0%)と伸ばしてトップ3にランクインした。 フィットは、この2月にフルモデルチェンジして発売開始。幅広いユーザーのニーズに応えるため、それぞれ特徴を持った5種類のモデルをラインナップしたことが功を奏したようだ。 トヨタ・ヤリス 出典:トヨタ 4位:トヨタ・ヤリス 4万8129台(20年2月発売) 4位に登場したのはトヨタ・ヤリスで販売台数は4万8129台。国内では発売から20年間、トヨタ・ヴィッツの名称で親しまれてきたが、フルモデルチェンジを機に海外モデルと同様にヤリスへと名称が統一された。 ヤリスは、トヨタのクルマづくりの構造改革「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)」に基づく新プラットフォーム「GA-Bプラットフォーム」を初採用。WRC世界ラリー選手権に参戦するなど、ヴィッツの持っていたファミリーカーというイメージを一新し、スポーティーなイメージを定着させたことが販売台数増の後押しとなったのだろう。 日産・ノート 出典:日産 5位:日産・ノート 4万1707台(前年比60. 8%) 昨年2位の日産・ノートは5位へと転落。販売台数4万1707台(前年比60. 8%)と前年より大きく減少している。現行のノート(2代目)は、2012年9月に発売されたモデルで発売からすでに約8年が経過。2016年11月のマイナーチェンジ以降に大きな刷新はないため、2018年から徐々に販売台数を落としていた。今年は同価格帯にフィットやヤリスといった新型車が登場し影響を受けたようだ。なお、今秋には新型ノートのフルモデルチェンジが予定されている。 昨年上半期までは、順位に変動はあるものの、プリウス、ノート、アクアがトップ3を守り続けてきた。しかし今年は、新型車やフルモデルチェンジした車両がトップに食い込み、ラインナップが大きく変動した。1位のままライズが逃げ切るのか、それとも他車の追い上げがあるのか、下期の新車販売台数にも注目したい。 新型コロナウイルスの影響により、移動のニーズが変化しており、感染症対策のためにマイカー購入を視野に入れるユーザーが増加したといわれている。そういった変化が追い風となって新車販売台数が増加することに期待したい。 ※2020年上期の車名別新車販売台数ランキングのトップ50は、「この記事の画像を見る」ボタンよりご覧いただけます。
寄稿記事(上級者向け) モータージャーナリスト 2021年2月の乗用車全体(軽自動車を含む)の販売台数は36万1891台、前年比は100. 0%でした。昨年2020年2月は消費税の改定影響などで2019年比10%弱落としていたことを考慮するとまだ完調とはいえないものの、堅調に推移していると言えるでしょう。 軽自動車を除く新車販売ランキングはトヨタヤリスが8ヵ月連続の1位、2ヵ月連続でトヨタルーミーが2位、トヨタアルファードが3位となりました。上位10車種のうち8台をトヨタ車が占めるなか、新型ノートとセレナの2台の日産車がTOP10圏内に滑り込みました。 一方、軽自動車(乗用車)は年末にマイナーチェンジを受けたホンダN-BOXが引き続き首位をキープ、2位スズキスペーシア、3位ダイハツタント、4位日産ルークスとなり、スーパーハイトワゴン人気が続いています。今回も自動車評論家の島崎七生人さんに詳しく解説をしてもらいましょう。 国産乗用車販売台数 2021年2月(軽自動車を除く) 順位 車名 ブランド名 台数 前年比 1 ヤリス トヨタ 20, 559 588. 9 2 ルーミー トヨタ 11, 954 155. 6 3 アルファード トヨタ 10, 107 192. 8 4 カローラ トヨタ 8, 766 88. 6 5 ハリアー トヨタ 8, 006 367. 4 6 ライズ トヨタ 7, 901 79. 2 7 ノート 日産 7, 246 73. 1 8 ヴォクシー トヨタ 7, 094 105. 2 9 シエンタ トヨタ 6, 360 76. 9 10 セレナ 日産 6, 305 72. 9 11 フリード ホンダ 5, 928 81 12 フィット ホンダ 5, 782 70. 3 13 ソリオ スズキ 5, 082 128. 2021年5月の車名別新車販売ランキング「ヤリス」が乗用車1位 軽自動車1位は「N-BOX」 - Car Watch. 6 14 キックス 日産 5, 069 20年6月発売 15 ステップワゴン ホンダ 4, 713 123. 9 16 プリウス トヨタ 4, 693 62. 4 17 ノア トヨタ 4, 357 109 18 RAV4 トヨタ 4, 220 73. 5 19 アクア トヨタ 3, 773 44. 7 20 レヴォーグ SUBARU 3, 677 387. 9 21 パッソ トヨタ 3, 006 93. 3 22 ランドクルーザーW トヨタ 2, 715 133.
