スロット稼働 2020. 04. 14 こんばんわ!かぐやです!! 昨日のリライトの続きです。 前回の記事はこちら↓ 【ミリオンゴッド凱旋】時間のない時に天井狙い! ?無駄に奇跡を起こした結果・・・ おはようございます!かぐやです!! 今日も埋もれた記事をリライトさせていただきます。 皆さん時間のない時に限って、変な引きを発揮したり、時間のない時に限って、普段引かないフラグを引いたりするような気はしませんか? これは多... -----スポンサーリンク----- コスモポイント狙いで不屈マックス ミリオンゴッドで天井狙いして1100枚程ゲットし、そこから店内をふらふらしていたら、聖 闘士星矢の5号機の方 の コスモポイント950 が落ちていて、遊び半分で打ってみたらなんと 不屈マックス示唆が出てしまった ところからです・・・。 ちなみに時間は20時50分・・・。 どうする!? 現在回転数は200です・・・。 天井まではあと 800G。 スロットは全力で回せば 約4. 1秒で1回転回せます。 てことは41秒で10回転。 1分60秒なので約15回転。 1分で14回転で計算すると、 天井まで800Gなので 800÷14=57. 14 天井まで 約1時間(57分) です。 最悪9時50分くらいにはSR当選する見込みになります 50枚で約45回転回るとして、天井まで行った場合、投資が800÷45=17. 【聖闘士星矢海皇覚醒】コスモポイント狙いからの不屈溢れは最高なんだ！ | パパスロ！. 7777778 17. 77778×50=約888枚 最悪888枚使って、最低SRは100Gあるので純増2枚の計算で最悪200枚+GB分の出玉約100枚くらい 閉店取り切れずまで続いた場合、最大で、10時40分閉店だと残り50分で 14×50=700G, 700×2=1400枚 閉店まで続くような上乗せが出来れば 約500枚程プラスで終われますね。 しかし、これは最悪天井まで行った場合の話。 運よくすぐヒットしたりすれば、 確実にプラス&時間もあるので2500枚くらい出すことも可能です 。 ということで、すぐさま当たることを祈りつつ打っていきます。。。 これが 当たらない当たらない。 気づけば 安定の天井間際。 コスモポイントは970。 もうコスモポイントでも何でもいい。当たってくれ・・・!!! 強チェも引き火時計が緑に。 なるも当たらず。 結局 天井にて当選・・・。 投資は900枚程。 時間は21時50分。 なんとかゴッドの出玉は全飲まれせずに済みました・・・。 どれだけ伸ばせる?
5% 1000pt到達後のGB当選率は高設定ほど優遇。 設定1と6で約1. 3倍の設定差があります。 ただし、SPモードは設定不問で50%と、 設定6の2倍の当選率となっていますよ。 ポイント狙い時は滞在モードを要チェック ポイント狙いで消化中は 、必ずフェイク前兆を チェック して滞在モードを意識しておきましょう。 SP準備であれば次回SPモード確定 SPモードはループ性あり(奇数設定なら75%ループ) …などの特徴がありますので、 GB当選後の立ち回りが変わってきます。 期待値の底上げになりますよ(*'▽')b SPモード判別法の詳細はこちらをご覧ください。 ↓ ↓ 聖闘士星矢 海皇覚醒 モード移行・示唆詳細!SPモード判別法は? 「5号機」聖闘士星矢海皇コスモポイント狙いした結果 | おスロおパチおいでやす. さいごに… いかがでしたか? とにかく出玉の波が荒い聖闘士星矢! コツコツ期待値を積み重ねても、 まず安定は望めないでしょう(笑) 打ち始めるときは取り切れるように、 必ず 残り時間 をチェックしてください。 18時以降は打たないことをおすすめします。 わたしは打ちますけどね( ゚Д゚)エッ? ではでは~! おすすめ記事
