「あっついな」 「そりゃ暑いだろ。天候ダメージ大嫌い」 「耐えて。私だって辛いのよ?」 ここは中層。俺たちはずっと下層と中層を往復して火耐性を上げようとしている。てかなんでいるだけなのに火耐性が必要なのん?暑すぎない?てか今火耐性Lv1だけど本当に獲得出来ちゃうとかどんだけ暑いんだよ。 ジリジリと身体が焼けるような感覚。地球だったら絶対に味わえないね。味わいたくもないけど。 「青。今子供達はどういう感じ?」 「今【430/5011】がくっついてるって。ちなみに生存数は【624/5011】」 「凄い死んでるわね……。よく私生き残ったものだわ」 「ガチでそこは誇っていいと思うぞ」 暑いし体力減るの早い。 1分に2くらい? まだ耐性が足りないのか。つれーぞこれは。 「あおー。わたし体力10切ったから出よー」 「はーい。サヤはどうする?」 「もうちょっと粘るからお先にどうぞ」 「「はーい」」 よいしょいこっと。2人で中層の入り口にある窪みに移動。ちなみに下層という扱いなのか涼しいし、壁に触れると「鑑定」で下層の壁と出てくる。 あーマジで涼しい。やっぱり下層は最高だぜ! プレイヤーインタビュー: yuta14 | Clash of Clans. そこそこ大きい石の上にポンと乗ってぐったりとする。もう特等席だね。 はー。涼しいわぁー。石マジ涼しいわぁ。 ねぇ、あとなんで下層に全然熱がまわって来ないの?てか溶岩の中にタツノオトシゴみたいなやつがいたし思考放棄するべきかぁー?かぁー?はぁ。 「ねぇ青。なんか魔法関連異常に上がてるよね。約100」 「傲慢の関係じゃない?知らんけどあのあとに上がったってことは」 「まあ上がったしいいか!」 これでもサヤとは比較にならないほど弱い。他より圧倒的に高いMPで思いっきり桁が違うしサヤのスキルどうなってるんだろ。後で見せてもらお。 『「影魔法Lv2」が「影魔法Lv3」にレベルアップしました』 「傲慢」のお陰かめちゃくちゃスキルのレベルがすぐ上がる。傲慢様……とは流石に言えないけど。だってアイツ禁忌上げたんだぞ?こんぐらいはしてもらわないと困る。 「ねぇ、「傲慢の支配者」って何人もいていいのかな?」 「白、どういうこと?」 白は足を組んで静かに言うけどあれ、それ手か? 「普通、ゲームとかなら大罪系の支配者は1人だ。まさかだけどこの世界において私たちって1人として扱われてない?」 「キュレムみたいなもんか?」 「キュレムが全くわからないけど。「共生」って、最終的にはどうなるんだろう」 「禁忌は上がってない。だから、めちゃくちゃヤバいってことは無いと思う」 「じゃあ楽観的……」 「白。思考を一旦放棄しよう。今考えても絶対わからない」 「そうだね。ありがとう青」 ショートした思考で得た結果が思考を放棄すること。実際思考を放棄していいのかわからんけどいくら考えてもわからないのは事実だし、なら考えてる意味がない。我ながらタチの悪い考え方だ。 ゴロゴロしてながら毛玉をびよんびよんさせる白を見て考える。 あれ?
