「これは、 ポンコツ の ポンコツ による ポンコツ のための生活改善案だ。万国の ポンコツ よ、とりあえず朝起きろ!」 というわけで、生活習慣を見直すための記事です。ここ数ヶ月のわたしの悪戦苦闘の様子が見られます。全然エンジニアリングしていないかもしれません。 やや大仰なタイトルになってしまいましたが、ここでの語「エンジニアリング」は広い意味のものとして想定しています。定義を与えるなら、「ある問題に対して(再現可能な)技術的解決を与える営為」くらいになるかと思います。 そんなわけで今回、プログラミングの話はほとんど出てきません。 会社で書いた記事を放り投げる形の記事です。 煮詰まっていない内容もあるので、随時更新します。 TL;DR 意志ほど信用ならないものはありません。良い行動を仕組みや条件反射に落とし込み、自らの身体を傀儡のように扱いましょう 睡眠をコン トロール しましょう 適切に休憩するためのフックを用意しましょう 疲れにくくするために身体を鍛えましょう 業務中に自然とできていることは私生活にもだいたい応用可能なので、とりあえずやってみましょう(まずは、 スクラム 的なふりかえりから!) 序:経緯・動機 なんかうまくいかない日々 冒頭に偉そうな発言を引用しましたが、何を隠そう、誰よりもまずわたしが ポンコツ だったのです…… 具体的には、現職への転職後、概ね下記のような状態に陥っていました。 毎日、業務時間内に体力が尽きる ちょっとしたことで生活リズムが崩壊する 結果、入社2ヶ月目で2回も遅刻 趣味・学習に時間が費やせず、成果もイマイチ 思考が澱み、たいして面白いア イデア も出てこない 何よりも仕事が遅い 前職での心身の疲れが尾を引いていたとはいえ、これはなかなか手痛いズッコケです。 「面倒だけど、どうにかしないとなぁ」などと零しつつ、どうにか挽回するためにさっと簡単にできるとこから始めちゃおうぜ、というポジティブシンキングを開始しました。 そのあたりまえ、あたりまえに出来ていますか? そこで、簡単にできるNext Actionとして、 「問題解決方法・生活改善に関して書かれた本」を多読してみてア イデア を拝借する を案出しました。 のですが、白状すると、実は筆者はこれまで、ビジネス書・ 自己啓発 書をあまり読んできませんでした。正直に申し上げると、「内容が薄い」「あたりまえのことが書かれているだけ」「一面的な思想を煽情的なキャッチコピーとともに押し出している」ような印象を抱いていたのです。そのため、長年に渡り距離を置いていました。 しかし、昨今の為体から、自身の考えに対して疑問が生じてきます。例えば、「 本当にデキるビジネスマンが参考にしているなら一読の価値はあるのでは?
comでは、国内で就労支援事業所の開業・運営支援を行っております。興味のある方は、 お問い合わせください 。最後までご覧いただきありがとうございます。 LINEで無料相談を実施する LINE相談は福祉スタッフの皆さんとの出会いの場と位置付けております。生きた現場課題に触れることが、情報発信に重要と考えておりますので、是非お気軽にご活用いただければ幸いです。
今よりもっと夫婦円満になりたい、でも具体的にどうすればいいかわからない。 そんな悩みを抱えている夫婦はたくさんいます。 夫婦円満に過ごしている家庭はどのようなことを意識的に、あるいは無意識的に実践しているのでしょうか。 この記事では 夫婦円満には欠かせない大切な行動をまとめました。 チェックリストとして活用いただき、自分たち夫婦ができていない夫婦円満の秘訣があったらぜひ一つずつ取り入れてみてください。 夫婦円満の秘訣20のチェックリスト さっそく、夫婦円満の秘訣をまとめて紹介しておきましょう。 円満な夫婦は具体的に以下の行動を積極的に行っています。 夫婦円満に大切な20の秘訣 とは言え、かなりボリュームがあって 「いくつもあって具体的にどれからやればいいのかわからない!」 という方もいるでしょう。 最後に、仲良し夫婦になるために 夫婦でぜひ取り入れたい特に大切な10の秘訣 をまとめとして紹介しましょう。 1. たくさん会話・雑談する 夫婦円満になるためには日常の会話、特に 「たくさん雑談していること」が最も重要 です。 円満な夫婦はそうでない夫婦に比べて 会話の時間が約3倍長い という 調査データ もあり、夫婦の言葉のコミュニケーションを増やすことが大切。 