により、クルマのタイプを変えることによって環境保全につながるのか疑問に思う人もいることが分かります。 また、他の意見では、電気自動車に理解は示しつつも 「理想は燃料電池自動車なんだろうが、水素ステーションがガソリンスタンド並みの数になるのは今世紀いっぱいかかると思う」 「電気自動車に興味はありますが、地方だとまだまだ充電のことも外出先でどこでも出来るわけではない」 といった声も。充電スポットなどの設備がまだまだ整備されていない地域もあり、電気自動車を使うのは難しいと考えている人も多かったといいます。 電気自動車は、充電スポットの整備も課題だ なお、そういった声を裏付けるかのように、前出の10年以内に買い替える予定のある人に「購入予定のクルマのタイプ」を聞いた質問では、1位が「ハイブリッド車(37. 9%)」で、2位には今後新車販売がなくなるといわれている「ガソリン車(26. 9%)」が入る結果となっています。 ●国の目標は達成できないと感じる若い世代 アンケートでは、国が出した「2030年半ばまでに国内で販売する新車からガソリン車の販売をなくす」という目標に対し「どう思うか」についても聞いています。 その結果を年代別に見てみると、「達成は難しいと思う」や「達成できない」といった否定的な意見を持つ人の割合は、20歳代で65. 9%、30歳代で61. 3%、40歳代が56. 9%といずれも半数以上を占めることが判明。若い世代ほど、国が掲げる目標の達成は難しいと感じていることが分かります。 「2030年代半ばまでにガソリン車の販売禁止」という国の目標に対するアンケート結果(出展:JAF) 地球温暖化対策は世界的に深刻な課題です。ですが今回の調査で、クルマを全て電気自動車に変えることの難しさや、全て電気自動車に変えることが本当に環境に優しいとは限らないと思っている人が多いことが分かります。なかなか難しい問題だけに、今後の動向が気になりますね。 (文:平塚 直樹 *写真は全てイメージです)
オリンピック選手村やメディアセンターとなる東京ビッグサイトに近い有明地区に全国からパトカーが集結しているのをご存知だろうか?実はこれはオリンピック警備や交通整理のために集められた機動隊員を乗せたパトカーで、6月末には「入京式」なるものも開催されている。 警視庁 有明仮設待機施設の駐車場に停まっている大量のパトカーを見てみると、兵庫県警、奈良県警、山口県警、長崎県警、大阪府警、和歌山県警、京都府警、佐賀県警、広島県警、熊本県警、鹿児島県警、宮崎県警、高知県警、香川県警など全国のパトカーが勢ぞろいの様相だ。西日本の府警パトカーが多いようだが、なぜだろうか? ここに停まっている東日本のパトカーは岩手県警しか見つけられなかった。 有明地区に西日本エリアのパトカーが多い理由とは 東日本エリアのパトカーはどこか別の場所にいるのか?と思っていたら 「東日本はオリンピックの開催地になっているところが多いから、自分のところの警備で忙しいんでしょ」 と、写真を撮っていた息子から教えられた。 なるほど確かに、オリンピック競技の開催地となっている北海道、宮城県、福島県、茨城県、埼玉県、千葉県、神奈川県、静岡県の各道県警パトカーは見当たらない。 トヨタ クラウンのパトカー(大排気量のエンジンを積んだ交通機動隊の車両が多く目につく))以外にも、いすゞ・エルガミオの人員輸送車(バス型)や日産 NV350キャラバンの多目的車、トヨタ ランドクルーザー200の覆面?やマイクロバスの三菱ふそう ローザ、日産 シビリアンの姿も見える。この場で数が多く目立っているのは、大阪府警と兵庫県警のパトカーだ。撮影当日、パトロールの予行演習のためか?
世界中の政府や自動車メーカーが、石油消費を減らし気候変動問題に対処するカギになるテクノロジーとして、電気自動車の推進に取り組んでいる。ゼネラル・モーターズ(GM)は、2035年までに新しいガソリン車と小型トラックの販売を停止し、電池駆動車への方向転換を目指すと言っている。ボルボは最近、さらに早い進展をめざし、2030年までに全車種を電動化する意向を明らかにした。 だが、電動の自動車やトラックが主流になるにつれ、それらは根強い疑問に直面している。「宣伝されているほど、本当に環境に優しいのか?