公式ブログだからと遠慮せずにどんどん来いよ! TOAティアアンチスレ66. (笑)。 全体的には難易度は優しくなったし、インターフェースもいろいろ良くなったと思います。 いいアプデが続いていますよね。まあ、僕ら、 ゴーレム1体作るのに45分の時代を潜り抜けてるじゃないですか。それを考えればすべてが神アプデですよ。 確かに。よく生き残りましたねお互い。『VERSUS』はおぼえてますか。 もちろん。 あれでyutaさん自身はなにか影響ありましたか? あのとき、はじめて表に顔出したんですよね。それで、チームは負けたけど、 僕としてはすごく成功したなと思っていて。自信になったというのはあります。 結果的に、劣勢を跳ね返すエースとしてめっちゃ美味しい役回りでしたね。 かなり美味しかったです。まさか二回出るとは。あれから勝負強いイメージがつきましたし、 実際それから対戦ではここぞの場面で自分に回るようになってきたりしました。 私事ですが、僕もあれに関わらせてもらったおかげでこういう業界に入りましたし、ドズルさんも医大生との二足の草鞋をやめてYouTuberに絞りました。いろんな人の転機や財産になりましたね。 またやりたい ですね。 そうですね。またああいう風にちゃんと戦う理由、見る理由がはっきりした大会を、あの規模でなくてもいいのでやりたいですね。そのときはyutaくんも主役の一人としてぜひ携わってください。 是非是非。 『VERSUS』は3年前ですかね。ゴーレム作るのに45分かかっていたのは6年前か。yuta君は もしそのときに戻ったら自分になにを言いたいですか? それはもう 『早めにYouTubeやっとけ』 ですかね。 あー。きおきおさんが ウィザードをドバ出ししただけで60万再生 くらいしてたころですね(笑) もう、めっちゃくちゃ羨ましいですね。 まあ間違いなくyutaさんの人生は変わっていたでしょうね。 即答なのがリアル ですね。 2021年の展望 過去について聞いたので、次は来年の展望とか聞かせてもらっていいですか? えー…(長考)。 今度は長いな!『次こそ世界一を目指します!』の即答が返って来ると思ってましたわ。 来年こそ世界一を取りたいという自分と、どうしようかなっていう自分とがいて…。 世界一を目指すことは、立ち位置的に今の自分だからこそできる貴重なことだとは思っているんですが。それと同時に、 果たして自分がそこにいていいのか という思いもあります。選手としてやる以上は、そのレベルに達しないといけなくて、 納得できるパフォーマンスが出せるかっていうのは一年通して見つめようかな っていうのはありますね。 確かに、クラロワのプロプレイヤーでよくあるように、 選手から監督になる とかも悪い選択じゃないですよね。 選手としていけるところまでいってもらうことを、見てる側は望みますけどね。 そうですね。 選手としてやれるって思う瞬間と、だめだって思う瞬間と半々 ですね。 まあ、働きながら、YouTubeやりながらの選手なわけで、そういう意味ではハンデがありますもんね。忙しかったでしょう?
62 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/06/26(土) 08:14:41. 小学2年生女児が同性の友達に「好きです」 → 衝撃結果・・・ - つらたんニュース. 72 ID:yac0AoSS >>59 そうなりますよね ここの板の人すごいなー。「なりすまし」を予想してたけど、見事に当てたね。さすがです。 たつき先生は姉がモデルで美人だし 漫画家仲間の書いてる証言によると美人らしい。 兄もいるらしいからもしたつき先生がお亡くなりになってても 本の出版とかは家族が見てるんじゃないかね そもそもなんで本人確認しっかりやらないんだよw 堂々と本人です!と言われると信じちゃうもんだからな。 で、書類作成の最終段階で気づいたってところか。 ふしたんも記事消してトンズラは流石にしないよね 経緯説明で一記事書いて欲しいな あれだけがっつり組んでたわけだからさ あーあ 不思議探偵社もう閉鎖かな なんか子供の寝言を的中とか、シロートの心臓パクパクで地震発生とか、最近煽りが酷かった 商売気だしたのが失敗だったな 残念だわ 偽たつき諒のTwitterほとんどリツイートばっかりだったよなw あと今確認したら偽たつき諒のTwitterアイコン変わってたwww たつき諒公式アカウントはやめたらしいwww プロフも名前も理解不能な物に変わったな なんかすごいなぁ リプ送ってた信者はどう受け止めるんだろう 71 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/06/26(土) 09:06:21. 15 ID:HGRXEPPO 2時間前はまだ垢名とか変わってなかった このスレでリークされたのみて変えたか なりすましで19000フォロワーはエグいな フォロワー少し減ってる。Twitterからアカウント消されないかな。 74 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/06/26(土) 09:29:15. 24 ID:Ore0swxs 6月25日の重要なお知らせを見ると @tatsukiryofusi1 @TedpfLT38ptTtGO はなりすましで、飛鳥新社はツイッター社に報告済み びっくりした・・・ まさか堂々と作家本人を騙る人が存在するとは 数週間前にたつき先生の話題に触れて、ツイートも途中まで追ったけど 見てると頭がおかしくなるので最近ちょっと離れていました なりすましなら・・ああそうかと思えるかんじ なりすましもいつのまにか自分が本人だと錯覚したのかね この人を利用して商売で一儲けを考えた人達が今回みんな総崩れって感じ 本は発売中止、関係者ももうはなから関係ない顔をしてまた平常運転に戻るだけ なんだかなあ~ 77 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/06/26(土) 09:57:27.