円満夫婦は子供、家事、お金、仕事、夫婦、親戚関係など幅広いテーマで話をしていますが、特に ニュースや日常の出来事などの「雑談」が多い特徴があります。 普段の夫婦の会話の機会が増えることで 夫婦のすれ違いが減る 夫婦の理解が深まる 生活での悩みが相談しやすくなり解決につながる など良い効果しかありません。 日常の些細な会話を通して夫婦の絆も深まっていきますので積極的に夫婦での会話・雑談を増やしていきましょう。 関連記事 円満な夫婦が必ずやっている本当に大事なこと 2. 「当たり前」をなくし感謝の気持ちを伝える 結婚して夫婦・家族で生活しているとパートナーが家事・育児などをやってくれることが当たり前に感じてしまいがちですが、夫婦円満を目指すなら「当たり前」をなくすことが大切です。 なぜなら、 「当たり前」はパートナーの頑張りを無視する行為 だからです。 ですので、 どんな些細なことにも「ありがとう」と感謝の一言を伝えましょう。 「そんなのやってくれるのが当たり前だ」とあぐらをかいていると、夫婦の心の距離はいつの間にか開いてしまいます。 「今ある「当たり前」はとてもありがたいこと」 この精神を持っていれば夫婦のお互いがパートナーのために行動しあうことができ、夫婦関係も良好になっていきます。 3.
ダイハツのタントは、とても広い車内とピラーレスを活かしたミラクルオープンドアが特徴的なハイトワゴン軽自動車です。 この市場のパイオニアであり今でも非常に人気の高いモデルです。 そんなタントですが燃費はどうでしょうか。 こういった実用的な車は燃料代などの維持費がとても重要です。 ここではタントの燃費について解説していきます。 タントの燃費・実燃費 タントは自然吸気エンジンとターボエンジンの2つのパワートレインを持っています。それぞれのカタログ燃費と実燃費を見ていきます。 自然吸気モデルの燃費・実燃費 自然吸気モデルはカタログ燃費が28. 0km/Lです。実燃費はどうでしょうか。 燃費の種類 数値 カタログ燃費 28. タントカスタム(ダイハツ)の燃費 - みんカラ. 0km/L 街乗り燃費 15~17km/L 高速燃費 18~21km/L 実燃費は街乗りで16km/L前後、高速で20km/L前後とカタログ燃費に比べ非常に低い数値です。燃費達成率は街乗りで約57%、高速で71%となっています。 なお自然吸気エンジンについては以下の記事で詳しく解説しています。興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。 NAエンジン(自然吸気エンジン)とは?メリット5つ!音が最強の魅力?! ターボモデルの燃費・実燃費 ターボモデルは26. 0km/Lと自然吸気モデルより若干燃費が落ちます。 燃費の種類 数値 カタログ燃費 26. 0km/L 街乗り燃費 14~16km/L 高速燃費 18~21km/L 実燃費は街乗りで15km/L前後、高速道路では20km/L前後と若干自然吸気モデルより落ちています。 燃費の達成率は街乗りが57%、高速で77%とそこまで自然吸気モデルと変わらない結果となっています。 高速燃費は7割を超えていますが、街乗りでの燃費が両モデルとも達成率を6割を割ってしまっています。 一般的に燃費の達成率は6割から7割と言われているのでタントの燃費は良いとは言えないでしょう。最近の軽自動車市場の中でも燃費は悪いほうです。 やはり重量や車体形状が空気抵抗受けやすいのが問題なのかもしれません。 なおターボエンジンについては以下の記事で詳しく解説しています。興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。 ターボエンジンとは?仕組み/構造は?メリット2つとデメリット4つ! タントの燃費の口コミ タントユーザーはこの燃費についてどう感じているのでしょうか。 ここではツイッター上からタントユーザーの声をピックアップしてご紹介します。 なーんでお金ないんだろってガソリン代だった燃費悪すぎよタントちゃん — せーか@26~2帰る (@_ruu39_) 2018年9月15日 気がつけばガソリン代を使いすぎていて、お金がなくなっているようです。近年20km/l走るコンパクトカーが多い中で、軽自動車で16km/L前後の燃費というのは少し魅力に欠けます。 これが俺のタントの本気の燃費。 — 瑞葵 (@RAD_MIZUKI) 2018年9月10日 本気で燃費の数値を狙って18.
