質問日時: 2009/08/11 23:54 回答数: 3 件 明日、流山免許センターに行って本免の学科試験を受験しようと思います。 教習所の教官には、「千葉は事故が多く、その事故も初心者が起こすものが多い。だから、県では、あまり簡単に免許を取らせないように難しくしてある。千葉県の本免試験は全国でも1、2位を争う難しさだ。」 と講義を受けました。 そこで、友人とその話をしたところ、免許センターの建物の前には大体の場合、その日に出る試験内容を教えてくれる裏塾?のようなものがあると聞かされました。 もちろん、有料だそうです。 私は、学科の出来があまりよくなく(実技もよくなかったですが)、本免はひっかけがたくさんあり、「ある意味日本語の読解力の問題みたいなもんだょ」とその友人に言われました。 そこで、質問なんですが、その裏塾とやらは検索しても出てきませんし、どうゆうシステム(お金はいくら?時間は?そもそもそんなものホントにあるの?etc)がわかりません。 もちろん、自力で試験には臨もうと思っています。 勉強もしていますが、何度も落ちたりするのも恥ずかしいので、勉強して2回不合格であれば、裏塾の方も検討しはじめなければならないのかなと思います。 わかる方いらっしゃいましたら、回答のほどよろしくお願いします。 No. 運転免許 学科試験模擬問題集【普通自動車・原付・二輪】. 3 ベストアンサー 回答者: yotaima 回答日時: 2009/08/12 09:38 こんにちは。 学科試験は確かにひっかけ?と思うような問題ありますよね。 教習所で学科を受けていれば大丈夫ですよ。 裏塾ですか。 神奈川の二俣川にある試験場の前に、その裏塾と言われるところがあります。(知人に聞いた話です)東京では聞いたことはありません。 そこへ行って、模擬試験をやって解説をしてもらえるそうです。その後試験場に行くと、不思議なことにほぼ同じ問題が出るそうです。 陰口を聞くところによると、警察定年者がほとんどの会社(団体? )だそうです。 実技試験は各県によって、難易度があると噂されていますが、学科試験は聞いたことがありません。 今までの復習をしていればきっと受かると思います。 頑張ってください。 0 件 この回答へのお礼 回答ありがとうございます。 貴重な情報ありがとうございます。 警察退職者の方の団体なんですかw はい。 今も、楽免? (PC上で勉強できるやつ)と学科問題集をやっています。 一発合格できるように頑張りたいと思います。 ありがとうございました。 お礼日時:2009/08/12 10:18 No.
5/10以前に更新できたのに!!おーまいがー! 免許更新の近い方は余裕を持って行かれることをお勧めします。 流山運転免許センター ということで、かなり念入りな武漢コロナ対策をしています。 13:00~14:00 免許交付 試験会場によって交付時間は違いますが、各試験会場が定めた交付時間に免許証を交付してもらいます。 12 千葉県の公式ページへ 千葉県警察のホームページなど外部サイトへリンクします。 住所変更や再発行の受付時間も掲載しています。 あとから入った人は、入ってすぐに始まるわけですから、これはもう運としか言いようがないですね。 流山運転免許センター(流山市前ケ崎)|エキテン 8:30~11:00• でもしてない人もいるな。 17 申請用写真 免許センター内で撮影可• その後、免許交付までは自由時間なので、昼食を取る人が多いです。 お問い合わせ 運転教育課 電話番号: 043-274-2000. 千葉県の運転免許試験場. 不安な方は用意• それ以外のスペースでは、特に換気をしている感じはしませんでした。 ここが待ち時間10分~20分ぐらいと、少々待つことになります。 。 土曜や祝日は休みですのでご注意ください。 また、講習室で唯一話をしているのは教官です。 合宿免許などで卒業証明書をもらっていても、1年を過ぎると運転免許取得時講習を受けることになります。 本人確認書類 パスポートや健康保険証、写真付きのマイナンバーカードなど、本人確認ができるものを提示します。 正面入って右側に進むと自販機コーナーがあり、その奥に授乳室があります。 検査室(視力などを測る部屋)は3か所ありますので、それぞれの入り口に1個ずつ、 最後に免許を受け取る2階の会場に、確か2つあったと思います。 換気はどうなってる? 私が行った日は、3月なのに東京で大雪が降った日の翌日で、まだかなり寒い日だったんですが、 講習をする部屋では窓が開けっぱなしになっていて換気がされていました。 16 建物の中は 駐車場では、まだ車に乗って時間を潰している感じの人がたくさんいて、13時になるまで受付されないんだな~と思っていたのですが、 試しに行ってみたら、すでに長い列ができていました。 視力に問題が無ければ試験会場へと進めます。 私は先日、流山運転免許センターに、免許の更新に行ってきました。
本当に、 ありがとうございました!! 2010年3月18日 木暮 聡
