号室 参考相場価格 確実な売却価格 新築時価格 間取り 専有面積 主要採光面 201 3, 389万円 価格を調べる 3, 350万円 2LDK 45. 36 m² 南 202 2, 936万円 価格を調べる 2, 720万円 1LDK 36. 00 m² 南 203 2, 786万円 価格を調べる 2, 760万円 1LDK 36. 00 m² 南 204 3, 895万円 価格を調べる 3, 910万円 2LDK 50. 45 m² 南 301 3, 389万円 価格を調べる 3, 400万円 2LDK 45. 36 m² 南 302 2, 775万円 価格を調べる 2, 770万円 1LDK 36. 00 m² 南 303 2, 962万円 価格を調べる 2, 810万円 1LDK 36. 00 m² 南 304 3, 844万円 価格を調べる 3, 960万円 2LDK 50. 45 m² 南 401 3, 440万円 価格を調べる 3, 430万円 2LDK 45. 36 m² 南 402 2, 938万円 価格を調べる 2, 800万円 1LDK 36. 00 m² 南 403 3, 040万円 価格を調べる 2, 840万円 1LDK 36. 00 m² 南 404 3, 887万円 価格を調べる 3, 990万円 2LDK 50. 45 m² 南 501 3, 448万円 価格を調べる 3, 460万円 2LDK 45. 36 m² 南 502 3, 083万円 価格を調べる 2, 830万円 1LDK 36. 00 m² 南 503 3, 096万円 価格を調べる 2, 870万円 1LDK 36. 【マンションノート】グローベルザステーション西葛西. 00 m² 南 504 3, 890万円 価格を調べる 4, 020万円 2LDK 50. 45 m² 南 601 3, 518万円 価格を調べる 3, 490万円 2LDK 45. 36 m² 南 602 3, 145万円 価格を調べる 2, 860万円 1LDK 36. 00 m² 南 603 2, 911万円 価格を調べる 2, 900万円 1LDK 36. 00 m² 南 604 3, 908万円 価格を調べる 4, 050万円 2LDK 50. 45 m² 南 701 5, 382万円 価格を調べる 5, 580万円 3LDK 80. 34 m² 南 702 6, 052万円 価格を調べる 6, 200万円 4LDK 86.
ひとつとして同じ商品のない不動産市場を透明化し「住み替えで失敗した」という経験をする方を社会からなくしていくためです。グローベルザ・ステーション西葛西への入居検討者が安心して納得の物件が見つけられたと思えるようにするため、日本にある全ての建物の情報を網羅し、新しい気づきや発見が得られるような建物情報を収集・蓄積し続けていきます。 この建物に関する情報を投稿・編集できますか?
74 マンションノートのスコアは、当社独自の基準に基づく評価であり、マンションの価値を何ら保証するものではありません。あくまでも一つの参考としてご活用ください。 近隣のオススメ物件 修繕積立金シミュレーター 修繕積立金をチェックしませんか? マンションの基礎情報を入力するだけで、修繕積立金の推移予測を簡単にチェックできます このマンションを見た人はこんなマンションも見ています オススメの新築物件 マンションを探す
用途地域 都市計画法に定められた用途地域です。用途地域により建てられる建物の種類、用途、容積率、建ぺい率、規模、日影などが決められています 近隣商業 都市計画? 都市計画 都市計画における制限の有無や内容(市街化区域・市街化調整区域など)です 市街化区域 地目? 地目 土地の現況および利用状況による区分のことをいいます。土地の主な用途により、田、畑、宅地など23種類に区分されています。田・畑など地目によっては権利の移転・住宅建築等に制限があります。なお、登記簿上の地目と土地の現実の利用状況は、必ずしも一致していません 宅地 土地権利? 土地権利 土地の権利形態で「所有権:法令の制限内で、特定の物を自由に使用・収益・処分することができる権利」「所有権以外の権利(定期借地権など)」があります 所有権 国土法届出? 国土法届出 国土法届出の要否を要、届出中、不要で表示しています 不要 売買掲載履歴(5件) 掲載履歴とは、過去LIFULL HOME'Sに掲載された時点の情報を履歴として一覧にまとめたものです。 ※最終的な成約価格とは異なる場合があります。また、将来の売出し価格を保証するものではありません。 年月 価格 所在階 2019年3月〜2019年6月 3, 580万円 2018年9月〜2018年10月 5, 730万円 2018年6月〜2018年8月 5, 780万円 2018年3月〜2018年5月 5, 980万円 2018年2月 6, 200万円 売出しm²単価と周辺相場の推移 このデータは過去LIFULL HOME'Sに掲載された時点の価格を元に算出しています。 ※最終的な成約価格とは異なる場合があります。また、将来の売出し価格を保証するものではありません。 この建物のm²単価 江戸川区の建物の平均m²単価 賃貸掲載履歴(5件) ※最終的な成約賃料とは異なる場合があります。また、将来の募集賃料を保証するものではありません。 賃料 2020年12月〜2021年3月 11. 【ホームズ】グローベルザ・ステーション西葛西の建物情報｜東京都江戸川区西葛西6丁目18-11. 5万円 / 月 2017年3月 10.
