関東は金曜日(18日)の暑い日予報でひと段落か 10月上旬まで暑い日が時々あるのかわからんが 室温36℃を過ごすために最善を尽くした夏の電気料金請求書が出回る時期 暑くて意識を失うレベルでいるより5~8, 000円/月の追加は惜しくない 寒くなってきたので どこクーの暖房運用を開始@高原 さて何時まで暖めてくれるか 963 目のつけ所が名無しさん 2020/09/16(水) 21:21:42. 94 ID:B6UzTeSi0 ラスト残暑かよ 木曜日は真夏日、金曜日は猛暑日 >>962 寒さ自慢かよ! >>964 寒いと鼻血が凄くて で化膿するまでが毎年なパターン 昨年はストーブ乱用でなんとか助かったけど、 喉は痛いし、部屋がなんとなく黒く _| ̄|○ 冬はファンヒータースレでぬくっと過ごすよ(´・ω・`) >>966 FFファンヒーターが使えないレイアウトなんだよねえ メーカーにも相談したけど で 消去法で どこクー暖房 まあ夜中は被るタイプのスキーマスクをして過ごすかなと 覆面プロレスラーみたいに _| ̄|○ MAC20、昨日内部も乾燥させて箱にしまったのに、嫁の指示でまた出して稼働することになった(都内) 969 目のつけ所が名無しさん 2020/09/17(木) 15:06:37. 39 ID:Sn2v4M020 スポットクーラーの排熱は、冬場の暖房器具としては非効率? 16度以下では動きませんとか書いてあったはずw >>969 ヒートポンプだから効率は良いとか読んだ まあ所謂エアコンより小さいからそもそも消費電力は少ないてのもあったり(多分 低温だと霜取りモードとかに移行するみたい なんだけどまぁ何処まで使えるかテストしてみようと >>969 冷気を外に出して暖気を室内に? >>973 暖房だったら熱交換ではなくて、単純な燃焼や発熱のほうがよいのでは? >>974 安全性の麺を考慮すると、美味しいソバにならないかな?? と素人判断。 いやー そこまでつっこんで熱交換率を把握していない ただ上にも書いたけど燃焼は汚れや喉の痛みがあるから どこクー暖房が良いかなと >>977 無茶苦茶電気代かかる サービスルームで使ってたことあるけど月9千円→3万円に跳ね上がった しかも大して暖かくないし空気も乾燥する 暖房は灯油とエアコンがいい勝負、条件によって変わる位。 >>965 まあ、知り合いの話だけど 冬は鼻の粘膜が乾燥して毛細血管がきれやすくて鼻血ダラダラだったけど、加湿器入れたら改善されたらしい 外はマスクつけて乾燥防いでたみたい >>980 あー 凄い判る そんな感じですね 鼻血 & 化膿地獄で痛い痛い 加湿器は… うーん 結露コントロールが難しいか >>977 同じ県って事でユーレックスのオイルヒーター 買ったけど、確か電気代が宜しかった気が 200V & 断熱住宅なら良いのだろうけど _| ̄|○ 983 目のつけ所が名無しさん 2020/09/19(土) 14:23:11.
816 目のつけ所が名無しさん 2021/07/29(木) 09:55:22. 61 ID:mszj5lmnM 個人的には気温30度を超えてても 窓開けてMAC20の「弱」の風を身体に当ててれば充分だ 当たり前だが扇風機よりだいぶ涼しい ハイセンスは、ドレン水排出の時に本体持って傾けなきゃならんてのはマジ? >>815 強でも弱でもコンプレッサー動作時の消費電力にはほとんど影響ないよ ファンの強弱なんて10-20Wの差だろうし >>816 弱の方が吹出口での温度は低くなるよ エアコンでもそうだけどね 当たり前っちゃあ当たり前なんだけど 冷房能力の差って、冷媒の量とコンプレッサーの性能、 どっちが大きいのかしら? 冷える冷えないの話は、部屋の環境で全然違うから比較の使用がない感じするわ 窓コン、スポクラにインバータ搭載機はないもんな そもそも能力の低いスポクラが盛夏に省電力運転したら冷やせなくなる TAD22で、玄関と部屋が一体のボロ鉄筋アパート 本格的な暑さになったら、28度くらいが限界だったけど 部屋と玄関をカーテンみたいに布で仕切ったら25度まで下がるようになった 部屋の中に空気の遮断層を作ると劇的に冷える >>819 え! ?そうなの そんなわけない インバータは搭載してなくても、強弱のスイッチで消費電力の切り替えはしてるから もっと消費電力下がるはず 壁、窓、スポットの特性を考えて、全体としていかにいい感じに運用するかを考えるほうが楽しくなってきちゃったよ。 冷房は安定運用できたので、冬の暖房のことを考えて、中華FFヒーターの導入を画策中。 夏は 25. 5℃ 55% 冬は 21℃ 50% の部屋環境を目指す。 >>824 へえそうなんだ どういう仕組みなのか技術説明よろしくお願いします 一番の電気食いのコンプレッサー動力モータは常に100%出力で消費電力は変わらない 風量に応じて回転数が変わる送風ファンモータの変動と あとはもしかしたらコンデンサ冷却用のファンの回転数も変わってるかもしれんけど メーカーが諸元表に書かないくらいだから、たいした変化は無いと思うよ >>822 部屋の中でテントみたいの広げて簡易小部屋を作れる奴が売ってるけど あれ使えばもっと冷えて効率良いだろうな >>828 冷やす容積を減らすのが最も効果が高いね。 吹き出し口前で正座してるようなもんだからそりゃヒエヒエだなw 暖気は高い所に溜まるので、天井に布貼って垂らして、 高さ半分くらい仕切るだけでも結構変わる 窓は発泡スチロールで全面塞ぎでもしない限り、大幅な熱カットには至らない 空気層が一番の断熱材と言われるけどホンマやね 831 目のつけ所が名無しさん 2021/07/29(木) 12:53:47.
