公開日 2017年10月24日 02:05 PM 以下が原因で地デジ感度が悪い(フルセグでの受信状態が少ない)事例がありました。 販売店様/取付け者様にご確認をお願いします。 1)テレビアンテナの配線を片側にまとめて引き回している。 ※両側に分けての引き回しが推奨となります。 2)車両コンピューター(ECU)付近でテレビアンテナケーブルを束ねていないか。 このよくあるご質問は役に立ちましたか? 問題が解決しない場合は
Home ブログ, BMW BMW 760Li(E66)地デジ受信感度改善作業 近頃、暖かかったり朝晩冷え込んだりとしているせいかちょっと風邪ひいてしまったかな?という感のある本日です(^^;; 以前に比べると風邪をひきやすく、長引きやすくなってきたのでここで完全に風邪に負けてしまわないように気を引き締めていきたいと思います! そんな今日はBMW 760Liの作業紹介です! 納車をさせていただいたのは金曜日ですので少し遅くなってしまいましたが、作業は受信感度の低い地デジチューナーの感度を改善すべく、純正のアナログテレビのアンテナ線をちょっと変換して地デジに接続する作業でした。 BMWやメルセデスベンツ、レクサスなどの一部上位グレードの車には防磁ガラスが採用されているお車があるそうで、この防磁ガラスだと地デジの電波を遮ってしまうので、いつも通りフロントガラスにフィルムアンテナを貼ってもあまり受信してくれません。 ですので今回は純正のアナログテレビのアンテナ線を使って地デジの受信感度を改善する作戦です。 まずは純正のアナログテレビチューナーがトランク左側にありますので、作業をしやすくするため、配線を綺麗に引き回すためにトランク内張を外しての作業でした。 そして、純正のアンテナ線を取り出してきて、延長ケーブルを接続! そのケーブルを、地デジチューナーを取り付けている助手席足元まで配線していき、最後は地デジチューナーのカロッツェリア GEX−909DTVに接続できるようにケーブル端子形状を変換して接続しました。 これで感度抜群とまではいきませんでしたが、工場の中ではワンセグすら受信していなかった状態がワンセグなら安定して受信する状態までなりました! 実際に使用する際にどれくらい受信するかはわからないですが、これで全く映らないという状態にはほとんどならないと思います^_^ ちなみにトランクの内張を元に戻すとこのようになってます。 このフタを開けると色々なユニットともに純正のアナログチューナーがいます。 あと、同時にご依頼いただいていたiPodに接続して信号を送るケーブルも交換させていただきました。 以前のものは社外品だったので音声は出力してくれるものの映像を出力してくれなかったそうで、アップルの純正ケーブルに交換させていただきました! 「約１年越しの地デジ受信実験」kenken1号のブログ ｜ 孤高の『Normal』主義 - みんカラ. これでiPodクラシックに入っているムービーも純正のモニターに映して見ることが可能になりました!
【車系】地デジ受信の感度アップ対策「シールドチューブ」の取付 - YouTube
皆様、明けましておめでとうございます!\(^o^)/ 昨年は、色々な方とここで知り合え、お蔭様で充実したカーライフをおくっております。 本年も宜しくお願い致します!! さて、話は表題の件に戻りますが、昨年いや一昨年の大晦日、我愛車に初めて地デジチューナーなる物を導入しました。 コムテックWGA8000 これは、嫁からのリクエストでもあり、プレゼントでもあった訳ですが、 ※当時価格3万円前後、今となっては半額以下OTZ とにかく電波受信感度が悪い!! アンテナレベルが下がる原因は？地デジのアンテナレベルの上げ方6選！. 折角の4チューナーなのにこんなもんなん?という感じで… 私の取り付けが悪いのか?ほぼ埼玉県との県境に位置する練馬区の基地局切り替えが上手くいってないのか? 見れたもんじゃ無い感じでした。 まぁまぁ受信感度が良いとの前評判を参考に検討し、導入したのですが (´・ω・`)ガッカリ… 家より少し都内(荻窪寄り)に入るとかなり受信感度上がります。 9割フルセグで受信 しかし、我が家の周りや実家のある大泉学園辺りでは酷い状況 9割ワンセグ、酷い時はフリーズ・受信不可 住宅密集地という事もあり、遮蔽物が多い場所ですが、友人のパナやカロッツェなんかは特に苦も無く受信してました。 上記の内容から、ちょっと疑わしいのがコムテック純正フィルムアンテナ 一応、モニター出力としている韓国製eonon9.
