いよいよ電装に取り掛かる。XLのメインハーネスをフレームに仮付けしてライトケースを取り付ける。メインハーネス、TLのハンドルスイッチ、キーシリンダー、フロントストップスイッチ、ウインカーから伸びる配線もライトケースに通す。カプラーは使えないので、全て切り取りギボシを付ける。大量のギボシが必要になるので、amazonでギボシ端子360個セット1, 099円と二股ギボシ端子5組646円を買って置いた。 配線図を見ながらノートに配線の色と接続箇所を書き込んで行くと次のようになった。 TYエンジンからの配線 1. 黄 ハンドルスイッチ/ライト 2. 緑 ハンドルスイッチ 3. 黒 イグニッションコイル 4. 黄緑/赤 ニュートラルランプ XLメインハーネスの配線 ヘッドライト内 2. 黄緑/赤 ニュートラルランプ 3. 橙 左ウインカー 4. 水 右ウインカー 5. 茶 ハンドルスイッチ/ライト 6. 黒 ホーンアース、フロントブレーキアース、ニュートラルパイロットランプアース 7. 灰 ハンドルスイッチ/ウインカー(ウインカーリレー) 8. 緑2口 ヘッドライトアース、ハンドルスイッチアース 9. 緑4口 ポジションランプアース、車体アース、スピードメーター照明アース、メインスイッチアース 10. 緑 ? タンク前付近の分岐 黒/白 キルスイッチ? キーシリンダーへの分岐(ヘッドライト内) 1. 赤 電源 2. 黒 OFF 3. 黒/白 アース 4. 黒/白 アース エンジン付近の分岐 1. 白 イグニッションコイル 3. 黒/白 メインスイッチ 4. 黄 二股に分岐を作りヘッドライト/レギュレーター 5. 緑/白 リアストップランプ 6. 黒 リアストップランプアース バッテリー付近の分岐 1. 赤 コンデンサ/+(バッテリー/+) 2. 緑 コンデンサ/-(バッテリー/-) 4. 黒/白 メインスイッチ ウインカーリレー分岐 1. 灰 ウインカーリレー 訂正/ウインカーリレーL(ハンドルスイッチ)側に接続 2. 黒 ウインカーリレーアース 訂正/ウインカーリレーB(電源)側に接続 シリコンレクチファイヤー分岐 1. 赤 レギュレーター左上 2. 白 レギュレーター左下 テール付近 1. 茶 テールランプ 2. 緑/白 ストップランプ 3. S型ターコイズスイッチ 寸法図 | 制御機器 | 電子デバイス・産業用機器 | Panasonic. 緑 アース 4. 橙 左ウインカー 5.
スイッチのプレートを外したら、赤白黒の3本の電線が見えて、 数字が書いてあって、0番に黒線、 1番に赤線、3番に白線が繋がっていたんですが、どういう意味なんでしょうか? 2人 が共感しています 赤白は同じ極です。 黒は固定した電源です。 参考図です。 1人 がナイス!しています この説明図の方が分り易いかな~ ThanksImg 質問者からのお礼コメント 黒は非設置型の電源な様です。 3線式のひかるスイッチなんかも同様の配線です。 お礼日時: 2016/10/27 1:53 その他の回答(2件) 階段の電灯など、上でも下でも点けたり消したりできるためのスイッチです。両切りスイッチとか三路スイッチとか言います。 2人 がナイス!しています 3路スイッチはそういう配線になります。 もう片方のスイッチもそうなってますよ。 2人 がナイス!しています
8. 4(b)では、以下のようにされている。 主回路の導体は、表1. 5により配置し、その端部又は一部に色別を施す。ただし、色別された絶縁電線を用いる場合には、この限りでない。 表1.
4人 がナイス!しています 電灯回路(コンセント回路)の場合、黒(電源)、白(接地側)、赤(接地)です。動力の場合、赤白青です。 1人 がナイス!しています まず、3本線とのことですが、動力電源なのか電灯回路+アースなのかくらいはおしえていただかないと。 プラス、マイナスとのことなので電灯回路のことでしょう。 電灯回路なら普通は黒が非接地側、白が接地側、赤がアースにつなぎますが、単相200の場合は赤黒が非接地側で白がアースになります。 スイッチ回路に関しては、業者によって変わってくるとも思いますが、普通は黒が電源で赤白がスイッチの返りではないでしょうか。 動力回路だとすると、機器側のRを赤、Sを白、Tを黒(青)をつなぎ、逆相ならそのうち2本をいれかえます。 通常なら赤黒を入れ替えると思いますが。 どんな所に使われているかで変ります スイッチ回路だと周囲の配線から判断するしかありません 電源回路だと、はっきりしているのは中性線は白色に必ずつなぐと言うことです
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貴方の場合電気その物が判っておりませんですよ。 回答日 2013/12/18 共感した 0