あったぁああぁぁっぁぁぁぁぁぁぁ!!!!! ヽ(。>∀<)ノ ついに!! ついにやりました!! つ、ついに免許取得です!! バス 流山 免許 センター. (泣) うわあぁああぁぁぁぁ (;_;) って、さすがに泣きはしませんでしたけどねww(笑) でも何だか、こんなに素直に嬉しかったのってほんと久しぶりでした。 仮免許受かった時も嬉しかったけど。 卒業検定受かった時も嬉しかったけど。 やっぱりこれが最後の試験だったから。 この試験に受かったら、晴れて車に乗る事が出来るから。 だからこれが、一番嬉しかったwww 受験番号の写真を取りながら、 (やった♪www) って、小声で小さくガッツポーズしておきましたwww(笑) そして、その後はすぐに適正検査を受ける事に♪ 「受験番号69番!!コンタクト・眼鏡使用。裸眼視力0. 1です!!よろしくお願いします! !」 と言い、試験開始www 実は、このように報告してくださいね~って予め指示されます。 受験番号だけ ちょっと大きめの声 で言った事はここだけの秘密ですが・・・(笑) まずは普通に視力検査。 Cみたいな形で、輪が抜けてる方を答えていく一般的なものです。 最後の色彩識別の試験で、色を答えて適正検査は終了。 結果はこんな感じにww あれま・・・自分ちょっとだけ視力が落ちてるかもしれません・・・(泣) でも基準はクリアしていたので、何も問題はなかったようでした☆ ここまでが終了すると、 晴れて 合格 の印がもらえました☆ 合計4200円分の収入証紙を貼って、 申請窓口に提出します。 窓口の方: 「以前免許を持っていた事はありますか~?」 木暮: 「ないです☆」 と簡単なやりとりで申請終了♪ この後はちょっとだけここで待たされました。 最後に、免許証に貼る写真の撮影です!!
流山免許センターで学科試験を受けたことのある方に質問させていただきます。 この度平日の午後に学科試験を受けに行くのですが、休みがないので平日空いてる日が何ヶ月もなくこの1回で受かりたいです。 仮免、卒検前効果測定共に1回落ちており、教習所で買った学科問題集、アプリなどを使って勉強しているのですが、どうも自信がなく受かる気がしません…。 なにかコツ、これを勉強しておけば大丈夫!などありましたら教えて頂きたいです。また、免許センターで販売している問題集を買わなければ受からないのでしょうか…? ご存知の方よろしくお願いします…! 補足 試験地によって問題のだし方が違うと聞いたので、流山と書かせていただきました。べつに回答の質を下げようとしている訳ではございません。 運転免許 ・ 2, 053 閲覧 ・ xmlns="> 250 流山ではないのですが、同じく千葉県内(幕張)の免許センターで免許を取得した者です。 とにかく引っかけ問題には気をつけましょう。問題文をよーくよーくじっくり読むと「引っかけじゃん!」という問題が3、4問はあります。焦らずゆっくり読んでから回答しましょう! 教習所の測定試験?で出る問題とほとんど変わりは無いので、学科問題集の問題と答えをセットで覚えられるなら覚えちゃいましょう! がんばって! ID非公開 さん 質問者 2019/4/10 22:35 文章をサラッとしか読まない癖があるので、これから特に気をつけて問題をしっかり読もうと思います。 ご回答ありがとうございました!頑張ります! その他の回答(1件) なぜ試験場限定で質問をするのでしようか?。全国どこでも、学科試験の内容は同レベルで、地域性なんてありません。自ら、良い回答が得られる可能性を狭めているだけですよね。
日産 ノート eパワーの燃料タイプ別グラフ E13やE12などの型式別に、ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。 ガソリン(レギュラー・ハイオク)、軽油(ディーゼル)などの油種別で燃費を比較してみませんか? 惜しくもカタログ燃費には届かず！ 日産 新型ノート e-POWERの実燃費を測ってみた|【低燃費にこだわるなら】最新の実燃費が丸わかり 燃費レポート【MOTA】. また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。 平均燃費記録 燃費別の投稿数をグラフにしています。 みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。 レギュラー ハイオク 軽油 液化石油ガス 19. 59 km/L 16. 43 km/L - すべて E13 E12 月別燃費記録 月別の平均燃費をグラフにしています。 夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。 「ノート eパワー 燃費」に関する記事 「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。 ノートe-powerでドライブ 今回は自分のマーチじゃなくて、親のノートe-powerを借りてドライブしました( ´∀`) モーターのトルクで加速だけは鬼速い! うちにあるノートはE12 e-power初期モデルなんで、プロパイロットもクルコンもついてないけど、出力に余裕があるので高速は楽ですね!