スロット稼働 2021. 07. 29 こんばんは!かぐやです!! ホールでまだ現役稼働中の「聖闘士星矢 海王覚醒」。 一撃の出玉が魅力の本機ですが、その分リスクも大きいのがこの台。 しかし低リスクで狙う方法もあるんですよね・・・。 前回の記事はこちら↓ 【まどマギ2】仕事帰りに高設定挙動の台を拾った結果・・・ ラッシュ 直撃 こんばんは!かぐやです!! 前回のまどマギ2の記事はこちら↓ 高設定? この日は仕事帰りに特定日のホールに寄りました。 まどマギ2は12台設置されておりメイン機種でもありますので設定を使っていることが多く、こ... -----スポンサーリンク----- コスモポイントを狙う ホールにて打てる台を探しているとこんな台を発見。 宵越し7スルー88回転で・・・ コスモポイント820ポイント。 狙いはゲーム数でもスルー回数でもなくコスモポイントです。 この日の最初の当たりが140ゲームとなっているためリセットの可能性も高いですしスルー回数狙いだとリスクが高いです。 リセットがかかってなかったとしてもこれから天井が3回続く可能性だって秘めていますしラッシュ当選まで打つのも結構時間もお金もかかる可能性があります。 しかしながらコスモポイント狙いの場合、コスモポイントがスカればやめればいいのです。 そしてキモなのが、コスモポイント狙いだと最後に不屈ポイント示唆を見ることができます。 ここで不屈ポイントが溜まっていると判断出来れば当たるまで続ければいいわけです。 これならワンチャンちょろっと打って辞めれますし、低投資でラッシュがいただける可能性もあります。 コスモポイントがヒット 今回はどうなったかというと・・・ コスモポイントが溜まりその抽選で当たり! 投資は2Kです。 そして続ストック1個を獲得しジェネラルバトルへ。 お相手は絶望の笛吹きボーイ・・・。 7スルーしておいて継続率が上がっていないところを見るとやはりリセットだったのかもしれませんね。 しかしそんなことはもはやどうでもいい。 とりあえずこれを乗り越えて欲しいところ・・・。 2回目に弱チェリーを引き・・・ これで継続したかは定かではありませんがとりあえず継続!! そして運命の3回目・・・! この画面は高設定示唆と継続期待度アップ示唆・・・! これはいけるか・・・? いったぁー!!! 【聖闘士星矢 海皇覚醒】閉店2時間前にコスモポイント950を拾った結果・・・。ポイント狙い 期待値 | 養分でも勝ちたいの・・・。. これにて無事にラッシュ突入!!
とりあえず、僕が打っていた時からあまりにも理想的な展開です! (出玉を除いて←) ここの天馬覚醒は 160ゲームだったみたい。 こっから、乗せてくれるのか!? と思いきや、チャンス目10G、後乗せ40Gのみで 終了。 しかし、カメラアングルがとてもお洒落です。 瞬くんとこの枚数から伝わる憂いの気持ちが伝わってきます。 彼は写真家なのでしょうか? 展開は素晴らしいのに、出玉は伴わないという心の葛藤を捉えた素晴らしい作品ですね! ちなみにこの写真の作品名を聞いたら、 「そんなもんないわ」 とおっしゃっていました。 タイトルまで深いですね!! RUSH終了からのやり取りは全て捏造です。そうです、この記事は捏造記事です。 次回に続きます! ↓↓続きはコチラ↓↓ 終わりに 僕は今、ブログ(副業)で月収10万円以上を稼いでいます。 「そんなのは副業に挑戦できる、時間に余裕のある人しかできないよ!」 そう思う方も多いはず・・ しかし、実は違うんです。 僕だって、 1歳児の子供を育児中+ややブラック企業のサラリーマン+嫁の機嫌も取らないといけないというような、 どこにでもいるまあまあ多忙なパパスロッターです(笑) じゃあ、なぜ上記の状態で副業に挑戦できて、なおかつ結果を出すことができているのか? その秘密を、 「時間はないけど、なんとか挑戦して収入を増やしたい!」 と思ってる忙しいサラリーマンの読者さんに向けて、 僕のブログで月収を0→1にし、それをどんどんと増やしていった体験談を書きました。 この記事では、稼ぐために超大事なステップを公開中です! 詳しくは下記の漫画をクリック!! ↑↑↑詳しくはコチラをクリック↑↑↑