(笑) 原因は他にもあったよな( ) ぼくを置いて遊びに行ったから そんなことが起こったんちゃうか~ そして家に着き チル怒ってるやろな~と玄関開けると ん?迎えにも来ない… 珍しいこともあるんやな~ と、りえ姉が東京行く前に脱ぎ捨てて行ったGパンの上に チルの サマの洗礼を受けてました プレゼントは持ってこなくていいよ~ 口すっぱく言っておいたのに 何人からか いただきました まとめてのお礼になっちゃいましたが ありがとうね チル めちゃ喜んでたよ これ なぁに? ぼくのおもちゃ?? これに懲りず また りえ姉 誘ってな~ スコママのブログ→ スコティッシュ、ラル&ミントの幸せ
09 ID:o3nD1Eb+ >>15 証拠がなく確認が取れていない 頑なに顔出ししない理由は何かあるのかな 22 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/06/25(金) 15:51:24. 88 ID:noduHW9R 不細工かコミュ障 不細工とか気にするような年でもないような気がするんだが… それ以外に理由があるのかもしれない >>20 調べても出てこないから、やっぱりか…。 どんどん胡散臭い人になってく。正直、富士山噴火にしても大地震にしても、いずれ起こることだし言ったモン勝ちだよね(^^;; 文字が読めなくてクレームだらけになると予想してる 8/20の前にコミックを再販して、売ろうと思ったのは商売上手だなと思った。噴火しなかったら、再販しても売れないだろうしね…。 28 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/06/25(金) 21:06:42. 47 ID:UuLeZqPI >>21 なりすましだから。 7月に発売予定だったコミックが10月になった。なぜ??? そして、不思議探偵からたつきさんが消えてるんだけど、なぜ??? ついおとといまで、告知がいっぱい載ってたのに。 30 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/06/25(金) 23:28:10. 10 ID:WrjrHXTp たつき本、Amazonから到着日遅延のメールが来た。すげー楽しみにしてたのに。重版間に合わないってこと?10月って遅すぎね? 不思議探偵から たつき諒の予言が消えてるんだけど。 なんかレオとたつき揉めた? >>29 なんか揉めたのかね 不自然に記事が消えてる なるほど これが「噴火」予言の真相だったというわけか Twitterが偽物だったとか 圧力をかけられた? これは発売もウヤムヤになっちゃうパターンか? 他から見ても関係性が不可思議だったもの そら揉めるだろ? 前の出版社が廃業でも版権は誰かが引き継ぐんだし 著作権(版権関係)で何か進展があったんだろうな… 前スレ読んだけど、たつき諒偽物説前からあったんですね ツイッターだけじゃなくて全部が偽物なのかな? 40 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/06/26(土) 05:31:29. 56 ID:72w6n8sC 不思議探偵社からたつき氏の記事がすべて消えているよね。 今朝はアマゾンから7月17日発売だったのが10月2日に大幅に遅れるとメールが来た。 記事がすべて削除されるくらいだから何か決定的なトラブルがあったんだろうな。 41 名無しさん@お腹いっぱい。 2021/06/26(土) 05:45:58.
