運賃・料金 光の森 → 水前寺 片道 230 円 往復 460 円 110 円 220 円 所要時間 12 分 12:45→12:57 乗換回数 0 回 走行距離 9. 0 km 12:45 出発 光の森 乗車券運賃 きっぷ 230 円 110 IC 12分 9. 0km JR豊肥本線 普通 条件を変更して再検索
光の森駅 北口(2006年9月7日) ひかりのもり Hikarinomori ◄ 武蔵塚 (1. 9 km) (1. 0 km) 三里木 ► 所在地 熊本市 北区 武蔵ケ丘九丁目1643-69 [1] [2] 北緯32度51分28. 58秒 東経130度47分12. 05秒 / 北緯32. 光の森駅 - Wikipedia. 8579389度 東経130. 7866806度 座標: 北緯32度51分28. 7866806度 所属事業者 九州旅客鉄道 (JR九州) 所属路線 ■ 豊肥本線 キロ程 133. 2 km( 大分 起点) 電報略号 ヒモ 駅構造 地上駅 ( 橋上駅 ) [1] ホーム 1面2線 [1] 乗車人員 -統計年度- 2, 706人/日(降車客含まず) -2019年- 開業年月日 2006年 ( 平成 18年) 3月18日 [1] 備考 業務委託駅 [2] みどりの窓口 有 [1] テンプレートを表示 光の森駅 配線図 凡例 ↑ 武蔵塚駅 1 2 ↓ 三里木駅 南口(2006年9月7日) ホーム 光の森駅 (ひかりのもりえき)は、 熊本県 熊本市 北区 武蔵ケ丘九丁目にある、 九州旅客鉄道 (JR九州) 豊肥本線 の 駅 である [1] 。 駅は熊本市と 菊池郡 菊陽町 のほぼ境に位置しており、敷地の一部が菊陽町に掛かっている。2011年3月11日までは、豊肥本線に乗り入れる特急「 有明 」の大半が当駅で折り返していた [1] 。 目次 1 駅構造 1. 1 のりば 2 利用状況 3 駅周辺 4 バス路線 5 歴史 6 隣の駅 7 脚注 7. 1 注釈 7. 2 出典 8 関連項目 9 外部リンク 駅構造 [ 編集] 島式ホーム 1面2線を有する 地上駅 [1] 。 橋上駅舎 には エレベーター や多目的 トイレ も設置されている。 JR九州鉄道営業 が駅業務を行う 業務委託駅 [2] 。 みどりの窓口 が設置されている [1] 。 2012年 12月1日 より SUGOCA が利用可能となったが、当駅には普通の乗車券・定期券向けの 自動改札機 の設置は行われず、ICの読み取り機のみ設置している。 のりば [ 編集] 2019年3月改正 のりば 路線 方向 行先 備考 ■ 豊肥本線 上り 水前寺 ・ 熊本 方面 平日の8時台の1本のみ 2番線 、当駅始発も含む 下り 肥後大津 ・ 阿蘇 方面 現在はすべて肥後大津行き 利用状況 [ 編集] 2019年度の1日平均 乗車人員 は 2, 706人 である [3] 。熊本県の鉄道駅で5番目に多い。 各年度の乗車人員は下表の通り。 年度 1日平均 乗車人員 増加率 2016年 2, 609 2017年 2, 711 3.
