また炎上!?
たとえるなら、あなたの人生の目的を再確認することは、将来の行き先を示す "コンパス" を手に入れるようなもの。 「どこに向かって進めばいいか?」を明らかにする "羅針盤" があれば、回り道せずに生きてるはずですよね。 …ここで、1つだけ個人的な話を。 恥ずかしながら、、わたしは26才の誕生日を迎えるまで、みずからの「生きる目的」を把握できていませんでした。 その結果、やりたくもない毎日の仕事に追われ、価値観の合わない人とムダな関係を築いてしまったのです。 具体的には、4年間も「適正に合わないキャリア」を積んだうえ、すぐに縁が切れる「脆い関係」を続けてしまった。 むー つまり、 わたし自身「どこに進みたいか?」を把握できずにいた からこそ、 人生で遠回りをしてしまった過去 が。。 なので、わたしの経験+科学的な根拠をもとに断言できます。 遠回りを回避し、あなただけの近道を手にする方法は、人生の行き先を示す『価値観の把握』にアリだと。 【残酷な事実】遠回りの人生も無駄じゃない=真っ赤な嘘⁉︎ ただ一方で、↓以下のような反論もあるかもですね。 不安を抱える女性 「価値観の把握」が大切なのは分かった、けど。。 …でも、スティーブ・ジョブズだって「点が線につながる」って言ってるし… 人生の遠回りも無駄じゃないんじゃ…?
こんにちは。ゆいとです。 今日も一日お疲れ様です。 今日は午前中、車のカスタムのためにちょっとお出かけしました。 今回カスタムを頼んだのは、幼馴染のお父さんが開いているショップにてお願いしました。 久しぶりに会えて、お話ができただけでめっちゃ有意義な時間でした。 ずっと自分の車をカスタムするのが夢で 今日はその第一歩。 マフラーの交換をしてもらいました。 音がすごーーーく良くなって、また運転楽しくなっちゃってます。笑 その帰り、高山家の前を通りかかったので ダメ元でインターホンを押したら なんとお二人ともご在宅! 2. 3ヶ月ぶりにお話しできたし、線香もあげられて今日は結構いいことだらけです。笑 幼馴染のお父さんと、翔のとーちゃんと話している中で、共通のワードがありました。 それが「便利な時代に便利なものだけを使うんじゃダメだよね」っていう話。 僕、 マニュアル車 乗ってるんですよ。 駐車場とか、狭いところとか すっごい不便だし スムーズかつ丁寧に クラッチ 操作しないと ギクシャクした動きが出ちゃうし とても便利とは言えない。 だけどその分だけ うまく乗りこなせた時の嬉しさとか 毎日上達していくのを感じられることの喜びとか、カーブ一つ曲がるだけで楽しいとか お金じゃ買えない部分で得るものがたーーくさんあるんです。 カスタムとかも死語になりつつあるし無駄だけど、それをやってくれる若者がいると嬉しいと 幼馴染のお父さんに言ってもらえました。 Facebook 見てるよ、いい経験してるね〜って 翔のとーちゃんかーちゃんに言ってもらえました。色んな人に会ったり、話したり、話したことから悩んだりしてたことって無駄じゃなかったんだなと思えました。 一見遠回りに見えることが 後々すごく近道してたんだなって思うことができるんじゃないかな〜と思います。 では!
Usage ブラックバス, 鯰, 雷魚, アカハタ, バス シーバス, チヌ, 根魚, アオリイカ, ビワマス, アジ, ロックフィッシュ, トラウト, メバル, タチウオ, ディープタイラバ, ライギョ, タイラバ, バチコン, イカメタル, ライトジギング, ナマズ
8:1 自重:200g 最大ドラグ力:4. 0kg 巻取り長さ:68cm フロロ糸巻量(lb-m):8-45 渓流でルアーを扱う際オーバーハングとか障害物の奥にピンポイントでキャストしてルアーを置いてこれるのはすごいいと思います。右投げ左巻きだと(左投げ右巻きも)キャストから巻き始めるまでスピニングと比べるとかなり早い、早く巻き始めないと流されて引っかかる等の時もかなり早く回収可能。スプーンの釣りでもクラッチを切ったり巻いたりとアクションが多彩になってくる 出典: TSURI HACKタックルインプレッション カルカッタ コンクエスト DC マキモノに大人気のカルカッタコンクエストDC。2019年に200番が発売され、2020年には100番台とハイギアが追加されて、さらに使い方の幅が広がりました。 I-DC5とMGLスプールの相乗効果によって、非常にバックラッシュの少ないリールです。 ITEM シマノ カルカッタ コンクエスト DC 200 RIGHT ギア比:4. シマノのおすすめベイトリール21選！これが世界で支持される“ジャパンクオリティ”｜TSURI HACK[釣りハック]. 8:1 自重:260g 最大ドラグ力:6. 0kg 巻取り長さ:57cm ナイロン糸巻量(lb-m):14-145/16-120/20-100 巻き心地が良いです。今まで使っていた10カルカッタコンクエストDCと入れ替えです。 出典: 楽天みんなのレビュー 19アンタレス キャスティングの飛距離も正確性も両立したシマノベイトリールのフラッグシップモデルです。マイクロモジュールギア、SVS∞、MGLスプールⅢ等、多数のテクノロジーを搭載しています。 鏡のように輝くボディは、所有欲を高めてくれる効果もあるのではないでしょうか。 ITEM シマノ 19アンタレス RIGHT ギア比:6. 2:1 自重:220g 最大ドラグ力:5. 0kg 巻取り長さ:66cm ナイロン糸巻量(lb-m):12-100/14-90/16-80/20-65 最上級のバーサタイルリール 重量220グラムで少し重めではありますがハードルアーを扱う場合には、キャストフィーリングや巻き心地が最高級な味わいです。スプールの回転がとてもスムーズで極上のキャストフィールです。振動やノイズもとても少なく静粛性もかなり高いです。マイクロモジュールギアでとてもシルキーな巻き心地です。 出典: TSURI HACKタックルインプレッション アンタレスDC MD 重量級大型ルアーで大型魚を狙う豪快な釣りには、アンタレスDC MDがベスト。MDとはモンスタードライブの略。 国内であればビッグバスやシーバス、海外に目を向ければドラードやパプアンバス等に真っ向勝負を挑めるタフなリールです。 ITEM シマノ アンタレスDC MD XG RIGHT ギア比:7.