6mm)が出るまではノーマルタイヤとしては使えるので、夏場もそのまま使用して、次の冬シーズンに新しく買い換えるという方も多いと思います。 プラットフォームは全部で4か所、矢印が示す先のタイヤ表面の溝内にある もし夏場も引き続きスタッドレスタイヤで走る場合は、とにかく速度を落とすことが大切。晴天&雨天で平均(制限)速度はご自身で変えていると思いますが、もう一段階速度を落とすことを心掛けてくださいね。梅雨時はもちろん、特に最近多いゲリラ豪雨には超要注意です。また気温の高い夏場は、スタッドレスタイヤのゴムはさらに柔らかい状態になり、濡れた路面での摩擦力が低く、滑りやすくなることも覚えておいてください。 夏場もスタッドレスタイヤの場合、雨の日は速度を落として! 経済的な問題もあるかもしれませんが、冬が過ぎたらできるだけ早くノーマルタイヤへの履き換えをオススメします。 最後に、車を所有されている方は、チューリッヒの 自動車保険 をご検討ください。 万が一の車の事故・故障・トラブルに備えておくと安心です。 ※ 本記事は著者個人の見解・意見によるものです。 竹岡 圭 Kei Takeoka 「クルマは楽しくなくっちゃネ!」をモットーに、 日本車・輸入車問わずカーライフを女性の視点で発信している。 現在はTV出演、ラジオ番組のパーソナリティなどを務める他、MCやレポーター、コメンテーター、イベントでのトークショーなど、多方面で活動中。 プロダクション人力舎所属 アンガーマネージメントファシリテーター 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)副会長 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員 国際交通安全学会(IATSS)会員 チューリッヒの自動車保険 インターネットから申し込むと、 初年度最大 21, 000 円割引 インターネット割引(最大20, 000円)、e割(最大500円)、早割(最大500円)の合計金額。各種割引項目の詳細は こちら をご確認ください。 お電話でお手続きされた場合"インターネット割引"は適用されません。 DM180323-1 「竹岡圭」の記事一覧
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか? 複数社を比較して、最高値で売却しよう! スタッドレスタイヤは雨の日にスリップしやすいと聞いたのですが、本当でし... - Yahoo!知恵袋. 車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか?販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。 事前にネット上で売値がわかるうえに、過剰な営業電話はありません! 一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。MOTA車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。最大10社以上の査定結果がネットで確認でき、高値を付けた3社だけから連絡がくるので安心です。 新着記事 最新 週間 月間 1 位 2 位 3 位 4 位 5 位 おすすめの関連記事 コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
冬の安全ドライブに欠かせないスタッドレスタイヤ。 夏場にも装着していると、ノーマルタイヤより安全性が劣るのはご存知かと思います。 でも、スタッドレスタイヤにはもう一つ弱点が!それは雨の日・・・ 雪道はなぜ滑るのか・・・ そもそも、スベる原因は雪ではないんです! 踏み固められ、凍った雪の表面が融け、それが氷の上で水の膜を作ります。 この 水の膜こそが、スベる原因です。 降り始めの雪道よりも、一晩たった翌朝の走行の方が危険なのですよ。 スタッドレスタイヤがスベらないのは何故? スタッドレスタイヤには、ノーマルタイヤと比べて深い溝があります。 この溝が雪をしっかりグリップすることで、安全走行ができます。 また、スタッドレスタイヤには給水性能があり、 スベる原因となる水の膜ができにくい構造になっています。 スタッドレスタイヤのゴムも、温度が低くても硬くなり難いものが使われており、 さらにゴムが柔らかい状態であることで、グリップ力を確保できます。 雪に強いなら、雨でも大丈夫!? 雨の日にコワイのが、ハイドロプレーニング現象です。 雨などで濡れた道路を走行時に、タイヤと路面の間に水の膜ができ、 ブレーキやハンドル操作が効かなくなる現象で、非常に危険です。 スタッドレスタイヤの雪どけ水を取り除くための吸水性能によって、排水性能が非常に悪いです。 グリップ力を高めるための柔らかいゴムも、水圧に負けて変形しやすくなります。 