パーソン: そういう意味で言えば、ボルボは良い位置にいます。工場のシャットダウン期間が短くて済みました。ロックダウンのあと、比較的すぐに元の生産状況に戻すことができ、2020年の夏以降は供給の問題がほとんどなくなっています。 —— なぜ、ボルボは問題をすぐに解決できたのでしょうか? パーソン: 理由はたくさんありますが、ボルボはサプライヤーも含めて、うまく協力して製品を安定供給する状態を作れていたことが大きいと思います。コロナの流行で1クォーター(四半期)程度は確かに影響が出てしまいましたが、(うまく協力ができた)おかげで、ロングタームでの戦略に大きな影響は出ませんでした。 撮影:三ツ村崇志 —— コロナの影響で人々の生活は大きく変化しました。車の使われ方、求められ方は変わりましたか? パーソン: 興味深い質問です。個人的な感覚ですが、 以前よりもモビリティに対する関心は高まったのではないかと思っています。 いままで車を所有しようと思わなかった人たちが、興味を持ちはじめたように感じています。そしてそういった人たちは、必ずしも車を「購入したい」と思っているわけではないのです。 —— ボルボはサブスクリプションサービス「スマボ」を展開されていますが、そういった需要が高まっているということでしょうか? パーソン: そうですね。所有せずに使用するタイプの新しいモビリティ商品については、日本でもヨーロッパでも関心が高まっていると感じます。 シェアリングについては、(コロナ感染に対する)若干の恐怖心があると思います。だからシェアリングより、サブスクリプションへの関心が高まっているのではと。 ただ、カーシェアリングもいずれ絶対に来ると思います。ただし、それは未来の話でしょうね。 ボルボのDNAが促した電動化への取り組み 撮影:三ツ村崇志 —— ボルボは2017年の段階で、全車種の電動化に取り組むことを宣言しています。実際、日本国内については、2020年11月までに全車種で最低限マイルドハイブリッド化を達成しています。ボルボが電動化を進める理由はなんでしょうか? パーソン: まず、スウェーデン本国のCEOが全車電動化を目指すと発言したのが、業界の中でもかなり早かった。サステナブルな移動手段が必要で、化石燃料だけで走っている自動車を売り続けるわけにはいかないと。 また「人をケアする」というボルボのDNAも影響しています。 この観点から、ボルボはもともと安全性に対する意識が高かった。サステナビリティやクライメートニュートラルなども、それと同様です。 ボルボとしてはその第一歩として、すべての車種で最低でも48Vハイブリッド(マイルドハイブリッド化)を実現して、その上にプラグインハイブリッド車も用意しています。 すべてのモデルで、48Vハイブリッドかプラグインハイブリッド車を選べるようにした上で、 2021年度には電気自動車を導入(受注開始)していく予定です。 —— ボルボはグローバルの目標として、2025年までに販売車の50%を電気自動車、それ以外をプラグインハイブリッドかマイルドハイブリッドにする方針を示しています。日本でもそこまで普及が進むでしょうか?
届出印とキャッシュカードですが、まずなくしたというお電話を銀行にしてください。 変更や再発行の申し込みはそのあとです。 約1週間程度で届出住所に案内状という住所確認を兼ねた書類が届きます。 その書類と健康保険証、なくした印鑑を使用している通帳全て(足りないと不可)、キャッシュカード再発行手数料の1000円を持って窓口に行ってください。 免許証やパスポートなどの顔写真つきの確実な本人確認書類があれば、事前の電話連絡と案内状持参が省略できる場合もありますが…健康保険証では無理です。
りそなホールディングスは3年後をめどに、りそな銀行と埼玉りそな銀行の全店舗で、口座開設などの手続きに必要な「印鑑(銀行印)」を原則廃止すると発表しました。 今後、同行では顧客の静脈データを登録・照合することで、本人確認を行うといいます。 印鑑不要のサービスを全店舗で運用するのは、大手銀行では初となりますが、指紋や静脈による「生体認証」は多くの銀行でも導入が進んでおり、りそなに続いて印鑑を廃止する動きはさらに加速しそうです。 利用者にも銀行にも大きなメリットが りそなでは今回の決定を受け、現在、一部支店で試験運用している印鑑不要の口座開設サービスを、2019年3月までに全店舗(約400支店)へ拡大。行政手続きなどで不可欠な場合を除き、原則として印鑑の届け出・捺印が不要になります。 また、すでに口座を持っている預金者も、希望すれば印鑑なしに切り替えられるそうです。 印鑑不要なら「ハンコをなくした・忘れた・盗まれた」といったトラブルや、いちいち捺印する手間もなくなって、利用者としては大助かりですよね!