5万〜12. 1万円 36. 0㎡ / 南 16. 1万〜17万円 50. 45㎡ / 南 4階 11. 3万〜11. 0㎡ / - 16. 2万〜17万円 50. 45㎡ / 南 5階 11. 6万〜12. 2万円 36. 3万〜17. 1万円 50. 45㎡ / 南 6階 11. 7万〜12. 3万円 36. 4万〜17. 2万円 50. 45㎡ / 南 7階 26. 3万〜27. 6万円 80. 34㎡ / 南 28. 1万〜29. 5万円 86. 0㎡ / 南 8階 26. 4万〜27. 7万円 80. 2万〜29. 7万円 86. グローベルザステーション西葛西の中古価格･購入･売却 | 江戸川区西葛西. 0㎡ / 南 9階 27. 8万〜29. 2万円 80. 4万〜29. 8万円 86. 0㎡ / 南 10階 26. 6万〜28万円 80. 5万〜30万円 86. 0㎡ / 南 11階 26. 8万〜28. 1万円 80. 1万円 86. 0㎡ / 南 12階 26. 8万〜30. 2万円 86. 0㎡ / 南 13階 27万〜28. 4万円 80. 9万〜30. 4万円 86. 0㎡ / 南 14階 27. 2万〜28. 5万円 80. 34㎡ / 南 29. 1万〜30. 0㎡ / 南 15階 27. 3万〜28. 2万〜30. 0㎡ / 南 グローベルザステーション西葛西周辺の中古マンション 東京メトロ東西線 「 西葛西駅 」徒歩4分 江戸川区西葛西6丁目 東京メトロ東西線 「 西葛西駅 」徒歩5分 江戸川区西葛西6丁目 東京メトロ東西線 「 西葛西駅 」徒歩4分 江戸川区西葛西6丁目 東京メトロ東西線 「 西葛西駅 」徒歩3分 江戸川区西葛西6丁目 東京メトロ東西線 「 西葛西駅 」徒歩5分 江戸川区西葛西6丁目 東京メトロ東西線 「 西葛西駅 」徒歩2分 江戸川区西葛西6丁目 グローベルザステーション西葛西の購入・売却・賃貸の情報を公開しており、現在売りに出されている中古物件全てを紹介可能です。また、独自で収集した56件の売買履歴情報の公開、各データをもとにした最新の相場情報を掲載しています。2021年04月の価格相場は㎡単価69万円 〜 87万円です。
お気に入りに追加すると、グローベルザステーション西葛西の新着情報をお知らせします(物件/口コミ/画像/Q&A) 口コミ 全20件 マンションノートの口コミは、ユーザーの投稿時点における主観的なご意見・ご感想です。 検討の際には必ずご自身での事実確認をお願いいたします。口コミはあくまでも一つの参考としてご活用ください。 詳しくはこちら 最寄り駅(西葛西駅)の口コミ 全3, 900件 マンションノートの口コミは、ユーザーの投稿時点における主観的なご意見・ご感想です。 検討の際には必ずご自身での事実確認をお願いいたします。口コミはあくまでも一つの参考としてご活用ください。 詳しくはこちら 基本情報 建物種別 マンション 建物名 グローベルザステーション西葛西 住所 東京都 江戸川区 西葛西 六丁目18-11 交通アクセス 西葛西駅 から徒歩3分 東西線 葛西駅 から徒歩13分 東西線 葛西臨海公園駅 から徒歩27分 京葉線 船堀駅 から徒歩29分 都営新宿線 {{ on? '閉じる': 'もっと見る'}} マンションから2. 4km以内の範囲にある駅を表示しています。 徒歩時間は原則として地図上の距離を基に自動算出されており、実際と異なる場合があります。 築年月 2009年1月築(築12年7ヶ月) 耐震基準 新・新耐震基準(2000年6月施行) 築年月を基に建築確認時の耐震基準を推測しており、実際とは異なる可能性があります。 省エネ法 次世代省エネ法(1999年施行) 築年月を基に建築時に適用されていた省エネ法を推測しており、実際とは異なる可能性があります。 