26 >>782 いいですね。 停電時に緊急用でバッテリー駆動する。 部屋の中にテント張って部屋内部屋を作ってそこに置く。 排熱はダクトで窓の外へ。 785 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 12:45:10. 47 ss1saw というのを見つけたけど エアコンと一緒で内部吸気 可とあるけど 熱はどこに行くんだろう 786 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 12:56:08. 79 >>785 こういうことでしょ その商品のリンクも貼っておきます 787 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 13:04:37. 12 ID:cLLZWwH/ >>786 このスレでよく論争になる問題の解説がリンク先に有るな 788 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 13:20:26. 62 なるほど ミニ窓コンみたいに動くのか ちょっと高いけど冷えるならありですね どっかで実機 稼働してないかな 789 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 13:30:05. 82 ID:cLLZWwH/ 0. 39kWってのがね 790 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 13:32:49. 06 >>785 はゼロブリーズマーク2の下位互換といった感じかね 蒸発器凝縮器の吸排気が分離できるからカンゲキくんより良さそう レビュー動画が一つだけ見つかった 791 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 13:43:38. 43 突っ張り棒を押し当てて共振しないようにすれば窓エアコンと同じでこれも静音化できるかな 792 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 13:49:56. 53 スイデンと言えば工場扇やスポットクーラー給排気ファンの一流老舗メーカーだな 793 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 13:56:16. 90 ID:+/ たっつんの小型版ということか 794 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 14:03:54. 45 >>790 MAC-10と山善のものも比較紹介されていて良いじゃん 795 : 目のつけ所が名無しさん :2021/07/28(水) 14:07:45.
代表的なスペアタイヤ取り付け「3つの方法」 この「グレー問題」はひとまず棚上げにして、改めて取り付け方法について見ていく。まず先述したシエラ用純正ブラケット。確かに価格的にも取り付け難易度的にも魅力なのだが、意外な問題もあるという。それが入手方法だ。いわゆる自動車整備屋さんやディーラーであれば難なく単体で取り寄せられるが、一般の人はそう簡単にはいかない。それでも色々な方法が考えられるが、とにかく一般人にとっては少なからずハードルになるだろう。 【関連記事】今、キャンピングカーの「リフトアップ」がキてる!? だが、いくらなんでもアゲ過ぎの「シャコアゲ」キャリイ爆誕 画像はこちら 次に社外品に交換する方法が思い浮かぶ。一般ユーザーにとっての入手難易度なら最も手軽だし、実際に各メーカーから色々な形状のアイテムが出ているが、基本的には固定部分を外側に出してゲートまでの奥行きを稼ぐ、という理論は同じ。ちなみに写真はシルクロードの「フェイスアップキット」というもの。 画像はこちら 最後にカスタマイズ系ユーザーにとってはある意味最も親しみやすい(? )方法、ワイドトレッドスペーサーの活用だ。確かにこれも同じ理論であるが、スペーサー単体だと純正ブラケットに対してグラ付きが出てしまうのが問題。 画像はこちら それを解消するために用意するのがブレーキローターだ。ローターがあるとブラケットにしっかりと密着するし、スリットタイプにすれば見た目もいいかも知れない。 画像はこちら どちらも大概2個1セットで売っているので、例えば同じような方法でスペアタイヤを付けたいジムニー仲間がいれば"割り勘"をすれば出費も抑えられる。編集部がネット価格を調べたところ、2つで約8000円だった。前述の通り左右セット(つまり2個付いている)なので、割り勘なら1人4000円で買える計算だ。 画像はこちら その際に注意すべきポイント。ワイトレ・ローターいずれもジムニー用(5Hー139.
タイヤ・ホイール[2021. 01. 01 UP] 失敗しないスペアタイヤの選び方 車で走行する際に、ハプニングが無ければよいのですが、自転車同様ハプニングはつきものです。タイヤにおいても、走行中にバーストなどをすることもあります。その時に必要なものがスペアタイヤです。ではどんなスペアタイヤを選べばよいのでしょうか?
)が積まれているのは当たり前。 それらを振り返ると、昔のクルマでは車載して当たり前だったスペアタイヤも、現代では一部カテゴリーのシンボルという立ち位置にあるようです。 【関連リンク】 トヨタ博物館 車両データベース
車を購入しても使わずに済ませたい装備の1つにスペアタイヤがある。ラゲッジスペースや車体下に収納されているため目にする機会も少なく、点検はおろか存在すらも忘れがち。でも、いざスペアタイヤを使おうと思ったら、白っぽくなっていて不安になった……なんて話も聞く。スペアタイヤの使用期限や使い方の注意を調べてみた。 タイヤパンクによる JAF 救援要請件数は年間 2 位 古いスペアタイヤって使っても大丈夫?