結局 LS30 と LS306TMH の差は体感でよくわからなかった。というのも、元々指向性が非常に鋭いアンテナを、電波が微弱な上に反射しまくるような屋根裏環境下で使っているためか、モニターなんかの機器の位置や角度を少し変えるだけでも受信レベルが15くらい平気で変動するし、人間アンテナの影響も受けまくりだ。こんな状態でいい受信ポイントが、立てたマストの位置で見つかったのはラッキーだった。まあ、位置は変わったが最終的に LS30 よりいい受信レベルにできたので、効果はあったということにしようか。 LS30 はそのまま屋根裏で永い眠りについてもらう。御苦労であった。またいつか日の目を見るまでさようなら。 なお、謎の受信レベルアップ現象は健在である。困ったちゃんのEテレもブースターが効く程度の C/N 比が出ているようで、他局より低いものの信号は大幅にアップしている。流石に Eテレだけは BER 0. 0 をキープし続けることはできないが、ブロックが出るまでに悪化することは全くない。屋根裏にいるときは画が出るかどうかすら怪しい状態なのにな。機器が毒電波でも出してるのかな。わからん…マジで教えて偉い人。 ※上の写真はチャンネル切替直後で BER が 0. 0 ではないが、数秒内に安定して 0. 安心して下さい。付けれますよ♪地デジ付いてないBMWに後付けの巻！ | Studie[スタディ]. 0 になる。 結論 弱電界地域で屋根裏にアンテナを隠蔽するのは不可能ではないものの、かなり気合と根性と運が必要だ。 課題 無謀な挑戦はなんとか成功した。これからの課題はこの状態を通年で維持できるのか、夏場の屋根裏の温度にブースターは耐えられるのか等を検証していきたいと思う。 2015/12/20 追記 ― とりあえず 2015 年の夏は耐えた。これまで何も問題なくテレビは見られている。 2016/11/22 追記 ― 今年もこれまで問題ない。屋根に雪が積もった時にどうなるか知りたいのだが、記者宅は積もるほどの雪が降ることが滅多にない地域なので、気長に待つ。 ところで…おまけ ハイトパターンの説明のあたりに、こんな図を出しました。 いちいちチューナーのチャンネルを切り替えて受信レベル見なくても、これを使えば全体を見渡せて仕事が捗るじゃないか!! と思ったあなた、大正解。これを使えば、リアルタイムで全チャンネルの電波の強弱も、ノイズが乗っているのかも、どの程度どの周波数帯にどんなタイミングで乗るのかも一目瞭然だ。なんで今回使わなかったのか。 ・アナライザの基板がむき出し状態で、屋根裏には持っていけなかったw ・地デジの調整だからとナメてたw この GigaSt v5 というスペクトラムアナライザは99%完成品状態のキットではあるが、箱だけは適当なものを調達して基板を納めなければならないのだ。箱もずっと前に買ってはあったのだが、穴を開けたりの加工が面倒で気が進まず、基板むき出しのまま使っていた。埃が多いうえに、身動きするのが厳しくて扱いが乱暴になりがちな屋根裏には持っていけない。 それに、地デジの受信だからね。正確に垂直にマストを立てて、巨大なパラボラアンテナを正確に真南に向けて、正確に仰角を地球の回転軸と平行にし、更に緯度分の補正を入れてアンテナを回転させた際に東の端から西の端まで正確に赤道上空を辿れるように調整する…とか必要ないし。この辺の話は機会があったらそのうち。 よし、アンテナ調整はもう済んじゃったけど、この機会だから箱に収めるか!!
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駅探. 2019年9月8日 閲覧。 ^ a b 中川浩一 『茨城県鉄道発達史』上、 筑波書林 〈ふるさと文庫〉、1980年、付表xi。 ASIN B000J7ZJU0 。 ^ 大蔵省印刷局、『官報 第三八一五號 昭和十四年九月二十一日 木曜日 鐵道省告示百七十五號』、1939年、699頁 ^ 多賀駅前バスのりば ^ 記念碑の解説板 ^ 日立市史 関連項目 [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 常陸多賀駅 に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 外部リンク [ 編集] 駅の情報(常陸多賀駅) :JR東日本 常陸多賀駅発着バス時刻表 [ 平日用 | 土曜休日用 - ウェイバックマシン (2003年12月20日アーカイブ分)] [ リンク切れ] 茨城交通 茨城交通 日立地区時刻表
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