6km/Lという低燃費性を備え、大径タイヤにもかかわらず最小回転半径4. 9mと小回りが利き、SUVの欠点をしっかりと補っています。 PR トヨタ ライズの商品 3位:トヨタ・カローラ 販売台数118, 276台のカローラは2019年9月にフルモデルチェンジを果たしたばかりで、より低重心でスポーティなデザインに生まれ変わったことが話題です。基本性能もすべて見直されています。 サスペンションにチューニングを施したことによるフットワークの良さ、最小回転半径5. 0mという取り回しの良さ、最大29.
6%)。2位はホンダで14万5975台(前年比73. 8%)とどちらも前年より販売台数を落とした。昨年2位の日産は3位に転落。販売台数も13万2981台(前年比64. 8%)とトップ3の中で最も減少している。 唯一販売台数を伸ばしたのはダイハツで3万894台(前年比146. 自動車販売台数 車種別 国内. 8%)。これは昨年発売された新型SUVダイハツ・ロッキーの販売好調によるものだ。 残る各社はいずれも減少しているが、マツダ(前年比86. 7%)が最も減少幅が少なく、三菱(前年比53. 6%)が最も減少幅が大きかった。マツダは、昨年秋に発売したマツダ・CX-3とMAZDA2の好調によって、新型コロナの影響の中でも善戦と言える結果を残した。 車名別新車販売台数ランキング 次に2020年上期における車名別の新車販売台数(乗用車・小型車)をランキング形式で見てみよう。 2020年上期 車名別新車販売台数ランキング トップ10(乗用車・小型車)。 出典:一般社団法人 日本自動車販売協会連合会の資料より作成 トヨタ・ライズ 出典:トヨタ 1位:トヨタ・ライズ 5万8492台(2019年11月発売) 1位は、トヨタ・ライズで販売台数は5万8492台だった。 ライズは、昨年11月に発売された新型SUVでダイハツが開発・生産を行うOEM製品。ダイハツではロッキーとして販売されている。昨年復活を果たして売れ行き好調だったトヨタ・RAV4に似たワイルドなデザインを持つことや、価格・サイズともにRAV4よりも手頃であることが勝因の1つだと思われる。 トヨタ・カローラ 出典:トヨタ 2位:トヨタ・カローラ 5万7235台(前年比119. 6%) 昨年6位のトヨタ・カローラが2位へと上昇。販売台数も5万7235台(前年比119. 6%)と大きく伸ばした。 カローラは2019年9月にセダン・ワゴンともにフルモデルチェンジ。セダンでは国内13年ぶりとなる無印の"カローラ"というネーミングが復活した。また、ハイブリッド車のカローラアクシオ(2代目)に設定されなかった4WD車が新たに加わるなど、多様なニーズに応えられるラインナップとなり、結果につながった。 ホンダ・フィット 出典:ホンダ 3位:ホンダ・フィット 5万29台(前年比111. 0%) 3位のホンダ・フィットも昨年の11位から急上昇。販売台数を5万29台(前年比111.