ピタットハウス川口店のスタッフブログへ 本日もご訪問ありがとうございます! 先日、お部屋が決まって審査が通り、 契約に進むお客様から質問がありました。 「無印鑑口座を利用しているんだけど 家賃の口座振替用紙の印鑑は どうすればいいの? 振替はできるの?」 最近は、口座印を指定しなくても 銀行口座を開設できるシステムがあり 「無印鑑口座」とか「印鑑レス口座」と 呼ぶそうですね。 口座印を押す書類にはどうするかは 銀行によって違うようです。 ① 認めなど任意の印を押して提出する とか ② 印鑑を押さずに提出する ただし、押印漏れで返却されないように 無印鑑口座であることを申し出る とか・・・ お取引の銀行に確認しましたら、 今回のお客様の場合は、①でした。 なんでもいいので任意の印鑑を押印して 提出してくださいとのこと。 私も勉強になりました。(^^ゞ 新しいシステムが次々に出てきますので 取引している銀行や料金回収会社に確認して スムーズに手続きできるようにしたいですね。 ピタットハウス川口店(株)たちばなホームへ お問い合わせはこちらへどうぞ!
【ここでのポイント】 通帳なしでの解約はできない 紛失・破損した場合は、通帳の紛失届を出してから解約になる 印鑑なしでの解約もできない 届出印の変更手続きを行ってから解約になる 通帳なし・印鑑(届出印)なしで、ちばぎんの口座を解約することは できません。 通帳を紛失した場合は、紛失届を出しましょう。 ただし、紛失届が受理されるまでに1週間〜10日ほどかかることもあります。 届出印の変更については、通帳と本人確認資料があれば手続きできます。 三井住友銀行の口座を解約する時の手数料はいくら? 【ここでのポイント】 支店での解約手続きは手数料無料 代金取立(預金取立)を依頼する場合は1, 000円ほどかかる 口座を解約するにあたり、手数料はかかりません。 無料で解約手続きができます。 ただし、通帳の再発行については1, 080円の手数料がかかります。 また、他の銀行に解約手続き(代金取立・預金取立)を依頼した場合も、1, 000円ほどの手数料がかかります。 三井住友銀行の口座解約にかかる時間はどれくらい? 【ここでのポイント】 窓口で手続きするだけなので、当日中に解約される 窓口の混雑具合によって所要時間が前後する 支店が空いている時間帯に行くのがベスト 三井住友銀行の窓口で手続きをするだけなので、その日のうちに解約できます。 窓口の混雑状況によりますが、 短ければ10分〜15分ほど で解約手続きが完了します。 店舗で待つのは面倒…なるべく早く解約手続きを終わらせたい… という方は、店舗が空いている時間を狙っていきましょう。 比較的空いている時間は、10時前後・14時〜14時30分ころです。 反対に、混んでいる時間は、11時前後・13時〜13時30分ころです。 ※店舗によって空いている時間・混んでいる時間が異なるので、目安として捉えてください。 三井住友銀行の口座解約は郵送でもできる?
埼玉りそな銀行の届出印を紛失してしまった時は、最寄りの店舗窓口に行き変更手続きが必要になります。 届出印がないと、埼玉りそな銀行の取引をするうで不都合が生じるので、1日でも早く手続きをしましょう。 ここからは、届出印を変更する方法や必要な持ち物、所要時間などについて詳しく見ていきます。 この記事の要約(一言まとめ) 届出印の変更は埼玉りそな銀行の店舗窓口で手続き 取引店(口座開設店)以外でも手続き可能 通帳・本人確認資料などの持ち物が必要 手数料はかからない 取引店で手続きすれば、その日のうちに変更できる 埼玉りそな銀行の届出印を紛失した!真っ先にやるべきこととは?
ご利用(予定)の銀行をお選びください
銀行印を紛失してしまったら?銀行別に変更・対処法を紹介 銀行印を紛失してしまった!!