就職・転職のためのジョブマーケット・プラットフォーム「OpenWork」を運営するオープンワーク株式会社(所在地:東京都渋谷区、代表取締役:増井 慎二郎)は、「働きやすい外資系企業ランキング」を発表しました。 外資系企業というと、実力主義の厳しい世界でドライなイメージを持つ人が多いのではないでしょうか。協調性を重んじる日本企業に対して、外資系は本当に個人主義なのか?今回の調査レポートではOpenWorkに投稿された外資系企業への社員クチコミから「社員の相互尊重」と「風通しの良さ」の評価点を集計し、さらに月間残業時間20時間以下の企業に限定してランキングを作成しました。チームワーク良く快適に働ける外資系企業とは?
写真拡大 (全2枚) オープンワークは11月27日、「働きやすい外資系企業 ランキング 」を発表した。同ランキングは、就職・転職のためのジョブマーケット・プラットフォーム「OpenWork」に投稿された外資系企業への社員のクチコミから、社員の相互尊重」と「風通しの良さ」の評価点を集計し、さらに月間残業時間20時間以下の企業に限定してランキングを作成したもの。 第1位となったのは、同率でイケア・ジャパンと キャセイパシフィック航空 (評価点7. 57)だった。第3位にはブッキングドットコム(評価点7. 49)がランクインした。上位には、航空会社とアパレルブランドア多数ランクインしている。 トップ5の企業の社員クチコミを見ると、立場にかかわらず誰でも意見を言うことが奨励されるフラットな環境であること、国籍含めてさまざまなバックグラウンドを持つ社員と仕事を進めていく上で、そうしたカルチャーが重要であることがわかったという。 イケア・ジャパンの販売職の女性は、「積極的に手を上げる人にはどんどん仕事を任せる社風。たとえ上司であったとしても、こちらの言いたいことは言える環境。ゴールに向かってチームで走るため、個々の特性や要求よりも、チームとしてどうすべきかが常に優先される。年齢や性別、国籍などによる差別は、業務上は全くない」といったコメントを寄せている。 キャセイパシフィック航空の旅客部の男性は、「日系とは違い、上司部下ともにフレンドリーで、役職では呼び合わず、下の名前で呼び合ったり、あだ名で呼び合ったりしている。会社として従業員を大事にしようとしているのはよく感じる。意見も言いやすい環境」といったコメントを寄せている。 働きやすい外資系企業ランキング 資料:オープンワーク 外部サイト 「IKEA」をもっと詳しく ライブドアニュースを読もう!
実力主義!仕事ができれば評価される 若くて優秀な社員が多い。年功序列でないので、仕事のできない年配者がいない(プログラマー) 社員と派遣の隔たりがほとんどない。対等な立場で接してくれた(編集アシスタント) 男女平等が浸透している。女性でも優秀ならどんどん出世し、男性でも成績が悪ければ給料も上がらない(保険会社の事務) 外資系企業の魅力1つ目は、仕事ができれば正当に評価されることです。 外資系企業はよい意味で 「実力主義」「成果主義」だから です。 派遣か正社員かといった雇用形態や、性別に関係なく、結果を出せば承認・報酬・インセンティブといったカタチできっちり評価されます。 古い体制の企業にありがちな年功序列もないので、やる気のある人、前向きに仕事をしたい人にとっては働きやすい環境と言えます。 2. 自由な社風 いろいろと柔軟で社風が賑やか。自由で融通もききやすく働きやすかった。多国籍な人たちが働いていて話すことが楽しかった(商社の総務事務) 人に対して過度に忖度したり、礼儀をわきまえたりといった気疲れが少ない(メーカーの経理事務) 外資系企業の魅力2つ目は、自由な社風であることです。 日本企業ほど 上司との関係が堅苦しくなく、敬語や礼儀も厳しくない 傾向にあるためです。 また、国籍や文化の違う人々が働いているため、多様性を認める雰囲気も日本企業より強くあります。 同僚や上司とのフランクな関係や自由な雰囲気が心地よいと感じる人が多いようです。 3. 休みが取りやすい/残業が少ない オンとオフがはっきりしており、長期休暇も遠慮なく取りやすい環境だった(IT系系事務) 残業させないという意識が日本企業より強いと思った(保険会社の個人つきアシスタント) 実力主義のため、残業は実力不足と思われる。そのため、いかに効率よくできるかを常に考え、集中して仕事ができる環境だった(コールセンターのオペレーター) 外資系企業の魅力3つ目は、休みが取りやすいこと/残業が少ないことです。 外資系企業では、 「有給休暇の取得は労働者の権利」という文化が根付いている ためです。 また、残業をしている人は「時間内に仕事が終わらない人」「仕事ができない人」という目で見られます。 かつての日本企業のように「残業している人=会社に貢献している人」といった見方はありません。 そのため、上司や同僚の目を気にして「有給が取りにくい」「残業をする」といったこともなく、オン・オフをきっちりわけてプライベートを充実させられます。 4.