戸数 38戸 価格 不明 賃料 不明 広さ 不明 間取り 不明 修繕 修繕情報を登録する 設備 このマンションの「設備の登録」にご協力ください。 駐車場・宅配ボックスの共用設備や、オートロックなどの防犯設備、ペット飼育など、マンションの設備情報や特徴の登録にご協力をお願いします。 設備が登録されることで、スコアの精度が向上します。 スコア 建物 3. 10 管理・お手入れ 3. 15 共用部分/設備 - 住人の雰囲気 3. 28 お部屋 3. 19 耐震 3. 83 新しさ 3. 60 周辺環境 3. 84 お買い物・飲食 3. 34 子育て・病院 3. 07 治安・安全 2. 34 自然環境 2. 93 交通アクセス 3.
今回は、関東在住の人向けの記事となりまが、 お許しください 東横線・副都心線の渋谷駅は、地下5階にあり、 はっきり言って、使いづらくなりましたよね。 地上に出るまでの階段やエスカレーターが非常に使いにくく、 なんだか無駄にぐるぐる回らされる感じです。 わたしは、最寄り駅が中目黒なので、東横線もよく使います。 そういうことで、渋谷での乗り換えは最悪! すっごく時間がかかります ですから、できるだけ渋谷では乗り換えないようにしてます。 しかし、 井の頭線だけは、渋谷発ですからどうにもならない。 もともと乗換に時間がかかっていたのがさらに・・・ 15分 は見ないと危険です 乗り換えに15分は、乗り換えられると言える範囲ではないような~ 北口地下、ヒカリエ経由など、 何度かルートを変えてみたけれど、どれも時間がかかる。 そして、ついに見つけました 最短近道~ それは、田園都市線&半蔵門線のホームを経由するルートです。 えっ? とっくに知ってた? 最長766m！渋谷駅乗り換え距離の辛い現実 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース. それは、失礼しました でも、初耳の人もいるよねぇ~ 東横線から、JR北口・宮益坂方向のエスカレーターを上り、 半蔵門線のホームへ出ます。 (田園都市線&半蔵門線乗り換えの表示を辿っていけばよい) さらに、ホームを池尻大橋方向に進み出口改札方向に エスカレーターを上がり、ここで改札から出ます。 そして、井の頭線への出口は5番出口が近いので、 それを目指して上って行きます。 あとは、井の頭線へのエスカレーターを上って行けばOK。 これでもそれなりはかかりますが、 先日計ってみたら、10分かかりませんでした ルート的に間違いなく最短です。 無駄なく、ぐるぐる回ることなくまっすぐ向かえます。 ちょっとだけ、乗り換えが苦にならなくなったわたしです。 皆さんも、ぜひ試してみてください。 今日も、幸せをありがとう そして、明日もあなたに幸せが訪れますように ブログの紹介・転載、引用大歓迎です ぜひ、リンク貼ってくださいね
データで見えた首都圏「駅改良」の影響 2014年春の渋谷駅西口。現在はバス乗り場周辺で工事が進み、風景が変わっている(記者撮影) 2013年春に東急東横線が地下化されて以来「迷路のようになった」ともいわれる渋谷駅。昔のほうが乗り換えが楽だったのに……と思う人もいるに違いないが、はたして移動距離がどの程度変わったのか、考えたことはあるだろうか。 国土交通省は今年3月末、2015年度に調査を実施した「第12回大都市交通センサス」の調査報告書を発表した。首都圏・中京圏・近畿圏の公共交通の利用実態を把握する目的で5年おきに行っているこの調査では、乗り換えの際の距離などに関する調査も実施しており、ここ数年で構造が変化した渋谷駅などの乗り換え利便性の変化についても触れている。 