社名 株式会社JR東日本商事 EAST JAPAN RAILWAY TRADING CO., LTD. 所在地 [本社] 〒151-0053 東京都渋谷区代々木二丁目2番2号 TEL:03-3299-9167(代) FAX:03-3299-9178 ホームページ 設立 1988年9月13日 資本金 5億6, 000万円 株主 東日本旅客鉄道株式会社 社員数 441名(2021年2月1日現在) 役員 代表取締役社長 井上 晋一 常務取締役 会田 雅彦 三橋 正一 取締役 佐藤 暢 江越 弘一 平戸 修一 西村 史雄 笹川 俊成 得平 祐市 菱田 陽二 取締役(非常勤) 榊原 正文 竹島 博行 髙橋 一実 常勤監査役 山根 昌也 監査役(非常勤) 谷口 勉 下山 貴史 事業内容 1. JR資材調達業務の受託 2. 鉄道資材、電気工事資材及びインテリア関連用品の売買等 3. リース・レンタル事業 4. 酒類、食品、アメニティ用品、及びギフト・ノベルティ商品の売買等 5. 輸出入業 6. 事務用機器、家具、什器、備品の売買等 7. 機器類等の売買等 8. 医療品の売買等 9. 株式会社ジェイアール東日本ビルディング. 古物の売買等 10. 通信販売事業 11. 損害保険代理業・生命保険の募集に関する業務 12. 貸金業 資格 酒類販売業 渋谷税務署長免許 渋酒168 宅地建物取引業 東京都知事免許(6)第72934号 高度管理医療機器等 東京都知事許可 第4501130400080号 販売業賃貸業 宮城県知事許可 第M10533号 米卸売業 東京都知事登録 第14-22号 古物営業 東京都公安委員会許可 第303320006280号 液化石油ガス販売事業者 東京都知事登録 第13A0661号 貸金業 東京都知事登録(6)第28403号 営業収益 2019年度 402億円 2018年度 368億円 2017年度 347億円 主要出資会社 株式会社JR東日本ライフサービス EJRT ASIA (SINGAPORE) PTE. LTD. 株式会社JR東日本ネットステーション 主な取引銀行 みずほ銀行、三菱UFJ銀行 2021年6月23日現在
会社名 株式会社ジェイアール東日本高架サービス 本社所在地 東京都台東区上野公園16番20号上野公園ビル 本社詳細へ 創立 昭和47年5月20日 東高商事株式会社 創立 平成21年7月1日 東高商事株式会社を存続会社として葉高商事株式会社及び埼京高架サービス株式会社を吸収合併し、商号を変更 資本金 1, 000万円(株主:株式会社ジェイアール東日本都市開発 100% ) 社員数 184名(2021年4月1日現在) 主な事業内容 時間制駐車場、時間制駐輪場の経営 駐車場、駐輪場、レンタル納戸等の管理業務 催事店舗の運営及び管理業務 駅ビル、集合店舗の管理業務 飲食店、マッサージ店等の管理業務 警備業務 清掃業務 JR東日本改札業務等の受託
私たちは地域のお客さまに喜ばれ、 テナントの皆さまと共に発展できるよう事業を展開しています。 目標に向かって豊かな感性と知恵を発揮する志の高い方。 意欲を持って着実に努力を積み重ねていただける方をお待ちしています。 新卒採用 2021年4月19日 2022年度新規大卒採用の応募受付を終了いたしました。たくさんのご応募、ありがとうございました。 経験者採用 2020年12月10日 2021年4月期経験者採用の応募受付を終了致しました。 たくさんのご応募ありがとうございました。 お問い合わせ先 03-5334-1043 受付時間 10:00 ~ 17:30 (土日祝を除く)
1シェアの鉄道電気工事をはじめ、一般電気・空調衛生・情報通信等各種設備工事の施工管理等を行う総合設備工事会社です。人間中心企業として人材育成と技術継承に力を入れています。 東日本電気エンジニアリング株式会社 技術職:鉄道の電気・通信設備のメンテナンス、施工管理等を行っています。 事務職:総務、人事、財務、工事契約等の総合事務を行っています。 私たちは鉄道電気設備のメンテナンス、設備工事、施工管理などを通じ、JR東日本など鉄道の安全・安定輸送に貢献しています。 日本リーテック株式会社 鉄道電気設備・道路設備・建築電気設備・送電線工事の設計施工(正社員) JR東日本のパートナー企業として、鉄道電気設備工事は勿論のこと、道路設備部門、建築電気設備部門、送電線設備部門を擁し、日本の社会基盤を支える総合電気設備工事会社です。 日本鉄道電気設計株式会社 技術職 ※正社員(総合職) 鉄道電気設備の設計専門会社で、設計を通じて鉄道の安全と安定輸送に貢献します。設計がカタチになるやりがい、インフラを築く醍醐味が味わえる仕事です。 セントラル警備保障株式会社 ■警務職:①常駐警備 ②機械警備 ■技術職:①施工管理部 ②研究開発部 最新の技術と人によるホスピタリティ溢れる警備の融合で、質の高い警備サービスを提供し 常に人々の安全・安心に寄与(サポート)していくことがCSPの仕事です。