平均上乗せ200Gとか本当なのか?と思うくらい全然乗せたことないので 自分は190Gでもかなり頑張った感あります。 そこからチビチビ10Gや20G上乗せしたものの、もう終了間近 枚数も500枚程度( ˙-˙) 涙の撤退! と、思ったらここで!! 、 、 ありがたや〜 これでなんとか1000枚も見えてきた! と、思ったらここで!! 、 、 涙の撤退!! 実戦結果 投資22000円 回収874枚 収支マイナス16600円 稼働時間93分 (換金率などの端数は四捨五入しています) ちょい足し 今回の実戦即ヤメしたんですけど コスモポイント、ヤメた時830Pありました。 「おい!打ち始めより良いじゃないか!打てよ!」 となると思いますが ラッシュ直後→設定1で約93%はGBレベル1 不屈開放済み→不屈示唆、不屈開放にはほぼ期待出来ない とかなりの悪条件が重なっています。 上記の機械割は全ての状態の平均値から打った場合の機械割なので この状態では明らかに平均値を下回ってるので即ヤメしました。 ただしこのヤメ時が正解! と言う訳ではありません 打ち始めにしてもヤメ時にしても自分でなにかしら納得いく理由を付けれたら、それで良いと思います。 最後まで読んで頂きありがとうございました。 6号機「聖闘士星矢 海皇覚醒SP」初打ち!設定1否定出現、レアアイキャッチ出現!? 聖闘士星矢【海皇覚醒SP】初打ち! 新台初日現時点での解析を見る限り 海将軍激闘1〜6 約1/500〜1/220 星矢ラッシュ1〜6 約1/1700〜1/290 初めは間違えてるのかと思いましたが... 聖闘士星矢 海皇覚醒 |天井期待値・設定判別・解析・終了画面まとめ スペック 導入機種情報 導入日 2017年7月18日 導入台数 約10, 000台 メーカー 三洋(SANYO) タイプ ART 純増 約2. 0枚/G... 聖闘士星矢 海皇覚醒|【聖闘士アタック】【黄金VS】【千日戦争】超解剖! 聖闘士アタック 当選契機 小役での抽選 G数消化で抽選(最大500G) 恩恵 ・G数上乗せ ・黄金VS海将軍激闘 ・千日戦争 特化ゾーン出現率 特化ゾーン 出現率 合算... ブログ村のランキングに参加しています! 推して頂けると励みになります。 良ければポチッとお願いします^ ^ にほんブログ村
初期ゲーム数は200とまあまあ・・・! これから伸びてくれるのか・・・? 伸びるかは引き次第 と思いきや弱チェリーしか引けなくて駆け抜け・・・。 しかし投資が2Kと少なかったので勝つことができました。 回収10K コスモポイント狙いは当たるまで打つのが面倒な方や、サクッとワンチャン狙いたい方にはオススメなのでお試しあれ・・・。 ブログ村ランキング参加中!! クリックでポイントがかぐやに入ります!↓ 楽しいブログ満載のブログ村に飛びます
昨今の豪雨による水害からは、人間と河川との付き合い方を考えさせられる。普段は穏やかに見える川が「暴れ川」に姿を変えることもあれば、水不足時に命の水となることもある。 数ある川のうち、日本一長い川は信濃川(全長367キロ)。では日本一短い川は?
[雑学・豆知識] 2013年6月25日 先日、神戸に行きました。 JR三宮駅からてくてくと神戸新港に向かって歩いていると、ふと、目をひく青い看板に出合いました。 「国道174号。日本で一番短い国道です。L=187.