英語力が向上する 英語のスキルを伸ばしたい人にとっては、日常から英語に触れるられるのでモチベーションが上がると思う(メーカーの経理事務) 英語をさびつかせないために、仕事兼実益を兼ねることができた(不動産関連企業のカスタマーサービス) 外資系企業の魅力4つ目は、英語力が向上することです。 日々英語に触れることが、英語力をつける一番の近道 だからです。 英語ができなければ仕事にならない状況に自ら身をおくことで、英語力は格段に上がります。 また、外国人の同僚ともっとコミュニケーションを取りたいという気持ちも、英語を学ぶモチベーションになるでしょう。 現時点で英語に自信がなくても、就ける外資系企業はあります。 まずは、英語力をあまり問われない求人からスタートし、派遣会社の無料英語講座などを利用しながら、スキルアップしていきましょう。 まとめ 外資系企業は、 実力主義で仕事ができれば正当に評価される 自由な社風 休みをしっかりとれる 英語力が向上する といった日本企業はないメリットがあります。 派遣会社には、未経験者向けから、高スペックの方向けまでさまざまな求人があります。ぜひコーディネーターに相談してみてください。 外資系企業で働きたい人におすすめの派遣会社
会員制の転職サイトなどを運営するビズリーチは、ビジネスウーマンを対象としたアンケート「女性が働きやすい企業」の結果を発表した。調査では、女性管理職を登用し、女性が活躍できる制度が浸透している企業が上位を占めた。 アンケートは7月22日~25日の期間実施し、ビズリーチ会員で平均年収1, 000万円超のビジネスウーマン463人から回答を得た。回答者の平均年齢は43歳。 「女性が働きやすい企業」の上位3位は、1位資生堂、2位P&G Japan、3位ベネッセコーポレーションとなった。いずれの企業も、女性管理職の割合が25%以上と平均(11%)の2倍以上で、女性が活躍するための制度が浸透している。 また、上位10社の中には日本IBMやジョンソン・エンド・ジョンソンなどの外資系企業4社がランクインした。外資系企業は、日系企業よりもダイバーシティ(多様な人材を活用しながらその特性を活かす)への取組みが進んでいるためと考えられる。 ビズリーチ代表取締役の南壮一郎氏は、「安倍政権は、アベノミクスの成長戦略の一つとして女性の活用を、2020年度までに指導的地位に女性が占める割合を30%以上とするという目標を掲げており、女性活用はどの企業にとっても命題となっている。その実現のためには、どの業界でも女性が働きやすい環境を整備することが急務ではないだろうか」とコメントしている。
ディーラーやガソリンスタンド、カー用品店などで聞いた「ガソリンが減る原因」を大公開!車の故障以外にも、ガソリンの減りが早くなる原因が!簡単に原因をチェックする方法もご紹介! 「最近、ガソリンの減りがすごく早い……」と、悩んでいませんか? 車の故障以外にも、ガソリンの減りが早くなる原因があります。 今回は、地球約一周分の距離を1年半~2年で走行している筆者が、自分の経験も交えながら全国津々浦々のディーラーやガソリンスタンド、カー用品店などで聞いた「ガソリンがすごく減る!」原因を大公開! エンジンオイルが減る理由と原因とは？減りが早いとどうなる？. さらに、簡単にチェックする方法もレクチャーいたします。 最近「街乗り」続いてない? 「街乗り」とは、市街地を走ることです。 また、信号機や横断歩道などで頻繁に停止する場合や、半径5キロ以内の走行、エンジンをかけてから停止するまでの時間が10分以内という場合もこれにあたります。 実は、この「街乗り」が多くなると、「ガソリンの減りが早い=燃費が悪い」となってしまうのです。 