日本自動車販売協会連合会は7月1日、2021年上半期(1~6月)の新車販売台数(軽自動車除く)を発表。前年同期比8. 7%増の152万1878台で、2年ぶりのプラスとなった。 新車販売台数はコロナ禍の影響で2020年上半期に同19. 3%減の139万9694台と大幅減。2021年上半期にやや回復を見せたものの、コロナ禍前の2019年上半期と比較すると12. 3%減。完全な回復はまだ遠い。 車種別では、乗用車が同9. 4%増の131万1272台。貨物車は同5. 7%増の20万6661台。バスは同32. 5%減の3945台だった。 乗用車ブランドでは、トヨタの14. 1%増をはじめ、日産、スズキ、スバル、レクサス、三菱自動車がプラスとなった。マツダは横ばい。ホンダとダイハツが2ケタ減となり、日産がホンダを抜いて2年ぶりに2位の座を奪還した。 2021年上半期 新車販売台数(軽自動車除く)ブランド別ランキング 1位:トヨタ 76万5596台(14. 1%増・2年ぶり増) 2位:日産 14万8175台(7. 6%増・4年ぶり増) 3位:ホンダ 13万4660台(10. 7%減・2年連続減) 4位:マツダ 7万2847台(0. 1%減・3年連続減) 5位:スズキ 5万8863台(12. 3%増・2年ぶり増) 6位:スバル 4万6827台(9. 5%増・4年ぶり増) 7位:いすゞ 3万5114台(5. 自動車販売台数 車種別 世界. 0%増・2年ぶり増) 8位:レクサス 3万0350台(20. 3%増・3年ぶり増) 9位:日野 3万0136台(0. 04%減・2年連続減) 10位:ダイハツ 2万1585台(30. 1%減・6年ぶり減) 11位:三菱自動車 1万9468台(35. 5%増・2年ぶり増) 12位:三菱ふそう 1万7504台(7. 4%減・3年連続減) 13位:UDトラックス 4260台(1. 0%減・2年連続減)
2020年12月の登録台数の新車販売台数が発表された。 合計は24万3753台。これは前年同月に対し、7. 4%の増加となった。 また、前月(25万3069台)に対しては、3. 7%の減少となった。 コロナ禍により、前年同月に対する合計台数は減少が続くと思われたが、 本月は合計号数が3カ月連続の増加となった。 車種別では、 ・普通乗用車(プラス13. 9%) ・小型乗用車(マイナス0. 4%) ・普通貨物車(プラス8. 3%) ・小型貨物車(プラス0. 7%) ・バス (マイナス37. 4%) なお、12月の登録稼働日数は20日間で増減なし。 〈登録車売れ行き〉 1位 ヤリス 1万7198台 2位 ライズ 8912台 3位 ルーミー 8792台 4位 ハリアー 8128台 5位 アルファード 7962台 6位 カローラ 7789台 7位 フィット 6726台 8位 シエンタ 6136台 9位 ヴォクシー 6114台 10位 フリード 5570台 〈軽自動車売れ行き〉 1位 Nボックス 1万3427台 2位 スペーシア 1万747台 3位 タント 9574台 4位 ムーヴ 8733台 5位 ルークス 7987台 6位 ハスラー 6614台 7位 ミラ 5747台 8位 タフト 5424台 9位 ワゴンR 4833台 10位 アルト 4824台 1月8日発表、国産車新車登録台数は下記のとおり。 〈文=ドライバーWeb編集部〉
工藤に聞いてもモータープールを駐車場と呼ぶ語源に全然迫れなかったので、図書館で調査した資料をここで紹介したいと思います。 モータープールと呼ばれる駐車場について、一番古いものですが昭和20年が一番古い情報のようです。 モータープールという名前の駐車場で一番古いものですと、梅田プラザモータープールというのが昭和28年に駐車場として開業しました。 また、梅田プラザモータープールができた年に、当時だと日本一の高さを誇る第一生命ビルが建設されています。 新聞の情報によると「第一生命ビルには地下にモータープール(駐車場)があります」という文言があります。 梅田プラザモータープール以降、駐車場の事をモータープールと呼ぶ最も古い情報はこの二つです。 現在の梅田プラザモータープールと第一生命ビルの駐車場所有者にモータープールの語源を聞いても「詳しい語源はわからない」とのことです。