一般国道 国道174号 地図 総延長 0. 1871 km 実延長 0. 1871 km(全国最短) 現道 制定年 1953年 ( 昭和 28年)指定 起点 神戸港 ( 兵庫県 神戸市 中央区 ) ( 北緯34度41分5. 05秒 東経135度11分54. 78秒 / 北緯34. 6847361度 東経135. 1985500度 ) 終点 兵庫県神戸市中央区 税関前交差点( 北緯34度41分10. 49秒 東経135度11分53. 意外？ 日本一短い鉄道は「和歌山県」だった 南海和歌山港線の不思議 | 乗りものニュース. 20秒 / 北緯34. 6862472度 東経135. 1981111度 ) 接続する 主な道路 ( 記法 ) 国道2号 ■ テンプレート( ■ ノート ■ 使い方) ■ PJ道路 全ての座標を示した地図 - OSM 全座標を出力 - KML 表示 国道174号(起点側) 兵庫県神戸市中央区 第3突堤交差点付近 左が 神戸税関 旧館にあたる。 国道174号(終点側) 兵庫県神戸市中央区 税関前交差点 国道174号 (こくどう174ごう)は、 兵庫県 神戸市 中央区 の 神戸港 から 国道2号 に至る 一般国道 である。 概要 [ 編集] 神戸港の 新港地区 に所在する 神戸税関 前(税関本庁前交差点)から、神戸市中央区内の 国道2号 交点(税関前交差点)とを結ぶ、延長187. 1 メートル (m) の一般国道の路線である [1] 。いわゆる 港国道 で、 日本一 延長の短い国道である [2] [3] [4] 。 阪神高速3号神戸線 と国道2号 浜手バイパス の高架道桁下部分におおよその区間があり [1] [5] 、北へ向かう国道2号方向へ6車線、南へ向かう神戸港方面へ5車線を有する [注釈 1] [4] 。 道路法では、重要な港や空港と主要国道とを結ぶ道路を国道とする規定があるため、神戸港と国道2号と結ぶ一般国道の路線として指定されたものである [1] 。指定当初は当時最短の 国道130号 ( 東京港 - 国道15号 )よりも長く、現在の路線延長の5倍ほどの長さがあったが、国道2号のバイパスが神戸港側に並行して開通したため延長が短くなったという経緯をもつ [6] 。 路線データ [ 編集] 一般国道の路線を指定する政令 [7] [注釈 2] に基づく起終点および経過地は次のとおり。 起点: 神戸港 ( 神戸税関 本庁前。第3突堤交差点の約40 m北) 終点: 神戸市 中央区 (税関前交差点= 国道2号 交点) 路線延長: 0.
)を組んでいる。気になる人はこちらも読んでみてほしい。 おまけ:じゃあ最長は? 最短を調べたら最長も気になるのが情というもの。具体的にどこが最長か、とまでは分からなかったが、郵便局の郵便番号検索に乗っている範囲で特に長い住所を紹介しよう。 これは、 「京都府京都市上京区北町」 から始まる住所のうち、郵便番号602-8368に対応する21通りの住所を記したもの。 京都市上京区には、 「同じ区内」に「同じ町名」が「離れた場所」に複数存在する ケースがあり、その場合は 「仁和寺街道天神道西入下る」 のように、その場所にたどり着くために使う道を住所名にして区別する。従って住所がどうしても長くなりがちなのだ。 「京都府京都市上京区北町仁和寺街道天神道西入下る○番地」 とか、手書きしようと思ったら大変だなあ。 この記事を書いた人 コジマ 京都大学大学院情報学研究科卒(2020年3月)※現在、新規の執筆は行っていません/Twitter→@KojimaQK
1 mという道路延長は、日本最長国道である 一般国道4号 の延長の約4000分の1にすぎない [1] [14] 。 出典 [ 編集] 参考文献 [ 編集] 浅井建爾『道と路がわかる辞典』 日本実業出版社 、2001年11月10日、初版。 ISBN 4-534-03315-X 。 浅井建爾『日本の道路がわかる辞典』日本実業出版社、2015年10月10日、初版。 ISBN 978-4-534-05318-3 。 佐藤健太郎 『国道者』 新潮社 、2015年11月25日。 ISBN 978-4-10-339731-1 。 松波成行「おもしろ国道ア・ラ・カルト」『酷道をゆく』、 イカロス出版 、2008年3月20日、 100頁、 ISBN 978-4-86320-025-8 。 関連項目 [ 編集] 日本の一般国道一覧 近畿地方の道路一覧 日本一の一覧 外部リンク [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 国道174号 に関連するカテゴリがあります。 神戸市 建設局 道路部 管理課 :全線を管理