では、「街乗り」をしていると、どうして燃費が悪くなってしまうのでしょうか? たとえば、信号機や横断歩道の多いシーンでは、ガソリンを多く消費する車の停止や発進が多くなります。その結果、ガソリンの減りが早くなってしまうのです。 またエンジンをかけてから停止するまでに、半径5キロ以内もしくは10分以内しか走行していない場合、エンジンが完全にあたたまっていない可能性があります。 人間にたとえると、「毎日のように眠っているところを起こされ、完全に目覚める前に仕事をさせられ、無理矢理また寝かされる」状態なので、能率も効率も悪い状態です。 車に置き換えると、眠いカラダを起こすために多くの燃料を使って仕事をするという状態になり燃費が悪くなるというイメージです。 できれば毎日、エンジンをかけてから停止するまでに、距離では半径5キロ以上、時間では10分以上の走行をして車を完全に起こしてあげましょう。 街乗りは燃費が悪くなるだけでなく、オイル交換時期も早まるなど、車にとっては悪条件です。 実は、高速道路を長距離走ったあとの一週間と、街乗りを繰り返した後の一週間では、燃費はまったく違います。 一週間、同じ距離や場所を走行する機会があり、街乗り後のほうは目に見えてガソリンの減りが早く、驚いたことがあります。 「最近、街乗りが増えている」という人は、天気のよいドライブ日和に、少し遠くにある話題のスポットまで足を運んでみませんか?
13 回答日時: 2021/06/15 12:11 具体的なイメージ不可能です。 個人的には停止するとき以外はフットブレーキ使用しない、(シフトダウンによるエンジンブレーキ使用)、でAT8万Kmでパッド交換が10万Km持った経験はありますが。 最低限使う・・なんて表現は意味がありません、ATとMTでは・・・のほうがなんとか理屈は言えますが。 力学的には車の重量如何(慣性エネルギの大きさ)、ATではクリープ現象があれば、その分ブレーキは必須ですね、MTの場合はそのままでブレーキ使用しなくても走行抵抗で停止。しますが、でもその分でどれだけ減るのかな?。 No. 12 k-841 回答日時: 2021/06/15 11:40 単純な比較にはなりませんが、今まで所有した車ではMTで1回交換したことがあります。 他の車はAT含め一度も交換したことがありません。 軽のMT:13万キロ走行、無交換 普通車のMT:25万キロ走行、無交換 軽のAT:10万キロ走行、無交換 普通車のMT:21万キロ走行時点で交換(現役) 軽のCVT:2. 5万キロ走行、無交換(現役) 新車購入からずっと同じディーラーで車検整備等やってますが、ブレーキパッド交換したときには「毎年の整備記録で徐々に減っているので間違いないが、通常この距離はあり得ない」と言われましたので、一般的なMTではもうちょっと少ない走行距離で交換するものなのだと思います。ATは最大で10万キロまでしか走ったことがないので、どれぐらいで使えなくなるのか経験したことがありません。 ちなみにMTでシフトダウン云々という回答がありますが、私のいつもの運転では、基本5速のままで止まり、停止のためにわざわざシフトダウンしません。 No.
ガソリン車用(オイル交換)[2018. 08. 29 UP] 車に乗っている時、エンジンからカラカラという異音がする。もしくはオイルランプが点滅するという時は、「エンジンオイル」が減っているサインです。ガソリンが減るのは理解できますが、エンジン内を循環しているだけのはずのオイルが、どうして減ってしまうのでしょうか?その原因と対策を考えてみましょう。 エンジンオイルが減ってゆく原因とは?