駐車場管理人ェ・・・ 真相は闇の中・・・ではなかった! 駐車場をモータープールと呼ぶ語源について、皆わかんないっていうてるやんって思ってるそこの貴方。有力っぽい情報をつかんだので、どうぞ最後までお読みください。 この話は遡る事戦後まもなくの話です。 当時、進駐軍というものがあり、進駐軍が所有していた車の駐車場を「モータープール」と呼んでいたようです。 また、梅田プラザモータープールがあった場所は、進駐軍ととても関わりの深い地域だったようです。 この話はかなり有力っぽいですね。 この説も有力としているだけで確たる証拠はありませんが、モータープールがただの方言ではなくて、歴史のある語源があるというお話でした。 【ちなみに】仙台にはモータープールならぬ、バスプールがある 因みに仙台にはモータープールならぬ、駐車場ならぬ、バスプールがあります。 進駐軍が関わっているかは不明。 泉中央駅バスプールをウロウロするこの仙台市営バスのように、居場所も座る場所もなくてウロウロさまようような一日が終わった。 — 野村 泉 (@TyJT2Z0btKYe5yo) October 10, 2017
大阪から高速バスに乗って旅に出るとき、起点となるのはやはり梅田です。梅田はそのアクセスのよさから、全国各地を結ぶ高速バスが発着する一大ターミナルとなっています。 梅田の中でも利用者数の多い高速バス乗り場のひとつである「 梅田プラザモータープール 」。外観はこちら。 プラザモータープール外観 プラザモータープール入口 まずは地図で場所と最寄り駅をチェック! 住所: 大阪府大阪市北区豊崎3-10−9 プラザモータープールは、御堂筋線中津駅、阪急梅田駅の間にある高速バスターミナルです。JR大阪駅からも徒歩で行くことができ、アクセスの良さは申し分ありません。 「プラザモータープール」と聞くと、大きな建物があるようなイメージを持たれるかもしれませんが、ビルはなく大きな駐車場といったイメージ。高速バス以外に一般乗用車やトラックも出入りしています。 人によっては、「中津モータープール」や「茶屋町駐車場」と呼ぶ場合もあるようですね。 最寄り駅は、 御堂筋線中津駅、阪急梅田駅、JR大阪駅 の3つ。 以下が、それぞれの駅からプラザモータープールまでの所要時間です。 この中でも、最も近い駅は御堂筋線中津駅となります。JR大阪駅からの場合は、徒歩約10分程度と少し歩きますね。 利用駅 所要時間 御堂筋線「中津駅」 徒歩約5分 阪急「梅田駅」 徒歩約6分 JR「大阪駅」 徒歩約10分 では、各駅からの行き方を画像付きで見ていきましょう! 御堂筋線中津駅から梅田プラザモータープールへの行き方 まずは、御堂筋線中津駅から梅田プラザモータープールへのアクセスについて解説します。 所要時間は徒歩5〜6分程度です。 改札を出た後、まず階段をあがって 3番出口 から外に出ます。 外へ出た後は左へ曲がり、すぐそばにある短い横断歩道を渡って道なりに直進します。 最寄りは3番出口 3番出口から地上へ出たら、左へ ↓ そのまま1分ほど直進すると、白い鉄橋と右へ向かう横断歩道にたどり着きます。 横断歩道は渡らず、鉄橋の手前を左へ曲がります。 白い鉄橋が見えてきます 鉄橋の手前を左へ 左へ曲がった後、そのまま1分ほど直進すると、プラザモータープールへ到着します。 到着です! プラザモータープール＜大阪梅田＞ | 東京・新宿/仙台/大阪を結ぶ安心・安全な夜行バス｜ナイトライナー485. 阪急梅田駅から梅田プラザモータープールへの行き方 次に、阪急梅田駅から梅田プラザモータープールへのアクセスを解説します。 阪急梅田駅からは徒歩で6分程度です。 中央改札 を出た後、まずはすぐそばにある階段・エスカレーターを降ります。複数ありますが、どれも同じ場所につながります。 階段・エスカレーターを降りたら左に曲がり、建物の外へ出ます。 改札を出たら階段・エスカレーターを降りる 階段・エスカレーターを降りたら左へ 外へ出た後は左へ曲がり、 「松原興産」の看板 のほうに向かってまっすぐ進みます。 そのまま4~5分ほど歩きます。 「松原興産」の看板の方へ 4〜5分ほどまっすぐ歩きます 「梅田芸術劇場」が見えたら、横断歩道を越え左に曲がります。 100mほど歩くと、「プラザモータープール」の看板が見える交差点に出ます。横断歩道をわたれば到着です!