[…] おまけ。 先輩から16メタニウムMGLと一緒に受け取った、もっともっと酷使されて、もうほぼハンドルもクラッチもまともに動かない01カルカッタコンクエスト101がこちら👇 絶句するほどのレベルです…笑 そしてこれを分解して洗浄が完了した状態がこちら👇 はい、ピニオンギアにもドライブギアにも全くの破損・不具合なし。 まぁ、そういうことですよ。笑
5:1 自重:135g 最大ドラグ力:4. 5kg 巻取り長さ:65cm ナイロン糸巻量(lb-m):8-100/10-90/12-65 20 メタニウム 最新の20メタニウムでは、マグネシウム一体成型のコアソリッドボディを搭載。 16メタニウムMGLとはギア素材が変わり、超高強度真鍮ドライブギアを搭載しています。ギア素材は重くなっていますが、徹底的な軽量化により全モデルと変わらない自重175グラムを実現。 2020年最注目のベイトリールです。 ITEM シマノ 20 メタニウム RIGHT ギア比:6. 2:1 自重:175g 最大ドラグ力:5. 製品情報検索｜シマノ -SHIMANO-. 0kg 巻取り長さ:66cm ナイロン糸巻量(lb-m):12-100/14-90/16-80/20-65 バンタム MGL コアソリッドボディを初搭載して現代に蘇ったバンタム。コアソリッドボディはアルミ一体型で、アルミマシンカットのラウンドボディに並ぶ高強度を実現。巻いた時のボディの歪みが非常に小さく、ダイアルケースにパーミングした手が触れることで巻き感度も向上しています。 ITEM シマノ バンタム MGL RIGHT ギア比:6. 2:1 自重:215g 最大ドラグ力:5. 0kg 巻取り長さ:66cm ナイロン糸巻量(lb-m):12-130/14-110/16-100 巻物専用として購入しました。リールのサイズは小さい目ですが、使用してみると巻き感から高い剛性が感じられ、まさに巻物専用リールに適していると確信しました。またマイクロモジュールの恩恵も非常に大きく抵抗の大きいルアーをゴリゴリ巻いても滑らかな巻き心地がキープされます。 出典: TSURI HACKタックルインプレッション カルカッタ カルカッタは、シマノラウンドボディベイトの基本形です。ラウンドボディにありがちなパーミング性の悪さは、サイドプレートを小さくかつロッドの中心に寄せたSコンパクトボディで改善しています。 バスからライトジギングまで使える汎用性の高いベイトリールです。 ITEM シマノ カルカッタ 200 RIGHT ギア比:5. 7:1 自重:255g 最大ドラグ力:5. 0kg 巻取り長さ:66cm ナイロン糸巻量(lb-m):12-180/14-150/16-130/20-100 カルカッタ初期モデルを思い出すようなデザインでシマノ特有の巻き心地最高です。凡用性が高い割に値段は張らないのでおすすめです。 出典: TSURI HACKタックルインプレッション カルカッタ コンクエスト BFS HG バスや渓流トラウトにおいて、シャッドやミノーを巻いて釣るならこのリールがおすすめ。軽量なスプールは、5グラム程度のルアーであればスムーズにコントロール出来ます。 現在のベイトリールでベイトフィネス仕様のラウンドボディベイトが欲しいとあれば、選択肢はこのリールくらいでしょう。 ITEM シマノ カルカッタ コンクエスト BFS HG RIGHT ギア比:6.
▲心臓部のドライブギアは、触れるだけで歯が欠けていく場所が多数… え~っと、凄いですね… マイクロモジュールギアが欠けまくっています。苦笑 まぁ16メタニウムMGLは他の先輩のものもメンテした経験があるので、予想はしていましたが、思った以上に酷かったです(^_^;) こんな感じ。(歯先が欠けているのがわかるでしょうか) はっきり言ってジュラルミン(アルミ合金)は軽いという大きなメリットがある反面、強度面でかなりデメリットがあります。マイクロモジュールギアの場合は歯厚が薄くなるわけですから、その影響は特に…ですよね。 16メタニウムMGLからモデルチェンジした「20メタニウム」では軽さを捨ててブラス(真鍮)ギアに回帰していますから、これはシマノとしてもデメリットとして認識していると想像します。 ▲参考に歯厚や歯溝に関する図解も載せておきます。(出典元:モノタロウHP) 関連記事 みなさんお待ちかね、20メタニウム着弾です!!