ヤマト運輸の中途採用は積極採用!理由は経験不問であることや人手不足な現状にあり!
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求人 Q&A ( 3, 197 ) この会社 で 働いたことがありますか? Q. 年功序列の社風である そう思わない とてもそう思う ヤマト運輸の、セールスドライバーの中途採用の面接を受けた者です。まだ合格したわけではないのですが、ネットの情報だと、結構ブラックなことが書かれてて不安です。 ヤマト運輸のセールスドライバーはやめたほうがいいのでしょうか? 質問日 2017/09/01 解決日 2017/09/15 回答数 7 閲覧数 11355 お礼 0 共感した 0 元ヤマトドライバーです。 自分は20年勤めて辞めました。 体力的に? そうですね! 確かに体力的な部分もあるけど、一番の理由は精神的な面です。 客のワガママをまともに聞いていたら仕事にならないし、客からバカだのアホだの、ほら配達が遅い!って怒られても笑って受け流せる図太い神経がないと勤まりません。 夕方、再配達が増える時間帯は電話も嵐で、電話で対応している間に配達も集荷も一向に進みません。 (今すぐ持ってこい) (○○時迄しか居ないんだけど…) (帰り遅いから23時頃来い) (明日から長期で不在にするから今日必ず持って来い) こんな客、1人1人相手してたら冗談抜きに頭おかしくなりますよ! あとね! 物を運ぶ仕事でも、一般消費者を相手にする宅配便が一番効率悪くて割りの合わない仕事! 単純に荷物が100個あったら100件配達しなくてはなりません。 再配達の件数入れたら100件じゃ済まないよね? これがチャーター便とかならどうだろう? 1ヶ所に1個届けようが100個届けようが1件に変わりはないよね? 不在が無いから持ち戻る事も無いし… 宅配便なんて1個配達が完了したって僅か何十円の世界だぜ! 仮に1個40円で計算したって100個全て配達完了しても4000円にしかならない。 チャーター便なら1日に僅か2. 3件回って終わり! 【ヤマト運輸へ就職するためには】面接や選考の口コミや就職後の待遇もご紹介 | JobQ[ジョブキュー]. 荷物も時にはバラ積みで何百個とかもあるけど、時にはパレットやカゴ積みの仕事もある。 また、納品時間も宅配便みたいに細かく無いしね! それでトラック1台チャーターして、ドライバーの運賃の取り分なんて、宅配便よりいいからね!
回答 今まで販売などの経験はあるので物販は問題ないが、営業の経験はないので…( 口コミの続きとアドバイスを見る ) 30代前半男性/物流サービス 【結果:内定を辞退】 ヤマト運輸の採用面接に向けて ヤマト運輸の採用面接を受けるにあたって、ぜひ押さえておきたい重要なことをご紹介してきました。面接対策として準備しておきたいのは、以下の3つです。 ヤマトホールディングスの社訓を理解し、これに合致した人材であることをアピールする。 ヤマト運輸の経営計画を理解して、これに沿った自己分析をして自己PRにつなげる。 競合他社についても研究し、「なぜヤマト運輸か」に対する答えを明確にしておく。 これらについてしっかりと準備して、面接当日は自分の言葉でアピールするよう心がけましょう。 ヤマト運輸の経営企画、事業部長など非公開のハイレイヤー求人や法務・人事など管理部門求人、社内SEなどエンジニア求人の転職をより確実に成功させたい方は グローバルウェイ・エージェント がお手伝いします(登録フォームに飛びます)。費用は一切かかりません。よろしければぜひご相談ください。 グローバルウェイ エージェントについてお知りになりたい方は こちらのサイト をご覧ください。こちらからでも登録できます。 「転職エージェントって何?」という方は こちらの記事 をお読みください。
ヤマト運輸の転職で、皆さんが気になるポイントを紹介していきます。 セールスドライバーの仕事はきついの?
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