日産 ノート(e-POWER)の登録情報 航続可能距離表示 2021年07月01日 20時15分 分類:燃費 投稿ユーザー: ノテ***** さん コメント: 4件 総合評価: Note e‐power (SNE-13) 航続可能距離が表示されますが、何か変です。 満タン(約36L)にしても、航続可能距離が472kmと表示されていました。これだと、13. 1km/Lで計算していることになりますが、実燃費は18km楽には越えていますし、燃費の良い走りをした後も単純に(472kmー走った距離)しか表示されません。これっていったい??? [この車レビューにコメントを書く] 参考になった人: 1 人 エマージェンシーブレーキの動作について 2021年06月18日 14時54分 分類:その他 投稿ユーザー: NI***** さん 総合評価: e-powerからの乗り換えです。まだ500kmほどしか走行していないのですが、エマージェンシーブレーキの警告音が一度も鳴りません。昨日も、前走車が急に減速したために強めにブレーキを踏んで停車したのですが、ポンという音が1回鳴っただけでした。第2世代になって警告タイミングが変わったのでしょうか。同じ道を同じように運転しているのに違和感があります。 良い車です 2021年04月02日 09時27分 分類:燃費 投稿ユーザー: not***** さん 総合評価: 初めてのe-powerです。 電気でのスムーズな加速が良いです。 燃費もなかなか良さそうです。 コンパクトカーのくくりにおいては、高価です。 これで最後の報告になります。 2021年03月25日 08時27分 分類:燃費 投稿ユーザー: NI***** さん 総合評価: 通勤メインに使用して4年経過しました。給油回数は年14回でした。 4年目の今年の通算平均燃費は、23. 61km/Lとなり過去最高でした。 以下、シーズンごとにまとめました。 スポリセは燃費にも効果ありでしたが、今年の豪雪は大変でした。 第2世代のe-power新型ノートに乗り換えします。 春 3月~5月 22. 84km/L 夏 6月~8月 26. 42km/L 秋 9月~11月 25. 52km/L 冬 12月~2月 19. 日産 ノート（e-POWER）の燃費 - e燃費. 75km/L ノート(e-POWER)の類似車
カタログに記載されているJC08モード燃費、WLTC燃費と実燃費はどれくらい違うのだろうか? そこで、燃費自慢の4台を集めて、カタログ燃費と実燃費はどれほど違うのか、実燃費テストを敢行! テスト車に選んだのはトヨタプリウス、日産ノートe-POWER、ホンダインサイト、そして編集部所有の初代プリウスの4台だ。 さて、燃費自慢の4台が、カタログ燃費とどれくらい違うのか? どのクルマが実燃費でナンバー1になるのか? 文/永田恵一 写真/平野 学 初出/ベストカー2019年7月26日号 燃費自慢のクルマ4台で実燃費テスト敢行! 【燃費・走り】第2世代の「e-POWER」を採用！ノートの燃費はどのくらい？ | カルモマガジン. テスト車:トヨタプリウス/JC08モード燃費:37. 2km/L、日産ノートe-POWER/JC08モード燃費:34. 0km/L、ホンダインサイト/JC08モード燃費:31. 4km/L、トヨタ初代プリウス:10・15モード燃費/28. 0km/L 関越自動車道は豪雨の影響で80km/Lで巡航。高低差最大30mの谷越え2回、楽には走らせないぞというコースは燃費は厳しかった。高速道路を降りた後の郊外一般道は信号も少なく、一定速度で走れる時間が長い。雨量も減り、下り坂で走れる時間が長い。雨量も減り、下り坂でバッテリーチャージもできたため、各車良好な燃費を記録した 燃費計測コースは、国交省がクリーンディーゼルの不正制御ソフトが使用されていないかを確認するための実路走行排ガス試験(RDE)ルートを踏襲したもの。 WLTCモード燃費の市街地モード、高速道路モード、郊外モードの走行モードに近い実走行環境となっている。 東京都調布市にある交通安全環境研究所をスタートし、東八道路、吉祥寺通り、甲州街道、山手通り、新目白通り、目白通りを経て、関越自動車道練馬ICに乗り、鶴ヶ島ICで降り、一般道を走り、熊谷運動公園に至る、市街地コース約27km、高速道路約30km、郊外一般道約30kmのコース。 基本的に周囲の流れに乗った走行を心がけ、エアコンは25℃のオート設定全車エコモードで走行した。今回は交通安全環境研究所のすぐ近くにあるガソリンスタンドで給油した後、テスト開始! ルート1/市街地・一般道(交通安全環境研究所→練馬IC) 雨で気温は低かったが湿気で曇りが発生したため。デフロストを使う機会は多かった まずは市街地コース。東京都調布市にある交通安全環境研究所から練馬ICまでの約27㎞で調査した。計測前、編集部から交通安全環境研究所に移動するタイミングで初代プリウスのバッテリー上がりが発生!