車もこれと同じで、重ければ重いほどエンジンから出力させないと動きません。 エンジンの出力を上げれば上げるほどガソリンの消費は大きくなっていきます 。 カタログ燃費と程遠い実燃費の方は、ほとんどの場合、乗り方に問題があったりします。 青信号になった瞬間に 思いきりアクセルを踏み込んでないですか ? 車間距離が詰まりすぎ ていないですか? 急ブレーキが多くないですか ? 燃費が気になる方は車の燃費スペックも大事ですが、まずは乗り方を見直してみてください。 8割のユーザーは今の実燃費が結構劇的に改善 されますよ。 新型タントカスタムの燃費は悪いのかまとめ 新型タントカスタムの燃費は悪いのかどうか、他の軽自動車と比較しながらリサーチしてきました。 新型タントカスタムの燃費は悪いのか?まとめ カタログ燃費は 25. 4~27. 2㎞/L(NAエンジン) 、 23. 8~25. 2㎞/L(ターボエンジン) で差は1. 2~2. 4㎞/Lとほとんど無い 実燃費は 16. 83㎞/L(NAエンジン) 、 15. 63㎞/L(ターボエンジン) 燃費達成率は 61. 8%(NAエンジン) 、 63. 0%(ターボエンジン) 軽自動車実燃費ランキング第3位から第1位までの実燃費は20. 75~22. 11㎞/Lとなり、 新型タントカスタムの実燃費差は3. 92~6. 48㎞/L 第3位から第1位までの車重は610~730㎏、新型タントカスタムは880~1, 000㎏で 最大390㎏差 車重があるなかで 実燃費15. 63~16. 新型タントカスタムって燃費悪いの？なので調べてみた！！ | とあるパチンコ店の副店長ブログ（メタボ気味）. 83㎞/Lを達成している新型タントカスタムの燃費は悪くない、むしろ良い部類 だと思う 燃費の良い悪いには個人差が結構あると思います。 期待してしまう部分が非常に大きいために発生するのでしょう。 特に昨今だと省燃費が当たり前になっている分、期待値はかなり大きくなります。 ただし、乗り方次第で燃費はかなり改善出来るのも事実ですので、これを機会にぜひエコ運転を心掛けることで、無駄な事故を未然に防いでいきましょう。 欲しかったあの車がさらに50万円安くなる方法とは! 「あのミニバン、欲しいんだけど予算がなぁ・・・」 「なるべく安く買いたいけど、値引き交渉とか苦手なんだよな・・・」 「休日にディーラーを何ヵ所も回るのはかなり大変・・・」 「誰よりも安く新車を購入したい・・・」 「お得に買って浮いた費用をオプション費に回したい・・・」 「ディーラーの言いなりで買わせられるのは嫌だ・・・」 このように、新しい車の購入を検討はしているけど なかなか踏ん切りがつかない・・・ 実は、同じように悩んでいる方は 意外と多いんです。 奥さんや子供に相談したところで 新車の価格が安くなるわけでもないし・・・ そんな悩みを職場の同僚に打ち明けてみても 欲しかった車が買えるわけでもなく・・・(´;ω;`)ウッ… なんて悩んでいる方に とっておきの裏技を紹介します!!