出発 新水前寺 到着 光の森 逆区間 JR豊肥本線 の時刻表 カレンダー
「ジョブカフェくまもと」とは 若年層(34歳以下)の方が、セミナーや就職に関する相談から職業紹介などのさまざまな就職支援のサービスをワンストップで受けられる施設で、 熊本ヤングハローワーク、くまもと新卒応援ハローワークを併設しています。 「ジョブカフェくまもと」は、国、県、熊本県雇用環境整備協会が協力して運営しています。 ジョブカフェセミナー 予約カレンダー 企業説明会情報 企業説明会のご予約は各ページからお願いいたします。 ジョブカフェセミナー情報 就職活動に役立つセミナーを少人数制で毎月開催しています。 就職・転職活動 はじめの一歩 応募書類の作成 面接対策 グループディスカッション対策 社会に出る心構え WORKFIT~面接力向上ワーク~ 不定期 自分の仕事力(強み)発見! 伝え方・話し方をみんなで磨く! まず、自分が持っている力と応募職種との「接点」の見つけ方を学びます。 「接点」=アピールポイントが見つかったら、次は効果的に伝える方法。 就職活動に対して同じような悩み・迷いをもった「仲間」と、話し方・伝え方を磨いていきましょう。ワークとロールプレイングを中心とした、体感型セミナーです。 こんな方にオススメ ●自己PRのレベルアップをしたい方向け 模擬面接Light 定期開催 ジョブカフェカウンセラーが面接官役として面接指導を行います。応募を考えている業種・職種を想定してやり取りしますが、このプログラムで目指すのは「面接の雰囲気に慣れる」ということ。 「応募の準備を始めたばかり」、「面接を受けるのが久しぶりなので練習したい」という方におすすめのメニューです。 面接:20分 フィードバック:10分 ●面接の雰囲気に慣れておきたい方 ●これから応募書類を作成する方 自己分析~自分の宝物を探そう! 「光の森駅」から「新水前寺駅」電車の運賃・料金 - 駅探. 小学校から現在までの自分自身を振り返り、一生懸命取り組んだこと、楽しかったこと、辛かったことなどをワークシートに記入し、「自分史」と満足度上昇・下降のグラフを作成します。 『何を身につけ、どのように成長してきたのか?』 『どんな長所や能力を持っているのか?』 『どのような人生観・価値観を抱いているのか?』 これらを基に、どんな分野を目指し、どんな職種を希望するのかを明らかにしていきます。 志望動機・自己PR作成に役立つ 、自分自身の宝物を探すセミナーです。 ●書類作成が初めての方 ●自己PRがうまく書けない方 伝わる!自己PR・志望動機の書き方 応募書類は、自分のことをPRする大切な書類です。「会う前に伝える第一印象」とも言えます。 「この人に会ってみたい!」と思ってもらえる書類とは?
6 10 11. 0 16 17. 5 22 24. 0 8 9. あと施工アンカー荷重耐力試験方法. 0 12 13. 5 20 22. 0 24 26. 0 (表3) 4-2-3 荷重を測定する装置 (1)荷重を測定する装置は、あんかーに加えられた荷重を、常に定期的に示し、また荷重変化を著しい進み遅れ無しに正確に測定できるものでなければならない。 (2)荷重を測定する装置の精度は±1. 5%以内とし、最少読取値で予想最大せん断荷重の1/20(5%)以下の荷重を測定できるものとする。 4-2-4 変位測定する装置 (1)変位を測定する装置は、アンカーの変位を、常に定期的に示し、また変位を著しい進み遅れ無しに正確に測定できるものでなければならない。 (2)変位を測定する装置の精度は±0. 02mmいないとする。 (3)変位を測定する装置は、原則として荷重を加える装置から独立し、荷重の影響を受けないところに設置できるものとする。 5 試験方法 5-1 引張試験方法 5-1-1 試験装置の設置 (1)荷重を加える装置は、安定した状態になるよう設置する。 (2)荷重を加える脚部は、アンカーボルトが中心位置になるよう設置する。 (3)荷重を加える装置は、アンカーボルトの軸線に沿って荷重を加えられるように設置する。 (4)変位を測定する場合の測定位置は、原則として母材に近い位置とする。ただし、補正により任意の円を選ぶことができる。 5-1-2 荷重測定 荷重速度は4-1-2(3)に基づき、できるだけ一定になるよう行い、荷重測定はアンカーボルトの抜け、コンクリーとの破壊あるいは、アンカーボルトの破断まで行う。その過程で測定した最大値をもって最大荷重とする。 5-1-3 変位測定 変位測定は、アンカーボルトの抜け、コンクリートの破壊あるいはアンカーボルトの耐力(0. 2%)または、降伏点より求めた荷重まで行う。ゼロ点の設定については、荷重一変位曲線上の直線部分に接線を引き、変位軸と交わった点をゼロとする。ただし、初期荷重を加える場合は、予想最大荷重の5%または200kgfのうち、小さい方の値以下とする。 5-2 せん断試験方法 5-2-1 試験装置の設置 (1)荷重を加える装置は、安定した状態になるように設置する。 (2)荷重を加える装置の、脚部は、アンカーボルトが中心位置になる様に設置する。 (3)荷重を加える装置は、アンカーボルトの軸線に直角に荷重を加えられるように設置する。 (4)せん断プレートには原則として締付け力を加えない。ただし、せん断プレートに締付け力を加える場合は、せん断プレートと母材の間に動く摩擦力の影響をできるだけ少なくするような処置をとる。 5-2-2 荷重測定 荷重速度は、4-2-2(3)に基づき、できるだけ一定になるように行い、荷重の測定は、コンクリートの破壊あるいは、アンカーボルトの破断まで行い、その過程で測定した最大値をもって最大荷重とする。 5-2-3 変位測定 変位の測定は、最大せん断荷重まで行う。