3 給与制度: 新卒入社にとっては若いうちからかなりいい金額をもらうことができる。しかし... 営業、在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、ジェイアール東日本企画 2. 9 年収:600万円 年収内訳(基本給:360万円、残業代:12万円、賞与:200万円)... 営業、在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性、ジェイアール東日本企画 2. 8 給与制度: 住宅補助があることが特徴的。独身でも2万円まで一人暮らしをしていれば支給... 3. 採用情報｜ジェイアール東日本都市開発. 4 給与制度: 月給内訳 基本給+裁量労働手当+残業代 賞与内枠 基本給×2~4ヶ月分... 給与制度: 基本的には年功序列。ただ、新卒で入社した社員は、かなり待遇が良いと思う。... スタッフ、在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ジェイアール東日本企画 年収:700万円... 給与は業界内では悪くない印象。賞与に関しては業績加算があるが、上司からの印象で大きく... 営業、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、ジェイアール東日本企画 3. 6 年収事例: 10年目で600~800万円程度 給与制度の特徴: 年次級+評価級... スタッフ、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、ジェイアール東日本企画 給与制度の特徴:上位2社を除いた代理店の中では、高い基準だと思われる。... 企画制作部門、在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性、ジェイアール東日本企画 3. 8 年収事例:同規模の同業他社と比べるとややいいくらいか? 給与制度の特徴:一般的だと思... 営業、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、ジェイアール東日本企画 年収事例: 2年目の源泉徴収で580万程度。労働環境はハードだったが、待遇だけは良か... スタッフ、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、ジェイアール東日本企画 年収事例:賞与込みで520~540万円 給与制度の特徴:賞与の大きい期間に在籍してい... 営業、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、ジェイアール東日本企画 4. 3 年収事例: 電博に次ぐ給与体系らしい。高評価だと賞与がかなり支給される。 給与制度の... 営業、在籍3~5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、ジェイアール東日本企画 2.
【SP】スライダー 【SP】スマホ用コンテンツ 会社情報 事業内容 採用情報 【SP】お知らせ お知らせ 一覧へ 2021/07/01 2022年度新卒採用にたくさんのご応募をいただき誠にありがとうございました。 2021/06/29 2021年7月1日よりインターンシップ参加者の募集を開始します。 2021/06/07 JEMSニュース第211号を発行しました。
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あと、雨の多い但馬では天候上の不便も多少あります。 ちなみに、ネットでのお買い物はちゃんとできるので、ご安心ください。 車なしでどうやって移動する?
こんにちは、こんばんは、Kufumiです。 すっかり田舎の車社会に慣れ、毎週末には長距離ドライブを満喫していた私ですが、 実は、2020年明け早々に車を手放してしまいました(!) 友達や家族からも「え? どうやって生活するの?」と散々に言われました。(^ ^;) 今回は、私がなぜ車を手放したのか、どうやって手放したかについてお伝えします。 それではいってみましょう! そもそも車って必要? グッとくる飛騨 | 飛騨への移住と車問題. 住居は中心市街地 まず、私の現在の住環境についてお知らせします。 住まいは、人口20万人超え地方都市の中心市街地。 駅まで徒歩10分 SOHO(自宅兼オフィス)なので通勤が無い 生活必需品や食材を買うお店が徒歩圏内にある 交通機関が整備されており、数分ごとにバスがくる もう、お分かりですね? (^ ^;) もともと地元に戻った当初は、実家で起業したので数年間はそこを拠点にしていました。それはそれは車がなかったら何も生活できない場所だったので、車はその時に購入しました。 その後、仕事が軌道にのり市街地へ事務所を構えることができるようになりました。 市街地に移ってから、少しずつ車を使う頻度が減っていき、車の必要性に疑問をもちはじめ、以下の理由で「 車の断捨離 」を決断しました。 車を手放そうと思った理由 駐車場までが遠い(徒歩3分) 事務所をもったら、自分が動かなくても相手が来てくれるようになった 市街地のクライアントが増えた ネット環境があれば最低限のやり取りが可能 電車の方が渋滞がなくて速いし、時間に正確 車の維持費がとにかく高い! kufumi あれ? もしかして、車っていらない? ● 駐車場までが遠い(徒歩3分) 玄関を出たらすぐ車があった実家とは違い、 市街地では駐車場まで歩いて行く必要があります (私の場合です。マンションだと階下に駐車場があります。)。 しかも 駐車場代が高い !
ここまでお伝えした事をふまえて 「よし、この機会に車を手放そう」 と思ったら少しでも高く売りたいですよね?