!念願(15km/l)以上のリッター16キロクリアです』 また、いつものように…さらに車が画期的に軽くなった感覚は向上したのに、その反面燃費はわずかな向上しかありません。目標(15km/l)にぐっといっちゃうかのような走り方をしているのに…。 少しずつアップしているものの、やっぱりなぜか予定通りの1か月半かかり、4月12日にようやく目標の約15km(14. 92)/lを達成しました。 前例にもある通り、一旦アップするとその数値をずっと維持できるのがガイアパワーのいいところだ。その後は目標を上回る16km/lアップも記録しました。 このままガソリンが持っているエネルギーを余すところなく使い切り「出来る限りのエコ」を持続したいものです。…ところが 『暑さに弱いのかガイアパワー…!』 あれ以来2か月間順調に良い状態を維持していたのに…今年のあの猛烈だったあの暑さ。…クーラーががんばる時期は弱いのか猛烈に熱くなった時期の燃費の落ち込み…。ガイアパワーを装着する前(8月の対前年比)と比べても若干勝っているぐらいで、情けないと感じた。 『来年の夏に向けて(私見)』涼しくなればちゃんと16km/l(9月26日)近くまで伸びてくる。暑い2か月のみ燃費が悪い…。 暑さには弱いのかガイアパワー(失礼)なんとかしたい! これは、私の私見ですが、クーラーの冷媒ホースにガイアパワーを巻くとガイアパワーの力(電気的あるいはイオン的に…)により冷媒の冷却能力が上がり、クーラーの負荷が下がる…と思われる。…この力で一過性の燃費悪化を解消できる。…はずだ?? タント カスタム 燃費 良く すしの. 来年は暑くなると思われる1か月半ほど前に、ガイアパワーを追加装備(クーラーの冷媒パイプに)する予定です。長瀬様その際は、またご指導の程宜しくお願い申し上げます。 お客様の声、ありがとうございます。 エアコンの使用量によって燃費は変動するため、お客様の燃費の落ち込みの原因を気温(暑さ)と断定し、お答えすることは難しいです。 また、湿度の高い日本の夏には、ガイアパワーは空気中の水分にも作用するため、総合的に性能が良くなる傾向にあります。 冷媒パイプへの装着ですが、他のお客様からは、エアコンの効きが良くなったとの声をいただきます。 現段階ではガイアパワーの静電気抑制効果によって、冷媒パイプ内の静電気によるロスが軽減され、循環効率が改善されるのではと考えております。 お客様のお声をヒントにこれからもガイアパワーの可能性を模索して参ります。
カタログ燃費28. 0km/L 実燃費平均14. 27km/L 上記のデータを見ていると、タントカスタムは、カタログ値と実燃費との差がとても激しいように見えますね。実際実燃費の平均がこの数字ということは、これよりも下があれば上もあるということです。各オーナーごとに運転方法も違うでしょうし、それぞれ違った燃費記録を出しているはず。 実際にタントカスタムがどれほどの燃費なのかを知るには、オーナーそれぞれの燃費について知る必要があります。そこで、オーナーの実燃費記録を10個ほど集めてみました。また、自分自身が運転してみてどうだったかなども記載しておりますので、参考までにどうぞ。 各オーナーの実燃費記録を紹介 「片道10kmにも満たないような市街地を通勤目的で走り、平均燃費は14. 3km」 「ターボ車ですが、下道を470kmほど走ったら、燃費は13. 13km/Lでした」 「高速道路を321kmほど走って、燃費は15. 02km/Lになりました」 「街乗りでしか使わないのですが、それでも燃費は16km/Lから17km/Lあたりになってます」 「400kmほど高速道路を利用してみて、19. 40km/Lの燃費記録です」 「郊外を走っていて、18. 60km/Lの燃費です」 「高速道路を利用して226km走行し、20. 40km/Lになりました」 「133kmほどの走行で、9. 54km/Lという燃費になっていました」 「郊外と高速道路を併用して322kmほど走行し、燃費記録は17. 27km/Lでした」 「買い物程度でしか使っていないのですが、14. 34km/L程度の燃費になっています」 9.