複雑な計算式から計算しなければならない 「短期許容荷重」「長期許容荷重」 の計算が、施工条件を入力することにより簡単に算出できます。 施工条件から 最適なカプセル品番の自動選択 も可能です。 カプセルタイプ(HPアンカー・SUPER LL AP)カートリッジタイプ (EAシリーズ・EXシリーズ)はトータルの施工本数の入力で、全施工本数における必要樹脂量目安のご案内ができます。 (EAシリーズとEXシリーズは目安のカートリッジ本数表示) ※強度計算をご利用いただくためにはFlashプレーヤーが必要です。 お持ちでない方はこちらからダウンロードして下さい。 ※flashプレーヤーが入っていないパソコンで初めてご利用になる際は、インストール確認画面(Macromedia社)が表示されます。インストールしてご利用ください。 新規会員登録はこちら 旭化成のARケミカルセッターは、エポキシアクリレート樹脂やエポキシ樹脂を主剤とし、強固な固着力と高い経時安定性を持ち併せた接着系アンカーです。
質問日時: 2012/02/15 01:19 回答数: 1 件 ケミカルアンカーボルト「 非破壊試験 」での採用すべき荷重について 判断に 苦慮しています。 下記の質問について御教示の程、願います。 ※ 質問内容 あと施工アンカー施工後に行う ケミカルアンカーボルト「 非破壊検査 」の試験方法は、 一般には 対象アンカーボルトの 全本数 × 0. 5 %以上 ( 少なくとも 3本以上 )を (1) 設計用引張強度に 等しい荷重を または (2) 耐震補強工事の場合に 予想破壊荷重の 2/3 までの荷重を 加力する となっていますが、 質問 i : (1) における 設計用引張強度に等しい荷重は、下記に示す荷重のいずれを 選択 {(a)~(d)} すべきでしょうか? (a) : 対象アンカーボルトに係る 短期 許容引抜荷重 Ta(1本当り) Ta=(Fc / 8)* π * d2 * L Fc : コンクリート設計強度 d2 : コンクリート穿孔径 L : アンカーボルト埋込長さ (b) : 対象アンカーボルトに係る 長期 許容引抜荷重 Ta'(1本当り) Ta'=Ta / 1. 5 (c) : 対象アンカーボルト選定計算時の 引抜荷重 Rb(1本当り) 〔注〕 下記の式は、矩形機器における基礎据付時の計算式です。 Rb=(FH * hG-(W-FV)* LG)/L * nt FH : 設計用 水平地震力 hG : 機器重心までの 高さ W : 機器重量 FV : 設計用 鉛直地震力 LG : 検討する方向から見た ボルト中心から機器重心までの距離 L : 検討する方向から見た ボルトスパン nt : 検討方向の片側に設けられた アンカーボルト本数 (d) : 対象アンカーボルトの材質に係る 短期許容応力度 例 : SS400 / 引張=17. 6 ,せん断=10. 1 kN/cm2 SUS( A2-50 )/ 引張=15. 8 ,せん断=9. 12 kN/cm2 質問 ii : (2) における 予想破壊荷重は、下記の計算式で良いのでしょうか? Ta=min [Ta1 ,Ta2 ,Ta3] Ta : あと施工アンカー(1本当り)を用いた接合部の引張耐力 Ta1=σy * a0 Ta2=0. 23 * AC √(σB) Ta3=10 π * da * Le √(σB/21) Ta1 : 鋼材降伏により決まる場合の アンカー1本当りの 引張耐力 Ta2 : 既存コンクリート躯体のコーン状破壊により 決まる場合の アンカー1本当りの 引張耐力 Ta3 : 接着系アンカーの付着性能により σy : 鉄筋の規格降伏点強度 a0 : 接合筋のネジ加工を考慮した 有効断面積、又は アンカー筋の 公称断面積 AC : 既存コンクリート躯体へのコーン状破壊面の アンカー1本当りの 有効水平投影面積 σB : 既存コンクリートの 圧縮強度 da : アンカー軸部の 直径( アンカー筋の呼び名 ) Le : アンカーの 有効埋込深さ (注) 質問 i 及び 質問 ii では、堅固な基礎に施工することを前提としています。 質問 iii : また、床スラブ上面 と 天井スラブ下面・コンクリート壁面の場合で、 質問 i 及び 質問 ii は、選択 ・ 計算式で 違いは発生するのでしょうか?