(画像が表示されない時は画面をスクロールしてみてください。) JR大阪駅へ着いたら駅舎構内の案内に従って「御堂筋南口」へ向かいます。 (最寄改札は「南口改札」または「御堂筋口」改札) 御堂筋南口の信号・横断歩道を渡って屋内を直進します。 (信号から正面に見える「阪急百貨店」の北側通路) 屋外へ出たら、正面に大観覧車のある「HEP FIVE」が見えます。道路を渡らずに左(JR鉄橋下)方向へ進みます。 阪急梅田駅に沿ってしばらく進みます。 (観覧車・HEP FIVE(ヘップファイブ)前を曲がってからおよそ500m・7分位) 梅田芸術劇場・ホテル阪急インターナショナル前の交差点を渡り、そのまま道なりに進みます。 信号の先右方向がプラザモータープール。このあたりからバスの姿が見えるはず。出入りする高速バスには十分注意してください。 プラザモータープールへはご利用の高速バス出発時刻の15分程度前には到着するようにしましょう。夜行バスの出発時間帯は相当混雑することがありますのでご注意を。
梅田プラザモータープールの周辺にコンビニがあるのかも気になるところです。梅田プラザモータープールの周辺にコンビニがあるなら、先にコンビニに言っておいた方がいいでしょう。売店などがあないので、梅田プラザモータープールに行ってしまうと何か飲み物などを買うことができません。 コンビニには近くにローソンやファミマがあります。ローソンは梅田プラザモータープールの隣にあります。ローソンは梅田プラザモータープールの隣にあります。ローソンは隣にあるので、先にローソンに行ってからローソンは梅田プラザモータープールの隣にあります。に行くといいでしょう。 待合室には荷物を管理しておく場所がないので、先にコンビニに行っておかないと二度手間になります。また少し離れたところにファミマもあるので先にファミマに行きたい場合はチェックしておくといいでしょう。 梅田プラザモータープールの喫煙室は? 梅田プラザモータープールには喫煙するところがないので、こちらも先に移動してる時に喫煙するところを探しておくといいでしょう。待合室には喫煙するところがないので、喫煙スペースを探しておく必要があります。 喫煙のスペースはローソンなどのコンビニの前にある灰皿などを使う必要があります。コンビニで買い物をするついでに吸わせてもらうのがおすすめです。 梅田プラザモータープールにコインロッカーはある? 梅田プラザモータープールにコインロッカーがあるのかも気になるところです。基本的に梅田プラザモータープールにコインロッカーはありません。待合スペースがあり、屋根がついているだけですので、そちらにコインロッカーはありません。コインロッカーを使う場合は駅などを利用するといいでしょう。 梅田駅にコインロッカーがあります。阪急梅田のコインロッカーはインターネット上でコインロッカーが空いているか調べることができます。ネット上でコインロッカーの数や空室状況を確認することができますので、コインロッカーを使いたい場合は阪急梅田駅を最寄り駅にして、そちらからアクセスすると良いでしょう。 中津駅にもコインロッカーがあります。こちらの駅はもっとも近い最寄り駅ですので、一番アクセスしやすいのではないでしょうか。たくさんありませんが、通常時は朝の5時から夜の24時半まで営業していますので、一日中利用することができます。梅田プラザモータープールを利用してコインロッカーを使って観光などをしたい場合はこちらの駅を降りるといいでしょう。 梅田の地下街攻略ガイド!おすすめグルメや各エリアへのアクセス方法を徹底紹介!
【梅田プラザモータープール】メトロ中津駅からの行き方 - YouTube
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