2 4WD --- WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です。カタログスペックとしては日本で従来使用されてきたJC08モード燃費よりも低くなる傾向があります。 WLTCモード燃費は実際の車の使用環境により近い方法で計測されていますが、実燃費とまったく差がないというわけではなく、運転の仕方や走行環境にもよりますが1~1. 5割程度の差が出ることが多いようです。 その点を考慮すると、ノート2WD車のカタログ燃費と実燃費の差は平均よりも大きいといえるでしょう。 ノートとライバル車のカタログ燃費を比較 ノートのライバルとなるモデルとしては、 ホンダ「フィット」 や トヨタ「ヤリス」 が挙げられます。ここではこの2車種とノートの燃費を比較してみましょう。 ホンダ「フィット」 出典: ホンダ「フィット」性能・安全 現行型の 「フィット」 はホンダのコンパクトカーとして初めて「e:HEV」を搭載したモデルです。「e:HEV」は2モーター式のハイブリッドで、エンジンとモーターを効率よく使い分け、優れた燃費性能を発揮します。 フィットのe:HEV車のWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。 e:HEV BASIC 2WD 29. 4 4WD 25. 6 e:HEV HOME 2WD 28. 8 4WD 25. 2 e:HEV NESS 2WD 27. 4 4WD 23. 2 e:HEV CROSSTAR 2WD 27. 2 4WD 24. 0 e:HEV LUXE 2WD 27. 4 ノートとフィットのカタログ燃費は、ほぼ同等といえるのではないでしょうか。 トヨタ「ヤリス」 出典: トヨタ「ヤリス」ギャラリー トヨタ「ヤリス」 は新設計されたハイブリッドユニットの採用やハイブリッドシステムの効率化、さらに軽量高剛性なプラットフォームの採用によって世界トップクラス(2019年12月現在、トヨタ調べ)の低燃費を実現したモデルです。 ヤリスのハイブリッド車のWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。 HYBRID X 2WD 36. 0 4WD 30. 2 HYBRID G 2WD 35.
筆者: トクダ トオル(MOTA) カメラマン: 島村 栄二・MOTA編集部 市街地23. 6km/L、高速24. 6km/Lの燃費を記録! 最初から結論をお伝えしよう。日産 新型ノート e-POWER(FF)の実燃費を試してみたところ、 市街地燃費 23. 6km/L (約7. 2キロ走行)、 高速道燃費 24. 6km/L (約33. 3キロ走行)だった。ドライバーは男性1名の乗車である。 今回は極端に燃費を意識せずに、普段通り走行したつもりだ。特別な測定機器などは用いらず、あくまでもメーター内の燃費表示を記録した参考値と捉えて欲しい。 日産が計測したカタログ燃費は27. 8km/L(WLTCモード) ちなみに日産が公表している新型ノートのカタログデータによる燃費と見比べてみよう。 2017年より日本でも順次導入が進む国際的な試験方法、 WLTCモード燃費 (Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle)(総合燃費)では、 27. 8km/L だ※。 同じくWLTC市街地モードでは27. 6km/L、WLTC高速道路モードでは26. 4km/L。なおWLTCモードにはもうひとつ郊外モードというのがあって、新型ノートの場合は30. 3km/Lとなる。 数値で比較した場合、市街地の実燃費はWLTCモード燃費のおよそ85. 5%、高速道路では93.