2. 《ネタバレ》 典型的な長回しの映画。松葉杖の彼の家の二階が気持ちの良いパノラマで、そもそも撮影技法のパンにはうってつけというわけだ。長回しのなかでアイスクリームは溶け始めるし、西瓜の種も周囲へと威勢よく吹き散らされなければならない。彼女が運転する自転車のショットすら、それに同乗するのが松葉杖の彼なので、緊張感のある長回しのスペクタクルとなる。緑蔭、青い空、白い雲、良い感じの映画だが、松葉杖から「一挙に」(これが嘘っぽい)解放されるや彼が彼女を追いかけ回すくだりは馬鹿らしい。惜しいことである。 【 ひと3 】 さん [映画館(邦画)] 6点 (2011-03-06 17:37:00) 1. 《ネタバレ》 唐突に始まり、唐突に終わる。少年少女が追いかけたり追いかけられたりというのが延々と続く。でも、時間が来たらあっさりと別れを告げる。これも青春の真実なのかもしれないが、個人的にはちょっともの足りなかった。 【 クルシマ 】 さん [CS・衛星(邦画)] 6点 (2008-08-03 11:01:48)
ぴあフィルムフェスティバルでグランプリを受賞した古厩智之が脚本と監督と務めた長編デビュー作品。撮影は「裸足のピクニック」の鈴木一博が担当した。海外の映画祭に多数招待され、カナダのバンクーバー国際映画祭とフランスのオルレアン国際映画祭ではそれぞれ賞を受賞している。 一学期最後の日、クラスメートの陽子が北海道へ引っ越す日。高校三年のタローはギプス姿で他の友人たちと陽子を駅まで送るが、駅から帰宅すると自分の部屋にヨウコがいるのを見てびっくり仰天。おじいちゃんが「北海道には行きたくない」と言い出したため、陽子が残って説得に当たることになったという。かねてから陽子への想いを募らせていたタローは、陽子が戻ってきたことから、想いを伝えるべきかどうか思い悩む。 allcinema ONLINE (外部リンク)
1〜「君の瞳をタイホする!」〜「教師びんびん物語2」 同・級・生〜すてきな片想い 伊福部昭/未発表映画音楽全集大映編 伊福部昭/未発表映画音楽全集松竹編 伊福部昭/未発表映画音楽全集東映編 伊福部昭/未発表映画音楽全集日活編 伊福部昭/未発表映画音楽全集岩波映画編 伊福部昭/伊福部昭未発表映画音楽全集〜藤城清治影絵劇編・せむしの子馬 「子連れ狼」第1シリーズ ミュージック・ファイル 「同心部屋御用帳 江戸の旋風」ミュージックファイル
okomoto 車の人はすごいですよね。 バイクのブリッピング【ブリッピングシフトダウン】 四輪車のブリッピングシフトダウンがパッと見で難しいのがわかるのとは違い、バイクの場合のブリッピングはとても簡単です。 四輪車は足で繊細な操作をしなければなりませんが、バイクは手で行うことができるからです。 okoko 手の方が器用だもんね! バイクのブリッピングは車のそれよりも簡単 バイクのシフトダウン、ブリッピングをする目的【ブリッピングシフトダウン】 okoko なぜこんな面倒な方法があるの??普通に半クラッチでシフトダウンすればよくない??
あたしは面倒くさいから半クラで運転するわ! okoko 言ってる意味わかんない バイク太郎 (MTバイクでブリッピングしないバイクライフなんて炭酸の抜けたコーラを排水口に流したあとのペッドボトルをリサイクルに出してリサイクル工場の休憩室の自動販売機に売っている紙コップで出てくるコーヒー(80円)のようなもんだぜ・・・) 一般公道でバイクのシフトダウン、ブリッピングは公道でこそ必要 四輪のヒールアンドトゥが「走り系」の方々のテクニックなのでバイクのブリッピングシフトダウンも 「走り屋のテクニックだ」「公道では必要ない」 という風に考えている方が一部にいらっしゃいます。 しかしそれは 100%間違い です。 このように考えている方は「エンジンパワーは加速に使うもの」と思っています。 okomoto 世の中に絶対はないのでやっぱ99. 9% 確かに走り系のテクニックとして 走り系のテクニックとしてのブリッピングシフトダウン コーナーの立ち上がりに必要なトルクを発生させるために、コーナー進入時に素早くブリッピングシフトダウンをして立ち上がりに備える ということは広く行われていますし、これを行わないとスポーツ走行を楽しむことはできません。 また、高速道路の追い越し車線を使って追い越しをする場合や、道を譲ってもらって一気に加速したいときなどは 公道で一気に加速したい場面でのブリッピングシフトダウン 一瞬でブリッピングシフトダウンを行い、より大きなエンジンパワーを使って早めに追い越しを終える ということが行われています。 okoko あたしは道を譲ってもらうことも、追い越し車線を走ることもないからやっぱり無縁ね! エンジンパワーは加速方向ではなく、減速方向にも働きます。 「エンジンブレーキ」 です。 公道の安全運転として使うブリッピングシフトダウン 小さな危険の可能性を察知したときに、ブレーキランプを光らせずに減速し、危険に備えられる。 ということを行うことができます。 ブレーキランプを頻繁に光らせると という状況になります。 乗っている本人は気付きもしませんが、これは後続車からするとかなり迷惑です。 後続車okoko ブレーキランプが光ったから減速したらバイクは減速しないじゃん!しかもそれをずっと繰り返してる!鬱陶しい!!! ブリッピングシフトダウンが公道でもバイクに必要な理由と回転数の合わせ方 | okomoto. 煽ってやる!! となったり、最悪の場合 右足ペダル置きライダー お、横断歩道に歩行者や・・・グッドライダー今度は本当に減速しむわぁす!!!
もっとバイクを楽しみたい! そんな思いを記事に乗せて公開していきたいと思います♪ 動画でも発信していますのでYouTubeチャンネルもよろしくお願いします! - テクニック, 動画 - Mikasu, テクニック © 2021 Moto Connect(モトコネクト) Powered by AFFINGER5