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「ヌゥ-」さんからの投稿 評価 投稿日 2017-03-10 大宮駅の鉄道警察隊のドアの布製の看板を見ました。手作りで可愛いです。 文字も見やすくてお巡りさんの人形付で癒されます。いつも待ち合わせ場所にしています。 是非みなさんも見てください。 「さいたま市民」さんからの投稿 2016-04-09 JR大宮駅の鉄道警察隊派遣所のドアに布製の案内表示のタペストリ-が飾られていました。見ると手作りです。素敵なものでした。署員が作ったのか寄付されたものかわかりませんが見る価値ありです。
(出所:国土交通省) 行政・団体 国土交通省は5日、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示を一部改正するなどして「自動運転に対応した新たな検査手法」を導入し、2021年10月以降の新型車を対象に、24年10月から電子的な検査(車検)を開始すると発表した。 輸入車は22年10月以降の新型車を対象に、25年10月から電子検査を始める。 21年10月に電子的な検査のプレテストを開始するとともに、必要な情報管理にかかる実費として、一台当たり400円を自動車技術総合機構が徴収する。 電子的な検査は、車検の際に自動ブレーキなどの自動運転技術などに用いられる電子制御装置の「目に見えない故障」に対応するために実施することにしたもので、運転支援装置・衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)・自動命令型操舵機能(レーンキープ)などの自動運行装置、排ガス関係装置が対象。 自動車技術総合機構が故障コード読出に必要な技術情報(ECU情報)と保安基準不適合の故障コード(特定DTC)を一元管理し、全国の車検場、整備工場に提供する。 ドイツでは15年から車載式故障診断装置(OBD)を用いた検査を開始し、段階的に拡大中。米国は33の州・地区でOBDを活用した排出ガス検査を実施している。
だめだ~ 車検会場はこんな感じ。 なんと!
タブレット画面右下の車両受付ボタンを押して検査を開始。 2. 車検証のQRコード2および3から車両情報を読み取る。 3. タブレット画面に車台番号、登録番号、燃料、機構サーバーによるOBD検査対象判定結果が表示される。 4. OBD検査の対象車両だった場合、VCIのQRコードを読み取る。 Iを車両のOBDポートに接続する。 6. タブレット画面右上のVCIボタンを押すと、VCIとの接続が確立され、検査開始ボタンに変わる。 7. 検査開始ボタンを押すと、ボタンが「検査中」になり、ECU情報を使って車両からDCT情報を取得。それを機構サーバーに送り、特定DTCかどうかを判定する。その間の試験の進捗はボタン左側に表示される。 8.
)』 >> お世話になってるガソリンスタンド (こまった・・・・。明日行こうとおもったのに・・・) 僕は猛烈に急いでいる。 1分でも早くみてくれている所を探す。 次の日、ディーラー、オートバックスに電話。 オートバックスが早い。 オートバックスへ来たよ。 約一時間後。 店員さん:『確認しました。イーチオカニデシソラメリーガコーナッテンガバッテンホげホげホげ・・・』 (SRSが消えているか気になって、何言ってるのか耳にはいってこない・・・ 覗き込む) マジか!!消えてる!!! 僕:『消えてますね』 店員さん:『着いた原因はあると思うんですが・・・・ とりあえず、メモリーに記憶されたデータを消去しました。 ダメな場合だとまたすぐ点灯するんですけど、点灯しないんでとりあえず様子みてください。』 神か!! 車に詳しくはないので、言っていることはあまり理解はしていないが、警告灯がついたことをメモリが認識したままだったってことだと思う。 それを魔法の機械で記憶を消去してくれた。 車にとっては、良い記憶もあったろうにと思ったが・・・ 嘘だ。なんとも思ってない。 とりあえず良かった。 >> 僕の神がいたオートバックス 僕:『本当にありがとうございました!!
国土交通省は8月6日、自動ブレーキなどの自動運転技術に用いられる電子制御装置の故障に対応するため、2024年10月から車検時に電子的な検査を開始すると発表した。 対象となるのは2021年10月以降の新型車で、2024年10月から電子的な検査を開始。なお、輸入車については、2022年10月以降の新型車を対象に2025年10月から検査が開始される。 検査の対象となる装置は、「衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)」「自動命令型操舵機能(レーンキープ)」など運転支援装置のほか、自動運行装置や排ガス関係装置となる。 なお、2021年10月から電子的な検査のプレテストを開始するとともに、必要な情報管理に関する実費として、一両当たり400円を自動車技術総合機構が徴収するとしている。 車載式故障診断装置を活用した自動車検査手法のあり方検討会の報告書 同省では、2017年12月から「車載式故障診断装置を活用した自動車検査手法のあり方検討会」(座長:須田義大東京大学生産技術研究所教授)において、自動運転技術に用いられる電子制御装置まで踏み込んだ自動車検査の手法について検討を行ない、2019年3月に最終報告書をとりまとめた。同報告書を踏まえて、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等の一部を改正する告示を同日公布している。
変 更 内 容 事前書類 改造届 構造変更 記載変更 継続検査 公認代行料 (税別) 長さ、幅、 高さ 、車両重量の変更 *11 ● *14, 17 ¥30, 000 ¥30, 000~ 乗車定員の変更 › 乗用:乗車定員10人未満内(5人⇔2人、8人⇒5人など) › 貨物:乗車定員2人⇔5人など › 軽二輪(バイク):乗車定員2人⇔1人 › 乗用(乗車定員10人未満)⇔乗用(乗車定員10人) › 乗用(乗車定員10人未満)⇔乗合(乗車定員11人以上) ● 参考価格 ¥2, 000, 000~ 要相談 乗車定員の変更+用途変更(乗合⇒乗用) › 乗合(乗車定員11人以上)⇒乗用(乗車定員10人) ¥100, 000~ ¥130, 000~ 最大積載量の変更(車両総重量が3.
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