2016. 10. 05 ケーブルカーやモノレールなどを除く普通の鉄道において、日本一長い路線は約670kmありますが、短い路線はわずか0. 4kmしかありません。列車での所要時間はわずか1分です。なぜそのような路線が誕生したのでしょうか。 最長路線のわずか0. 06% ケーブルカーやモノレールなどを除く一般的な鉄道において、「日本一長い路線」は、在来線では京都市と山口県下関市を日本海側を通って結ぶ山陰本線で、その長さは673. 8km(支線を除く)。新幹線を含めると東京~新青森間、674. 9kmの長さを持つ東北新幹線です。 神戸電鉄で六甲山地の北側、山陽電鉄で姫路、阪急電鉄と阪神電鉄で三宮や大阪方面など、各地へ列車が走る新開地駅(2010年10月、恵 知仁撮影)。 これに対し「日本一短い路線」は、長さがそれらの約1700分の1、たった0. 06%しかありません。神戸市兵庫区の新開地~湊川間を結び、長さは0. 4km、所要時間わずか1分という、神戸高速鉄道の南北線(神戸電鉄神戸高速線)です。 このような非常に短い路線が生まれた背景には、各私鉄でターミナル駅が異なっていた神戸の事情が一因にあります。 「最新の運行情報はありません」 「最新の交通情報はありません」
1 mだけが国道174号となった [6] 。残りの750 mあまりは、現在「 フラワーロード 」という愛称の 兵庫県道30号新神戸停車場線 になっている [4] 。 なお、国道2号の経路は、昭和37年 11月19日 付建設省告示第2908号において現在の経路に変更され、変更前の国道2号の経路は、三宮東交差点を西進し、県道21号神戸明石線から国道28号を経て現国道2号の東尻池交差点へと至るルートである。 1965年 (昭和40年) 4月1日 に、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道174号として指定施行 [7] 。 1980年 (昭和55年)に神戸市 生田区 と 葺合区 が合併して中央区になったため 1982年 (昭和57年)4月1日に終点を「神戸市中央区」に変更した [12] 。 路線状況 [ 編集] 国道174号(終点側) 税関前交差点付近の「日本で一番短い国道です」と書かれた標識 全線がアスファルトで舗装されており、道路の延長は187. 1 mと短いながらも車線数は上下合わせて11車線ある [13] [注釈 6] 。かつては国道標識は設けられていなかったが、2002年に市によって「日本で一番短い国道です」と書かれた標識も設けられ、最短国道として広く知られるようになってからは、ちょっとした観光名所となっている [14] 。 本路線のような短い延長でも一般国道に指定されている理由は、 1952年 (昭和27年)制定の 道路法 の二級国道の要件に、「 港湾法 で特に規定された港、または建設大臣が指定する重要な飛行場、もしくは国際観光上重要な地と 一級国道 を連絡する道路」と定義されており、神戸港と国道2号を結ぶ道路がこの要件に合致するからである [14] 。 通称 [ 編集] 神戸港国道 イナヨン 地理 [ 編集] 通過する自治体 [ 編集] 兵庫県 神戸市 ( 中央区 ) 交差する路線 [ 編集] 兵庫県道30号新神戸停車場線 阪神高速道路3号神戸線 京橋出入口 ハーバーハイウェイ 新港ランプ 神戸大橋 脚注 [ 編集] 注釈 [ 編集] ^ 右左折レーンも含む。 ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。 ^ いわゆる「明治国道」のこと。 ^ いわゆる「大正国道」のこと。 ^ いわゆる「昭和国道」のこと。 ^ この187.