渋谷駅の最長乗り換えは766メートル! では、実際に乗り換えの際の移動距離や所要時間はどの程度変わったのだろうか。 今回の集計データによると、渋谷駅の乗り換えで最も水平移動距離が長いのはJR埼京線と東急東横線上りホームとの間で、766. 5メートル。2番目に長いのが、京王井の頭線の降車ホームから東横線下りホームへの乗り換えで579. 3メートルだ。さらにJR山手線と東横線の乗り換えが最長451. 4メートル、山手線と東急田園都市線が最長335. 9メートル……などと続き、異なる路線同士の乗り換えで最も短いのが、東京メトロ半蔵門線から東横線上りホームへの123. 渋谷駅乗換道順ガイド【東急東横線－京王井の頭線】. 4メートルだ。 埼京線—東横線、井の頭線—東横線の2経路は、「遠い」というイメージのあるJR東京駅での京葉線への乗り換え(東海道本線-京葉線・565. 2メートル)や、駅自体が別々の西武新宿駅-東京メトロ丸ノ内線新宿駅(510. 2メートル)よりも長い。さらにいえば、東横線の代官山—中目黒間の距離は約0. 7キロメートル。埼京線と東横線を乗り換える際の水平移動距離は、単純にいえばこれに匹敵する長さということになる。
こっちは何も悪くないのに... こんな東横の嫌がらせに毎日,毎朝付き合わなければならない,というのは実に,精神衛生上よろしくない. 実際,毎度毎度,こっちも苛々させられて,気分が悪くなる. ということで, 井の頭線は 5 番出口,というガイドは,やっぱり東急の絶賛イヤガラセ,として疑うことに. 5 番出口を介しルートは 3 日ほどで止め, 次の日から,ストップウォッチと化した iphone 片手に,実際の朝の通勤の中で色々試行錯誤してみることにしました. で 2 ヶ月程度. ストップウヲッチ,忘れんだよねぇ... orz シアワセのトビラはどちらかと言うと 2 番出口じゃね? 幾つか試すと,どのルート使っても,おおよそ 6 分台中後半で平均な感じみたいでした. 結構歩くの早い方で,これ早めだと思ってください. で 6 分を壁と設けました. そして,いくら早くても,走って 6 分の壁を超えるのはナシ. そして,いくら早くても, 人の流れによって受けてペースをかき乱されてストレスフルなのは嫌なので, そんな影響が最小限であること,を条件に付加. そんなこんなで,今のとこ,こんなルートで落ち着く. 使うのは,2 番出口. 渋谷 井の頭線 から 東横線 の乗り換えルートは 5 番出口じゃない - ばかもりだし. toho シネマズ渋谷 が入っている,渋東シネタワービルを抜けて行く. 具体的には, 井の頭線 渋谷駅についたら,西口改札 へ向かいます. 最終車両だったら車両降りて,すぐ出会う階段を降りるだけ. そして. 1. 改札を背に左斜め前方向に見える 渋東シネタワービルへ入る 2. ビルの中直進,道玄坂方向へ (ビルの中を,進行方向左方向に Krispy Kreme Doughnuts 見ながら歩く) 3. ビルから道玄坂方向に見えるエスカレーター,これを降りる,B1F へ 4. エスカレーター降りたら U ターンして直進 5. 数段の階段降りて渋谷駅B1F,進行方向右方向へ直進,東横線改札方向に 6. 同右側に見える 2 つめの階段降りる,B2Fへ (進行方向 右側に見える 1 つめの階段 スルー) 7. ハチ公改札 8. 抜けた改札を背に見える階段降り B3F 田園都市線ホームへ 9. 田園都市線ホームそのまま直進,表参道方向へ 10. エスカレータ降り B4F へ 11. エスカレーター降りたら,そのまま直進 突き当りに,東横線渋谷駅プラットフォームへ繋がる降りるエスカレーターが見えるので,それに使ってまたまた降り,やっとこさ晴れて地下 5 階のプラットフォームへ着,となる.