このため、ノーマルタイヤよりもハイドロプレーニング現象を起こしやすいです。 冬の雨の日、どうしたらいいの? 雨の日は危険? スタッドレスタイヤを夏に使ってはいけない理由とは!? | 車情報サイト『くるなぞ』. そうは言っても、天候に合わせて毎回タイヤをはめ替える、というのも現実的ではありませんよね。 危険性を知った上で、雨の日にはより一層の安全運転を心掛けること! また、スタッドレスタイヤだからと言って、雪道で絶対スベらない、という訳ではないです。 過信しすぎて運転が横暴になると危険です。 雪道では、急発進、急ブレーキ、急ハンドルは避け、安全な速度で走行することが大切です。 あなたのスタッドレスタイヤは大丈夫? スタッドレスタイヤの寿命は、一般に3年ほどと言われていますが、 使用状況や保管方法によってはそれ以下の場合もあります。 溝が少なくなっているのはもちろん、溝はあってもゴムが硬化していたり、 サイドウォールにヒビが出始めたらそれは交換時期のサイン。 自分では中々判断が難しいので、お近くのカー用品店や整備工場でチェックしてもらうと良いです。 スタッドレスタイヤも普及品から最高級ブランド品まで色々ありますが、 どんなに優れた性能があっても、絶対安全!というものはありません。 最後のカギはドライバーの心構えです。 安全運転で冬のドライブを楽しんで下さい。
4倍も制動距離が延びる 。 ②しかしながらスタッドレスタイヤのサンプル数はN=1で、そのサンプルタイヤは試験されるまでに製造から既に 10年ほどが経過 している。 ③またサンプルタイヤの新品時の水路の太さは、 最新の物より細目 の設計になっている。 ④ 5部山タイヤの水路は新品時より細くなっている 様に見えるが、この理由は柔らかいタイヤに起因している可能性がある。 ⑤ブリザックの場合、 発泡ゴム を使用しており、他社のスタッドレスタイヤより摩耗すると水路が細くなり易い傾向があるかもしれない。 ⑦5部山のスタッドレスタイヤの制動距離が伸びた理由は、④の寄与度が最も大きいと思われるが、②と③と⑤の要因も考えられる事から、このN=1の試験結果を スタッドレスタイヤ全体の平均値と扱うのは少々無理がある。 ⑧いずれにしろ、スタッドレスタイヤを常用する場合は、タイヤの水路が十分確保されているかどうかを確認し、もし 水路が細かったり浅かったりダレてしまっている場合は、早めに買い替えを検討した方が無難である。 6.
5倍水路を太くしたとあり、実際新品のタイヤの写真を見るとしっかり4本の水路が確認できます。 ですが、次世代のREVO 2(2006年発売)では更に水路を太くしたとありますので、こちらを試験していれば、もう少し制動距離が縮まったのは間違いないでしょう。 中央に太い水路が追加されたブリザックREVO 2 ですので、これも寄与度は小さいとは言え制動距離が伸びた理由の一つと言えます。 4. 5部山になって水路が細くなった? そしてもう一つの可能性が、5部山になった事で(夏タイヤより)水路がもっと細くなってしまったのではないかという事です。 5部山のスタッドレスタイヤを新品と見比べると、光の当たり方やブロックのショルダー部がダレてきているせいもあるのでしょうが、どうも水路が細くなっている様に感じます。 5部山のスタッドレスタイヤと新品との比較 また、同じく試験で使われた夏タイヤと比べても、摩耗によって水路が細くなっている様に見えます。 夏タイヤだと摩耗によって水路が細くなっている様には見えない ではなぜスタッドレスタイヤは摩耗すると、水路が細くなるのでしょうか? 下はかなり誇張して描いた説明用のイメージ図ですが、夏タイヤとスタッドレスタイヤのブロックの形状を表しています。 夏タイヤとスタッドレスタイヤのブロックの形状 夏タイヤの様に硬目のゴムでしたら、強度がある分タイヤのブロックを四角い形状にでき、摩耗しても水路は浅くなるものの太さ(幅)は変わりません。 一方スタッドレスタイヤの場合、ゴムが柔らかいので、ブロックの強度を確保するためにはどうしてもブロックを台形形状にする必要があり、 5部山になると水路が浅くなると共に太さ(幅)も細くなる のではないでしょうか。 もしそうだとすると、スタッドレスタイヤが摩耗すると、どうしても夏タイヤよりウェット性能が劣る事になります。 更にブリザックの場合、他社と異なりゴムの中に気泡を入れた特殊な発泡ゴムを使用していますので、他社のスタッドレスタイヤに比べて更に柔らかく、それでより裾拡がりのブロック形状になっている可能性もあります。 もしそうだとすると、この試験結果は、サンプル固有の要因も含んでいるかもしれません。 5. ここまでのまとめ 以上で凡(おおよ)その事が分かってきましたので、一旦まとめを行ないたいと思います。 ①JAFの試験によれば、5部山のスタッドレスタイヤの場合、濡れた路面の時速100kmの制動距離は、5部山の夏用タイヤより 1.