東急東横線 から 京王井の頭線 への乗換に便利な改札・ルートをご案内。 標準乗換時間 9分 東急東横線ホーム ▼ 宮益坂中央改札の表示がある階段 上る 東京メトロ宮益坂中央改札 構内の表示に従い出口A5へ 出口A5階段 上る 外に出て 正面 の 横断歩道 渡る 渋谷マークシティ エスカレーター 上る 京王井の頭線中央口改札 京王井の頭線! ココに注意 ※東京メトロ出口A5を利用
東横線が地下化されてもうすぐ一年! 東急東横線渋谷駅が地下化されたのは、昨年の3月16日。地下化されたことにより、半蔵門線や田園都市線ともエキナカで乗り換えをすることができるようになりました。 しかし!駅構内で乗り換えは出来るようになったものの、東横線の改札〜他社線の改札までは非常に遠く、そして経路も複雑。「かえって不便になった」「迷子になった」などの不満もちらほら聞かれます。 下北沢と渋谷は京王井の頭線で結ばれていますが、下北沢に住んでいる人や職場がある人は頻繁に渋谷駅を利用するのではないでしょうか?そんな下北沢民にとって、渋谷駅の地下化は重要な問題。 果たして本当に巷で言われているように乗り換えは不便になったのか、井の頭線〜東横線の乗り換えで検証してみました。 日時は2月17日(月)の昼12時頃! まず下北沢駅から渋谷駅まで井の頭線に乗りましたが、乗客数はまずまず。全席人が座っていて、立っている乗客数は座席数と同じくらい。 井の頭線渋谷駅の改札を出たところから、ストップウォッチをセット。ここから東横線の改札までの所要時間を計ってみます。 あとは経路案内の看板に従って歩いて行きます。 案内通りに進んでいたら、ここで一度地上に出てしまいました。 また地下に潜っていきます。 途中にインフォメーションセンターがありました。 やっと券売機が見えてきた! そして、改札(宮益坂中央改札)に到着。 気になる時間は... 約4分30秒 !! あれ?意外とすぐ着いた!普通速度の女性の足でこの時間なので、男性なら4分くらいで着くかもしれません。 念のため、この改札から東横線のホームまでの時間を計ってみました。 改札以降はまた経路案内に従って歩いていきます。 途中に「渋谷ヒカリエ1改札」がありました。 この改札の目の前のエスカレーターでさらに地下深くへ入っていきます。(エスカレーターでは歩かずに乗りました。) もう一度エスカレーターに乗り、東横線のある地下5階へ。 そして到着!気になる時間は... 約2分20秒 !! 【結果】 井の頭線改札〜東横線改札:約4分30秒 東横線改札〜東横線ホーム:約2分20秒 井の頭線改札〜東横線ホーム:約6分50秒 この検証以前に何度も井の頭線〜東横線の乗り換えをしていますが、改札間の移動は思っていたよりも短時間でできることが分かりました。しかし、東横線の改札を入ってからホームに行くまでにも時間がかかり、合計で7分弱(6分50秒)かかっていることも明らかになりました。 「同じ駅内の乗り換えに7分近くかかっているのか!」と考えると少し不便なような気もしますし、「あんな道順でも10分以内なのか!」と考えれば遠いとは言いがたいような気もします。 実際と体感は違う?!
所要時間以外のことで気になったのは、アップダウンや右左折が多いこと。アップダウンに関しては、井の頭線の改札を出てからまず地上に出て、さらに地下道に入ってからもエスカレーターで下って行きます。 経路の長さもさることながら、その複雑さが、「時間がかかる」「不便だ」という体感を持たせてしまうのかもしれません。 その他にも、駅構内の混雑具合が体感に影響を及ぼしている可能性もあるのではないでしょうか。 この日はさほど人の多くない平日の昼時だったので7分で乗り換えることができましたが、これが平日の通退勤ラッシュや休日の日中だったらもっと時間がかかるでしょうし、混雑へのストレスも感じるでしょう。 [message type="custom" width="100%" start_color="#FFFCB5" end_color="#F4CBCB" border="#BBBBBB" color="#333333"]この乗り換えもあと6年の辛抱? 現在の乗り換えの通路は仮のもの。2020年にはより乗り換えのしやすい通路が設けられるそうです。→参考記事: 日本経済新聞「渋谷駅の不便な乗り換え、6年の我慢で解消へー副都心線繁盛記(1)」 (枝朱梨)